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1、交通安全 -员工上下班途中交通安全 安环课 2018.3.1,厦门长塑实业有限公司,随着社会经济的飞速发展，人民生活水平的日益提高，私家车、公交车、出租车，特别是非机动车辆的大量增加，为我们的日常出行提供了很大的方便。同时，也给我们外出的安全带来了一定的隐患。近几年交通事故呈直线上升势态。今天，我们就员工上下班途中的交通安全做以宣传、学习，以规避我们日常外出中的种种不良行为，避免造成不必要的安全事故。,一、基本交通常识的了解二、日常使用交通工具的类别三、各类交通工具引发事故的表现形式四、如何规避安全事故的发生五、违规图片对比,一、了解、遵守基本的交通规则根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车
2、道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。车辆及行人都应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。,二、 我们日常上下班途中普遍使用的交通工具及方式，主要有哪几类？,1、机动车（私家车） 2、非机动车（摩托车、电动车、自行车） 3、搭乘出租车、公交车 4、步行,三、各类交通工具引发事故的表现形式 1、机动车（私家车）随着私家车数量的不断增加，车辆驾驶员的驾驶技术参差不齐。这是直接导致事故发生的主要
3、原因之一。同时，私家车引发交通事故的表现形势也变得多样化，归纳起来，主要有以下两种：,（1）明知故犯、安全意识淡薄很多驾驶员守法意识较淡薄，对一些严重的交通违法行为经常明知故犯。如行车过程中超速行驶、随意变道、随意停车、酒后驾车、疲劳驾车等交通违法行为。有的在驾车过程中打电话、抽烟、与同车人员说笑等分散驾驶员注意力这些行为极易造成交通事故。同事们可以回想一下，自己在驾驶过程中或曾看见驾驶员在驾驶车辆时是否有以上种种行为？ （2）无证驾驶、驾驶技能差鉴于从正规程序考取驾驶证较难，一些新手急于驾驶车辆，以致于驾驶技能差、无证驾驶，造成驾驶技术生疏，遇到路况不熟悉或人多拥挤等紧急情况就心里紧张、惊慌
4、失措，极容易造成安全事故。,2、非机动车“非机动车”，包括自行车、电瓶自行车、三轮车、人力车、残疾人专用车和助动车等。非机动车辆，特别是电瓶自行车数量的不断增加，对交通安全造成了很大的隐患。在拥堵的、狭窄的道路上，非机动车辆经常利用其轻便、敏捷、较小的体型，穿梭于车辆之间，不顾交通安全法规， 这样就极易造成交通事故的发生。我们经常可以看到电瓶车刮蹭私家车、行人等现象。电动车、自行车、三轮车载物超出标准，给行车、行人造成不便、甚至导致安全事故的发生。,摩托车交通事故的主要原因,不按规定车道行驶 突然变道和急转弯 违章装载 无证驾驶 超速行驶 酒后驾驶 不戴安全帽,摩托车交通事故的主要原因,不按规
5、定车道行驶通过交叉路口不注意避让其他车辆，成为 引发交通事故的主要原因。 突然变更车道和急转弯一些鲁莽驾驶者在行车途中突然变道和急转弯，导致与正常行驶的车辆发生冲突，引发意外交通事故的发生。该类行为引发的事故所占比例约为6成，是最常见的一类事故。,摩托车交通事故的主要原因,违章装载1、个别人出行时因为某些原因，载上3至4人，两轮摩托车变相成了“两轮小客车”。2、这些严重超载的摩托车在遇到车多、人多的路上容易摇摇晃晃地行驶，一旦遇到紧急情况，无法及时控制严重超负荷的车辆时，意外事故就发生了。这也是较为常见的一类事故。,摩托车交通事故的主要原因,无证驾驶无证驾驶的人，绝大多数未经培训学习，不懂交通
6、法规、车辆构造及安全常识，遇到紧急情况时容易不知所措，引发交通事故。 超速行驶车速快、底盘轻是摩托车事故的最大特点，也是摩托车事故的主要祸源。,摩托车交通事故的主要原因,酒后驾车现在社会应酬多，许多人尤其是年亲人聚会喝酒，酒后驾车就成了交通事故的罪魁祸首。 不戴安全帽在交通事故发生时，如果戴上合格的头盔，坚韧的头盔外壳首先可直接抵御外力对头颅的冲击，缓解瞬间产生的撞击力。而头盔里层的缓解层可以进一步减缓外力作用于头颅的力度、速度，同时可使作用力得以分散，从而消除外力对颅脑的损伤。,摩托车交通事故的预防,定期对摩托车进行维修保养1、定期更换发动机润滑油。2、定期对运动部件进行清洗、添加润滑油等，
7、以减小运动件的摩擦阻力，提高使用时的可靠性。如：里程表软轴、传动链条、油门线、前后轴承、离合器软轴、制动器软轴等进行清洗、添加润滑剂等。,摩托车在安全方面的特点,体积小、速度快平稳性差 没有保护装置，稍运碰撞，极易失控颠覆 有关资料显示，摩托车交通事故率是其他车辆的4倍：骑摩托车行驶每公里的致命危险率约为小汽车的驾驶员的20倍，与汽车的相撞事故中，骑乘摩托的的死亡率高达97%,摩托车交通事故的预防,出车前，确认处于安全工作状态 遵守交通法规，按规定行驶 装载物安全可靠，不超过制造商的设计规格和法定重量 驾驶员和乘员佩戴合格安全头盔 不得酒后或服药后驾驶，也不得疲劳驾驶 驾驶中不得使用手提电话,
8、摩托车交通事故的预防,避免高速驾驶车辆在行驶中应尽量对车速加以控制，避免长时间高速行驶，这样能保证发动机及整车部件经常处于良好的工况下工作，并可以延长爱车的寿命。,非机动车辆安全,“非机动车”，包括自行车、电瓶自行车、三轮车、人力车、残疾人专用车和助动车。,非机动车辆安全,非机动车辆： 助动自行车、有动力装置的残疾人专用车应当接受公安交通管理部门的定期检验，未经公安交通管理 部门检验 ，不得上道路行驶 ； 禁止非机动车加装动力装置，拼装非机动车， 擅自更换有动力装置的残疾人专用车、助动自行车的发动机。,非机动车辆安全,出行前： 检查车辆性能，做到车辆的车闸、车铃齐全有效；不准在道路上学骑自行车
9、，未满12岁的儿童不准在道路上骑自行车； 骑自行车不准攀扶其他车辆，也不准牵引车辆或被其他车辆牵引。,非机动车辆安全,出行中 在划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车应在非机动车道行驶； 在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，行车应靠右边行驶。,非机动车辆安全,出行中（续）：骑车上路不要扶身并行，更不可互相追逐或曲折竞驶； 要集中精力，骑车不打手机、不带耳机听录音或广播，骑车不打手机 不准在机动车上骑车； 雨天骑车雨披应固定、避免一边撑伞一边骑车。,非机动车辆安全,出行中（续） 自行车转弯前须减速慢行，向后瞭望，伸手示 意，不准突然猛拐； 超越前车时，不准妨碍被超
10、车的行驶； 通过陡坡，横穿四条以上机动车道或途中车闸 失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动 20 示意，不准妨碍后面车辆行驶； 不准双手离把攀扶其他车辆或手中持物。,3、搭乘出租车、公交车 （1）搭乘出租车出租车是人们便捷的出行交通工具。对于时间观念较强的现代人，往往要求出租车司机提高速度；另一方面，司机为了利益及效益考虑，往往提速以最快速度到达目的地，争取更多的“生意”。这期间，对于乘坐人就存在着一定的安全隐患。 （2）乘坐公交车公交车作为城市中的主力交通工具，使用量较其他交通工具频繁。在乘坐公交车时，大家是否注意这些现象：,未排队，蜂拥挤向车门 扎堆挤在车辆上、下门口 在车内吃东西 以
11、上几点几乎为每个乘车人的经历过的现象。然而，未有序排队上车、站在上、下车门口，这就给小偷创造了有力的条件，这就是为什么经常丢东西后没有及时发现的原因。在车内吃东西，一方面，影响了大家良好的乘车环境；另一方面，吃东西分散了注意力，如遇紧急刹车将造成误伤。,4、行人虽然有人行道、斑马线、红绿灯、过街天桥等标识，但是现今横穿马路、抢灯的现象并不少见。人们为了方便，少走弯路，人行道、过街天桥都成了摆设。于是，就有了人们贴着飞速行驶的车身过马路，甚至有人不顾安全，横越防护栏！,四、如何规避交通安全事故的发生1、在拥堵的路段应如何行驶行车中经常会遇到拥堵的路段，尤其在车辆通行的高峰时段，拥堵就更为明显。驾
12、驶人在行车中发现前方道路拥堵时，应减速依次缓行；鸣喇叭催促，根本不能解决已经形成的道路拥堵；寻找机会从车辆空间左右穿插通过，只能是拥堵加剧，甚至导致交通事故。 2、非机动车行驶注意事项 外行前：检查车辆性能，做到车辆的车闸、车铃齐全有效； 禁止在道路上学骑自行车，未满12岁的儿童不准在道路上骑自行车； 骑车不要扶身并行，不可双手离把，更不可相互追逐； 不准攀扶其他车辆，也不准牵引车辆或被其他车辆牵引。,行人安全,行人安全,行人要在人行道上行走，多人同行时避免三人以上并行而妨碍别人通行； 没有设置人行道，行人应在非机动车道右侧一米范围内行走； 如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暂时封闭或阻
13、塞，行人要看清交通标志所指示的方向，改行其它路线， 服从管理人员的指挥；,行人安全,不能在道路上进行滑板、滑旱冰等游戏活动 不能在道路上扒车、追车强行拦车、或抛物击车,行人安全,横过马路时，要走人行横道，做到一停二看三通过 有交通信号控制的人行横道，应遵守信号规定 不得翻越道路之间的路栏，应走过街天桥或地下通道 不得穿越、倚坐人行横道、车行道护栏,行人安全,通过设有交通信号控制的人行横道，须注意行驶车辆 不要在车前、车后急穿公路 交通繁忙、车辆密集且车速较快时，应待车流较疏时再通过，而不能冒险 在车流中行行停停或往来穿梭 天气恶劣时横过道路，行人应调整好雨具，看清路面情况待没有车辆驶近时才可横
14、过道路,行人安全,夜间步行时，要尽量选择有路灯的地方横过道路 。因为在夜间车流少，车速一般较快，同时驾驶人较难看见行人，而行人也难估计车辆的速度； 不要进入高架道路、高速公路以及其他禁止行人进入的道路； 不要让幼儿单独在道路上行走，高龄老人上街最好有人搀扶陪同，儿童避免在道路上玩耍嬉戏； 不要擅自进入交通管制区域。,厦门长塑实业有限公司,在划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车应在非机动车道行驶； 在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，自行车应靠右边行驶； 电动车及自行车载物高度：从地面起不准超过1.5米，宽度左右各不超出车把15厘米，长度:前端不超出车轮，后端不
15、超出车身30厘米； 在非机动车道内行驶时，最高速不得超过十五公里； 不准在机动车道和人行道上骑车； 要集中精力，骑车不打手机、不带耳机听广播或音乐。,3、搭乘出租车或公交车注意事项在搭乘出租车时，注意抓好扶手，尽量坐在较为安全的后排座位；如遇车速行驶过快，可适时提醒、告知司机。在乘坐公交车时，主动排队，不予他人争抢位子。上车后，尽量不要站在上下门口，应寻找车后较为人少的地方，以免造成碰撞或被盗事件。车内尽量不要吃东西，特别是带竹签、小棍等食品，以免急刹车上到别人和自己。,4、行人安全 行人横过车道，要走人行横道。要先看后走，须遵守信号规定； 不得翻越道路之间的路栏，应走过街天桥或地下通道； 不
16、在车前、车后急穿马路； 交通繁忙、车辆密集且车速较快时，应待车流较疏时再通过，而不能冒险在车流中往来穿梭； 天气恶劣时横过马路，行人应调整好雨具，看清路面情况待没有车辆驶近时才可横过马路； 夜间步行时，要尽量选择有路灯的地方横过马路。夜间车流少，车速一般较快，同时驾驶人较难看见行人，而行人也难估计车辆的速度。 不要进入高架道路、高速公路以及其他禁止行人进入的道路；,纵观我们身边的交通安全事故，机动车与非机动车、非机动车与行人抢道，从而引发的安全事故屡见不鲜。是何原因让我们将“宁停三分，不抢一秒”等的安全口号抛之脑后？究其原因，主要是大多数人存在“侥幸”心理！如果我们能为家人考虑一些、为自己负责一点，请严格遵守交通规则，防患于未然，珍爱生命！,时刻牢记，遵守交通规则！,自行车在人行道上逆方向行驶,骑自行车时，禁止并肩相扶。,
