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1、安全监理实施细则安全监理实施细则（盾构机吊装）（盾构机吊装）工工 程程 名名 称称武汉市轨道交通四号线一期土建工程第六标段编编 制制 人人傅海政 总监理工程师总监理工程师沙宏伟英泰克工程顾问（上海）有限公司湖北诚信建设项目管理有限公司二 一 年 九 月1目目 录录一、工程概况一、工程概况二、吊装特点二、吊装特点三、编制依据三、编制依据四、安全监理工作的危险源与控制点，重要的影响因素四、安全监理工作的危险源与控制点，重要的影响因素五、安全监理要点和要求五、安全监理要点和要求六、针起重吊装工程的安全监理检查、巡视、旁站计划六、针起重吊装工程的安全监理检查、巡视、旁站计划七、现场应急预案七、现场应急
2、预案八、起重吊装工程检查记录表、交底记录表和资料八、起重吊装工程检查记录表、交底记录表和资料2一、工程概况一、工程概况武汉市轨道交通 4 号线一期土建工程第六标段项目，包括工业路站工业四路站区间隧道、工业四路车站、工业四路站杨春湖站区间隧道、杨春湖车站、杨春湖站武汉火车站区间隧道，共 2 车站 3 区间五个单位工程，其中工工区间和工杨区间采用盾构法施工。工业路站工业四路区间线路从工业路站出来后，线路沿规划武青四干道向东经秦家墩、工业一路、工业二路后，下穿沙湖港和东湖港，最后达到工业四路站，左线全长 1394.376m，右线全长 1396.28m。本区间采用土压平衡式单圆盾构进行施工，由两台单圆
3、盾构机先后从工业四路站西端头井出洞，分别进行上、下行线推进，区间内设置一联络通道、一联络通道兼废水泵房。大件的吊装主要包括盾构机和后配台车的下井和出井吊装。工业四路站杨春湖站区间线路自工业四路站出来后，以 350m 半径的两条反 S 曲线向南进入杨春湖站。线路沿线以水塘、农田为主，地形平坦，区间线路沿线穿武青四干道及其它 3 条规划路等，区间线间距由 13 米过渡到 15m。 ；左线全长 976.172m，右线全长 977.943m。本区间也采用土压平衡式单圆盾构进行施工，由两台单圆盾构机先后从工业四路站东端头井出洞，分别进行上、下行线推进，区间线路纵坡为“V”型坡，最大纵坡为+22.65，区
4、间最大埋深为 15.1m，最小埋深 9.163m。区间设联络通道兼废水泵房 1 处。大件的吊装主要包括盾构机和后配台车的下井和出井吊装。二、吊装特点二、吊装特点1、盾构机概况小松小松 5#5#土压平衡盾构机土压平衡盾构机盾体外径为 6250mm，刀盘外径 6320mm，盾构机盾体长 9.405m，总长 74.85m，总重约 450T。小松 5#盾构机各部件参数详情见下表。小松 5#盾构机重量、尺寸尺 寸重 量 序 号名 称 （mm）（t）备 注31刀 盘6320163057 2前 盾6250210088 3中 盾6250262099 4尾 盾6250383530已由中间拆分为上下两部分5拼装机
5、4629295316 6螺旋机10001138018 7腰 梁8桥 架131592627504816 91#台车99303920510523 102#台车93904288510523 113#台车89004189510522 124#台车89004107510525.5 135#台车101903988510520 146#台车68054737510510 备注该表格只列出了需吊装的大件物品。维尔特维尔特 046046 土压平衡盾构机土压平衡盾构机盾体外径为 6250mm，刀盘外径 6280mm，盾构机盾体长 9.775m，总长 82.64m，总重约 477.8T。维尔特 046 盾构机各部件参
6、数详情见下表。维尔特 046 盾构机重量、尺寸尺 寸重 量序 号名 称（mm）（t）备 注1刀 盘6280176055 2前 盾62622320103 3中 盾6254289080 4尾 盾6246391060 5拼装机4450204014.5 6螺旋机10451350016 47H 梁5440x2310x441081#桥 架111003972277914 92#桥架8267x4832x331519.4101#台车98804160320024.8 112#台车74004106510023.9 123#台车74004418510017.9 134#台车74004418510016.6 145#台
7、车74004522510015.8 156#台车127524000510016.9 备注该表格只列出了需吊装的大件物品。 2、吊装特点盾构机尺寸大，重量重，盾构机需要分件运输、吊装。由于散件的尺寸较大，及现场的施工场地复杂，故此吊装施工工艺繁多，须采用分段解体吊装。采用 350t 汽车吊作主力，单独将大型设备下井，用 220t、160t 、100t 汽车式液压吊车作辅助，配合 350t 汽车吊进行盾体翻身和车架等其它小件设备吊装工作。盾构吊装井口长 11.5m，宽 7.5m。三、编制依据三、编制依据1、 特种设备安全监察条例 （国务院第 373 号令）2、 建设工程安全管理条例 （国务院第 3
8、93 号令）3、 危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法 （建设部建质200987 号）4、 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20015、 建筑施工安全检查标准JGJ59-996、 建筑起重机械安全监督管理规定建设部 166 号令7、 关于进一步加强地铁安全管理工作的意见建质2003177 号58、 建筑起重机械备案登记办法建质200876 号9、建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-200110、 武汉市建筑工程机械备案登记与监督管理实施办法11、施工现场违规行为和管理缺陷的处罚规定（试行）12、已批准的工程监理规划、安全监理方案；13、已审批的临时用电施工组织设计及专项安
9、全技术措施14、现行的国家法律法规、地方性文件、强制性标准、行业标准等文件15、设计文件及相关技术资料四、安全监理工作的危险源与控制点，重要的影响因素四、安全监理工作的危险源与控制点，重要的影响因素序作业/活动 设施/场所危险源重 大一 般可能导致的事故1起重吊装作业方案不符合要求机械伤害等 2起重机械设备有缺陷机械伤害等 3钢丝绳与索具不符合要求物体打击等 4路面地耐力或铺垫措施不符合要求设备倾翻等 5司机操作失误机械伤害等 6违章指挥机械伤害等 7起重吊装超载作业设备倾翻等8吊点和搁置板焊接质量不符合要求物体打击、钢筋 笼散架等 9高处作业人员违章作业高处坠落等 10高处作业安全防护措施不
10、符合要求高处坠落等 11作业平台不符合要求高处坠落等12吊装时构件堆放不符合要求构件倾倒、物体 打击等 13起重吊装 作业警戒管理不符合要求物体打击等五、安全监理要点和要求五、安全监理要点和要求1、督促施工单位严格执行特种设备安全监察条例 。2、复核进场机械设备、安全设施的验收手续，进入施工现场的起重机械须取得“年度检验合格证” ，对未通过检验合格的设备一律不得投入使用。3、审查起重吊装企业的相应专业资质。4、督促施工单位编制吊装专项安全施工方案和安全防护措施，并设置作业6现场的安全区域；监理根据建设工程强制性标准审查施工组织设计或方案。5、督促施工单位必须按照起重设备专项吊装方案进行吊装。6
11、、盾构机吊装属危险作业，应当确定专人进行现场施工的统一指挥，专职安全生产管理人员进行现场安全检查和监督，监理对吊装过程进行旁站监理。7、操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。8、审查特殊工种上岗证，起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。9、在露天有六级及以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止吊装作业；10、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意
12、调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。11、起重作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。12、操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。13、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物体。14、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。15、起重机不得靠近架空输电线路作业，确保与架空输电导线的安全距离。16、钢丝绳采用编结固接时
13、，编结部分的长度不得小于钢丝直径的 20 倍，7并不应小于 300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。当采用绳卡固接时，应按规范要求进行。17、起重设备作业时，起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时，不得超过 78 度。18、起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位；起重机荷载达到额定起重量的 90%及以上时，严禁下降起重臂。19、在吊装前，检查吊车及吊具的性能，完全符合要求后，先进行起重试吊，在试吊过程中查看吊车的参数，若起重参数合格后才可正式起吊。20、进入施工现场必须戴安全帽，高空作业人员应佩戴安全带。21、盾构机吊装须由具有资历的专业队伍负责起吊。22、每班作业前按起重作
14、业安全操作规程及盾构机制造商的组装技术要求进行班前交底。23、吊装前组织作业人员进行安全培训及交底，开吊时进行安全巡检。24、检查吊车基础加固情况是否满足要求。25、检查起吊半径；检查最大的起吊荷载；检查吊臂的长度是否在限制范围内，检查每个部件的试吊情况符合要求方可正式起吊。26、双机抬吊时要统一指挥，互相密切配合，整个抬吊进程吊钩应基本保持垂直状态。27、指挥人员应使用统一指挥信号且要鲜明、准确，吊车司机应听从指挥。28、开工前应检查工具、机械的性能。防止绳索脱扣、破断。29、高空作业人员切勿急于求成，用力过猛，严禁向下丢掷工具。30、在井下施工时应设置足够亮的灯光，满足现场施工的需要。31
15、、井口必须设置好围栏和安全网。32、督促检查吊装区设置标识牌和警界线，防止无关人员误入吊装区。六、针起重吊装工程的安全监理检查、巡视、旁站计划六、针起重吊装工程的安全监理检查、巡视、旁站计划根据相关规定要求，大型吊装作业严格执行“吊装令”制度，吊装作业前，督促施工单位质量、技术、安全员对吊点以及大型设备和吊具等进8行检查，特别要加强对吊点焊接质量的检查，钢丝绳有小股断丝或滑轮有裂纹现象，一律不得使用。盾构机吊装安全监理旁站主要内容：根据专项吊装方案检查盾体上吊点位置，检查吊耳焊接质量探伤结果，核查起重设备、钢丝绳、安全装置、操作人员持证情况、索具使用，吊装前的安全技术交底等，复核吊装令，对钢筋
16、笼吊装全过程旁站，起吊过程中监督指挥信号、专人指挥、警戒区域等进行现场监督，督促施工单位落实安全措施，确保吊装过程的安全。七、现场应急预案七、现场应急预案盾构分解是一项十分复杂且庞大的工作，牵涉面广，涉及多种工种和岗位，因此必须重视安全生产，文明施工切勿掉以轻心，一旦出现问题，现场管理人员应及时妥善解决，避免对人员造成伤害及设备的损坏，防止事故的扩大化。现场紧急预案如下：1、在施工过程中，要求施工单位所有工作区域应由专职安全员巡视检查，在电焊、气割和碳刨等可能着火的地方，放置足够的灭火器，并由专人监护。一旦有明火出现，应及时扑灭，防止火灾发生。2、在施工过程中，若工作井内出现积水，要求施工单位应及时采取有效的排水措施，确保盾构设备和施工人员的安全。3、要求施工单位配备应
