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1、一、滑跌的危害依据美国儿童协会与国家安全滑协会调查报告美国平均每年/到有312万人意外潜倒而受伤,约1万人死于滢倒意外事故!春J心p克疳而根据日本官方所发表的人口雨动态统计资料报告指出,日本一每年因滑倒而受伤的人数约为可100万人,而绊倒、潺倒死亡人速一年有737人!【白二、冬季防滑跌安全经验分享案例一:2012年11月,冬季下第一场雪,炼油厂综合服务中心王桅在新区管控去加氡装置巡检,途经一斜梯,由于当时穿的不是防滑鞋,在爬梯子时梯子上有一层薄雪,上到第三个踏步时腐下一滑,人从第三层踏步滑到地面,辛亏当时抓好了斜梯扶手,未造成人身伤害。“案例二:2010年11月入冬降温期间,重整加氡联合车间黄
2、桅上管架检查伴热线,由于管线上有一层薄雪,虽然小心行走,但还是滑了一跤,由于管线较密,没有造成因滑跌导致的人员相莘事故发生,案列三:冰雪路面踩刹车致使车辆大掉头事情经过,2012年1月19日,银川下了一场比较大的雪,致使路面积满了冰雪,桅司机到银川郊区看望朋友。车辆行驶在一条新修的道路上,速度20Km/h。当家人劝说速度有点快时,下意识的踩了一下刹车,车头眺间就掉了180“,同时车直接滑到路牙边挡住停了下来。由于当时路上没有车,也不是山路,没有酿成事故。三、原因分析1、王桅因个人劳保防护不到位,没有穿防滑鞋,是造成滑跌事故的直接原因;2、黄某虽预见到滑跌的风险,但是没有采取合理有效的避险措施,
3、是造成滑跌的直接原因;*3、巡检途径路段积雪沧有及阡清理,也是遂成滑跌事故发生的主要原因。尔缺乏冰雪路面行车的驾驶技能和掌控是冰雪路面行车事故的主要原因。四、冬季防滑经验分享及控制措施。、冬季出行要穿软底防滑鞋,绝对不能穿硬底或光面鞋底的鞋子,女士最好不要穿高跟鞋;。2、上下楼梯时要扶好楼梯扶手,严禁在上下楼梯过程中查阅手机内的信息或者看书等行为,也不要在此过程中与上层梯面的人员交谈,要时刻注意脚下;*3、在刚被拖布擦拭的地面行走要注意缩小步幅,放慢速度,集中注意力,防止因地面湿滑造成的滑跌事故发生;。4、冬季在公交车站等候公交车时要站在站台上,禁止在站台以外的地方等候公交车,防止因公交车进站
4、处地面积冰较多导致滑跌或者交通意外事故发生;。5、巡检线路、罐区梯子、泵房、仪表室、办公楼等人员出入口的冰雪必须赈洁,销设防滑堆,预历人员滑跌。6、在冰雪路面行走应该小心慢行,双手不要揣在兜里或双手插入袖口,因为双手来回摆动有利于身体平衡,同时一旦滑倒,双手可起到支撑防护作用。7、在雨雪天或路面冰雪未除净期间,应禁止员工上下班或在厂区内骑车。冬季骑车,轮胎不要充气太充足,并且要选择无冰冻的平坦路面,不要猛捏车闸。不急拐弯,拐鸽和下坡最好下车推行,迦应与前面的车辆、行人保持较大的距离。道路泥注涨潺时,菀车更要精力绍中,骑行的速度要比正常天气时缓慢。8、对私家车驾乘人员而言,一定要有冬季冰雪路面行
5、车或乘车安全意识,能不开车就不要开,能坐大车就不要乘私家车,毕竟私家车主经验、技能和车辆的安全性能不如大车或专职司机,不存侥幸心理。9、对私家车而言,要掌握和学习冰雪路面行车技术。雪天路滑,如果路面结起一层薄冰,就形成了人们常说的“地穿甲“现象,使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小,附着力大大降低,给汽车行驶带来许多麻烦。因为车辆在冰雪路面上行驶时,汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低,汽车的驱动轮很容易打潺或空转.尤其是上坡、起步、停车时迦会出现溏车的顽象;车辆在行驶中如概突然加速或减速,很容易造成侧滑及方向跑偏现象;遇情况紧急制动时,会使制动距离大大延长,高于一般干燥路面的4倍以上。所有的技巧总结就是一个字“慢“:速度慢、转向慢、慢刹车、慢加油、慢松离合,过猛的动作对于冰雪路驾驶有害无益。
