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1、1,桥梁施工概述,2,施工的重要性,桥梁的建设需经过规划、工程可行性研究、勘测设计和施工等几个阶段。施工是具体体现桥梁设计思想和设计意图的过程，高水平桥梁设计需要更高水平施工技术去实现。桥梁施工技术的发展也为实现桥梁 设计意图提供了灵活多样 的手段，为增大桥梁跨度、 改善结构性能和线形以及 应用新材料提供了充分条 件。,3,桥梁施工技术发展回顾,桥梁施工技术水平与同时代生产力发展水平相关，3000年前在渭河上架设浮桥1400多年建设的赵州桥 建造技术超乎想象大拱圈纵分为28圈，每圈由43块重1t左右的拱石组成，用 石灰浆砌筑。为提高强度和整体性，拱石表面凿有斜纹，拱石 纵缝间安放腰铁 （铁箍）
2、，主拱 跨中拱背上设置5根铁拉杆，并在 拱顶石砌筑时采用刹尖方法使拱 石挤压紧密。,4,桥梁施工技术发展回顾,1053年建成泉州万安（洛阳）桥现代浮运架桥的原始雏形。 46桥墩，834米长，采用“激浪涨舟、悬机弦牵”架设石梁1240年漳州虎渡桥200t重的石梁如何架设至今未知 19世纪悬索桥主缆架设的AS、PWS方法出现促进了悬索桥快速发展,5,桥梁施工技术发展回顾,20世纪钢筋混凝土、预应力混凝土技术应用，悬臂施工、顶推施工、逐孔施工、转体施工技术广泛应用大跨深水桥梁迅速发展20世纪末：1991米的日本明石海峡桥（悬索桥）、890米的日本多多罗桥（斜拉桥）、420米的中国重庆万州长江大桥（砼
3、拱桥）、301米的挪威Stolmasundet桥（连续刚构桥）21世纪初： 460米的中国重庆巫山长江大桥（钢管砼拱桥）、330米的中国重庆长江大桥复线桥（连续刚构桥）、1088米中国苏通长江大桥（斜拉桥）,6,施工与桥梁建设的关系,建设一座桥梁通常要经过规划、工程可行性研究、勘测设计和施工等阶段。 施工是具体体现桥梁设计思想和意图的一个过程，其最终目的是建成一个满足使用要求的工程实体。 施工技术无论是在设计阶段还是在施工阶段都非常重要，对其施工是否能顺利完成起着决定性作用,7,施工与桥梁建设的关系,施工技术的发展为实现桥梁设计意图提供了灵活多样的手段，为增大桥梁跨越能力、新型桥梁结构体系的开
4、发、新型材料的应用、成桥状态（受力与线形）的改善、工程质量的提高、建设工期的缩短和工程造价的降低等提供了充分的条件和技术保障。,8,9,10,施工与施工控制的关系,桥梁施工技术包含施工设计计算、施工方法、手段与工艺、施工控制等。 以往，在桥梁施工技术中并未突出施工控制的内容，甚至没有提到“施工控制”。原因是由于过去所建桥梁一般跨径不大，规模较小，影响因素少等，因为施工控制不力而产生的不良后果也就不明显，从而使人们忽视了它的重要性。,11,施工与施工控制的关系,事实上，任何桥梁施工，特别是大跨径桥梁的施工，都是一个系统工程。在该系统中，设计图纸是目标，而自开工到竣工整个为实现设计目标而必须经历的
5、过程中，将受到许许多多确定和不确定因素（误差）的影响，包括设计计算、桥用材料性能、施工精度、荷载，大气温度等诸多方面在理想状态与实际状态之间存在的差异，施工中如何从各种受误差影响而失真的参数中找出相对真实之值，对施工状态进行实时识别（监测），调整（纠偏）、预测对设计目标的实现是至关重要的。,12,施工与施工控制的关系,桥梁施工控制是桥梁施工技术的重要组成部分 桥梁施工控制是确保桥梁施工宏观质量的关键 桥梁施工控制又是桥梁建设的安全保证,13,施工与施工控制的关系,14,施工与造价的关系,桥梁工程的总造价包括规划、工程可行性研究、勘测设计、征地拆迁、工程施工等费用，其中施工一般要占工程费用的60
6、以上。近年来，工程施工费用和劳动力的工资所占的比例呈现上升趋势，对于特大跨径和结构比较复杂的桥梁更是如此。因此，施工费用对工程造价有着举足轻重的影响。,15,施工与组织管理的关系,桥梁施工过程是一项庞大的系统工程，涉及到大量的人力、资金、材料、机具设备及技术，要求进行科学的管理。施工组织管理的目的是要保证工程按设计要求的质量、计划进度和低于设计预算和合同包价的成本，安全、顺利地完成施工任务。,16,桥梁施工方法,17,桥梁整体就地浇注施工,在桥位处搭设支架，在支架上浇筑混凝土，待混凝土达到强度后拆除模板、支架,18,桥梁整体就地浇注施工,优点：无需预制场地，不需大型起吊、运输设备，桥跨结构整体
7、性好。 缺点：工期长，施工质量易受季节性气候的影响不容易控制，对预应力混凝土梁因受混凝土收缩、徐变的影响将产生较大的预应力损失，施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高，搭设支架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和飘流物的威胁。,19,桥梁预制安装施工,在工厂或现场预制整孔主梁或大型主梁节段，采用某种架设方法进行安装、连接，完成桥体结构的施工,预制安装法,20,桥梁预制安装施工,特点： 工场预制，有利确保构件的质量； 上、下部结构平行作业，将缩短现场施工工期，可降低工程造价； 主梁构件在安装时已有一定龄期，故可减少混凝土收缩、徐变引起的变形； 不同架设方式对桥下通航的影响各异。,21,桥梁逐孔
8、施工,使用一套设备从 桥梁的一端逐孔施工， 直到对岸,移动模架逐孔施工法,22,桥梁逐孔施工,特点： 不需设置地面支架，不影响桥下通航、通车，施工安全、可靠 有良好的施工环境，施工质量易于保证，一套模架可多次周转使用，具有在预制场生产的优点 机械化、自动化程度高，节省劳力，降低劳动强度 移动模架设备投资大，施工准备和操作较复杂 移动模架逐孔施工宜在桥梁跨径小于50米的多跨长桥上使用。 从施工设备、梁体构件制造等方面可分为：使用移动支架逐孔组拼预制节段施工和移动模架逐孔现浇施工。,23,桥梁悬臂施工,从桥梁墩台开始向跨中不断接长梁体构件(包括拼装与现浇)施工,24,桥梁悬臂施工,特点： 属于自架
9、设施工法 施工中墩、梁固接，主梁上产生负弯矩，桥墩也要承受由施工而产生的弯矩 非墩、梁固接梁桥，施工时需临时固接，在施工过程中存在着结构体系转换 悬臂施工法可不用或少用支架，不影响桥下通航、通车，节省施工费用，降低工程造价 悬臂浇筑施工简便，结构整体性好，施工中可不断调整位置 悬臂拼装施工速度快，桥梁上下部结构可平行作业，但施工精度要求比较高 适用于梁桥、拱桥、刚构桥、斜拉桥施工,25,桥梁转体施工,将桥梁主梁或主拱先在桥位处岸边(或路边及适当位置)进行预制，待混凝土达到设计强度后旋转构件就位施工,转体施工法,26,桥梁转体施工,特点： 可利用施工现场的地形安排预制构件的场地 不影响桥下通航、
10、通车 施工设备少，装置简单，容易制作和掌握 高空作业少，施工工序简单，施工迅速 适合于单跨拱桥和三跨梁桥、刚构桥，可在深水、峡谷中建桥采用，同时也适应在平原区以及用于城市跨线桥。,27,桥梁顶推施工,在沿桥纵轴方向的台后设置预制场地，分节段预制，并用纵向预应力筋将预制节段与施工 完成的梁段联成整体，然后 通过顶推装置施力，将梁体 向前顶推出预制场地，之后 继续在预制场进行下一节段 梁的预制，循环操作直至施 工完成,顶推施工法,28,桥梁顶推施工,特点： 运用简易的施工设备建造长大桥梁，费用低，无噪声，可在水深、山谷和高桥墩上采用，也可在曲率相同的弯桥和坡桥上使用 仅能适用于等坡度、仅处于平曲线
11、、主梁高度不变的梁桥 主梁分段预制，连续作业，便于施工管理，避免了高空作业，结构整体性好 梁的受力状态变化大，施工阶段梁的受力状态与运营时期的受力状态差别大，在梁的截面设计和预应力钢束布置时为同时满足施工与运营的要求，将需较大的用钢量,29,桥梁横移施工,在待安置结构的位置旁预制该结构物，并横向移动该结构物，将它安置在规定的位置上特点： 施工中不改变桥梁的结构体系。在横移期间，以临时支座支承该结构的施工重量 多用于正常通车线路上的桥梁工程的换梁，也可与其它施工方法配合使用,30,桥梁提升施工,采用竖向运动施工就位的施工方法，即在未来安置结构物以下的地面上预制该结构并把它提升就位。特点： 通常选
12、取整体结构，重达数千吨。要求有适宜的地面，拥有一定起重能力的提升设备，地基承载力需满足施工要求，被提升的结构应保持平衡。,31,桥梁劲性骨架施工,先施工便于制造、安装的轻型钢结构，然后在已安装的钢结构上挂模分次现浇混凝土形成最终结构,32,桥梁劲性骨架施工,特点： 属于内设支架现浇施工法 事先架设的钢骨架既是主结构混凝土现浇的支架，又是桥梁成桥状态承载结构的一部分，用钢量大，造价高 施工期间对桥下通航、通车影响小 施工过程复杂，高空作业多，施工质量与施工安全控制难度大 主要适用于外设支架法、缆索吊装法难以实现的大跨径混凝土拱桥施工,33,桥梁施工方法综合选用,需考虑的因素： 桥梁使用条件 桥梁
13、施工条件 所处自然环境 当地社会环境,桥型,施工方法,34,石拱桥建造过程,首先，修建支撑桥梁的桥墩,其次，在两个桥墩之间修建木制拱架,在拱架上铺放石头,35,石拱桥建造过程,桥拱建成后，就将拱架移走,最后，在桥拱上铺设路面,36,拱桥建造过程,首先，兴建峡谷两边的桥台和它上面的桥墩,其次，将模具悬挂在桥墩上，用现场制作的方法兴建桥拱,37,拱桥建造过程,桥拱的中间部分在地面预制，然后用滑轮将它吊起安放在预定位置,混凝土路面板、边梁和更多的桥墩兴建后，便完成整座桥的兴建,38,悬臂桥建造过程,首先，兴建桥的地基、桥墩和桥台,其次，从桥墩的两侧同时兴建悬臂梁,用钢条将已建造的部分连在一起,39,
14、悬臂桥建造过程,当悬臂梁的一侧延伸到桥台后，就开始在第二个桥墩上兴建新的悬臂,最后，将楔安放在中间，以完成整座桥的兴建,40,横梁桥建造过程,建桥开始前，专家必须考察建桥地点的地质情况。他们用钻机钻洞，抽取地质样本化验,在岩床上建造不透水的围堰，以便将水隔开，建造桥桩基础,在工厂里建造巨大的钢筋混凝土预制梁，然后运到现场,41,横梁桥建造过程,在两边的河床上建造用于支撑混凝土预制梁的巨大而坚固的桥台,用河岸上的巨大的起重机将边上混凝土预制梁放入位置。慢慢地，桥梁形成了,在深埋在岩床中的桥梁基础上面建造混凝土桥墩,42,横梁桥建造过程,一旦边梁放入位置，就在他们上面加上桥面，桥面是就地用混凝土制
15、造的,当桥面铺上后，就用起重机将驳船上的中心梁放入位置,桥面铺完了，安全护栏、路灯、信号和其他设施也安装上了，桥梁最终可以使用了,43,斜拉桥建造过程,在已经沉在岩床上的沉箱中建造基础，在基础上建造桥墩,在工厂里预制桥面的混凝土部分，从空气动力学角度来说，它们可以阻止桥梁晃动,桥面的第一部分在桥墩上建造，它们将为桥塔提供一个基础,44,斜拉桥建造过程,在桥墩上一部分、一部分地建造桥塔，它们把桥的重量扩散大地上,用起重机将驳船运来的桥面分别置放在塔的两边,桥面的每个部分都连到塔上的一根钢索上,45,斜拉桥建造过程,这样一片片地把桥面加到各个塔上，直到道路接近完成,桥面上要用专用的铺路机铺上沥青以应付繁重交通,当桥梁结构完工后，安装路灯和其他设施。,46,吊桥建造过程,首先，兴建吊桥的地基、桥墩和锚状物，这些为吊桥提供了一个稳固的基础,其次，在桥墩上兴建桥塔，他们是由钢板或混凝土制作的，用以支撑巨大的缆索,47,悬索桥建造过程,安装两根粗缆索，他们穿过桥塔，并和深埋在河岸上的锚固物相连,铺设路面板工作可以从桥塔开始，向两侧外移，也可以在桥头或桥中向桥塔移动,路面板铺设后，就开始铺设车道,
