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1、深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 1 - 目 录 1、 、编编制制说说明明.- 1 - 1.1 编制依据.- 1 - 1.2 编制原则.- 1 - 2、工程概况、工程概况.- 2 - 2.1 基坑规模.- 2 - 2.2 围护结构形式.- 3 - 2.3 主体结构形式.- 3 - 3、 、总总体施工安排体施工安排.- 4 - 3.1 结构分段.- 4 - 3.2 结构施工顺序.- 4 - 3.3 混凝土浇筑顺序.- 4 - 3.4 施工组织机构.- 5 - 3.5 施工管理.- 5 - 3.6 施工进度计划.- 7 - 3.7 资源配置计划.- 8 -
2、4、支模架、支模架计计算算.- 10 - 5、材、材质检验标质检验标准及要求准及要求.- 15 - 6、支模架搭、支模架搭设标设标准及准及验验收收.- 17 - 6.1 进场前检查内容.- 17 - 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 2 - 6.2 使用中检查内容.- 17 - 6.3 支撑架验收.- 18 - 7、支模架搭、支模架搭设设与拆除与拆除.- 18 - 7.1 支模架搭设.- 18 - 7.2 支模架拆除.- 21 - 8、模板工程、模板工程.- 23 - 8.1 材料选用.- 23 - 8.2 施工准备.- 23 - 8.3 模板的支设方法
3、.- 24 - 9、安全、安全、质质量、文明施工保量、文明施工保证证措施措施.- 28 - 9.1 安全保证措施.- 28 - 9.2 质量保证措施.- 29 - 9.3 文明施工保证措施.- 30 - 10、 、应应急措施急措施.- 31 - 11、人、人员资质员资质.- 34 - 附件一:附件一:侧墙侧墙模板支撑模板支撑设计计设计计算算.- 36 - 附件二:附件二:顶顶板模板支撑板模板支撑设计计设计计算算.- 42 - 附件三:中隔附件三:中隔墙墙模板支撑模板支撑设计计设计计算算.- 53 - 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 1 - 福永站福永站
4、桥头桥头站地下区站地下区间间明挖段明挖段 高支模安全高支模安全专项专项施工方案施工方案 1、编制说明 本方案适用于福永站桥头站地下区间明挖段高支模施工,包括 混凝土浇筑顺序、模板支架选型、顶模验算、侧墙模板验算、端墙模板 验算等内容。 1.1 编制依据 1)深圳市城市轨道交通 11 号线工程施工设计第五篇区间第十一 册福永站桥头站第一分册地下区间第二部分明挖区间主体结构 2)地铁施工相关规范及国家关于建筑施工强制性条文; 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 (JGJ130-2011) 砼模板用胶合板 (GB/T17656-2008) 组合钢模板技术规范(GB50214-2001) 建筑施工碗
5、扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166-2008) 钢管脚手架扣件 (GB15831-95) 木结构设计规范 (GB5005-2003) 建筑施工高处作业安全技术规范 (JGJ80-91) 建筑施工安全检查标准 (JGJ59-2011) 3)深圳市建设工程现场文明施工管理办法; 4)我公司现阶段的施工管理经验及历年来承担广州、北京、南京、 深圳地铁工程的施工经验 1.2 编制原则 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 2 - 1)全面响应合同文件的原则 认真阅读、领会合同文件、施工设计技术规定、设计图纸、地质勘 查报告,明确工程范围、技术特点、节点工期、安
6、全、质量等要求,全 面响应合同文件。 2)确保工程安全的原则 充分认识工程地质、水文地质及周边环境的特点,结合地铁明挖 车站工程的施工特点,使用可靠成熟的方法,做好信息化施工,确保 工程安全。 3)确保工期实现的原则 优化施工组织,选用优良的施工设备,合理配置资源,采取操作 性强的技术措施,确保节点工期的实现,努力保证总工期。 4)确保优质工程的原则 确立对质量终身负责的观念,完善质保体系,严格过程控制,精 益求精,确保优质工程。 5)以人为本的原则 在施工中遵循“以人为本”的原则,贯彻文明施工,争创文明工地; 千方百计减少扰民;尽力创造良好的施工、生活环境,保证职工安全 健康。 2、工程概况
7、 2.1 基坑规模 福永站桥头地下区间明挖段位于深圳市宝安区福海大道北侧, 沿宝安大道南北走向布置,位于宝安大道绿化带正下方。南接矿山法 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 3 - 段,北接福永站桥头区间高架段。线间距 5.31412.426m,埋深 06.5m。基坑宽度约为 8.219.8m,深度约为 1.513.4m。 2.2 围护结构形式 本段明挖区间结构设计里程 YDK38+060.0(ZDK38+045.112)YDK38+139.578(ZDK38+140)范 围内基坑采用采用吊脚桩(包括混凝土支撑)作为围护结构,结构设计 里程 YDK38+1
8、39.578(ZDK37+ 140)YDK38+480(ZDK37+481.670)范围内基坑采用地下连续墙+内 支撑体系(包括混凝土支撑和钢管支撑)作为围护结构,结构设计里 程 YDK38+480(ZDK37+481.670)YDK38+550.0(ZDK38+ 551.838) 范围内基坑采用放坡开挖。主体结构随基坑开挖分段分层施工,内支 撑体系(包括混凝土支撑和钢管支撑)随主体结构施工由下而上拆除。 2.3 主体结构形式 福永站桥头地下区间明挖段主体结构为地下一层钢筋混凝土 箱型结构,主体结构主要参数见表 2.3-1。 表表 2.3-1 主要主要结结构参数表构参数表 1 建筑面积(m2)
9、总建筑面积(m2) 7804 2 层数 地下 1 层 3 层高(m) 层 5200mm、5350mm-6850mm 基础类型钢筋混凝土框架结构 4结构形式 结构类型两跨/一跨框架结构 结构自防水 C35(P8)混凝土 5地下防水 外包防水高分子(自粘)防水卷材 基础底板厚度 500mm、600mm、650mm、700mm 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 4 - 侧墙厚度 500mm、550mm、600mm、650mm、7 00mm 中隔墙厚度 400mm 顶板 500mm、600mm、650mm、700mm 7 施工缝设置基桩 1/3 跨附近 3、总体
10、施工安排 3.1 结构分段 根据前期工程(主要是管线和人行天桥)进展情况和明挖段主体 结构形式,拟将主体结构分为三十一段进行施工,具体分段形式详见 “附图一:福永站桥头站地下区间明挖段主体结构分段图”。 3.2 结构施工顺序 根据前期工程进展情况和福永站桥头站地下区间明挖段施工 组织设计,主体结构总体上采用“两端向中间”施工顺序。 受管线改迁和人行天桥拆除影响,在总体施工顺序上进一步细化, 将明挖段主体结构划分为五个施工区域,第一个施工区域为第一段 第九段,第二个施工区域为第十段第十八段,第三个施工区域为第 十九段,第四个施工区域为第二十段第二十七段,第五个施工区域 为第二十八段第三十一段。
11、首先具备主体结构施工条件的是第四个施工区域,从第二十七段 依次施工到第二十段;其次施工第二个施工区域,从第十八段依次施 工到第十段;再次施工第五个区域,人行天桥拆除后,从第二十八段 依次施工到三十一段;然后施工第一个施工区域,从第一段依次施工 到九段;最后施工第三个施工区域,待第十四段和第十五段顶板施工 完成后,雨水箱涵改迁到顶板上,施工第十九段。 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 5 - 3.3 混凝土浇筑顺序 1)结构混凝土浇筑全部采用汽车泵送方式,浇筑顺序为底板中 隔墙侧墙顶板,侧墙和顶板一起浇筑。 2)混凝土浇筑每层厚度不超过 50cm,底板和顶
12、板分两次浇筑到 位,侧墙和中隔墙根据墙高度分 11 次14 次浇筑完成。 3)设有中隔墙的部位,优先浇筑中隔墙混凝土,再浇筑侧墙混凝 土,侧墙混凝土分段对称浇筑,浇筑速度控制在1.5 米/小时。 4)侧墙混凝土浇筑到顶板倒角位置时,开始浇筑顶板混凝土,顶 板混凝土先浇筑板跨中部 1/3 范围,对顶模进行反压,防止浇筑倒角 位置混凝土时顶模中部隆起,然后再浇筑倒角位置,最后对称浇筑支 座 1/3 范围。 3.4 施工组织机构 成立以项目经理为首的施工组织机构,项目经理负责管段范围内 工程的总体施工安排,常务副经理负责管段范围内工程的总体施工组 织、安全生产工作,书记负责对外协调,总工负责管段范围
13、内工程的 施工组织设计、技术管理、质量管理工作,副经理负责工区施工组织、 安全生产工作,各部门履行部门职责、做好现场施工管理和配合工作。 3.5 施工管理 主体结构施工工序多,质量要求高,为了保证支模架施工质量、 加强现场施工组织管理并做好工序衔接,施工过程中在落实部门岗位 责任制的基础上实行行政领导和主要管理人员工地值班制度和工序 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 6 - 技术负责制度。 图图 3.4-1 施工施工组织组织机构机构图图 本工程实施项目法进行施工管理,从技术、安全、质量、计划、合 同、文明施工及成本和信息管理上严格按照施工规范及要求进行科
14、学 管理,施工过程中人员职责与组织管理确保工程一次验收合格率 100%, 优良率 95%以上。 施工过程中,各工序技术负责人负责现场工序的技术指导、技术 监督,并及时处理施工中遇到的技术问题,及时反馈信息。质量监察 工程师根据质量总目标,进行施工质量检查,使工程能按合同、设计、 规范要求施工;进行隐蔽工程的检查评定。安全负责人负责施工安全 项目经理(张立明) 机物部(周 磊) 财务室 (吴洋) 预算财务部 预算合同部(周娟) 综合办公室(雷团 厚) 副经理(孙全福)总工(王振华) 安质部(杨 龙) 施工技术部 () 工程部(李子华) 常务副经理(胡云峰)书记(宇宏启) 副经理(刘光铭)副经理(
15、李彬彬) 各施工班组 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 7 - 检查、安全培训教育、文明施工、环境保护等工作。物资设备部门负责 人根据工程进度情况,合理组织原材料的采购、验收、和保管;负责各 种原材料、机具、设备的合理调配,对工程所用的材料、机电设备的质 量和管理负责。 3.6 施工进度计划 1)第四个施工区域(第二十段第二十七段) 冠梁及第一道砼支撑施工:2013.3.102013.4.10; 冠梁下土方开挖:2013.4.102013.6.1; 垫层:2013.5.82013.6.4; 底板:2013.5.102013.6.11; 侧墙及顶板:201
16、3.5.172013.6.26; 2)第二个施工区域(第十段第十八段) 冠梁及第一道砼支撑施工:2013.4.102013.5.10; 冠梁下土方开挖:2013.5.102013.6.1; 垫层:2013.5.252013.7.13; 底板:2013.5.272013.7.20; 侧墙及顶板:2013.6.72013.8.5; 3)第五个施工区域(第二十八段第三十一段) 土方开挖:2013.4.202013.5.10; 垫层:2013.4.272013.5.4; 底板及底梁:2013.5.52013.6.5; 侧墙及顶板:2013.6.122013.7.26; 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 8 - 4)第一个施工区域(第一段第九段) 冠梁及第一道砼支撑施工:2013.6.102013.7.10; 冠梁下土方开挖:2013.7.112013.11.30; 垫层:2013.10.112013.12.2