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1、,BIM应用价值,11,BIM的工作介绍,BIM的主要工作：从建模到管综优化，到出施工深化指导图，漫游动画、4D模拟，以及后期的运维管理。1、初步建模：通过CAD施工图提供的信息，建立模型，通过模型查找图纸中的错、漏、碰、缺等。并发现图纸中管道间的不合理布局，提出优化方案。2、管综优化：通过初期的模型建立，对管道合理的空间布局进行优化，具体包括（所有管道共管共架，使支架的安装最经济性，考虑管道间的间距、检修空间，达到最大净高，所有设备需要建族，跟原型一模一样，并且参数化 ）。最后标注、定位、出施工深化指导图。,11,BIM可视化：模型建立完成之后，想要任何的视角、剖面图都是可以任意截取的，并且
2、非常方便快捷。,BIM可视化,11,鸟瞰图,BIM可视化,车库入口,11,视角图,11,视角图,11,视角图,11,视角图,11,视角图,11,视角图,11,管综优化,管综优化,11,管综优化,地下室空间的优化布局,11,管综优化,泵房的优化,11,管综优化,泵房的优化,11,管综优化,泵房的优化,11,管综优化,卫生间的优化,11,管综优化,走廊的优化,11,管综优化,此处为1F四根管道在汽车坡道入口位置，为穿外墙出户管，铺设在车道板里面，考虑到此处为坡道进出口，对管道有一定的压力和震动，对以后的维修也不方便，并且此处地下室为人防区域，管道不能穿越楼板。故此处经过优化，把这四根管道移到别处。
3、,11,碰撞检查,根据规范要求，机械停车位上方3.6米内，应该无任何障碍物。但此处机械停车位上方与梁相碰撞。,11,碰撞检查,坡道处，梁底距坡道净尺寸为2.05米左右，大型车辆将无法进入，使得以后会影响地下室停车的功能使用。,11,碰撞检查,风道与梁相碰撞。,管道与梁相碰撞。,11,碰撞检查,管道与风管的碰撞,桥架与风管的碰撞,11,三维出图,综合平面图,11,三维出图,综合轴侧图,11,三维出图,综合轴侧图,11,三维出图,局部放大图,11,三维出图,喷淋轴侧图,11,喷淋平面图,三维出图,11,三维出图,风管轴侧图,风管平面图,11,三维出图,综合机电平面图,11,三维出图,综合机电三维图
4、,11,三维出图,综合套管图,11,施工进度计划,BIM模型,基于BIM模型，结合施工方案和进度计划，制作整个项目的4D施工模拟，用于探讨中期及长期之施工方案和计划。 基于BIM模型，结合施工系统设计，完成更详细的4D施工模拟，用于探讨短期施工方案和计划。,施工模拟及进度控制,11,专业施工方案模拟,蓄冷罐吊装模拟截图,风管吊装模拟截图,11,工程量统计,11,运营数据集成,11,运营数据集成,11,BIM模型,监控系统,通过BIM模型整合多种环境及系统监控系统的反馈数据，并在BIM模型中作出反应，以实现对上海市北工业园区某基地扩间项目建筑物理环境、各类设备及IT基础设施故障三维定位，并结合已
5、有的解决方案实现处理流程、解决方式的提示。,BIM模型与监控系统结合,11,BIM模型与监控系统结合,BIM模型与监控系统的结合简而言之就是将整套运营管理系统建立在建筑信息模型（BIM）上，并利用BIM信息系统的可视化、数据化和集中性对所有建筑内部设施进行监控，以达到准确、高效管理的最终目的。,11,BIM模型与监控系统结合,监控系统软件的开发结构分为5大部分：软件界面、数据结构、NavisWorks功能、实时数据接口以及能耗分析。,11,BIM模型与监控系统结合,数据动态展示及预警,数据的动态展示及预警主要包含设备的检索和查询、设备的动态定位、设备信息的显示、维护路径的显示、日常维护工作的相
6、关记录以及设备的报警信息等。,11,管理效益,通过BIM技术的应用，项目管理方在工作中面对的将不再仅是繁多复杂的二维图纸，而是通过直观的三维模型来清晰了解筑物的具体形态表达，各专业构件之间的空间定位关系等，使项目各参与方的认识达到高度统一，并提高项目管理方对项目的把控能力；,11,另外项目实施过程中的大量分散的建筑信息也被整合在一个BIM模型内，而且随着项目工程的不断深入，这些建筑信息亦会进行不断的丰富并更新，并贯穿整个建筑全过程。这将为项目管理方在进行项目信息管理时提供准确、完备的数据信息。通过BIM技术的引入，将进一步提高项目工程管理的水平和效能监测能力，提高工作效率和准确性，实现项目管理的规范化，与科学化。,管理效益,11,未来展望,BIM技术在施工、运维阶段的应用，大大提高此类建筑工程项目的集成化、信息化管理水平。在控制项目成本、缩短施工工期，提高建筑质量的同时，为工程项目管理带来更安全、更低碳的管理手段。通过在该工程项目中BIM技术的应用和研究，将为该公司未来建设和管理工程项目中，利用先进的信息化技术、科学的管理手段带来全新的解决方案和管理思路。,11,谢谢！,
