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1、牵引降压混合变电所基坑支护方案编制: 审核: 批准: 日期: 年 月 日牵引降压混合变电所基坑支护方案牵引降压混合变电所基坑支护方案目录第一章 综合说明 .1一、编制说明 .1二、编制依据 .1第二章 工程概况 .2一、工程概况 .2二、施工条件 .3第三章 施工总体策划及部署 .5一、施工准备 .5二、施工策划及部署 .6第四章 施工质量保证措施 .11一、质量保证措施 .11二、施工质量注意事项 .13第五章 施工应急预案 .15一、应急方案 .15二、应急预案要求 .15三、预案措施 .15第六章 安全文明施工 .17一、安全技术措施 .17二、现场文明施工 .18三、环境保护措施 .1
2、91第一章 综合说明一、编制说明经过认真阅读图纸，仔细了解有关情况，编制了本施工方案。编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、主要技术方案、安全、文明施工、环保、季节性施工等诸多因素做了充分考虑，突出了其科学性、适用性及针对性。本工程施工方案，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照中华人民共和国建筑法 、 建设工程质量管理条例 、 国家现行建筑工程施工与验收技术规范 、 建筑安装工程质量检验评定标准以及根据政府建设行政主管部门制定的现行工程等有关配套文件，参照本工程的施工图，进行了全面而细致的编制，
3、其作用在于指导工程施工，确保按时完成工程的全部施工内容。本工程施工组织设计，是按照建设单位招标会通知精神和内容要求进行了认真而详细的编制，未提之处均按照施工图纸设计、国家现行技术规范、质量评定标准以及有关文件等要求的具体规定进行施工。二、编制依据该工程编制方案主要有以下有关规范和标准（应满足但不限于下列规范要求）：建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)牵引降压混合变电所基坑支护方案2建筑地基基础设计规范(GB 500072011)岩土锚杆（索）技术规程(CECS22：2005)喷射混凝土加固技术规程(CECS 161-2004)建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB502022002)
4、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)广西膨胀土地区建筑勘察设计施工技术规程(DB45/T396-2007)建设工程项目管理规范(GB/T503262001)建筑地基处理技术规范 （JGJ79-91）建筑抗震设计规范 （GB50011-2001）建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)工程测量规范 （GB50026-93）建筑施工安全检查标准(JGJ89-99)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-05)建筑施工组织设计规范 （GB50502-2009）建设工程施工现场供用电安全规范 （GB50
5、194-93）建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2010）第二章 工程概况一、工程概况本工程为南宁市轨道交通 1 号线一期工程西乡塘停车场牵引降压混合变电所，位于南宁市西乡塘区。本工程总建筑面积为 1616m牵引降压混合变电所基坑支护方案3，建筑占地面积 808m 。建筑层数为地上、地下各一层建筑，高2 2度为 5.800m；总长度 43.5m；总宽度 18.3m。建筑结构形式为钢筋混凝土框架结构；基础为柱下独立基础，基础设计等级为丙级。抗震设防烈度为 6 度，7 度构造设防，框架抗震等级为四级；使用年限为 100 年。建筑耐火等级为二级；建筑工程设计等级为三级；屋面防水等级为级。二、施
6、工条件本工程施工图设计已完成并审核，施工场内无建筑物，施工用水用电能满足供给要求，场地三通一平工作已完成，具备入场施工条件; 工程施工场地宽敞，可利用施工场地优势进行施工，需要精心安排、合理布置施工平面;多项施工组同时施工，各方面协调工作尤其重要; 安全文明施工、环境保护要求高，必须严格按照各项要求组织施工。1、 工 程 地 质 条 件 ：西乡塘停车场0.00 以下土建施工已基本完成，目前施工场地已平整到位，场地标高为 78.6m。周边场地总体呈西北高东南低的地势，在场地北侧靠近水南高速匝道有一低山，目前平整为石西村五队拆迁安置用地，该场地高程为 84m。场地范围内地基处理工程已完成，按回填材
7、料不同分为素土回填区、级配砂石及 AB 料回填区、级配碎石回填区。场地内大部分钻孔均遇见地下水，主要为赋存于第四系土层中的孔隙潜水和基岩的基岩裂隙水。勘察期间测得潜水初见水位埋深牵引降压混合变电所基坑支护方案49.2815.57m，标高 63.0369.32m。场地地下水位受季节变化影响较大，每年 410 月为雨季，降雨充沛，水位会明显上升，而在秋、冬季因雨量减少，地下水位随之下降。地下水位的变化受地形地貌、地层岩性、地下水补给来源等因素控制。南宁市轨道交通一号线场区位于华南褶皱系右江印支褶皱带，地质构造复杂，古近断裂活动强烈，新近断裂活动已终止。近场区有区域性的北东向的桂林-南宁断裂带和北西
8、向的百色-合浦断裂带通过，据区域和近场区断裂活动性调查，活动最新时代为中更新世，晚更新世以来均无活动，可以不考虑断层破裂对工程产生的影响。西乡塘停车场及其出入场线属地质灾害弱发育区，现场勘察亦未发现滑坡、崩塌及采空区等地质灾害。此外亦未见影响场地稳定性的其他不良地质作用，因此场地是稳定的。地上覆地层主要为：人工填土、第四系湖积淤泥质粉质粘土、第四系冲积粉质粘土、圆砾及坡残积粉质粘土，以上地质层已完成换填工作，目前轨行区为 1.8m 厚 AB 料面层，下层为 3m 厚级配砂石回填层；揭露的下伏基岩为古近系粉砂质泥岩、泥质粉砂岩及细砂岩，本工程以泥质粉砂岩或细砂岩作为桩端持力层。2、气象条件根据南
9、宁地区历年的实测资料统计，南宁市雨水多年平均降雨量 1300mm 左右。降雨主要集中在 410 月份，占全年的 86%，其中 68 月份的降雨量占全年降雨量的 52%，降雨在时空上分布不均匀，雨季天气变化异常，大风、暴雨天气给施工带来很大难度。3、交通运输情况停车场场址位于南宁市西乡塘区石埠站附近，水南高速与 324牵引降压混合变电所基坑支护方案5国道交叉路口的西南侧地块内，东侧为 324 国道，北侧为水南高速，停车场场地西侧及北侧为既有水南高速，南侧有规划 21 号市政道路。进场乡村公路与国道连接成网，材料运输较为方便。4、场内施工水源、电源情况（1）施工用水从场地东北端市政管网接入。（2）
10、施工用电主业负责安装 630KVA 变压器，满足施工需要，施工用电比较方便。第三章 施工总体策划及部署一、施工准备1、学习和熟悉图纸：核对平面尺寸和坑底标高，研究好开挖程序，明确各专业工序之间的配合关系、施工工期要求。2、查勘施工现场3、编制施工方案4、平整施工场地5、清除现场障碍物6、做好排水设施7、测量准备工作（1）工程开工前，对场区水准点、定位点采用全站仪等仪器进行轴线测量，水准仪进行高程及水平测量，50m，5m 钢卷尺进行距牵引降压混合变电所基坑支护方案6离及高程测量。复查后报业主和设计批准认可后，方可施工。施工现场测量工作由施工员专人负责并上报阶段测量报告。（2）设置测量控制网：根据
11、南宁市规划局给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测至现场。会同监理测定各标桩处的自然地形、标高，作为计算挖、填土方量和施工控制的依据。8、准备机具、物资和人员：做好设备调配，对进场挖土、运输车辆及各种辅助设备进行维修检查、试运行。组织并配备土方工程施工所需各专业技术人员、管理人员和技术工人，组织安排好作业班次，建立技术责任制和质量保证体系。9、挖土方前，应勘查现场，了解现场地形，地貌、水位、地质、地下埋设物，邻近建筑以及水电供应、运输道路情况。10、土方分三块进行开挖，如附图：地下室土方开挖平面示意图所示，先开挖南北两块土方至-3.15m，然后再进行 人工的开挖20cm。地下室土方的开挖采用大开挖，按 1:1.5 比例进行放坡；将水位降低至基底标高 50cm 以下后再开始挖方，地下基础施工过程中不间断降水，保持地下水位在基底标高 50cm 以下；边坡修整后在边坡上布置 8150*150 钢筋网片，面层喷射 80mm 厚 C25 砼。二、施工策划及部署1、施工顺序测量放线 挖掘机开挖 护坡再开挖排水降水处理2、劳动力及机械准备牵引降压混合变电所基坑支护方
