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1、隧道岩體評分,林玉峰,岩體分類(Rock Mass Classification),為簡化設計,將岩體分項評分(計量化),再依評分結果區分等級,並賦予不同的開挖方法和支撐方式。,岩體分類RMR(Rock M0ass Rating,縮寫為RMR),是南非CSIR之Bieniawski(1973,1974,1976,1979)所設計。RMR總分為100分,共分五級,每級20分,評分項目及評分比重分述如下: (a)岩石材料強度 0至+15分 (b)RQD +3至+20分 (c)弱面間距 +5至+20分 (d)弱面狀況 0至+30分 (e)地下水情況 0至+15分 (f)弱面方位 -12至0分(隧道)
2、,RMR岩體分類之目的在簡化設計,依不同的評分等級,賦予不同的開挖方法和支撐方式:,(a)推估岩體的強度:RMR值與岩體強度有密切關係。 (b)開挖方法與支撐系統之設計:對於直徑10公尺的馬蹄形 隧道以鑽炸法施工,Bieniawski建議不同等級的岩體之開挖方法和支撐系統。 (c)預估岩體自立時間:根據RMR值可推估跨度和自立時間。 (d)估計岩體變形模數Em:,估計岩體變形模數Em:,Bieniawski(1978)建議當RMR50時,Em(GPa)=2RMR-100 Serafim和Pereira(1983)建議當RMR50時,Em(GPa)=10(RMR-10)40,計算支撐載重:根據Umal(1983)研究,P=(100-RMR) B/100式中 P=支撐載重(kN)B=隧道寬度(m)=岩石單位重(kg/m3),Q法(Q-System),為挪威地工技術研究所NGI的Barton、Lunde(1974)等三人,便於隧道支撐設計,發展一套岩體品質評分的方法,以Q值代表總評分結果,總分為10-3至103之間,其評分項目包含: (1)RQD (2)弱面組數的評分 (3)弱面粗糙度的評分 (4)弱面品質的評分 (5)弱面滲水的評分 (6)岩體應力因素的評分,