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1、锂电十年二周年庆,周孝钧整理,今天是锂电十年二周年,记得去年一周年时写过那句话“没想到此贴如此火”,今天还是那句话。 用在上海做猎头的粱斌(他曾经给保利协鑫挖人)的话来说,“锂电十年已成为所有新手及猎头的“教科书”,虽是意料之外但又是情理之中!,今天对思维来说也是一个特别的日子,今天出货量又创新高。更重要的比克给的商业承兑(8月14日)30多万今天顺利到帐,表明比克的资金还是有计划的。 明天我将前往武汉, 后天听取李向前李教父在供应商大会的主题发言,相信能听有所获! 其实我认为, 只要李教父和老段再整1000万出来,供应商也再挺一把 ,必将又一个深比克神话诞生!因为比克老万,民波(去年已走 )
2、,祝捷,巨波等等都是圈内老人了。 何况他们还都是实干派,刷是有几把的!,近两个月来,铅酸电明显涨价!每天都来取件的顺丰小伙子何勇( 159 8666 8819 Q:115742224)说 “上个月跑掉一块电池,这几天想去换,但听说虽然价格涨了,但想换还没得换 ” 这个时候还想48V/10A的电池,用450元换到已经不可能。我这边的体现是一些做单车电池的像山东驰翔等新锐,最近来电要三元材料的量明显增加。 这次铅酸整猛了,国家是下决心了,现在只剩下不到一半的铅酸电池厂家。所以单车电池转向锂电是大势所趋,但单车电池也只能整三元混MSL,其它钴酸锂,锰酸锂都整不了。钴酸锂不用说了,成本太高,铁锂是做储
3、能的,做单车电池一来成本高,二来也很多它特有的优势在小电池上也体现不出来。,铅酸关掉一半了,单车锂电池2年内是肯定要发展起来的。 这次国家整铅酸动真格了,并且不可能只是一股风 。 当然这里有个价格问题, 我多么的希望国家能给单车电补贴! 温总上次对汽车电池起火很恼火! 如果能给补助500元一辆单车,你看看谁不跑锂电呀!但从现在的形势来看的话这不是不可能的事, 家电下乡不是补贴吗?这些建议要那些协会去上书 ,不过协会又忙于整展会!,国内做混合电汽车的估计最牛X的怕是五洲龙了!借大运东风, 保守估计至少赚10个亿! 可以肯定里面的电池不是BYD的,沃特玛(WTM)确实有一部分,但不知道WTM合格率
4、有多高。如果合格率过低的话,估计也没赚多少钱,怕就只给五洲龙做嫁衣裳了!不过有得做也是个美事, 用我们老李的话来说“人生几十年, 不拼等死吗?” 其实我也一直在想,汽车电理论上来说铁锂肯定是最好的,并且肯定是可行的,但我觉得一定要用在汽车上,先应该做“启动电瓶”。但这个市场基本上被“风帆,骆驼等上市公司垄断了” !,做启动电池的技术难度比大电池包小吧,但估计也不是很容易。否则风帆有个锂电分公司嘛,为何不做铁锂电池呢! 所以当四川达内,我的一哥们来Q问,“他要进黄铭公司整铁锂材料,不知道是否可行?” 天啊,我都跟他讲了一万遍了 “每个省都有家做铁锂的,即使技术解决了,也难呀。很多老牌铁锂厂也是死抱铁锂等死。 那些傻得离谱的风投VC,也只是认为铁锂市场好,铁锂这么好做, BYD为什么不自己做呢。 国内估计除了吴浪老弟所在的升华,给WTE供有一些量以外,基本为零。铁锂要起来,还得靠储能, 当然铁锂做电动起子方面比如18650和1100还是很有优势。起子要求短时间大电流放电,铁锂的倍率性能好。听说博世的起子也有铁锂圆柱。,所以鄙人呼吁大家努力一把,政府支持一把,把单车电做起来。单车电要是起来了,我想我再扩10条炉子也不够用呀。而且对国家来说,环保,税收一样不少呀!,吴松良简介,思维销售总监,周孝钧简介,磷酸铁锂资深专家,现供职于天津国隆!,