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1、华能井冈山电厂期 密封油系统 运行部 2012年3月,密封油系统,密封油系统主要及其功能设备 密封油系统运行 密封油系统运行维护 密封油系统事故处理,密封油系统图,密封油系统密封油系统主要设备及其功能,1、扩大槽 发电机氢气侧(以密封瓦为界)汽端(简称T)、励端(简称G)各有一根排油管与扩大槽相连，来自密封环的排油在此槽内扩容，以使含有氢气的回油能分离出氢气(H2)。扩大槽里面有一个横向隔板，把油槽分成两个隔间，之间可通过外侧的U形管连接，目的是防止因发电机两端之间的风机压差而导致气体在密封油排泄管中进行循环。扩大槽内部有一管路和油水探测报警器(LSH-202)相连接，当扩大槽内油位升高超过预
2、定值时发出报警信号。,2、浮子油箱 氢侧回油经扩大槽后进入浮子油箱，该油箱的作用是使油中的氢气进一步分离。浮子油箱内部装有自动控制油位的浮球阀，以使该油箱中的油位保持在一定的范围之内。浮子油箱外部装有手动旁路阀及液位视察窗，以便必要时人工操作控制油位。,3、空气抽出槽 发电机空侧密封油和轴承润滑油混合后排至空气抽出槽内，油中的气体分离后经过管路(GBV)排往厂外大气，润滑油经过管路流回汽机主油箱。,4、密封油控制装置 密封油控制装置中的主要设备有两台主交流油泵、一台事故油泵、真空装置、一只压差阀、二只滤油器、仪表箱和就地仪表及管路阀门等。,(1) 真空装置：真空装置主要是指真空油箱、真空泵和再
3、循环泵。它们是单流环式密封油系统中的油净化设备。,正常工作(此处指交流主密封油泵投入运行为正常工作)情况下，轴承润滑油不断地补充到真空油箱之中，润滑油中含有的空气和水份在真空油箱中被分离出来，通过真空泵和真空管路被排至厂房外，从而使进入密封瓦的油得以净化，防止空气和水份对发电机内的氢气造成污染。真空油箱的油位由箱内装配的浮球阀进行自动控制，浮球阀的浮球随油位高低而升降，从而调节浮球阀的开度，这样使得补油速度得以控制，真空油箱中的油位也随之受到控制。真空油箱的主要附件还有液位信号器，当油位高或低时，液位信号器将发出报警信号。当油位变化时，液位信号器将输出模拟信号。,（2）油泵真空泵不间断地工作，
4、保持真空油箱中的真空度。同时，将空气和水份(水蒸汽)抽出并排放掉。为了加速空气和水份从油中释放，真空油箱内部设置有多个喷头，补充进入真空油箱的油通过补油管端的喷头，再循环油通过再循环管端的喷头而被扩散，加速气、水从油中分离。,再循环泵工作，通过管路使真空油箱中的油形成一个局部循环回路，从而使油得到更好的净化。 两台主油泵，一台工作，另一台备用。它们均由交流电动机带动，故又称交流油泵。一台事故油泵，当主油泵故障时，该泵投入运行。它由直流电动机带动，故又称直流油泵。它们均是三螺杆油泵。,(3) 差压调节阀该调节阀用于自动调整密封瓦进油压力，使该压力自动跟踪发电机内气体压力且使油气压差稳定在所需的范
5、围之内,(4) 滤油器二台滤油器设置在压差调节阀的进口管路上，用以滤除密封油中的固态杂质。该型式的滤油器为滤芯式滤油器。 滤油器组装在密封油控制站上，产品出制造厂时，滤芯已被从滤油器上取出，装滤芯一般应在电厂进行油系统管路安装并经过油循环冲洗后，再装入滤芯。,(5)仪表箱密封油控制装置中每台油泵出口装有一块就地压力表，用于指示每台油泵的出口压力。下列表计则集中装在仪表箱中。,1.密封油系统概述我厂二期2660MW机组发电机密封油系统采用单流环式密封油系统。系统工作包括正常回路、事故回路1和事故回路2。,密封油系统密封油系统运行,1.1其正常运行回路为：轴承润滑油管真空油箱主（备用）密封油泵滤油
6、器差压阀发电机密封瓦发电机氢侧扩大槽浮子油箱 空气抽出槽轴承润滑油排油管- 发电机空侧 - 汽机主油箱,1.2事故运行回路1：轴承润滑油管事故密封油泵滤油器差压阀发电机密封瓦发电机氢侧扩大槽浮子油箱 空气抽出槽轴承润滑油排油管- 发电机空侧 - 汽机主油箱,1.3事故运行回路2：轴承润滑油管事故补油逆止阀滤油器差压阀发电机密封瓦发电机氢侧扩大槽浮子油箱 空气抽出槽轴承润滑油排油管- 发电机空侧 - 汽机主油箱此回路（事故回路2）的作用是在主密封油泵和直流油泵都失去作用的情况下，轴承润滑油直接作为密封油源密封发电机内氢气。此时发电机内的氢气压力必须降到0.02MPa0.05MPa。,密封油系统华
7、能井冈山电厂密封油DCS系统,2 密封油系统投入前准备 2.1 密封油系统检修工作结束，工作票终结，检修安全措施全部恢复。 2.2 关闭密封油系统所有放油门及排污门。,2.3 按阀门检查卡检查系统阀门状态正常，设备已送电。 2.4 确认主机润滑油系统已启动，轴承润滑油回油正常，密封油系统补油压力正常。,3 密封油系统投入 3.1 启动空气抽出槽排烟风机。 3.2 开启密封油系统补油总门，将真空油箱油位补至正常，启动真空油箱真空泵抽真空，检查真空泵运行正常，油箱真空上升至90KPa以上。,3.3 关闭发电机密封油进油差压阀前后手动门，开启差压阀旁路门。关闭密封油泵出口门，调整开大再循环门，启动密
8、封油泵后逐渐开启油泵出口门。注意发电机密封油压力。,3.4 向发电机内充压缩空气，并根据压缩空气压力变化同步提高密封油压力，将发电机进油切换至差压阀，关闭差压阀旁路门，控制油气压差在0.056MPa左右。,3.5 检查密封油回油正常，随着发电机内部压力增加，逐渐开启浮子油箱油位计进出口手动门，关闭旁路手动门。注意控制回油扩大槽及浮子油箱油位正常。,3.6当发电机内部压力达到要求，且密封油的油气差压控制稳定在0.056MPa左右，投入备用密封油泵及事故油泵联锁。,3.7 在发电机充氢后视密封油质情况启动真空油箱再循环泵，加强真空油箱再循环，保证真空油箱内油质合格，检查其运行正常。,密封油投入的注
9、意事项：我厂II期密封油系统密封油泵选用的为进口三螺杆油泵，该油泵特点为：油泵内螺杆间隙小对油质要求高且不能憋泵，运行过程中需要保持一定的油流量防止油中杂质堆积在螺杆缝隙中损坏油泵。,密封油系统投运前检查油箱补油正常，补油管路阀门保持开启，由真空油箱的浮球阀控制油位；密封油系统的出油管路上的各阀门状态正常。氢气系统无压状态下，密封油系统首台密封油泵启动前全开再循环门后启动交流密封油泵，保持大流量、低压力、电流约为5A。检查再循环管道油流正常（油箱内喷头有喷油）。逐步关小再循环手动门，检查交流密封油泵电流逐步上升，出口压力逐步上升控制在0.4Mpa。,氢气系统无压时由于差压阀开度很小油流量低，为
10、保持油泵有足够油流必须通过再循环门进行油循环。氢气系统缓慢充入气体后差压阀开始根据气体压力调节密封油进油量，随着氢气系统内气体压力缓慢升高运行人员就地缓慢关小再循环门逐步提高密封油泵出口压力，保持油氢差压基本维持0.056MPa左右。当氢气系统气体压力提高至额定值后密封油泵出口再循环门关闭，将密封油泵出口压力提至0.85Mpa左右运行泵运行电流达到额定值（14.1A）。,关门提压过程中注意泵运行电流不超额定值，防止泵过流跳闸且运行人员应在就地检查直至泵运行正常，管道及泵运行平稳不振动后方可离开。密封油泵出口压力与氢气系统内气体压力要保持有一定差压，保证差压阀能线性调整（压差约为0.4Mpa左右
11、）。氢气系统泄压过程中同样注意要在就地调整密封油泵在循环门，防止气体压力降低后差压阀关小密封油泵流量过低、油泵憋压损坏。,密封油泵倒换过程中应注意备用密封油泵启动后出口压力表油压上升后立即将运行泵停运，防止泵憋压流量低将油泵损坏。,密封油系统运行操作票：一、危险点预控 1 确认系统阀门的开度：因二期密封油的阀门均无明显的开度指示，应用扳勾活动下阀门以便确认阀门的开关状态，避免停运，防止泵憋压流量低将油泵损。出现误判断造成事故；,2 密封油真空油箱补油：在向密封油真空油箱补油时，若补油手动门开启，润滑油泵启动时油压突然升高，会使真空油箱的浮球阀的导杆脱落原导轨，使浮球阀卡涩故障；,3 密封油真空
12、泵启动：防止因冷却水未投或分离器中的油位不够或油质脏污使真空泵损坏，并应注意控制真空泵电流在额定范围内。启动后检查减速箱温度、振动正常；,4 密封油泵启动前的系统检查：密封油浮子油箱的主路及旁路门均应全开，防止出现因回油不畅导致发电机内部大量进油事故； 5 密封油泵启动前的系统检查：我厂的密封油泵是三螺杆泵，属于容积式泵，禁止关阀启动。关阀启动易造成出口憋压过流跳泵，或管道及法兰超压泄漏；,6 密封油泵启动后的调整：发电机内充压缩空气或CO2的过程中，根据压力变化同步调整密封油压力，控制油气差压在0.056MPa左右，防止出现油气差压不匹配造成密封瓦喷油或向发电机内部喷油；,7 发电机内气压升
13、高后浮子油箱主、旁路切换操作：当发电机内部压力较低时，旁路油位计中也是满油的，当油流动时可见有气泡随油流动；随着发电机内部压力增加到约40KPa时，旁路油位计中油位逐渐的下降甚至全空，此时可能会油该处漏气至空气抽出槽，造成发电机内部气体压力无法保持；发电机内部压力超过3040KPa应进行浮子油箱的主路及旁路的切换，全开浮子油箱进出口的主路门，逐步关闭旁路门，检查浮子油箱的油位正常（约1/2处）；,8 回油扩大槽检漏仪油位报警的处理：当发电机内气体压力很低时（10KPa），回油扩大槽的油位偏高，此时回油扩大槽的检漏仪中的油排放不尽，可不需排放。当发电机内气体压力上升到30KPa，应安排排放回油扩
14、大槽检漏仪中的油，排尽后关闭排污门。若在压力高时出现油位高报警，应注意检查回油的手动门是否正常开启，注意防止发电机内部进油；,9 发电机内部进油的特征：发电机的检漏仪1，2若发油位高报警，进油量大时主机润滑油箱油位快速下降，因此密封油系统补油时应加强主机油箱油位的监视；,二、操作步骤 1 检查密封油系统检修工作结束，工作票终结，检修安全措施全部恢复； 2 确认发电机内是空气或CO2； 3 按阀门检查卡检查系统阀门状态正常，380V设备已送电；,4 确认润滑油系统已启动，轴承润滑油回油正常，密封油箱补油压力正常； 5 启动空气抽出槽排烟风机； 6 开启密封油箱进油手动门，将真空油箱油位补至正常，
15、检查油位稳定；,7 投入真空油箱真空泵的冷却水，检查真空泵分离器的油位正常，油质合格；开启动真空油箱真空泵抽真空，检查真空泵电流正常（一般控制在3A以内），减速箱温度不高，振动正常，油箱真空上升至-80KPa以上； 8 检查系统油路通畅；主要包括真空油箱的补油管路、发电机的密封油进油管路、密封油的回油管路。,9 全开密封油泵进、出口门，全开密封油泵再循环门，启动密封油泵；密封油泵启动后逐渐关小再循环调节门，调整密封油压力；向发电机内充压缩空气或CO2，并根据压力变化同步提高密封油压力，控制油气差压在0.056MPa左右。,10 密封油泵启动后应检查密封油氢侧回油正常，主要检查浮子油箱主路及旁路的油位计。 11 发电机内部的压力大于40KPa,应及时将浮子油箱由旁路切换至主路运行。,12 气体置换，整个过程要求气压稳定，波动不大且密封油油气差压控制稳定在0.056MPa左右； 13 置换成合格的氢气后，逐步提高氢压，油氢差压控制稳定，油泵出口母管压力0.8MPa投入备用泵及事故直流油泵联锁；,14 当发电机内部气体纯度较高时，为保证气体纯度不受污染，应及时启动密封油再循环泵及真空泵运行，保证发电机内部气体的纯度合格。 15 操作完毕汇报值长。,
