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1、武汉临空经济区某某道路工程 施工图设计说明某某有限公司 - 1 施工图设计总说明施工图设计总说明1 概述概述1.1 项目背景项目背景黄陂区是武汉市版图面积最大的新城区，面积 2261 平方公里，人口 113 万，分别占武汉市的 1/4 和 1/8，是武汉市的北大门。不久前制定的“十一五”规划，黄陂确定“立足区位和资源优势，努力把黄陂建设成为武汉市重要的新型工业区、都市农业区、现代物流区、生态旅游区、宜人居住区”的战略目标。武汉市黄陂区处于全国国土规划总体规划纲要的首期重点开发和长江流域经济带的中心地段，区位交通优越，发展空间巨大。区域内的武汉临空经济区是武汉市“十一五”重点规划建设项目。根据武
2、汉市武汉临空经济区发展总体规划 ，武汉临空经济区是武汉市重点发展的八大主体功能区之一。其中航空企业总部区位于黄陂区北部新城西南侧，属宋家岗地区，该总部区的建设将成为临空经济区发展的重要里程碑。临空经济区某某道路工程南起于临空南路，北止于临空中路，路线全长522.297m（桩号 K0+000K0+522.297） ，设计速度为 30km/h，道路红线宽 30m。项目的建设对经济区的交通基础设施、沟通区域内相关道路的横向连接、完善区域路网规划、推动经济区建设具有重要的意义。1.2 设计依据设计依据1、武汉临空经济区发展总体规划 （2014-2030）；2、黄陂区土地利用总体规划；3、某某 1：50
3、0 地形图；4、区发改委关于武汉临空经济区某某道路工程可行性研究的批复（陂发改投资【2017】356 号）；5、武汉临空经济区某某道路工程初步设计专家评审意见；6、本项目工程勘察报告和纵、横断面测量资料；7、相关技术标准和规范及国家、湖北省和武汉市人民政府及其相关部门颁布的法律、法规和政策性文件。1.3 执行工程初步设计意见批复情况执行工程初步设计意见批复情况工程可行性研究报告批复的建设规模和内容：本次某某道路排水工程西起临空南路，沿线与福乐路相交，东至临空中路，施工全长 1074.386m，规划路幅宽 20m，采用“一块板”断面形式，标准横断面布置为 12m 车行道+24m 人行道。工程建设
4、内容主要为某某道路排水工程的道路、排水、给水、电力、通信、照明工程等。执行情况：本次设计严格按初步设计批复意见执行。1.4 工程范围、建设规模及主要工程内容工程范围、建设规模及主要工程内容1.4.11.4.1 工程范围工程范围拟建某某道路工程南起于临空南路，北止于临空中路，路线全长 522.297m，红线宽为 30m。设计范围为临空南路至临空中路段平交口，且两平交口均不在本次设计范围内，起、止里程分别为 K0+000（坐标：X=3406542.1156，Y=525360.5667）、K0+522.297（坐标：X= 3407038.1078，Y=525524.2310）。施工起点（X=5253
5、64.515，Y=3406554.081），施工止点（X=3407034.946，Y=525523.127）。标准断面形式为：红线宽 30m=4.0m（人行道含树池）+3.5m（非机动车道含树池）+15.0m（行车道）+3.5m（非机动车道含树池）+4.0m（人行道含树池）。1.4.21.4.2 建设规模及主要工程内容建设规模及主要工程内容工程内容主要包括：道路、交通、排水、给水、电力、通信、照明、绿化工程等。2 工程主要建设条件工程主要建设条件2.1 场地地形地貌、气象情况场地地形地貌、气象情况拟建道路位于武汉市黄陂区横店街境内，路线起点位于临空南路，自南向北布展，终点接临空中路，附近路网大
6、部分形成，交通较为便利。拟建道路沿线主要为剥蚀堆武汉临空经济区某某道路工程 施工图设计说明某某有限公司 - 2 积垄岗状平原地貌，沿线地形起伏较小，地势较为平坦开阔，地面标高一般在2325m，相当于长江级阶地。黄陂区内雨量充沛，年降雨量一般 11001450mm，雨水多集中在 410 月份，约占全年雨量 84%88%。降雨量年际变化较大，最多达 2262.0mm，最少仅 657.1mm。季节降水分配不均，夏季雨量最多 430530mm，占全年雨量 36%45%。多年平均器皿蒸发量 1447.9mm，绝对湿度年平均为 16.4 毫巴，湿度系数 0.90，大气影响急剧深度1.35m。区内 47 月
7、盛行东南风，其余月份多为北风和东北风，最大风速 29.6m/s，风向西北，最大风力 10 级。大风以 4 月最多，9、10 月最少。2.2 沿线周边环境、控制性建筑、地上地下管线情况沿线周边环境、控制性建筑、地上地下管线情况2.2.12.2.1 沿线周边环境与建筑情况沿线周边环境与建筑情况某某道路排水工程起终点现状为已修建城市道路，拟建道路两侧为房建施工区域。2.2.22.2.2 沿线地上地下管线情况沿线地上地下管线情况拟建道路勘察范围内未发现管线、障碍物等不利埋藏物分布。2.3 工程地质工程地质2.3.12.3.1 地质构造地质构造勘察区大地构造位置属于扬子准地台的四级构造单元武汉台褶束以西
8、与江汉平原（断陷）的东北部的交接地带。江汉平原（断陷）是在古老变质岩基底之上发展起来的一个中生代盆地。在白垩第三纪红色沉积盆地之上，又堆积了一套第四纪松散堆积物，组成江汉平原广泛分布的第四纪沉积物，项目区内地质构造行迹被第四纪沉积物全部覆盖，成为隐伏构造，附近无活动断裂经过，区域构造稳定性较好。2.3.22.3.2 场区地层结构场区地层结构根据区域地质资料及本次野外地质调绘与钻探成果，拟建道路沿线出露及揭露的地层主要为人工填土类（Qml）和第四系中更新统冲洪积（Q2al+pl）成因粘性土层及粘性土夹砾石层。根据地层时代由新到老的顺序，对勘察区内的地层进行分述而下。1.第四系人工填土层（Qml）
9、主要为素填土，道路沿线均有分布，黄褐色为主，松散状，以粘性土为主，含少量碎石及砖块，局部夹较多建筑垃圾，均匀性较差，堆填年限小于 1 年。2. 第四系中更新统冲洪积层（Q2al+pl）该层在拟建道路沿线广泛分布，为河流冲洪积形成的松散堆积层。上部主要为褐黄色、棕红色粉质粘土及粘土，以硬塑状为主，局部经水泡作用呈可塑状。具网纹状结构，成分以粘土矿物为主，其矿物成分主要为水云母、石英、蒙脱石、高岭石及针铁矿等，结构紧密。局部夹石英质砾石。局部具弱膨胀性。下部为粘土夹砾石层，由棕红色、灰白色粘土及砾石组成，具二元结构特征，砾石含量 20-25%不等，成分为石英及脉石英，分选较差，粒径一般在 340m
10、m，多呈圆棱状。砾石空间分布不稳定，常呈透镜状零星分布，局部富集较多卵石。地层主要特征表地层主要特征表 地层地层 编号编号地层地层 名称名称年代年代 成因成因层厚层厚(m)平均平均 厚度厚度 （m）层顶层顶 标高标高(m)颜色颜色 状态状态湿度湿度岩性特征岩性特征素填土Qml0.84.42.324.1925.29黄褐松散湿黄褐色，松散，稍湿，主要由粉质粘土组成，含少量碎石及砖块，表层含植物根茎，均匀性较差。堆填年限小于 2 年。沿线均有分布。-1粉质粘土Qal+ pl 22.65.44.021.5623.42黄褐褐黄可塑饱和土质不均，含少量铁锰质氧化物，手按轻微变形。线路区仅局部分布。-2粘土
11、Qal+ pl 2最大揭露厚度9.3m18.9623.61褐黄棕红硬塑饱和局部夹白灰色，含铁锰质氧化物结核及高岭土团块，局部含少量石英质砾石。该层在道路沿线均有分布。-3粘土夹砾石Qal+ pl 2最大揭露厚度4.7m16.3919.37灰白褐黄可硬塑饱和局部夹棕红色，土质不均，局部含约20%的砾石，成分主要为石英岩，粒径2-30mm 不等，多呈圆棱状，局部富集较多卵石。线路区局部分布。2.3.32.3.3 不良地质作用和特殊性岩土不良地质作用和特殊性岩土1.1.不良地质作用不良地质作用根据武汉市区域地质资料，拟建道路范围内无全新活动断裂通过，本次勘察在钻武汉临空经济区某某道路工程 施工图设计
12、说明某某有限公司 - 3 探深度范围内，未发现采空区、滑坡、溶洞等不良地质现象，场地总体稳定性较好，适宜道路建设。2.2.特殊性岩土特殊性岩土根据本次勘察成果，拟建道路范围内的特殊性岩土有人工填土和膨胀性土。 3.3.人工填土人工填土道路沿线广泛分布人工类填土，局部地段为临时堆弃土，厚度变化较大，主要由粘性土新近回填而成，未经压实或稍作压实，没有达到路基土的压实要求。沿线人工填积层分布情况见表 2.8.2-1。沿线人工填积层分布情况表沿线人工填积层分布情况表路路 段段层号层号厚度厚度(m)层顶标高层顶标高(m)层底标高层底标高(m)回填年限回填年限状态状态K0+000K0+522.2970.8
13、4.424.1925.2920.8923.61小于 2 年松散4.4.膨胀性土膨胀性土道路范围内老粘土为第-1 层粉质粘土和-2 粘土，根据本次勘察所采取的 5 组样品的试验成果，其自由膨胀率为 1349%，其中自由膨胀率小于 40%的样品有 3 组、大于或等于 40%的样品有 2 组，说明拟建道路范围内老粘性土普遍具弱膨胀性。2.4 场地地基土工程特性评价场地地基土工程特性评价2.4.12.4.1 场地稳定性与适宜性评价场地稳定性与适宜性评价拟建道路沿线：无动力地质作用的破坏影响；环境工程地质条件简单。因此道路沿线场地稳定。拟建道路沿线：场地稳定；土质较均匀、密实，地基稳定性较好；地下水对工程建设影响很小；地形相对较平坦，排水条件较好。因此道路沿线场地适宜道路工程的建设。2.4.22.4.2 地基土均匀性评价地基土均匀性评价拟建道路地处级阶地，现状地形较为平坦，起伏较小，可作为路基持力层的土层状态有可塑和硬塑，厚度变化较小，坡度小于 1
