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1、水运公路试验检测考试道路工程高频考点水运公路试验检测考试道路工程高频考点1、试验检测依据为现行部颁有关标准、规程和规范。2、在道路工程设计、施工、监理、质量监督或养护管理等工作部门的有关试验检测人员，必须很好地掌握专业基本知识、有关技术规定、试验检测基本理论和试验测试操作技能，才能胜任道路工程试验检测工程，提供客观准确的试验检测结果和真实可靠的结论。3.道路工程：道路按使用性质分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路等。4.公路按行政等级可分为国道、省道、县道、乡道和村道。5.公路的技术等级：公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路五个技术等级。6.
2、公路的空间几何组成包括位置、形状和尺寸。公路中线的平面线形由直线、圆曲线与缓和曲线等基本线形要素组成。7.对路基的要求：路基应具有足够的强度、稳定性和耐久性。8.对路面的要求：路面应具足够的强度和刚度，良好的水温稳定性、耐久性、表面平整度和表面抗滑性。9.路基典型断面形式：按填挖情况不同，路基断面形式可分为路堤、路堑和填挖结合三种类型10.路床是指路面结构层以下 0.8m 或者 1.2m 范围内的路基部分，路床厚度是根据路基工作区深度确定的。路床分为上路床及下路床两层。上路床厚度为 0.3m；下路床厚度在轻、中等及重交通公路为0.5m，特重、极重交通公路为 0.9m。11、 路堤分为上路堤和下
3、路堤，上路堤是指路床以下 0.7m 厚度范围的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。12、路基横断面的几何尺寸由宽度、高度、和边坡坡度组成。13、路基宽度：路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和，当设有中间带、加(减)速车道、爬坡车道、紧急停车带、超车道、慢车道、侧分隔带、非机动车道、人行道时，还应计人该部分的宽度。14、路基坡面排水设施包括边沟，截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站15、路基地下排水设施有排水垫层、隔离层、暗沟（管）、渗沟、仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞、检查井与疏通井等。16、路基坡面防护：坡面防护；沿河路基冲刷防护。17、 当路基边坡稳定性不足时，应设置
4、必要的支挡结构。支挡结构包括：挡土墙、抗滑桩和预应力锚索等支撑和锚同结构。18、土试验项目：天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR。19、（业主、监理额外要求）必要时应做：颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。20、路堤是填料必须满足承载比（CBR 值）和粒径要求，公路等级越高，路基层位（上路床、下路床、上路堤和下路堤）越高对填料的要求越高。21、路堤通常是分层铺筑，分层压实。每层压实厚度一般不超过0.30m，应在最佳含水率下压实，碾压质量应符合压实度要求。公路等级越高，路基层位（路床、上路堤和下路堤）越高，对压实度的要求越高。22、压实度为筑路材料压实后的干密度与
5、标准最大干密度之比，以百分率表示。23、压实后的干密度是采用灌砂法或环刀法等方法通过现场检测获得，而标准最大干密度则是事先在室内通过标准击实试验得到。25、路基完工后，应采用贝克曼梁弯沉仪测定路床顶面的弯沉值，以检验路基设计回弹模量相对应的弯沉值。26、路面结构：路面结构通常是分层铺筑的，按照层位功能不同，可划分为面层、基层和垫层三个层次。27、面层是直接同行车和大气接触的表面层次，应具备较高的结构强度和抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，表面有良好的平整度和抗滑性，耐磨、不透水。28、修筑面层所用的材料主要为沥青混合料和水泥混凝土。29、面层可由一层、两层或三层构成，最上面一层称为表面层
6、或上面层，最下面一层称为下面层，中间一层则称为中面层。30、基层主要承受由面层传递下来的车辆荷载力作用力，并将其扩散到下面的垫层和路基。基层应具备足够的强度和刚度，良好的抗疲劳破坏能力或抗裂性，足够的水稳定性和抗冲刷性。31、修筑基层的材料有无机结合料稳定类材料、沥青稳定碎石、贫混凝土和粒料类材料。无机结合料稳定类材料包括水泥、石灰及粉煤灰稳定土或碎（砾）石材料。基层可由一层或两层构成，下层称为底基层。32、垫层需要改善路基的湿度和温度状况时，应设置垫层。垫层应具备良好的水稳定性和隔温性能。常用的垫层材料有两类：一类是松散材料，如砂、砾石等；另一类是无机结合料稳定类材料。33、按面层所用的材料
7、可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。34、通常将沥青混凝土和水泥混凝土路面称为有铺装路面；沥青表面处治、沥青贯人式路面等称为简易铺装路面；砂石路面等称为未铺装路面。35、按路面结构的力学特性，一般分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面。35、沥青路面设计采用双轮组单轴载 100kN 作为标准轴载，以 BZZ-100 表示。36、沥青路面结构层厚度的确定应满足结构整体刚度（即承载力）与沥青混凝土面层或无机结合料稳定类基层、底基层抗疲劳开裂的要求，即在标准轴载作用下沥青路面结构表面计算弯沉值应小于或等于设计弯沉值，沥青混凝土面层或无机结合料稳定类基层、底基层层底拉应力应小于或等于容许拉应力。37
8、、沥青路面结构设计采用双圆均布垂直荷载左右下的弹性层状连续体系理论进行力学分析与计算，需要用到的主要材料参数有：沥青层面、基层、底基层、垫层和路基的回弹模量，沥青混凝土、无机结合料稳定类基层、底基层的劈裂强度。以路表弯沉值为设计指标时，沥青混凝土的材料参数应采用试验温度为 20的抗压回弹模量；验算沥青混凝土结构层层底拉应力时，沥青混凝土的材料参数应采用试验温度为 15的抗压回弹模量和极限劈裂程度。无机结合料稳定类基层、底基层材料参数应采用规定龄期的抗压回弹模量和极限劈裂强度，水稳类材料龄期 90d，二灰、石灰类材料为 180d，水泥粉煤灰稳定类为 120d。38、沥青混合料由沥青、粗集料、细集
9、料和矿粉组成。沥青路面一般采用道路石油沥青; 气候条件恶劣、交通特别繁重路段，可采用改性沥青。39、道路石油沥青应满足所选沥青等级及沥青标号的针人度、针入度指数( PI)、软化点、60C 动力黏度、延度、蜡含量、闪点、溶解度、密度、抗老化等技术要求。聚合物改性沥青包括 SBS 类改性沥青、SBR 类改性沥青、EVA 与 PE 类改性沥青，应满足针人度、针入度指数 PI、延度、软化点、135“C 运动黏度、闪点、溶解度、弹性恢复(25)、黏韧性、韧性、储存稳定性、抗老化等技术要求。*40、沥青混合料中的粗集料应该洁净、千燥、表面粗糙，质量应符合石料压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度、吸水率、坚
10、固性、针片状颗粒含量、小于 0.075mm 颗粒含量(水洗法)、软石含量等技术要求，粗集料的粒径规格、粗集料与沥青的黏附性、磨光值应符合规范要求。*41、沥青混合料中的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，其质量应符合表观相对密度、坚固性、含泥量、砂当量、亚甲蓝值、棱角性等要求。细集料应有一定的级配。42、矿粉应干燥、洁净，满足表观密度、含水率、粒度范围、外观、亲水系数、塑性指数、加热安定性等质量要求。43、沥青混合料的矿料级配应符合工程设计规定的级配范围。采用马歇尔试验配合比设计方法，沥青混合料技术要求应符合击实次数(双面)、试件尺寸、空隙率(VV)、稳定度(M
11、S)、流值( FL)、矿料间隙率(VMA)、沥青饱和度(VFA)、析漏损失、肯特堡飞散损失等技术指标规定。为了检验沥青混合料的高温稳定性，还必须进行车辙试验，应达到要求的动稳定度。必须进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验检验沥青混合料的水稳定性。对密级配沥青混合料进行弯曲试验，测定破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量，并根据应力应变曲线的形状，综合评价沥青混合料的低温抗裂性能。为限制沥青路面的透水性，应利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行渗水试验，渗水系数应符合要求。*44、沥青混合料路面施工主要有混合料的拌制、运输、摊铺、碾压等环常。沥青混合料必须在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制。装料及
12、运料过程中，应尽量减少混合料离析，运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，以保证平整，减少离析。压实成型的沥青路面应符合压实度、平整度等要求。热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。45、在沥青混合料路面施工过程中，施工温度对施工质量影响极大必须严格控制。石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及黏度、气候条件、铺装层的厚度确定。普通沥青结合料的施工温度宜通过在 135及 175条件下测定的黏度(表观黏度、运动黏度、赛波特黏度)一温度曲线确定。热拌沥青混合料的施工
13、温度控制包括: 沥青加热温度、矿料加热温度、沥青混合料出料温度、 混合料储料仓储存温度、混合料废弃温度、运输到现场温度、混合料摊铺温度、开始碾压的混合料内部温度、碾压终了的表面温度、开放交通的路表温度。施工过程中应对原材料混合料的质量进行抽样检查，必须随时对铺筑质量进行检查评定，其项目包括: 外观 接缝、施工温度、厚度、压实度、平整度、宽度、纵断面岛程、横坡度和渗水系数。 46、水泥混凝土路面所用的材料包括由水泥、粗集料、细集料、水及外加剂组成的混合料和接缝材料。面层水泥混凝土所用水泥的技术要求除应满足现行国家标准的有关规定外，各龄期的实测抗折强度、抗压强度应符合要求，监理检测网校专注试验检测
14、考试培训，提醒你：各交通荷载等级公路面层水泥混凝土用水泥的化学成分(包括熟料游离氧化钙、氧化镁、铁铝酸阴钙、铝酸三钙、三氧化硫、碱、氯离子的含量) 和物理指标(包括出磨时安定性、初凝时间、终凝时间、标准稠度需水量比表面积、细度、28d 千缩率、耐磨性) 应符合规定。47、水泥混凝土路面的粗集料应使用质地坚硬、耐久、干净的碎石、破碎卵石或卵石。质量标准包括碎石压碎值、卵石压碎值、坚固性、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、吸水率、硫化物及硫酸盐含量、洛杉矶磨耗损失、有机物含量、岩石抗压强度、表观密度、松散堆积密度、空隙率、磨光值、碱活性反应等项目。粗集料应满足级配范围。48、水泥混凝土路面细集料应
15、使用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂或机制砂。天然砂的质量标准包括坚固性、含泥量、泥块含量、氯离子含量、云母含量、硫化物及硫酸盐含量、海砂中贝壳类物质含量、轻物质含量、吸水率、表观密度、松散堆积密度、空隙率、有机物含量、碱活性反应、结晶态二氧化硅含量等项目。机制砂的质量标准包括母岩的抗压强度、母岩的磨光值单粒级最大压碎指标、坚固性、氯离子含量、云母含量硫化物及硫酸盐含量、泥块含量、石粉含量、轻物质含量、吸水率、表观密度、松散堆积密度、空隙率、有机物含量、碱活性反应等项目。细集料应满足级配范围。49、饮用水可直接作为混凝土搅拌与养生用水。非饮用水应进行水质检验，达到质 量标准才可以使用。50、外加剂
16、包括普通减水剂、高效减水剂、引气剂、引气减水剂、引气高效减水剂、缓凝剂、缓凝减水剂、缓凝高效减水剂、引气缓凝高效减水剂、早强剂、早强减水剂、早强高效减水剂、引气早强高效减水剂等种类。51、面层水泥混凝土外加剂质量除应符合国家和行业现行相关标准外，其减水率、泌水率比、含气量、凝结时间差、抗压强度比、弯拉强度比、收缩率比、磨耗量等技术性能指标应符合要求。*52、公路面层水泥混凝土的配合比设计应满足其弯拉强度、工作性、耐久性要求，兼顾经济性，采用正交试验法或经验公式法，确定混凝土的水泥用量、集料用量、水灰(胶) 比、外加剂掺量。28d 弯拉强度标准值根据交通等级确定; 耐久性包括抗冻和耐磨，掺加引气剂可增强耐久性，在严寒和寒冷地区应满足抗冰冻和抗盐冻要求;磨损量必须满足要求。53、施工与质量控制混凝土面层铺筑有滑模摊铺机摊铺、三辊轴机组摊铺和小型机具摊铺三种方式，后两种方式需要架设模板。抗滑构造施工包括拉毛形成表面细观纹理和刻槽或拉槽制作宏观抗滑构造，当面层粗集料的磨光值(PSV)大于 42 时，可使用露石抗滑构造。面层保湿养生是保证混凝土强度增长的需要，防止养生过
