《西可门禁系统项目解决方案-z1.5机场版》由会员分享，可在线阅读，更多相关《西可门禁系统项目解决方案-z1.5机场版（33页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 西可机场门禁系统西可机场门禁系统方方 案案 书书Zh 1.5 目目 录录第一章第一章. . 概述概述31.1. 概述 31.2. 项目背景 3第二章第二章. . 总体设计总体设计52.1. 项目综述 52.2. 系统架构 52.3. 技术核心 62.4. 设计原则 72.5. 设计依据 9第三章第三章. . 系统介绍系统介绍103.1. 系统数据中心 103.2. 系统管理中心 11第四章第四章. . 机场门禁系统设计机场门禁系统设计124.1. 系统管理 124.2. 系统架构 124.3. 主要功能介绍 134.4. 系统特性 204.5. 门禁工作模式 214.6. 门禁联动和接口 2
2、34.7. 系统自动化设计 25第五章第五章. . （附）设备参数（附）设备参数275.1. 身份识别终端 27第一章第一章. . 概述概述1.1. 1.1. 概述概述系统采用 C/S 结构（服务器和客户端协同作业）方式来实现，以固定 TCP/IP 协议和无线 WIFI 为主干网络，充分使用局域网的特性。设置中心服务器及工作站：管理办公楼区域门禁安全出入。管理中心服务器搭载信息化平台管理软件，系统服务器数据库应采用当前普遍应用的 MS.SQL/ SQL Server 数据库软件，具备数据库集成功能。在系统管理平台上，对管理区域的位置、通行对象、通行时间等进行实时控制，借助于计算机网络和数据库等
3、技术，将彼此隔离的系统集成在一个相互关联、统一协调的系统中，实现信息、资源和任务的共享，实现在各个子系统间一卡通行的目标并提高对突发事件的响应能力，达到统一管理与维护。系统可设置操作权限，被授权的人员具有不同的操作权限。整套系统，均采用软硬件模块化结构；包含门禁管控系统；可拓展梯控、考勤、消费、访客、车辆管理等系统；并预留其他模块扩展接口。本系统具有标准、方便的软硬件平台接口，能够实现与其它系统的集成和联动。1.2. 1.2. 项目背景项目背景门禁控制系统不仅仅只是管理人员进出的设备，随着人们安防意识的增强，更多的产品已发展成为一套现代化的、功能齐全的管理系统，它对出入门和通道的管理也早已超出
4、了单纯的对门锁及钥匙的管理。机场作为一个公共交通场所，除了及时将乘客安全送达目的地之外，还需要为乘客创造一个安全、可靠有保障的旅行环境。要确保机场的万无一失并不容易，机场安防是最具挑战性的安防项目之一，它包括广阔的机场周界、无数个出口通道和众多独立的大楼以及每天数千人甚至几万人进出所需要的设施。机场的出入口门禁控制担当了安全防范的第一道防线。门禁控制管理系统是对出入人员进行信息采集和管理必不可少的阻隔设备，通过主要通道的控制防止非授权人员从正常渠道的入侵，自动记录人员的出入情况，限制内部人员的出入区域，其系统运行的好坏对机场的安全和发展将有着至关重要的意义。下面，我们就机场门禁控制的金字塔-门
5、禁控制的几个重要部分来分析门禁系统的构成，以及通过门禁系统的的无缝对接来实现机场的安全及便捷的管理。第二章第二章. . 总体设计总体设计2.1. 2.1. 项目综述项目综述机场门禁管理系统（简称门禁系统）是指根据机场航站楼、国际楼各区域在不同时间对进出人员权限的设置，控制人员进出的综合出入口管理系统。 为保证机场的运行安全，实现机场内人员出入的有效控制，在阿尔及尔机场航站楼以及其他区域内设置了门禁管理系统，系统总点数达到 517 个点，主要由以下六部分组成，分别为：公共区域（PA）、保护区域（SA）、到达保护区域（ASA）、海关控制保护区域（SSAC）、候机区域（StA）、空港运营区(AOA)
6、；高安全区域通行采用生物识别以及密码验证方式，普通区域通行采用证卡验证方式。城市方向区域以及跑道方向区域门禁系统配合流量管控工作，保证机场登机/离机工作有序进行，同时与消费系统、报警系统紧密关联，提高机场场所安全级别。2.2. 2.2. 系统架构系统架构1、系统拓扑图2、产品架构体系云智能信息化管理平台一卡通综合管理系统数字化集控系统数据共享、交换中心统一身份认证平台系统统一门户平台系统语言短信服务平台综合平台系统身份识别小额支付资源管控出入管理考勤管理会议管理 手机识别 访客管理消费管理手机支付机房管理停车场管理水控管理电表管理机房管理 预付电控管理应用功能 子系统手机系列无线系列智能系列智
7、能终端考勤机、门禁机、消费机、停车场、手持POS机、充值机、水控 终端、电能计量控制器、购水机、购电机圈存管理 自助缴费自助查询校园管理应用系统企业管理应用系统城市管理应用系统专业领域系统集 成 接 口教务教学系统、后勤系统、校园网系统、ERP、SCM、HR、CRM、BI、OA、EC、电子政务系统、社区系统、公交系统、2.3. 2.3. 技术核心技术核心支持多种通讯、多重身份识别门禁系统覆盖整个机场范围(跨区域)的信息化管理系统，它以机场网络为基础，有效利用公共网、专用网、VLAN、PSTN 等载体；通讯方面支持 TCP、WIFI、485 无线等，身份识别方面支持 IC 卡、CPU 卡、拍照、
8、人脸、指纹等。B/S 技术与 C/S 技术的无缝结合充分挖掘了这两种开发技术的优势，利用 B/S 免分发特点，实现“IE 查询服务，领导审核服务、通行报表查询”等功能，利用 C/S 处理速度快的特点，实现“批量数据处理、后台在线监控、智能安全预警”等功能。数据交互采用多线程技术实现通过 Windows 服务程序，实现记录主动上传、断网自动修复重连、名单任务自动下发等、在网实时监控、刷卡联动拍照。多媒体技术、坐标定位技术应用报警视频语音自动联运，异常区域监控布防，远程监控与控制等，提升应用场所安全，支持“人像”方式显示人员移动轨迹、电子地图绘制、图形化拖放式授权等，使用操作列直观、更简单。2.4
9、. 2.4. 设计原则设计原则前瞻性机场门禁系统是在机场安全建设的角度和高度进行规划，在设计上主动适应机场流量安全和区域安全的建设。系统充分利用当前 IT 领域最新的技术和最成熟的科技成果，包括基于服务的技术、分布式部署技术、公共数据交换技术、安全通道技术、消息广播技术等，使机场门禁系统能够在尽可能长的时间内与机场建设相适应。开放性机场门禁系统提供了完整的二次开发平台，该二次开发平台以门禁数据中心为核心，以卡为基础，实现了从数据交换、业务代理、卡片互用等多层次、全方位的二次开发服务。安全性机场门禁系统从卡机交易、数据传输、接入认证、业务处理和数据存储等多方面构建了一个完整的安全体系。在卡安全管
10、理上，可参照银行业关于 CPU 卡的相关标准，采用金融的高级别密钥管理体系，并采用通过国家密码管理部门认证的安全产品作为密钥传输的载体。稳定性机场门禁系统数据中心采用多机冗余解决方案，从硬件上保证数据库系统的稳定性；机场门禁平台支持分布式部署技术，通过分布策略对系统平台的核心服务进行后备之后，一旦某个服务出现异常，监控系统能够立即感知，及时启用后备服务，系统业务不受任何影响；系统终端全部采用 32 位高性能、工业级的处理器技术，运行稳定可靠；适用性门禁系统是一个伸缩性很强的信息化系统，其相关组成部分可以依据机场的实际情况进行量身定制，建成投入运行的系统将来如果要再次进行规模扩展，操作十分方便，
11、对现有运营业务影响很小，并能有效保护当前投资。便捷性机场门禁系统部署方便，设备到位后能进行系统的快速部署。机场门禁系统管理简单，通过企业网络，能够实现一卡通系统全网的集中管理和监控，终端设备能够通过网络远程在线自动升级。机场门禁系统使用便捷，机场门禁管理中心各项卡业务办理分工明确，功能完善；所有终端支持指纹、人脸、多卡开门、卡加密码等安全验证功能。2.5. 2.5. 设计依据设计依据GB/T 50314-2000智能建筑设计标准GB50307-2002智能建筑工程质量验收规范DG/TJ08-601-2001智能建筑施工及验收规范DG/TJ08-602-2001智能建筑评估标准JGJ/T16-9
12、2民用建筑电气设计规范GB/T 50311-2000建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范GB/T 50312-2000建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范GA/T75-94安全防范工程工序与要求GA308-2001安全防范系统验收规则GBJ79-85工业企业通信接地设计规范GB50045-95高层民用建筑设计防火规范（2001 版）GBJ16-87建筑设计防火规范（1997 版）GB16806-97 消防联动控制设备通用技术条件DGJ08-93-2002民用建筑电线电缆防火设计规程GB50054-95低压配电设计规范GB50168-92电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50169-92
13、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50057-94建筑物防雷设计规范DGJ0B-83-2000防静电工程技术规范GB/T14079-93软件维护指南第三章第三章. . 系统系统介绍介绍睿奥 M2 是搭建在实时、感知终端之上的数据自动化、信息动态化、情景可视化、管理智能化、海量信息集成的云智能安全门禁管理平台，系统采用一人、一卡、多指纹、一人脸、一密码、一库设计思想，以一卡多用、多种安全验证方式为设计目标，聚焦安全通行管理的核心应用，实现与设备的紧密集成和数据对接，集身份认证、门禁功能，可拓展车辆通行、考勤、食堂、会议、短信等功能，面向机场专业打造，为机场实现“安全信息化管理”提供坚实的
14、基础。技术革新采用流行的 C/S、B/S 开发技术，提供基于人脸识别、手机卡、ID/IC 卡、CPU 卡以及RFID 卡等识别的各种解决方案。系统融合性（与其他软件数据对接）用户仅需在我们提供的通讯接口软件中，填写自身的数据库结构，即可快速实现设备与其他平台之间数据双向传输的无缝融合。无需投入开发、只需配置文档(并且还是对接系统自身的文档)，即可进行双方系统对接。与 ERP、SAP 系统等多种行业软件系统进行多次对接合作，系统对接模式以及技术行业领先。根据系统的功能和应用领域，我们将整个系统综合规划为 1 个核心、4 个平台、4 个中心、6 大类 20 多个子系统。3.1. 3.1. 系统数据
15、中心系统数据中心系统数据中心由一套数据库服务器和配套的数据库管理系统组成，数据库服务器用于存储系统需要的和运行中产生的所有数据，是整个智能系统的核心，应具有较高的稳定性和较快的响应速度。系统数据中心由身份数据中心和授权名单管理中心两个部分组成，授权名单管理中心存放的主要是通行权限数据，身份数据中心存放的是系统系统运行所需要的基本信息、持卡人相关的数据。系统数据中心的数据库依据系统规模可选用 Oracle、SQL Server 数据库产品。3.2. 3.2. 系统管理中心系统管理中心系统管理中心是智能系统运营的保障系统，依据管理归口的不同，我们将系统管理体系划分为监管中心、卡务中心、授权中心三个
16、组成部分。监管中心监管中心的主要作用是为智能系统的管理人员提供操作入口，方便其动态掌握系统平台（系统服务）、管理中心工作站（身份认证等）、应用子系统工作站（门禁工作站等）、通讯控制设备（通讯控制器、协议转换器等）、身份识别认证终端的工作状况，实现智能系统全网环境下的集中监控和管理。卡务中心智能系统卡务中心是系统面向持卡人的管理系统，它的职责与任务是负责整个智能系统中所有用户卡的发行，包括员工卡，身份识别卡，临时卡等用户卡。它还负责日常对卡的维护，如卡的挂失、解挂、补卡、换卡、卡信息维护、单个注销和成批注销等工作，并生成相应的报表和流水记录。卡务中心除了进行个别发卡外，还可进行批量发卡操作，即从外部文件或外部数据库中导入相关的信息，实现员工卡的批量发行。第四章第四章. . 机场门禁系统设计机场门禁系统设计4.1. 4.
