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1、群力地区安阳路道路排水工程 安全监理管控方案1群力地区安阳路道路排水 工程安全安全监监理管控方案理管控方案黑龙江省中正工程管理咨询有限公司黑龙江省中正工程管理咨询有限公司20162016 年年 4 4 月月 1515 日日群力地区安阳路道路排水工程 安全监理管控方案2目 录一、工程概况二、安全监理工作三、安全监理工作组织成员四、施工准备阶段的安全监理五、施工现场安全监理六、承包单位（人）安全自检七、安全监理工作制度八、安全监理方法及措施附：工程项目安全监理流程图群力地区安阳路道路排水工程 安全监理管控方案3一、工程一、工程项项目概况目概况一、工程概况一、工程概况1、工程名称：群力地区安阳路道路
2、排水工程2、工程地点：哈尔滨市群里地区西区安阳路建设单位：哈尔滨西部地区开发建设领导小组办公室设计单位：黑龙江省林业设计研究院（道路）中国市政工程东北设计研究总院（排水）勘察单位：监理单位：黑龙江省中正工程管理咨询有限公司施工单位：黑龙江省华龙建设有限公司（七标）黑龙江省讯腾建设工程有限公司（八标）3、质量目标：合格（符合现行工程施工质量验收标准以及相关专业验收规范的合格标准）4、工程工期：本工程计划开工日期为 2016 年 4 月 15 日 竣工日期为 2016 年 10 月 30 日 总工期 199 日历天5、工程概况及工程结构形式:（一）道路工程（1）工程概述安阳路为群力新区一条东西走向
3、的城市主干路，其西起昆仑路东至三环路，自西向东分别与秦岭路、青山路、天平西路、天平东路、龙柏路、燕山路、一直至终点与三环路等城市道路相交；其中与三环路为分离式立体交叉（安阳路下穿，三环路上跨），其余群力地区安阳路道路排水工程 安全监理管控方案4均为平面交叉；本项目是群力新区道路网的重要组成部分。本次道路设计路段为西起昆仑路东至三环路，道路路线里程为3.249km。安阳路道路工程 K2+525-K2+860 为第七标段，道路全长 335 米。安阳路道路工程 K2+860-K3+210.972 为第八标段，道路全长350.972 米。（2）技术标准结合现场并考虑远期使用功能和经济承受能力，力求平、
4、纵、横协调。尽量选用较高的技术指标，以提高道路的使用质量。主要技术标准表项目单位标准值采用值道路等级城市主干路设计行车速度Km/h6060道路交通量达到饱和状态时设计年限a2020路面结构设计使用年限a1515不设超高的最小圆曲线半径m600/设超高最小圆曲线半径（一般值）m300/设超高最小圆曲线半径（极限值）m150/最大纵坡m5.0%0.39%最小坡长m150160竖曲线一般最小半径（凸型）m180014000群力地区安阳路道路排水工程 安全监理管控方案5竖曲线一般最小半径（凹型）m150014000竖曲线最小长度m5092（3）路基道路标准横断面如下：2m（人行道）+3m（自行车道）+
5、2m（绿化带）+12m（机动车道）+12m（中央分隔带）+12m（机动车道）+2m（绿化带）+3m（自行车道）+2m（人行道）=50m路拱坡度：行车道采用 1.5%，自行车道人行道采用 1.5%。（4）路基压实度路基压实度表填挖类型路面底面以下深度（cm）填料最小 CBR值填料最大粒径（cm）压实度（%）上路床03081096下路床308051096上路堤8015041594填 方 路 基下路堤150 以下3159303081096零填及挖方路基308051096非机动车道015041094人行道015031093群力地区安阳路道路排水工程 安全监理管控方案6（5）路基边坡根据填料的物理力学性
6、质、边坡高度和工程地质条件为确保施工期间路基的安全稳定确定填方路堤边坡采用 1:1:5，挖方路堑边坡坡率采用 1:1:5，施工时如存在红线范围外有障碍物等条件不能按设计边坡坡度施工时应注意做好支挡防护工程。（6）路基处理填方路堤两侧多计 50cm 帮宽土方，以保证路基边坡土方压实度。为易于草木生长成活，绿化带宽度范围内回填有利于植物生长的种植土，两侧绿化带（分隔带）深度 80cm。不良地质地段的处理措施。根据本项目岩土工程勘察报告，本工程沿线表面为厚度不均的杂填土、素填土、粉质粘土、粉质粘土与细砂互层。上述不良地质路段做如下处理：填方路段清除全部杂填土及各类软土，分层回填碾压中砂掺碎石至自然地
7、面。挖方路段清除全部杂填土及各类软土，先采用中砂掺碎石回填，分层碾压后，回填 30cm 二灰土。（7）公共交通停靠站本项目采用港湾式公共交通停靠站，停靠站位置由交通管理部门及规划部门协商后确定。群力地区安阳路道路排水工程 安全监理管控方案7（8）路面根据路段交通量、道路使用功能的要求以及气候、水文、工程地质等自然条件，遵循因地制宜，合理选材，方便施工的原则，进行路面结构的组合。 标准轴线本项目工程行车道路面面层为沥青混凝土，采用双轮组单轴轴载 100KN 为标准轴载（BZZ-100），使用年限为 15 年。非机动车道及人行道采用钢筋混凝土路面面层。 路面结构机动车道：表面层：4cmAC-16C
8、 中粒式改性沥青混凝土SBS（I）-C中面层：5cmAC-20F 中粒式改性沥青混凝土SBS（I）-C下面层：7cmAC-25F 粗粒式沥青混凝土上基层：20cm 三灰碎石（石灰：水泥：粉煤灰：碎石=9.5:1.5:19:70）底基层：20cm 二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=11:19:70）垫 层：20cm 二灰土（石灰：粉煤灰：土=10:20:70）非机动车道：面层：20cm 钢筋混凝土基层：18cm 三灰碎石（石灰：水泥：粉煤灰：碎石=9.5:1.5:19:70）垫层：25cm 二灰土（石灰：粉煤灰：土=10:20:70）路基、路面设计容许回弹弯沉值：路床顶面：230（0.01mm）群力
9、地区安阳路道路排水工程 安全监理管控方案8中粒式改性沥青混凝土表面层 AC-16C：22（0.01mm）钢筋混凝土路面弯拉强度：非机动车道、人行道：水泥混凝土 28d 龄期的弯拉强度非机动车道不小于 4.0Mpa，人行道不小于 3.5Mpa,抗压强度 24.2Mpa，弯拉弹性模具 25GPa.（9）路面压实基层按重型击实标准，基层压实度98%。（10）面层材料类型及技术指标机动车道：沥青面层应具有平整、密实、抗滑，耐久的特点，并具有高温抗车辙、低温抗开裂，以及良好的抗水损害性能。改性沥青混凝土推荐采用 4%SBS（I）-C 改性剂。平整度：平整度指数 IRI96%。同时对道路中线、纵断、横断进
10、行复测，群力地区安阳路道路排水工程 安全监理管控方案21拆迁路基范围内的既有障碍物，并先做好截、排水沟。7.1.2 路基及下处理填土应严格控制，分层填筑，分层碾压每层压实厚度不应超过 20cm。并且注意与构造物衔接处的填土压实，以防止构造物两侧路基沉陷，造成路面破坏。7.1.3 对于路基基地处理路段，必须将各类软土按设计深度全部清理，然后回填设计指定土质压实。7.1.4 对于地面横坡为 1:51:2.5 路段，应先挖台阶，然后分层填筑，分层压实，以确保路基稳定。7.1.5 路基压实控制在最佳含水量时进行。有关路基施工方法和要求按规范执行。路基工程完工后，必须进行竣工测量，既道路中线、纵断、横断
11、面测量及高层测量，同时对压实度、平整度等根据有关标准进行检查验收，土基回弹模量值应达到 40MPa。验收合格后方可进行路面基层施工。7.2 路面施工方法及注意事项7.2.1 沥青混凝土的压实度当以马歇尔实验密度为标准密度，压实度应达到 97%，当以试验段的密度为标准密度时，均应达到99%的压实度。7.2.2 水泥混凝土路面的面层采用拌合站集中拌合，汽车运输、人工和摊铺机一次摊铺，切缝机切缝，洒水养生法施工。路面抗滑构造拉槽采用机械压槽，抗滑构造深度标准为 0.50.9mm。槽行采用梯形，压槽深度为 2-4mm，槽宽 3-5mm，槽间距 15-群力地区安阳路道路排水工程 安全监理管控方案2225
12、mm。人行道无障碍采用现浇混凝土压模法的施工工艺。压模法是在现浇混凝土处于初凝期间，撒铺上强化料，用具有花纹图案的模具施压成型后，以致在混凝土人行道表面上形成的连续性花纹图案的人行道面。水泥混凝土路面应严格控制材料配合比及水泥用量，以减少收缩裂缝，混合料应具有良好的流动性和饱水性，水泥混凝土运输必须严密，以免水泥浆流失。水泥混凝土路面各种接缝和钢筋必须按设计布设，横向缩缝必须按时切割，以防缩裂。填缝时要求缝内清洁、干燥、无杂物。7.2.3 三灰碎石及二灰碎石基层：按设计厚度一次摊铺碾压成型。采用拌和站集中拌和，要控制好含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳含水量。基层压实度大于或
13、等于 98%，地基层压实度大于或等于 97%，碾压以先轻后重的顺序进行，碾压成型养生七天，达到设计要求强度后方可进行上基层或面层施工。7.2.4 二灰土垫层：二灰土集中拌和完经有关人员接质量标准检查合格后，方可运入施工现场，依松散系数进行摊铺整型，整形过程中严禁任何车辆通行。整形后在最佳含水量状态下方可进行碾压。垫层压实度大于或等于 96%。路面两侧应多压 23遍，碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象发生，应重新拌和、使其达到质量标准。在碾压结束之前终平时，应使其纵向顺适，路拱符合要求。群力地区安阳路道路排水工程 安全监理管控方案23同时必须将局部高出部分刮除路外，对局部低洼之处，不进行
14、找补、留待下道工序处理。二灰土养生期间应保持一定湿度，不能过湿或忽干忽湿，养生期不少于七天，养生期除洒水车外，应封闭交通。7.2.5 基层施工程序和要求以及质量检查按交通部颁布的公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）执行。7.2.6 基层施工过程中，施工单位要按有关标准进行工程质量控制管理，每一层按有关标准检查验收合格后方可进行下一道工序施工。7.2.7 沥青路面施工：沥青混合料铺筑前，应检查基层或下卧沥青层的质量，质量不符合要求时，不得施工。铺筑沥青混合料时宜使用履带式摊铺机，一台摊铺机的铺筑宽度不易超过 7.5m，通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开 1020m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有 3060mm 左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置宜错开 200mm 以上。施工要采用机械化连续作业，各种机械的施工要配套。施工过程中，不满足施工质量的沥青混合料不得铺筑，摊铺过程中要随时检查摊铺层厚及路拱、横坡。不符合要求时，应根据铺筑情况及时进行调整，摊铺必须缓慢、均匀、连续不断的进行，不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，压实过程应按初压、复压和终压三个阶段进行。初压宜采用钢轮压路机进行揉搓碾压，以增
