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1、深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 1 - 目 录 1、 、编编制制说说明明.- 1 - 1.1 编制依据.- 1 - 1.2 编制原则.- 1 - 2、工程概况、工程概况.- 2 - 2.1 基坑规模.- 2 - 2.2 围护结构形式.- 3 - 2.3 主体结构形式.- 3 - 3、 、总总体施工安排体施工安排.- 4 - 3.1 结构分段.- 4 - 3.2 结构施工顺序.- 4 - 3.3 混凝土浇筑顺序.- 4 - 3.4 施工组织机构.- 5 - 3.5 施工管理.- 5 - 3.6 施工进度计划.- 7 - 3.7 资源配置计划.- 8 -
2、4、支模架、支模架计计算算.- 10 - 5、材、材质检验标质检验标准及要求准及要求.- 15 - 6、支模架搭、支模架搭设标设标准及准及验验收收.- 17 - 6.1 进场前检查内容.- 17 - 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 2 - 6.2 使用中检查内容.- 17 - 6.3 支撑架验收.- 18 - 7、支模架搭、支模架搭设设与拆除与拆除.- 18 - 7.1 支模架搭设.- 18 - 7.2 支模架拆除.- 21 - 8、模板工程、模板工程.- 23 - 8.1 材料选用.- 23 - 8.2 施工准备.- 23 - 8.3 模板的支设方法
3、.- 24 - 9、安全、安全、质质量、文明施工保量、文明施工保证证措施措施.- 28 - 9.1 安全保证措施.- 28 - 9.2 质量保证措施.- 29 - 9.3 文明施工保证措施.- 30 - 10、 、应应急措施急措施.- 31 - 11、人、人员资质员资质.- 34 - 附件一：附件一：侧墙侧墙模板支撑模板支撑设计计设计计算算.- 36 - 附件二：附件二：顶顶板模板支撑板模板支撑设计计设计计算算.- 42 - 附件三：中隔附件三：中隔墙墙模板支撑模板支撑设计计设计计算算.- 53 - 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 1 - 福永站福永站
4、桥头桥头站地下区站地下区间间明挖段明挖段 高支模安全高支模安全专项专项施工方案施工方案 1、编制说明 本方案适用于福永站桥头站地下区间明挖段高支模施工，包括 混凝土浇筑顺序、模板支架选型、顶模验算、侧墙模板验算、端墙模板 验算等内容。 1.1 编制依据 1）深圳市城市轨道交通 11 号线工程施工设计第五篇区间第十一 册福永站桥头站第一分册地下区间第二部分明挖区间主体结构 2）地铁施工相关规范及国家关于建筑施工强制性条文； 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2011） 砼模板用胶合板 （GB/T17656-2008） 组合钢模板技术规范（GB50214-2001） 建筑施工碗
5、扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008） 钢管脚手架扣件 （GB15831-95） 木结构设计规范 （GB5005-2003） 建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ80-91） 建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2011） 3）深圳市建设工程现场文明施工管理办法； 4）我公司现阶段的施工管理经验及历年来承担广州、北京、南京、 深圳地铁工程的施工经验 1.2 编制原则 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 2 - 1）全面响应合同文件的原则 认真阅读、领会合同文件、施工设计技术规定、设计图纸、地质勘 查报告，明确工程范围、技术特点、节点工期、安
6、全、质量等要求，全 面响应合同文件。 2）确保工程安全的原则 充分认识工程地质、水文地质及周边环境的特点，结合地铁明挖 车站工程的施工特点，使用可靠成熟的方法，做好信息化施工，确保 工程安全。 3）确保工期实现的原则 优化施工组织，选用优良的施工设备，合理配置资源，采取操作 性强的技术措施，确保节点工期的实现，努力保证总工期。 4）确保优质工程的原则 确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精 益求精，确保优质工程。 5）以人为本的原则 在施工中遵循“以人为本”的原则，贯彻文明施工，争创文明工地； 千方百计减少扰民；尽力创造良好的施工、生活环境，保证职工安全 健康。 2、工程概况
7、 2.1 基坑规模 福永站桥头地下区间明挖段位于深圳市宝安区福海大道北侧， 沿宝安大道南北走向布置，位于宝安大道绿化带正下方。南接矿山法 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 3 - 段，北接福永站桥头区间高架段。线间距 5.31412.426m，埋深 06.5m。基坑宽度约为 8.219.8m，深度约为 1.513.4m。 2.2 围护结构形式 本段明挖区间结构设计里程 YDK38+060.0（ZDK38+045.112）YDK38+139.578（ZDK38+140）范 围内基坑采用采用吊脚桩（包括混凝土支撑）作为围护结构，结构设计 里程 YDK38+1
8、39.578（ZDK37+ 140）YDK38+480（ZDK37+481.670）范围内基坑采用地下连续墙+内 支撑体系（包括混凝土支撑和钢管支撑）作为围护结构，结构设计里 程 YDK38+480（ZDK37+481.670）YDK38+550.0（ZDK38+ 551.838） 范围内基坑采用放坡开挖。主体结构随基坑开挖分段分层施工，内支 撑体系（包括混凝土支撑和钢管支撑）随主体结构施工由下而上拆除。 2.3 主体结构形式 福永站桥头地下区间明挖段主体结构为地下一层钢筋混凝土 箱型结构，主体结构主要参数见表 2.3-1。 表表 2.3-1 主要主要结结构参数表构参数表 1 建筑面积(m2)
9、总建筑面积（m2） 7804 2 层数 地下 1 层 3 层高（m） 层 5200mm、5350mm-6850mm 基础类型钢筋混凝土框架结构 4结构形式 结构类型两跨/一跨框架结构 结构自防水 C35（P8）混凝土 5地下防水 外包防水高分子（自粘）防水卷材 基础底板厚度 500mm、600mm、650mm、700mm 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 4 - 侧墙厚度 500mm、550mm、600mm、650mm、7 00mm 中隔墙厚度 400mm 顶板 500mm、600mm、650mm、700mm 7 施工缝设置基桩 1/3 跨附近 3、总体
10、施工安排 3.1 结构分段 根据前期工程（主要是管线和人行天桥）进展情况和明挖段主体 结构形式，拟将主体结构分为三十一段进行施工，具体分段形式详见 “附图一：福永站桥头站地下区间明挖段主体结构分段图”。 3.2 结构施工顺序 根据前期工程进展情况和福永站桥头站地下区间明挖段施工 组织设计，主体结构总体上采用“两端向中间”施工顺序。 受管线改迁和人行天桥拆除影响，在总体施工顺序上进一步细化， 将明挖段主体结构划分为五个施工区域，第一个施工区域为第一段 第九段，第二个施工区域为第十段第十八段，第三个施工区域为第 十九段，第四个施工区域为第二十段第二十七段，第五个施工区域 为第二十八段第三十一段。
11、首先具备主体结构施工条件的是第四个施工区域，从第二十七段 依次施工到第二十段；其次施工第二个施工区域，从第十八段依次施 工到第十段；再次施工第五个区域，人行天桥拆除后，从第二十八段 依次施工到三十一段；然后施工第一个施工区域，从第一段依次施工 到九段；最后施工第三个施工区域，待第十四段和第十五段顶板施工 完成后，雨水箱涵改迁到顶板上，施工第十九段。 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 5 - 3.3 混凝土浇筑顺序 1）结构混凝土浇筑全部采用汽车泵送方式，浇筑顺序为底板中 隔墙侧墙顶板，侧墙和顶板一起浇筑。 2）混凝土浇筑每层厚度不超过 50cm,底板和顶
12、板分两次浇筑到 位，侧墙和中隔墙根据墙高度分 11 次14 次浇筑完成。 3）设有中隔墙的部位，优先浇筑中隔墙混凝土，再浇筑侧墙混凝 土，侧墙混凝土分段对称浇筑，浇筑速度控制在1.5 米/小时。 4）侧墙混凝土浇筑到顶板倒角位置时，开始浇筑顶板混凝土，顶 板混凝土先浇筑板跨中部 1/3 范围，对顶模进行反压，防止浇筑倒角 位置混凝土时顶模中部隆起，然后再浇筑倒角位置，最后对称浇筑支 座 1/3 范围。 3.4 施工组织机构 成立以项目经理为首的施工组织机构，项目经理负责管段范围内 工程的总体施工安排，常务副经理负责管段范围内工程的总体施工组 织、安全生产工作，书记负责对外协调，总工负责管段范围
13、内工程的 施工组织设计、技术管理、质量管理工作，副经理负责工区施工组织、 安全生产工作，各部门履行部门职责、做好现场施工管理和配合工作。 3.5 施工管理 主体结构施工工序多，质量要求高，为了保证支模架施工质量、 加强现场施工组织管理并做好工序衔接，施工过程中在落实部门岗位 责任制的基础上实行行政领导和主要管理人员工地值班制度和工序 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 6 - 技术负责制度。 图图 3.4-1 施工施工组织组织机构机构图图 本工程实施项目法进行施工管理，从技术、安全、质量、计划、合 同、文明施工及成本和信息管理上严格按照施工规范及要求进行科
14、学 管理，施工过程中人员职责与组织管理确保工程一次验收合格率 100%， 优良率 95%以上。 施工过程中，各工序技术负责人负责现场工序的技术指导、技术 监督，并及时处理施工中遇到的技术问题，及时反馈信息。质量监察 工程师根据质量总目标，进行施工质量检查，使工程能按合同、设计、 规范要求施工；进行隐蔽工程的检查评定。安全负责人负责施工安全 项目经理（张立明） 机物部（周 磊） 财务室 （吴洋） 预算财务部 预算合同部（周娟） 综合办公室（雷团 厚） 副经理（孙全福）总工（王振华） 安质部（杨 龙） 施工技术部 （） 工程部（李子华） 常务副经理（胡云峰）书记（宇宏启） 副经理（刘光铭）副经理（
15、李彬彬） 各施工班组 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 7 - 检查、安全培训教育、文明施工、环境保护等工作。物资设备部门负责 人根据工程进度情况，合理组织原材料的采购、验收、和保管；负责各 种原材料、机具、设备的合理调配，对工程所用的材料、机电设备的质 量和管理负责。 3.6 施工进度计划 1）第四个施工区域（第二十段第二十七段） 冠梁及第一道砼支撑施工：2013.3.102013.4.10； 冠梁下土方开挖：2013.4.102013.6.1； 垫层：2013.5.82013.6.4； 底板：2013.5.102013.6.11； 侧墙及顶板：201
16、3.5.172013.6.26； 2）第二个施工区域（第十段第十八段） 冠梁及第一道砼支撑施工：2013.4.102013.5.10； 冠梁下土方开挖：2013.5.102013.6.1； 垫层：2013.5.252013.7.13； 底板：2013.5.272013.7.20； 侧墙及顶板：2013.6.72013.8.5； 3）第五个施工区域（第二十八段第三十一段） 土方开挖：2013.4.202013.5.10； 垫层：2013.4.272013.5.4； 底板及底梁：2013.5.52013.6.5； 侧墙及顶板：2013.6.122013.7.26； 深圳市城市轨道交通 11 号线 BT 项目 11304 标 中国深圳 - 8 - 4）第一个施工区域（第一段第九段） 冠梁及第一道砼支撑施工：2013.6.102013.7.10； 冠梁下土方开挖：2013.7.112013.11.30； 垫层：2013.10.112013.12.2
