西宝客专墩身施工方案

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1、中交二航局西宝客专第一项目经理部常兴渭河特大桥墩身施工方案1目录一、概述2二、施工工艺流程2三、施工总体安排41、总体施工方案1、总体施工方案.42、施工周期分析2、施工周期分析.43、钢筋加工场及搅拌站布置3、钢筋加工场及搅拌站布置.4四、资源配置41、组织机构图1、组织机构图.52、主要技术人员配置2、主要技术人员配置.53、机械、设备及仪器配置3、机械、设备及仪器配置.6五、施工方法71、脚手架搭设1、脚手架搭设.72、墩身钢筋绑扎2、墩身钢筋绑扎.73、预埋件埋设3、预埋件埋设.94、模板安装4、模板安装.105、混凝土浇筑5、混凝土浇筑.116、墩帽施工6、墩帽施工.137、混凝土的

2、养护及拆模7、混凝土的养护及拆模.13六、冬季和雨季的施工安排131、冬季施工保证措施1、冬季施工保证措施.142、雨季施工保证措施2、雨季施工保证措施.15七、质量、安全、环保措施151、质量措施1、质量措施.152、安全措施2、安全措施.163、文明施工3、文明施工.184、环保措施4、环保措施.18中交二航局西宝客专第一项目经理部常兴渭河特大桥墩身施工方案2墩身施工方案墩身施工方案一、概述一、概述1.1 工程简介1.1 工程简介新建常兴渭河特大桥起于陕西省扶风县白龙村， 经过扶风县绛帐镇、眉县常兴镇、梁村、段家住等，讫于眉县双明村。本段起止桩号为 DK562+393.65DK573+39

3、8.93，全长 11.005Km。直坡墩 285 个，45：1 变坡墩 50 个，共 335 个墩身。1.2 工程地质条件1.2 工程地质条件全桥范围内均为平原地区，跨越大片农田，村庄，地势平坦，地质资料详见业主提供的地质柱状图，沿线工程地质从上向下依次为：第四系全新统冲积黏质黄土、粉质粘土、粉土、细砂、中砂、粗砂、砾砂、细（粗）圆砾土。1.3 水文地质特征1.3 水文地质特征本桥属渭河一级阶地，地下水主要为第四系孔隙潜水，赋存于下部卵砾石土及砂类土中，其中一级阶地地下水埋深 411m，水量充沛。主要接受大气降水及渭河的补给，水位受季节影响较大，雨季时水位上升，旱季时水位下降，变化幅度在 3m

4、 以内。二、施工工艺流程二、施工工艺流程具体见：图 1 墩身施工工艺流程图图 1 墩身施工工艺流程图中交二航局西宝客专第一项目经理部常兴渭河特大桥墩身施工方案3图 1 墩身施工工艺流程图图 1 墩身施工工艺流程图三、施工总体安排三、施工总体安排1、总体施工方案1、总体施工方案技术准备钢筋试验测设墩身中心线， 并用墨 线画出墩台身底边线报监理工程师确认墩身钢筋安装墩身钢筋制备自检合格后报监理工程 师检查验收墩身钢模及支架设计YN报监理工程师审批墩身砼 配合比设计墩身钢模板及支架安装墩身钢模制备YNYN报监理工程师审批自检合格后报监理工程 师检查验收墩身砼输送设备准备填写砼灌注记录墩身砼拌制灌注墩

5、身砼砼试件制作砼养护、拆模采取补救措施报监理工程师检查验收墩身砼试件强度测定进入下道工序中交二航局西宝客专第一项目经理部常兴渭河特大桥墩身施工方案4每个墩身施工在其承台施工完毕以后立即进行， 墩身钢筋采取在钢筋加工场内加工成半成品，运至施工现场绑扎、使用闪光对焊连接成型；墩身模板均采用大块定型钢模板，模板统一在专业模板加工厂内加工制作，通过汽车运至工地。2、施工周期分析2、施工周期分析1）墩身施工墩身施工周期表如表 2。表 2 墩身施工周期分析表序号工序名称施工时间 （天）备注1脚手架搭设22钢筋绑扎3包括排水管、接地端子预埋3模板安装14混凝土3包括混凝土轻度等待时间5墩帽施工5包括钢筋、模

6、板、混凝土，预埋件埋设施工6模板拆除17脚手架拆除1合计163、钢筋加工场及搅拌站布置3、钢筋加工场及搅拌站布置1）钢筋加工场为了确保钢筋加工质量， 本作业区所有结构物的钢筋加工及制作均在钢筋加工场内进行，本段共建设两个钢筋加工场，1#钢筋加工场在太子藏村，2#钢筋加工场在梁场附近。2）拌和站本作业区段内共设置2处拌和站， 1#拌合站位于DK568+200附近，与钢筋加工场接壤，2#拌合站位于 DK572+100 附近，均采用两台HZS180 型搅拌机，理论每小时拌合方量为 360m3，能够满足全线混凝中交二航局西宝客专第一项目经理部常兴渭河特大桥墩身施工方案5工区经理工区副经理工区总工程师综

7、合办公室人事劳资、 后勤保卫、 综合管理工程管理部进度、质量、环保、 文明施工、测量队测量，放样安全质量部质量、检测 安全、标准物资设备部物资、 设备、 管理等A 区B 区路基区工区试验室中交二航局西宝客专 II 标第一项目经理部一工区架子队模 板 班 组钢 筋 班 组墩身施工各班组中交二航局西宝客专 II 标第一项目经理部混 凝 土 班 组土供应。混凝土通过混凝土罐车沿全线施工便道运抵施工现场。四、资源配置四、资源配置1、组织机构图1、组织机构图墩身施工组织机构图见：表 3 墩身施工组织机构图。表 3 墩身施工组织机构图表 3 墩身施工组织机构图中交二航局西宝客专第一项目经理部常兴渭河特大桥

8、墩身施工方案62、主要技术人员配置2、主要技术人员配置主要技术人员见：表 4 承台施工主要技术人员表。表 4 承台施工主要技术、施工人员表表 4 承台施工主要技术、施工人员表序 号姓名职务职责1刘炼一分部一工区经理总负责一工区管理及进度工作2周尚勇一分部一工区经理协助负责一工区管理及进度工作3刘力滔一工区总工程师总负责一工区技术工作4廖凯一工区工程部长负责工程部技术管理，协助经理及总工协调现场 作业5曾燕玲一工区质检部部长总负责一工区质量检验工作6尤浪一工区测量队队长总负责一工区测量工作7刘俊尚一工区安全部部长总负责一工区安全管理工作8唐虎一工区中心试验室主任总负责一工区试验、检验工作9宋大鹏

9、A 区技术主管负责 A 区技术管理工作10鄢超B 区技术主管负责 B 区技术管理工作12于石华A 区及路基区工段长负责 A 区现场协调及文明施工工作13雷显合B 区工段长负责 B 区现场协调及文明施工工作14杨小军全区电力主管负责全区安全供电工作17其它技术员 12 名负责施工现场施工技术管理18模板班组 32 人承台模板安装、拆除、保养19钢筋班组 30钢筋加工及安装20混凝土班组 26 人混凝土浇筑、养护、桩头凿除3、主要机械设备配置3、主要机械设备配置主要机械设备配置见：表 5 主要机械设备配置表。中交二航局西宝客专第一项目经理部常兴渭河特大桥墩身施工方案7表 5 主要机械设备配置表表

10、5 主要机械设备配置表序号设备名称型号数量备注1汽车吊25T10台2装载机ZL5012台3砼搅拌站Sy1802座4砼运输车6m315辆5发电机200KW6台6变压器630KVA1台7变压器315KVA4台8平板运输车1015t5辆9泵车4台10电焊机BX50022台五、施工方法五、施工方法1、脚手架搭设1、脚手架搭设承台浇筑完成并等混凝土强度达到要求拆除承台模板后， 可以开始搭设脚手架，脚手架采用扣件式脚手管搭设而成，脚手管规格为48X3.5,脚手管的连接根据需要采用十字扣件，对接扣件，活动扣件。详图见脚手架相关图纸。2、墩身钢筋绑扎2、墩身钢筋绑扎21 施工措施21 施工措施钢筋绑扎必须按照

11、设计图纸绑扎，不得减少或自行调整钢筋位置。墩身钢筋主筋在承台预埋，对于墩身较低的主筋，可以一次性预埋到顶；对于墩身较高的主筋，考虑主筋不易定型，采取预埋节段主筋，后采取闪光对焊连接的方法接长，构造筋分节安装。圆端形实体墩施工为了方便振捣工人下到墩中进行振捣工作， 需要预留下人孔。调整部分钢筋，圆端形实体墩每个墩顶处预留一个60*60cm 人孔。当混凝土浇筑到托盘底部时，立即绑扎下人孔钢筋。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度， 且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，墩身钢筋混凝土净保护层厚度不得小于 4cm，钢筋中交二航局西宝客专第一项目经理部常兴渭河特大桥墩身施工方案8骨架外侧按照每 m2 梅花

12、形布置 4 个定型同标号混凝土垫块。混凝土垫块由定型模具浇筑，并进行同条件养护和标准养护，强度未达到要求的不能用于施工现场。2.2 钢筋质量验收标准2.2 钢筋质量验收标准2.2.1 主控项目2.2.1 主控项目（1）钢筋进场时，必须全部检查质量证明文件，并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度伸长率和冷弯试验。（2）钢筋加工应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定:受拉热轧光圆钢筋的末端应做成 180弯钩，弯曲直径不得小于钢筋直径的 2.5 倍，钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段；受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求做成直角形弯钩时，弯曲直径不得小于钢筋直径的 5 倍，钩端应留有不

13、小于钢筋直径3 倍的直线段；弯起钢筋应弯成平滑的曲线，弯曲直径不得小于钢筋直径的 10倍（光圆钢筋）或 12 倍（带肋钢筋） ；用低碳钢热轧圆盘条钢筋制作的箍筋，其末端应做成不小于 90的弯钩，有抗震等特殊要求的应做成 135或 180的弯钩；弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的 2.5 倍，弯钩端直线段长度不小于箍筋直径的 5 倍， 有抗震等特殊要求的不得小于箍筋直径的 10 倍.（3）纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。钢筋接头的技术要求和外观质量应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准附录 B 的规定。焊接接头的力学性能检验以同级别同规格同接头形式和同一焊工完成的每 20

14、0 个接头为一批，不足 200 个按一批计，每批抽检一次。 焊接接头做拉伸试验， 闪光对接焊接头增做冷弯试验。（4） 安装的钢筋品种级别规格和数量必须符合设计要求。钢筋保护层垫块材质、位置、数量应符合设计要求。当设计无要求时，垫块的抗压强度不应低于结构本体混凝土设计强度， 按规定数量制作试件进行试验。构件侧面和底面的垫块数量不少于 4 个/m2。中交二航局西宝客专第一项目经理部常兴渭河特大桥墩身施工方案92.2.1 一般项目2.2.1 一般项目（1）钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。（2）钢筋加工允许偏差和检验方法见下表钢筋加工允许偏差和检验方法钢筋加工允许偏差和检验方法

15、序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3（3）钢筋接头应设置在承受应力较小处，并分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋截面面积的百分率应小于 25%。且基顶以上 3m 范围内应尽量避免接头。钢筋接头应避开钢筋弯曲处， 距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍；在同一根钢筋上应少设接头。 “同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。 “同一截面” ：两焊接接头在钢筋直径的 35 倍范围且不小于 500mm 以内， 两绑扎接头在 1.3 倍搭接长度范围且不小于 500mm 以内，均视为“同一截面” 。（3） 钢筋净

16、保护层厚度为 4cm，钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法见下表。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序 号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量，中间，两端各一处2同排中受力钢筋间距10尺量，中间，两端各一处3分布钢筋间距20尺量，连续 3 处4箍筋间距20尺量，连续 3 处5弯起点位置30尺量6钢筋保护层厚度-5+10尺量，两端、中间各 2 处3、预埋件埋设3、预埋件埋设预埋件埋设包括墩身排水管、接地端子、检查孔吊链，架梁预埋件，支座孔的埋设，对于水中墩或墩身高度大于 15 米的墩，还需考中交二航局西宝客专第一项目经理部常兴渭河特大桥墩身施工方案10虑吊篮预埋件的埋设。排水管采用 UPVC 管材，内径110mm，壁厚 4.8mm。所有的金属外露面均应做锌热浸铝防锈处理，在排水管的进出口处应作防水处理，排水管与管卡间缝隙应用橡胶垫及软木塞填塞，管卡沿墩高方向每隔 3 米布置一套。桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连， 所以在墩帽处大里程方向