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1、锂电十年二周年庆,周孝钧整理,今天是锂电十年二周年，记得去年一周年时写过那句话“没想到此贴如此火”，今天还是那句话。 用在上海做猎头的粱斌（他曾经给保利协鑫挖人）的话来说，“锂电十年已成为所有新手及猎头的“教科书”，虽是意料之外但又是情理之中！,今天对思维来说也是一个特别的日子，今天出货量又创新高。更重要的比克给的商业承兑（8月14日）30多万今天顺利到帐，表明比克的资金还是有计划的。 明天我将前往武汉， 后天听取李向前李教父在供应商大会的主题发言，相信能听有所获！ 其实我认为， 只要李教父和老段再整1000万出来，供应商也再挺一把 ，必将又一个深比克神话诞生！因为比克老万，民波（去年已走 ）
2、，祝捷，巨波等等都是圈内老人了。 何况他们还都是实干派，刷是有几把的！,近两个月来，铅酸电明显涨价！每天都来取件的顺丰小伙子何勇（ 159 8666 8819 Q:115742224）说 “上个月跑掉一块电池，这几天想去换，但听说虽然价格涨了，但想换还没得换 ” 这个时候还想48V/10A的电池，用450元换到已经不可能。我这边的体现是一些做单车电池的像山东驰翔等新锐，最近来电要三元材料的量明显增加。 这次铅酸整猛了，国家是下决心了，现在只剩下不到一半的铅酸电池厂家。所以单车电池转向锂电是大势所趋，但单车电池也只能整三元混MSL，其它钴酸锂，锰酸锂都整不了。钴酸锂不用说了，成本太高，铁锂是做储
3、能的，做单车电池一来成本高，二来也很多它特有的优势在小电池上也体现不出来。,铅酸关掉一半了，单车锂电池2年内是肯定要发展起来的。 这次国家整铅酸动真格了，并且不可能只是一股风 。 当然这里有个价格问题， 我多么的希望国家能给单车电补贴！ 温总上次对汽车电池起火很恼火！ 如果能给补助500元一辆单车，你看看谁不跑锂电呀！但从现在的形势来看的话这不是不可能的事， 家电下乡不是补贴吗？这些建议要那些协会去上书 ，不过协会又忙于整展会！,国内做混合电汽车的估计最牛X的怕是五洲龙了！借大运东风， 保守估计至少赚10个亿！ 可以肯定里面的电池不是BYD的，沃特玛(WTM)确实有一部分，但不知道WTM合格率
4、有多高。如果合格率过低的话，估计也没赚多少钱，怕就只给五洲龙做嫁衣裳了！不过有得做也是个美事， 用我们老李的话来说“人生几十年， 不拼等死吗？” 其实我也一直在想，汽车电理论上来说铁锂肯定是最好的，并且肯定是可行的，但我觉得一定要用在汽车上，先应该做“启动电瓶”。但这个市场基本上被“风帆，骆驼等上市公司垄断了” ！,做启动电池的技术难度比大电池包小吧，但估计也不是很容易。否则风帆有个锂电分公司嘛，为何不做铁锂电池呢！ 所以当四川达内，我的一哥们来Q问，“他要进黄铭公司整铁锂材料，不知道是否可行？” 天啊，我都跟他讲了一万遍了 “每个省都有家做铁锂的，即使技术解决了，也难呀。很多老牌铁锂厂也是死抱铁锂等死。 那些傻得离谱的风投VC，也只是认为铁锂市场好，铁锂这么好做， BYD为什么不自己做呢。 国内估计除了吴浪老弟所在的升华，给WTE供有一些量以外，基本为零。铁锂要起来，还得靠储能， 当然铁锂做电动起子方面比如18650和1100还是很有优势。起子要求短时间大电流放电，铁锂的倍率性能好。听说博世的起子也有铁锂圆柱。,所以鄙人呼吁大家努力一把，政府支持一把，把单车电做起来。单车电要是起来了，我想我再扩10条炉子也不够用呀。而且对国家来说，环保，税收一样不少呀！,吴松良简介,思维销售总监,周孝钧简介,磷酸铁锂资深专家，现供职于天津国隆！,
