钢结构规范修订内容介绍

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1、,钢结构设计规范 GB50017 修订内容介绍,沈 祖 炎同 济 大 学,140-2,一. 章节目录,1 总则 2 术语和符号2.1 术语2.2 符号 3 基本设计规定3.1 设计原则3.2 荷载和荷载效应计算3.3 材料选用3.4 设计指标3.5 结构或构件变形的规定 4 受弯构件的计算4.1 强度4.2 整体稳定4.3 局部稳定4.4 组合梁腹板考虑屈曲后强度的计算,5 轴心受力构件和拉弯、压弯构件的计算5.1 轴心受力构件5.2 拉弯构件和压弯构件5.3 构件的计算长度和容许长细比5.4 受压构件的局部稳定 6 疲劳计算6.1 一般规定6.2 疲劳计算 7 连接计算7.1 焊缝连接7.2

2、 紧固件（螺栓、铆钉等）连接7.3 组合工字梁翼缘连接7.4 梁与柱的刚性连接7.5 连接节点处板件的计算7.6 支座,注：带下划线的节为新增，红色的节为修改较多,140-3,一. 章节目录（续）,8 构造要求8.1 一般规定8.2 焊缝连接8.3 螺栓连接和铆钉连接 8.4 结构构件8.5 对吊车梁和吊车桁架(或类似结构)的要求8.6 大跨度屋盖结构8.7 提高寒冷地区结构抗脆断能力的要求8.8 制作、运输和安装8.9 防护和隔热 9 塑性设计9.1 一般规定9.2 构件的计算9.3 容许长细比和构造要求 10 钢管结构10.1 一般规定,10.2 构造要求10.3 杆件和节点承载力 11

3、钢与混凝土组合梁11.1 一般规定11.2 组合梁设计11.3 抗剪连接件的计算11.4 挠度计算11.5 构造要求 附录A 结构或构件的变形容许值 附录B 梁的整体稳定系数 附录C 轴心受压构件的稳定系数 附录D 柱的计算长度系数 附录E 疲劳计算的构件和连接分类 附录F 桁架节点板在斜腹杆压力作用下的稳定计算 本规范用词说明 附：修改条文说明,注：带下划线的节为新增,140-4,二. 增加的一些新概念,2.1 一阶分析与二阶分析 （1）一阶分析为不考虑结构变形对内力产生的影响，根据未变形的结构平衡条件分析结构内力及位移。（见右上）（2）二阶分析为考虑结构变形对内力产生的影响，根据变形的结构

4、平衡条件分析结构内力及位移，也称考虑P效应的分析。 （见右下）,140-5,二. 增加的一些新概念（续）,2.2 屈曲与屈曲后强度（1）屈曲整个结构或构件在外荷载作用下由原有平衡状态时的变形突然变为另一平衡状态的另一性质的变形，出现这种状态称为整个结构或构件出现屈曲。 （见右上）（2）屈曲强度与屈曲后强度结构或构件出现屈曲后其承载能力根据结构或构件的具体情况有两种可能。一种为出现屈曲时结构或构件已达到最大承载力，屈曲出现即标志结构或构件破坏。另一种为出现屈曲时，结构或构件并未达到最大承载力，仍有后继承载能力，即屈曲后强度。（见右下）,140-6,二. 增加的一些新概念（续）,（1）无支撑框架在

5、框架平面内无支撑，当框架整体失稳在框架平面内发生位移时,其侧移不受约束。 （见右上） （2）强支撑框架在框架平面内有刚度很强的支撑，当框架整体失稳时，在框架平面内的侧移将受到刚度很强的支撑的约束，不能发生或侧移很小可以略去侧移对结构受力的影响。 （见右中） （3）弱支撑框架在框架平面内虽有支撑但其刚度较弱，当框架整体失稳时，在框架平面内的侧移虽会受到约束，但仍能发生一定的侧移，并对结构的受力有影响。 （见右下）,2.3 无支撑框架、强支撑框架、弱支撑框架,140-7,二. 增加的一些新概念（续）,2.4 刚性连接、铰接、半刚性连接（1）梁与柱刚性连接受力过程中梁柱间交角不变，同时连接应具有充分

6、的强度。（2）梁与柱铰接连接应有充分的转动能力，且能有效地传递横向剪力与轴心力。（3）梁与柱的半刚性连接只具有有限的转动刚度，承受弯矩时会产生交角变化；内力分析时，必须预先确定连接的弯矩转角特性曲线。,视同刚接,M,140-8,2.5 弯曲失稳、扭转失稳、弯扭失稳 （1）弯曲失稳构件整体失稳时只发生弯曲变形，双轴对称截面轴心受压构件的失稳属于这种情况。 （2）扭转失稳构件整体失稳时只发生扭转变形，十字形截面轴心受压构件的失稳属于这种情况。 （3）弯扭失稳构件整体失稳时既发生弯曲变形又发生扭转变形，单轴对称截面轴心受压构件绕对称轴失稳以及无对称轴截面轴心受压构件的失稳属于这种情况。,二. 增加的

7、一些新概念（续）,140-9,二. 增加的一些新概念（续）,弯曲失稳 扭转失稳 弯扭失稳构件失稳时截面位移投影图,140-10,三. 关于基本设计规定,3.1 设计原则3.1.1 设计方法 设计方法与旧规范相同，但可靠度指标 有变化旧规范的设计目标安全度量是按可靠性指标校准值的平均值上下浮动0.25进行总体控制。现规范的设计目标安全度是按可靠性指标不得低于校准值的平均值进行总体控制。,140-11,三. 关于基本设计规定（续）,3.1.2 安全等级 按建筑结构可靠度设计统一标准GB50068 的规定见下表对一般工业与民用建筑钢结构，按我国已建成的房屋用概率设计方法分析的结果，安全等级应为二级。

8、对跨度等于或大于60m的大跨度结构如大会堂、体育馆、飞机库等的安全等级宜取一级。,140-12,3.1.3 吊车梁等的疲劳和挠度计算 按作用在跨间内荷载效应最大的一台吊车的荷载标准值不乘动力系数确定。,三. 关于基本设计规定（续）,140-13,三. 关于基本设计规定（续）,3.2 荷载和荷载效应计算3.2.1 设计工作寿命规范规定的设计工作寿命为50年。对设计使用年限为25年的结构构件，o不应小于0.95。o为结构重要性系数。,140-14,三. 关于基本设计规定（续）,3.2.2 吊车摆动水平力计算重级工作制吊车梁（桁架）及其制动结构的强度、稳定性及连接的强度时，应考虑由吊车摆动引起的横向

9、水平力。起重机设计规范GB/T 3811规定的吊车工作级别为A1A8级。建筑结构荷载规范中的吊车荷载状态一般为轻级工作制相当于A1A3级，中级工作制相当于A4、A5，重级工作制相当于A6A8,其中A8为特重级。 但设计人员必要时可根据吊车的具体操作情况作适当调整。如检修吊车可按轻级工作制设计等等。,140-15,式中 吊车最大轮压标准值；系数一般软钩吊车 抓斗或磁盘吊车 硬钩吊车 摆动横向水平力可以双向作用，且不与荷载规范规定的制动水平力同时作用。,三. 关于基本设计规定（续）,在每个轮压处的水平力标准值为,140-16,3.2.3 悬挂吊车的计算同一跨间每条运行线上的台数：梁式吊车 不宜多于

10、2台电动葫芦 不宜多于1台,三. 关于基本设计规定（续）,140-17,1. 框架结构可采用一阶弹性分析2. 框架结构当 时，宜采用二阶弹性分析为层间侧移容许值为所计算楼层各柱轴压力设计值之和为所计算楼层以上各层的水平力之和h 为所计算楼层的高度,三. 关于基本设计规定（续）,3.2.4 框架分析的规定,140-18,三. 关于基本设计规定（续）,3. 二阶弹性分析的近似计算方法如下（1）每层柱顶附加一假想水平力HniQi 为第i楼层的总重力荷载设计值ns 为框架总层数y 为钢材强度影响系数，对 Q235，y=1.0Q345， y=1.1Q390， y=1.2Q420， y=1.25,140-

11、19,三. 关于基本设计规定（续）,（2）各杆件杆端的弯矩为,M1b 为框架无侧移时按一阶弹性分析的杆端弯矩 M1s 为框架有侧移时按一阶弹性分析的杆端弯矩2i 为考虑二阶效应第i层杆端侧移弯矩增大系 u 为按一阶弹性分析求得的第i层的层间侧移,140-20,三. 关于基本设计规定（续）,140-21,三. 关于基本设计规定（续）,（3）当2i1.33时，宜增大框架结构的刚度4. 山形门式刚架的分析不能采用上述规定,140-22,三. 关于基本设计规定（续）,3.3 材料选用3.3.1 承重结构宜采用的钢材宜采用Q235、Q345、Q390和Q420钢。 1. 钢材牌号的表示方法Q -. 脱氧

12、方法：F沸腾钢b半镇静钢质量等级： Q235分A、B、C、D Q345分A、B、C、D、E屈服点数值,140-23,三. 关于基本设计规定（续）,2. 钢材性能（1）Q 235化学成分与质量等级有关A级 含碳 0.140.22B级 0.120.20C级 0.18D级 0.17A级的C、Si、Mn含量不作为交货条件。力学性能屈服点、抗拉强度、冷弯与质量等级无关，但与钢材厚度有关。伸长率、冲击韧性与质量等级有关。A 不提供 B 20C时 27JC 0C时 27J D -20C时 27J A级钢 冷弯试验为附加交货条件B级沸腾钢 轧制钢材厚度一般不大于25mm。,140-24,三. 关于基本设计规定

13、（续）,化学成分与质量等级有关,力学性能:,（2）Q 345、Q 390、Q 420,屈服点、抗拉强度、冷弯与质量等级无关，但与钢材厚度有关。伸长率、冲击韧性与质量等级有关。Q 345 A、B级 伸长率（5 %）21C、D、E级 22Q 390 A、B级 19C、D、E级 20Q 420 A、B级 18 C、D、E级 19冲击韧性Q 345 A 不提供 B 20C时 34JQ 390 C 0C时 34J D -20C时 34JQ 420 E -40C时 27J A级钢 冷弯试验为附加交货条件,140-25,三. 关于基本设计规定（续）,3.3.2 材料选用（1）应根据结构的重要性、荷载特征、结

14、构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度、工作环境等因素综合考虑。（2）选用要求 承重结构钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有含碳量的合格保证（即不得使用Q235A）; 主要焊接结构不能使用Q235A级钢，因为Q235A级钢的碳含量不作为交货条件，即不作为保证，即使生产厂提供碳含量，也只能视为参考，不能排除离散性大，质量不稳定等，因此如发生事故，生产厂在法律上不负任何责任; 焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构，还应具有冷弯试验的合格保证； 需要验算疲劳的结构，钢材应具有冲击韧性的合格保证。,140-26,三. 关于基本设计规定（续）,（2）选用要求 (续),140-27,（2）选用要求 (续)吊车起重量50t的中级工作制吊车梁，对冲击韧性的要求与需验算疲劳构件相同；重要的受拉或受弯的焊接结构，厚度较大的钢材应有常温冲击韧性合格保证；当焊接承重结构采用Z向钢时应符号厚度方向性能钢板GB/T5313的规定；有人认为将硫、磷含量控制在不大于0.01就可以防止层状撕裂问题，也有人提出在上述要 求下，再辅以对厚钢板作全面超声波探伤，排除内部缺陷，就可以代替Z向钢的要求，这是不正确的。,