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1、轨道钢的基础知识,主题内容,第一部分：释义及分类第二部分：轻轨 第三部分：重轨 第四部分：吊轨 第五部分：注意问题,一、钢轨释义 钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。 钢轨主要承受机车车辆的压力及冲击载荷，因此要求有足够的强度和硬度及一定的韧性。,第一部分 释义及分类,钢轨自1767年发明至今，已经历了230余年，随着铁路技术的发展，钢轨的断面也经历从平板形到T形又到U形的过程，直到1864年才最后固定为工字形。 钢轨的类型,以每1米大致质量kg数表示。目前，世界上最重型的钢轨已
2、达到77.5kg/m，我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨。,第一部分 释义及分类,二、钢轨分类1、按钢种优质碳素轨：C、Mn提高强度和韧性如U74、U71Mn合金轨 ：V、Ti、Cr、Mo等如U76ReNb、U75V、U76CrRe 热处理轨：珠光体组织、高强度与高韧性,2、按力学性能普通轨 ：抗拉强度800MPa 高强度轨：抗拉强度900MPa 耐磨轨：抗拉强度1100MPa,3、按用途轻轨：矿山铁路用重轨：客货运铁路吊轨：起重机轨道用、工厂吊车（属重轨）,第一部分 释义及分类,第二部分 轻轨,一、轻轨定义及用途以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种。是每米公称重量30kg的钢
3、轨(6-30kg/m)。主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路，通常长度5-12米。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。,第二部分 轻轨,二、轻轨材质规格材质：Q235B、碳素钢（50Q、55Q）、低合金钢 ； 规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，9kg/m，8 kg/m。,第二部分 轻轨,第二部分 轻轨,第三部分 重轨,一、重轨定义及用途每米公称重量30kg的钢轨（30-50kg/m）。火车钢轨和起重机轨都属重轨。火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时
4、的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。,第三部分 重轨,二、重轨材质规格材质： 45MN，50MN，55MN， U71MN； 规格：50kg/m， 43kg/m，38kg/m，33kg/m,第四部分 吊轨,一、吊轨定义及用途起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。每米公称重量70-120kg/m的钢轨。,第四部分 吊轨,二、吊轨材质规格材质：U71MN、U75V； 规格：QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100 kg /m，QU120 kg /m 45MN；,一、主要生产厂家 目前西南地区流体的无缝管产品主要来自于以下厂家：,第五部分 注意问题,二、常见质量缺陷1、材质不达要求；2、腿高、腰厚不达标；3、下差不达标；,第五部分 注意问题,本系列未完待续ing,
