长江西路施工组织设计

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1、施工组织设计施工组织设计 第第一一章章 工工程程概概述述 一、工程简介一、工程简介 1.1 工程概况工程概况 长江西路工程（锦江路富江路）设计全长 560.85 米，西起锦江路，东至富江路， 全线为东西走向的直线。该道路为城市-A 级，设计行车速度 V=40km/h，标准轴载： BZZ-100，路面结构设计年限：15 年。 本工程是一项集道路、排水、交通安全设施、路灯、绿化于一体的综合性工程， 主要包括以下内容： 1、道路工程： 、一般路段：4.5m 非机动车道+3m 侧分带+16m 机动车道+3m 侧分带+4.5m 非机动 车道=31m； 与锦江路路交叉处交叉口展宽段为：4.5m 非机动车道

2、+2m 侧分带+16m 机动车道+2m 侧分带+4.5m 非机动车道=31m； 侧分带开口路段：4.5m 非机动车道+22m 机动车道+4.5m 非机动车道=31m。 、路拱形式：机动车道、侧分带、非机动车道路拱横坡为 2.0%。 、道路路面结构：车行道-沥青混凝土路面。 机动车道路面结构层总厚度为 62cm，结构层如下：20厚 12%石灰土32cm 厚水 泥稳定碎石基层下封层+4cmAC13 细粒式沥青砼上面层+6cmAC20 中粒式沥青砼下 面层； 非机动车道路面结构层总厚度为 40cm，结构层如下：20厚 12%石灰土16cm 厚 水泥稳定碎石基层下封层+4cmAC13 细粒式沥青砼上面

3、层。 2、排水工程： 、本工程排水管道为污水管道系统。 、管材及接口：污水管采用玻璃钢夹砂管，环刚度 10KN/。过路排水涵采用平 口式钢筋混凝土排水管（级管） 。平口式钢筋砼管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，玻 璃钢夹砂管采用双“O”型胶圈接口。 、管道基础：钢筋砼管基础为 180钢筋砼基础，玻璃钢夹砂管基础采用砂石基 础，管道垫层厚度为 30cm（25cm 碎石垫层+5cm 中粗砂找平层） ，下铺一层竹筢。 、检查井：d500 管道采用 10001250mm 采圆形砖砌检查井，行车道上采用 700 重型球墨铸铁井盖。 1.2 地形、地貌地形、地貌 本项目拟建场地地势略有起伏，在地貌单元上属于长

4、江下游三角洲河口冲积平原区， 地势低平，地形平坦开阔，自然和人工沟渠交织成网。 1.3 沿线气象、水文条件沿线气象、水文条件 该路段处于我国长江三角洲沿江地带，属亚热带湿润气候区，受季风环流支配，具 有四季分明、雨水充沛，日照充足和无霜期长的特点。该地区年平均风速 4.24.7m/s，年平均降雨量 991.71398mm，最高降雨量 165mm/日，降雨集中在 69 月份，其间降雨量约占全年总降雨量的 35。年平均气温 14.5。 1.4 工程地质工程地质 工程区域基底构造单元属拼茶和断裂带南部宁通隆起东段，基岩为中生界白垩系上 统三系浦口组，岩性为灰砾岩、泥岩；松散沉积一般为砂砾层。 1.5

5、 本工程特点：本工程特点： 本合同段工程为旧路改建工程，施工项目多而杂、工程量大，且要求采取分段封闭 与半幅施工相结合的施工方法，部分路段工作面受到桥梁改造施工的限制，不能连续施 工。 主要工程项目有：挖除旧砼路面；铣刨旧路面、拆除旧结构物、路基灰土处理、路 基填方、灰土底基层、水泥稳定碎石基层、沥青粘层、下封层、沥青混凝土、污水管道、 交通安全设施及其他项目等。 二、编制原则及编制依据二、编制原则及编制依据 2.12.1 编制原则编制原则 、按照业主提出的要求和招标文件的规定把长江西路建设成一流质量工程的原则 编制。 、遵循施工技术规范和验收标准的原则，严格按施工技术规范要求优化施工方案，

6、认真执行工程质量检验及验收标准。 、在编制施工组织设计时，根据工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工， 达到快速、有序、优质、高效。 、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业化队伍为基本 形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的 目的。 2.2 编制依据编制依据 、设计施工图纸及相关技术资料。 、标前会议及现场考察所获资料。 、与本工程有关的现行设计、施工技术规范、规程及标准。 、合同文件及补充文件。 、 城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ 1-2008） 、 给水排水管道工程施工及质量验收规范 （GB 50268-2008） 、

7、公路桥涵施工技术规范 （JTJ0412000） 、本承包人的施工能力及类似工程的施工经验。 三、工程管理、管理目标和控制措施三、工程管理、管理目标和控制措施 3.1 工程管理工程管理 本工程拟实行项目法施工管理，成立工程项目经理部，根据工程的具体特点、要求、 规模，针对性地选派强有力的工程管理班子，配足、备齐所需的技术力量；对进场施工 队伍、操作工人进行统一调度，优化组合。项目经理部根据与建设单位的合同要求及公 司对该工程的总体目标制订详细的质量管理目标、工期管理目标、安全生产及文明施工 管理目标、成本管理目标，并采取如下技术措施：整个施工主线采用“工序管理”模式； 工序之间、工种之间采用“动

8、态检测” ；对具体施工内容编制“作业指导书” ，实施“标 准化” 、 “模具化” ；具体对人员组成、使用工具、操作程序、材料检验、施工标准、检 测手段等作严格规定，先做样板，再行铺开。从项目经理、项目工程师到作业组长、操 作工人均实行“岗位责任制”和“经济责任制” ， 使得整个工程生产经营活动按 ISO9002 标准进行实施，以达到“目标管理”的全面实现。 3.2 管理目标和控制措施管理目标和控制措施 1 1、管理目标、管理目标 我公司选派相关技术人员到现场进行了多次踏勘，同时收集了有关资料，并认真仔 细地研究；对如何满足业主要求，确保工程质量达到合格，如期完成合同中确定的内容 进行讨论；并结

9、合公司对本工程的总体目标要求制订如下管理目标： 、质量管理目标：确保合格工程，并一次性通过验收。 、工期管理目标：确保按期完成整个工程项目。 、安全生产及文明施工管理目标：无人身伤亡、重大交通、管线、消防、治安和 综合治理等事故，创建文明工地工作。 、成本管理目标：确保工程项目微利，争取多创社会效益。 2 2、工程管理目标的控制措施、工程管理目标的控制措施 根据以上工程管理目标，项目部特制订如下控制措施（除以下措施外，其它措施已 按 ISO9002 项目质量计划要求编制以下有关内容中）： 、质量目标控制措施 、从组织上确保：本工程由我公司直接主管，并在现场成立项目经理部，委派具 有施工管理经验

10、，在苏曾承建和独立负责过多项道路桥涵工程施工管理人员担任项目经 理，并配足一流的施工技术人员组成项目管理班子。充分考虑各种不利于施工进度和质 量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 、从体系上确保：我们将建立严格的质量管理保证体系，并将 ISO9002 质量管理 的标准程序和有关支持性文件，贯彻到整个施工过程中。建立由项目经理领导，项目技 术人员中间控制，质检员现场检查的三级管理系统，形成一个横向从整个工程项目到单 位、部位和工序工程，纵向从项目经理到作业班组的质量管理保证网络。 、从施工方案上确保：鉴于本工程的特点和重要性，我公司已将该工程列为公司 2012

11、年度重点工程之一，并严格按优良标准制定切实可行的施工方案。在方案上力争 做到“规范化” 、 “标准化” 、 “模具化” 。在施工过程中根据实际情况进一步优化施工方 案，编制作业指导书，进行详细的交底，并针对关键工序的特点，组织召开专题会议， 共同研讨、确定施工方案，从而确保方案的正确性、合理性和可行性。 、从施工上确保：在施工过程中我们将严格按规范、标准要求和业主、监理批示 进行，以优良标准检查、督促、指导施工。 、从制度上确保：我公司曾先后承建过多项类似本工程的项目，在这些工程中， 积累了很多宝贵经验，有些已形成制度，并在工程项目施工中加以推行。实践证明这些 制度是可行的，具体如下： a、材

12、料检查验收制度：凡进入工地的材料均由材料员预先验证和检验，使用前再 进行检验和试验，验证出厂备案件、合格证、准用证和复试报告。 b、质量检查控制制度：在施工中每道工序完成后按规范、标准要求内部进行“三 检” ，符合要求后再向监理申请检验，在监理工程师未认可之前，不得进行下道工序施 工，并严格执行“三令” 。 c、技术复核制度：对工程的主要部位和所有测量成果，由项目工程师进行复核， 完成后再通知监理复核，所有复核必须做好签证认可手续。 d、成品保护制度：规定下一道工序进行之前，必须检查上一道工序成品的完好性。 若在施工中损坏成品，则对当事人进行处罚；同时加强巡逻保卫，以防人为有意破坏成 品。 e

13、、工程质量奖罚制度：实行工程质量优劣与所有人员经济相挂钩。 、工期目标控制措施 、编制切实可行的工程总进度计划。以工程进度计划为主线，制订主要形象控制 点和周作业计划、月进度计划，定期召开工程例会，根据检查计划落实情况，及时安排 调整施工进度计划，从而做到以周保月，以月保阶段控制点，以控制点保总进度。 、充分做好施工前的准备工作。合理安排工序，配备充足的劳动力；组织好各类 材料、设备的供应渠道。每天对各班组施工用料、工作内容、人数等日常施工情况做好 施工记录，做到心中有数。 、在编制计划时明确安排各专业班组和工序工程穿插工作的时间、施工范围和空 间，协调好各专业工种之间的关系，做到有的放矢，使

14、整个施工衔接紧密、互相协作， 并开展班组之间的劳动竞赛，避免造成人为的停工、待料现象。 、时间用足，空间占满，组织平行施工、分段流水作业，实行大流水施工、交叉 施工。在保证主体关键路线的前提下，采取见缝插针，把工作尽量做在前头。抓紧白天 工作，采取二班、三班制作业的办法，加快施工进度，提高施工效率。 、合理安排机械，尽量以机械代替人力，充分发挥机械高效率的作用。 、充分尊重和依靠建设单位、监理工程师，并同各有关单位及时取得联系，以协 调解决施工中出现的各种问题。 、从计划施工图中找出主要矛盾和关键工序，在施工过程中抓住关键工序搞一些 突击。当主要矛盾线发生转移的时候，施工力量和主要精力也应随之

15、转移，从而确保工 期目标的实现。 、安全生产和文明施工目标的控制措施 、严格执行国家和江苏省及南通市颁发的有关安全生产条例，贯彻全员、全面、 全过程、全天候，人人、时时、处处、事事的管理制度。 、建立各级、各类人员的安全生产责任制，健全各项安全管理制度，经常对职工 进行安全教育，形成完善的安全保证体系。 、严格执行安全生产操作规程，按照作业要求发放劳动保护用品，进入施工现场 必须戴好安全帽，严禁违章指挥和冒险违章作业。加强安全生产检查工作，结合生产， 加强日常的安全检查活动。发现安全隐患下达隐患通知书，限期整改，如有危及人身安 全的紧急险情和重大隐患时应责令其停止作业。 、施工生产现场、通道口

16、、危险区域设置明显的标志牌，并在路口和施工段设 置安全岗哨，加强施工现场的安全防护措施，保持良好、安全、文明的施工条件。 、工序工程的作业指导书中必须有安全技术措施，对特殊和危险性的工序单独编 制安全技术方案，并有说明和审批。 、严格实行逐级安全技术交底制度，开工前由项目工程师将工程概况、施工方法、 安全技术措施等情况向施工员、班组长及其他管理人员进行详细的书面交底，书面交底 要有交接人签字，并存档备查。 、建立严格的检查、验收制度。施工过程中所使用的安全用品、工具和设施、机 械设备（如工地使用的中小型机械）要经专门验收合格后才能使用。对临时设置的电气 工程要符合国家用电规范，必须安装漏电保护装置。 、加强对特种作业人员的培训和考核，对从事特种作业的人员要实行持证上岗制 度，严禁无证作业。 、做好劳动保护工作，配备必要的劳保用品，关心职工的日常生活，以确保施工 人员的安全和健康。对职工进行交通知识讲座和交通安全宣传。在施工期间对作业