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1、复合材料适航简介IntroductionForAirworthiness0fCompoositeMaterialandStructure俊小适航性技术研究室2014年1月9日高级工程师,中国航空综合技术研究所(中航工业301所)。1987年毕业于西北工业大学。1987年至现在在301所从事适航性研究工作,期间10余年在中国航空工业质量管理协会工作。301所是我国民用和军用适航性工作发起单位,一直是中国航空工业适航工作归口单位。现在是“工信部民航局民用航空器适航技术研究与管理中心“中国航守工业集团公司适航技术研究与管理中心“、“空军装备部重点型号部重点型号适航工作技术支撑单位“。电话:010-8
2、4380177手机:13681217381电子邹件:HKZXMSCGYEAH.NET中解I业综台所舌航管理PART1:AirworthinessManagement第二部分复合材料结构适航PART2:AirworthinessofCompositeStructure第三部分复合材料适航PART3:AirworthinessofCompositeMaterial第四部分FAA近期的复合材料适航研究工作PART4:ReserchonAirworthinessofCompositeMaterialByFAARcent1y中解工业综台所i训厂21述E1适航性Airworthiness2各国适航管理Ai
3、rworthinessManagement3适航管理文件AirworthinessManagementDocument4民用航空产品及其证件CivilAyiationProcuctancAirworthinessCertificate中艇工业综司所第一部分适航管理PART1:AirworthinessManagement1适航性Airworthiness各国对民用航空产品实行适航管理制度。适航性定义:适于飞行。Airworthiness:Fittofly很多国家对适航性进行了规定,但是FAA没有规定此定义。现在军用航空咤也开厚了运航性工作。中解工业综司所第一部分适航管理PART1:Airwor
4、thinessManagement2各国适航管理_AirworthinessManagement美国适航管理当局为联邦航空局(FAA,对民用航空产品实行3证管理(型号合格证TC、生产许可证PC、适航证AC,对机载设备为TSOA。USA:TC、PC、AC、TS0h欧洲适航管理当局为欧洲航空安全局(EASA,除前面的3证管理外,还对民用航空产品研制生产组织多组织批准要求(DOA、F0A。EASA:TC、PC、AC、TS0A、D0A、POA我国适航管理基本与美国适航管理类似,还杂精了一些欧洲的适航管理要求。CHINAUSA世界各国的适航管理基本类似。G中艇工业综台所3适航管理文件Airworthin
5、essManagementDocument适航管理类条例/规章:FAR/PARI/CAAR21部产品和零部件的合格审定程序。FARPART/CCAR21CertiicationProceduresforProductsandParts适航技术类条例/规章FAR/CS/CCAR23部至39部。FAR25AinworthinessSiancardsTianspoftCategonyAifiane5适航管理程序:按FAR/PART/CCAR21部产品和零部件的合格审定程序,例如美国的Order8110.4型号合格审定程序、我国的AP21-03型号合格审定程序。Order8110.4TypeCerti
6、ication中艇工业综台所4民用航空产品及其证件CivilAviationProductandAirworthinessCertificate航空器(Aircraft):三证(TC、PC、AC)发动机(Engine):两证一标签(TC、PC、TAG)机载设备(Equipmenit):一证一标签TSOA、TAG)材料(aterial):无证件(No)中艇工业综合所PART2:AirworthinessofCompositeStructure第二部分复合材料结R例阮及其结构的适航要求(AirworthinessRequirenentofCompositeMaterialandStructurei
7、nRegulation)2.与复合材料结构适航工作相关的技术文件(TeohnioalDooumentonAirworthinessforCompositeandStructure)3.AC20-107B(飞机复合材料结构)(COMP0S1TEAIRCRAFTSTRUCTUR6)4.AC23-20聚酯复合材料系统材料乃购和和工艺规范(ecantanceeuidanceonMaterialProeuremertandPrecassSpeoificationsfarPclyerMatrixCompositeSysteme)5.PS-ACE100-2002-006聚酯复合材料系统材料验证及等效(hat
8、erialOualificationandEquivalencyforPolymerMatrixCompositeMaterialSystens)6.PS-ACE100-2001-006复合材料飞机结构的静强度验证(StaticStrengthSubstantiationofCompositeAirplaneStructure)7.PS-ACE100-2005-10038胶接接头和结构一技术问题和合格宓定考虑)(BondedJointsandStructures-Technicallssuesandertificationc。”魉.审脱工业综合所.造P对复合PART2:AirworthinessofCompositeStructure复合材料适航工作与四类民用航空产品都有关系。在航空器、发动机、机载设备中作为相应产品的复合材料结构。其适航工作为复合材料结构适航工作。适航工作完成后为相应产品发证。在民用航空产品研制单位选材之时及选材之前对复合材料也迹行适航工作。此类适航工作为复各材料的造航工作。适航工作完成之后没有相应适航证件严格按适航分类材料属于机载设备。因此复合材料适航工作有2类:.复合材料结构适航工作Airworthiness0fc。mpositeStructure复合材料(原材料适航工作Airworthiness0fCompositeMaterial中M业综合所
