汽车覆盖件金属冷冲压模具培训教程

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1、第一章 拉延模的设计 一、拉延模的典型结构:,上模座,压边圈,下模座,拉延模的主要组成部分:下模、压边圈、上模; 二、结构尺寸参数及材料的选用:一般按3、4、5进行设计,即主筋是40厚,付筋是30厚,型面是50。需要注意的是,筋条的厚度要按甲方要求进行设计。,下模、压边圈、上模的材料均为GM241,成形凸圆角淬火硬度HRC5055。,1、ICD-5淬火硬度HRC5358; 2、SKD11(Cr12MoV)真空热处理HRC5860; 3、板厚t = 1.0以下,上刀块可不使用背托;否则,一定要使用背托; 4、纵切处一定要有背托;,5、切边凸模、凹模部分材料选用ICD-5,其余部分选用FC30;当

2、料厚大于2.0以上,切边凸模、凹模部分材料选用SKD11。,1、ICD-5淬火硬度HRC5358; 2、SKD11(Cr12MoV)真空热处理HRC5860; 3、 GM241,成形凸圆角淬火硬度HRC5055。 4、上刀块一定要使用背托;,5、基座、压料板部分选用FC30,翻边凹模部分选用ICD-5,厚料(大于2.0以上)选用SKD11,翻边凸模部分选用GM241,厚料选用ICD-5;,1、ICD-5淬火硬度HRC5358; 2、SKD11(Cr12MoV)真空热处理HRC5860; 3、板厚t = 1.0以下,上刀块可不使用背托;否则,一定要使用背托; 4、纵切处一定要有背托;,5、切边凸

3、模、凹模部分材料选用ICD-5,其余部分选用FC30;当料厚大于2.0以上,切边凸模、凹模部分材料选用SKD11。,三、拉延模的导向:1、凸模与压边圈的导向:内导:体积小,成本低;导引稳定性及平衡性差;外导:体积大,成本高;导引稳定性及平衡性佳;,2、压边圈与凹模的导向:3、耐磨板的布置及设计:,正常情况下,一边要求有两块耐磨板。如果出现分模线又窄又长的情况,只 能在一个方向上布置一块导板,如果做不到这一点,就采用外导方式。,四、拉延筋(槛):断面形状:半圆形及矩形,拉延筋的作用:1、增加进料阻力;2、调节各部分的(压料面上)的进料阻力;3、降低对压料面光洁度的要求,压料面之间的间隙可适当增大

4、,略大于料厚;,五、模具中心的选定:中心线位置考虑必须与各机台的顶杆布置相结合,型中心线左右侧及前后侧皆可偏心使用,原则上偏心尺寸在100mm内。 六、顶出行程:原则上,压边圈顶起时,放在压边圈上的板件不能接触凸模。行程以五位数为单位。 七、板料压着面积的确定:板料展开尺寸:L1 X L2La = L1 + (10 15) X 2Lb = L1 + (10 15) X 2,八、顶杆孔的选用原则:1、生产及试模顶杆孔位置,原则上以靠近分模线排列;2、原则上选用全部顶杆孔;3、顶杆部位必须有肋条; 九、平衡块的布置:1、平衡块座面下方必须有肋支撑及闭合座;2、考虑在平衡状况下,分布活塞面四周; DS = 500 十、空气孔:内圆角处,直径小于6的孔,

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