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1、精品毕毕业业专专题题论论文文船用制冷设备的维护管理及常见故障分船用制冷设备的维护管理及常见故障分析析Maintenance and Common Fault Analysis of Marine Refrigeration Equipment学生姓名所在专业轮机工程所在班级1072申请学位学士学位指导教师职称讲师副指导教师职称精品目目 录录摘 要 .IABSTRACTII1 船用制冷设备概述.31.1 绪论31.2蒸汽压缩式制冷装置的原理.42 船舶制冷装置的管理特点.52.1 一般制冷装置操作管理的两条基本原则.52.2 船舶制冷管理的要点.62.2.1 液击.622.2 冰塞.72.2.3
2、 保护冷却器.82.2.4 减少磨损.82.2.5 多台并联分组的封闭式压缩机加冷剂.82.2.6 人身防护.83 船舶制冷装置的故障诊断及其对策.93.1 制冷压缩机的故障分析.93.1.1 压缩机启动频繁.93.1.3压缩机制冷能力下降故障及诊断.103.1.4 压缩机运转不停的故障和诊断.103.1.4.1 热负荷太大或压缩机排气量减小.113.1.4.2 装置制冷量不足.113.1.4.3 控制元件失灵123.1.5 滑油不正常.123.1.6 制冷量不足.123.2 制冷系统常见故障及排除123.2.1 冷凝压力和冷凝温度过高12精品3.2.2 热力膨胀阀常见故障诊断123.2.3
3、蒸发器常见故障诊断.134 结论.14鸣 谢.15参考文献.16精品摘 要在当今的船上，船舶制冷装置是冷藏船、液化气船、船舶伙食冷库、冷藏集装箱和船舶中央空调系统的核心设备。伴随着海运业迅速发展和制冷、空调装置的广泛使用，在制冷装置操作管理中正确分析、判断并迅速排除故障已成为轮机管理人员的重要职责。制冷装置各部件设计制造不妥，或操作管理不当均可能造成相关运动部件和自控元件频繁出现故障。故障一旦产生，船舶管理人员就应及时分析故障诱发因素，并快速、准确地找出故障源进而加以排除。因此，对船用制冷装置的故障诊断与处理对轮机员来说是一项具有挑战性的工作。此文分析了船舶制冷装置的常见故障，并从设计和管理两
4、方面阐明了各种常见故障的诊断方法，并着重从船舶制冷操作管理角度提出了排除各种故障的相应的对策。关键词：制冷装置；管理；故障分析；对策精品ABSTRACTIn todays on board, ship cooling device is a refrigeration ships, liquefied gas vessels, ship food cold storage, refrigerated containers and ship the core of central air-conditioning system equipment. Along with the rapid de
5、velopment of the maritime industry and refrigeration, air-conditioning device widely used in refrigeration equipment in proper operation and management analysis, troubleshooting to determine and quickly has become an important engine management functions. Refrigeration equipment design and manufactu
6、re of various components is wrong, or the operation may be caused by mismanagement related to moving parts and frequent failure of self-control components. Fault once, ship managers should be timely analysis of fault-induced factors, and quickly and accurately identify the fault source to be exclude
7、d. Therefore, marine refrigeration equipment fault diagnosis and treatment of the engineer is a challenging task. This article analyzes the common ship refrigeration device failure, and from the design and management of two common failure to clarify a variety of diagnostic methods and focus on opera
8、tions management from the perspective of the ship refrigeration has removed all kinds of faults corresponding countermeasures.KEYWORDS: refrigeration equipment; management; failure analysis; countermeasures精品船用制冷设备的维护管理及常见故障分析船用制冷设备的维护管理及常见故障分析专业：轮机工程，学号：200711821207，姓名:黄扬科指导教师：陈琳1 船用制冷设备概述1.1 绪论我们知
9、道船舶制冷装置在船舶上有着广泛的应用，船舶航行的越远，需要携带的食品越多，储藏的时间也越长。可是鱼、肉和奶、豆等食品在常温下数日就会变质，气温越高变质的就越快。食物保存的方法有很多，如盐腌、熏腊、干制、射线处理以及真空包装等。但是唯有冷藏的方法既能抑制微生物在食品中繁殖，又能延缓蔬菜水果的成熟，却对食物品质和营养价值影响甚小，故为最常用。较大的船舶为了储存食品，大多设有伙食冷库和相应的制冷装置，船上习惯称为伙食冷机。现代的船舶为了能向船员和旅客提供适宜的生活条件和工作环境，一般都装有空气调节装置。为空调提供冷源的制冷装置船上习惯称为空调冰机。此外，渔船，液化气或天然气运输船，海上作业船，军舰等
10、为了满足生产和特殊设备的需要，还各自设有专用的制冷装置。制冷装置已经是船舶营运不可缺少的设备之一。所谓制冷，就是用人工的方法从被冷却对象中移出热量，使其温度降低到环境以下。机械制冷的方法主要有蒸发制冷、气体膨胀制冷和半导体制冷，其中蒸发制冷最为普遍。蒸发制冷是利用液体汽化时吸收汽化潜热的的原理来制冷，常用的蒸汽压缩机（简称压缩式） 、吸收式和蒸汽喷射式三种。本文主要介绍压缩式制冷。而如今制冷技术已经广泛应用到国民经济的各个领域。在当今的船上，船舶制冷装置是冷藏船、液化气船、船舶伙食冷库、冷藏集装箱和船舶中央空调系统的核心设备。伴随着海运业迅速发展和制冷、空调装置的广泛使用，在制冷装置操作管理中
11、正确分析、判断并迅速排除故障已成为轮机管理人员的重要职责。制冷装置是由各种设备和自动化元件组成的复杂系统。船用制冷系统一般为一机多效系统，各库的温度压力等工作参数相差大，同时每一设备或元件的工作又互相联系和互相影响，往往某一设备或元件有故障，可能多处出现异常现象，反之，同一异常现象又可能由不同的故障所引起。制冷装置各部件设计制造不妥，或操作管理不当均可能造成相关运动部件和自控元件频繁出现故障。故障一旦产生，船舶管理人员就应及时分析故障诱发因素，并快速、准确地找出故障源进而加以排除。因此，对船用制冷装置的故障诊断与处理对轮机员来说精品是一项具有挑战性的工作。此文分析了船舶制冷装置的常见故障，并从
12、设计和管理两方面阐明了各种常见故障的诊断方法，并着重从船舶制冷操作管理角度提出了排除各种故障的相应的对策。1.2 蒸汽压缩式制冷装置的原理压缩式制冷时现今应用最普遍、也是船舶制冷装置的主要制冷方法。图 1-11-压缩机；2-吸入阀；3-排出阀；4-油分离器；5-冷凝器；6-安全阀；7-放气阀；8 水量调节阀；9-贮液器；10-平衡管；11、13、14-截止阀；12-充剂阀；15-干燥过滤器；16-液体观察镜；17-供液电磁阀；18-热力膨胀阀；19-手动节流阀；20-温度控制器；21-蒸发器；22-蒸发压力调节阀；23-止回阀各组成部分作用如下：（1）压缩机：是制冷装置中最关键的“主机” ，对
13、装置的制冷量、性能系数、和精品使用寿命有决定性的影响。（2）冷凝器：将压缩机排除的气态制冷剂冷凝成液态，供系统循环使用。（3）贮液器：储存冷凝器后的液态制冷剂。（4）干燥过滤器：除去制冷剂中的水分。（5）液流指示镜：指示液管中液体流动情况。（6）膨胀阀：节流降压，自动调节制冷剂流量，使其在蒸发器出口处过热度保持在适当的范围内。（7）蒸发器：使制冷剂在其中汽化，从被冷却的介质中吸热。（8）电磁阀：决定向蒸发器供给制冷剂液体与否，放于热力膨胀阀前的管路上。（9）温度控制器：控制供液电磁阀通电与否，以使冷库的库温保持在给定的范围内。（10）压力控制器:是以压力为控制信号的电开关，亦称压力开关，分为高
14、压控制器和低压控制器，高压控制器感受压缩机排出压力，当其高于调定值时，即切断压缩机控制电路，低压控制器感受压缩机吸入压力，控制压缩机起停。 （11）油压差控制器：以制冷压缩机滑油泵的排油压力与吸气压力之差为控制信号，当上述油压差低于调定值时，实现保护性停车。（12）蒸发压力调节阀：亦称背压阀，装于蒸发器出口管路，能在阀前的蒸发压力变动时自动调节阀的开度，使蒸发压力大致限定于调定值。2 船舶制冷装置的管理特点2.1 一般制冷装置操作管理的两条基本原则任何一种机械设备，其使用管理都有一定的基本规律和基本原则可循。制冷装置的管理经常进行的操作有系统的清洁、抽空、干燥、充剂、检漏、加油、换件等等。进行
15、这些操作是否正确对装置的正常运行有很大的影响。在一般的说明书中，常过分详细地规定了各种操作的具体条例，结果往往反而使操作人员缩手缩脚，不敢大胆工作。其实，每一项工作的操作方法常常可以是各种各样的，只要在不违反总的基本原则下，完全可以按照具体情况，因时制宜，并不只限于哪一种指定的方法。在制冷装置的各项操作中，主要是按着“干净”和“少漏”这两条原则进行的。 “干净”是指尽可能地清除系统中的杂质、空气和水分；“少漏”包括在操作时设法使冷剂少漏失，空气少漏入。例如更换干燥过滤器，这是一项经常性的工作。在更换之前，首先把冷剂进入干燥过滤器前的阀关闭，旁通阀关闭，起动压缩机，用热毛巾之类的东西热敷一下干燥
16、过滤器，直到低压继电器动作停车，这样尽可能的使存在于干燥过滤器中的冷剂全部进人系统，然后关掉干燥过滤器后的阀，以减少拆开干燥过滤器时冷剂漏失。拆下干燥过滤器后，两端管口要用干净的布扎好，以防污物进入系统。新换的干燥过滤器或重新换过干燥剂的干燥过滤器在接入系统时，精品先将换过干燥剂的干燥过滤器在接入系统时，先将进口端装上，拧紧螺母，而另一端不要上紧，然后稍开干燥过滤器前的截止阀，让冷剂把干燥过滤器中存有的空气驱除出去，然后拧紧。在以上的这项简单操作中，拆卸前的抽吸冷剂和装上干燥过滤器后的稍开阀吹气，遵循的就是“少漏”冷剂的原则，而吹除空气则是“少漏”空气的原则，而同时又是“干净”的原则。这是一个最简单的操作例子。而像充剂、加油、放气等其他操作也无不是如此。2.2 船舶制冷管理的要点船上制冷压缩机故障和机损较多的主要原因，我以为是对系统的认识不足。以下列出船上制冷压缩机故障几个方面的分析和管理方法。2.2.1 液击产生机件损坏的原因，大部分是液击，轻则打碎阀片引起缸套拉伤;重则打坏曲轴、连杆、活塞、缸套等造
