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1、精品北京交通大学毕业设计（论文）北京交通大学毕业设计（论文）设计题目设计题目：货车转向架检修工艺设计专业（班级）： 08级机械设计及自动化指 导 老 师： 学 生 姓 名： 学 号： 0872590 精品摘要针对铁路货车车辆段货车转向架检修线存在的问题，利用生产制造自动流水线和现 代信息系统技术，对转向架检修流水线进行理论研究，解决现有检修流水线缺陷问 题，完善货车检修流水线理论，为货车转向架检修流水线建设打下基础。货车转向架检修流水线的建设，将应用机械设备、铁道车辆、自动化系统理论、微机管理网络等多科学理论，结合货车新检修制度，依据检修流水线的设置，理顺检修工艺流程，采用科学的检修方法，提高
2、货车转向架检修水平，依托货车检修运用微机管理信息系统，提高货车车辆的管理水平，从而提高整个车辆检修的科学技术水平。本文阐述的转向架检修流水线，完成了转向架检修信息管理工作和信息采集工作，为借助设备及合理的生产组织方式，搞好车辆检修线建设，强化货车管理，提高车辆检修质量，大幅度提高货车检修科技水平，为运输提供快捷、安全的设备，使货车的使用和经济效益的最大化奠定了基础。关键词关键词： 货车 转向架 检修工艺 流水线精品AbstractIn allusion to the existing problem of freight train vehicle Duan freight train bog
3、ie examines and repairs line, a production automatic assembly line and the modern information system technology were used to research the production line to the bogie and solve the present vicious problem of examining and repairing line, and perfect the theory of freight train examines and repairs p
4、roduction line, whicn can lay down basis for the construction of freight train bogie production line.The construction of freight train bogie examines and repairs line would apply the scientific theories which conclude mechanical equipment, railroad vehicle, automatic system theory , PC management ne
5、twork and so on, and combine with a new repairing rule for freight train , base on the interposition of examining and repairing line, adopt scientific method to repair, advance the repairing level of freight train bogie, apply Management Information System wielding PC based on freight train repairin
6、g, improve the management level for freight train vehicle, which can improve the scientific and technological level of the entire vehicle examining and repairing thereby. The bogie repairing line was expounded and the information administration job and the information collecting job were accomplishe
7、d, which laid the foundation for drawing support of equipment and the producing organization rationally, doing well in a vehicle examining and repairing, strengthening a freight train, raising quality of vehicle examining and repairing, improving the science and technology level of a freight train m
8、argin examining and repairing widely, offering rapid and safe equipment for transportation, maxmizing the use of freight train and the economic effect.Key words Freight train Bogie Examine and repair Production line精品目录第 1 章 货车转向架检修流水线概述11.1 我国铁路的现状及发展.11.1.1 转向架简介.11.2 车辆的检修21.2.1 检修流水线.2 第 2 章 货车转
9、向架检修流水线工艺72.1 国内外现状分析.72.1.1 国内现状7 2.1.2 国际现状72.2 检修流水线可行型分析82.2.1 检修中存在的问题8 2.2.2 转向架检修工艺流程8 第 3 章 转向架流水线作业过程103.1 检修作业方式.103.2 检修线硬件设施.113.2.1 所需设备11 3.2.2 转向架间13 结论15 致谢16 参考文献17精品第 1 章 货车转向架检修流水线概述1.1 我国铁路的现状及发展中国铁路迄今已有 100 多年的历史：从其第一条营业铁路上海吴淞铁路1876 年通车之时算起，是 123 年；从其自办的第一条铁路唐胥铁路1881年通车之时算起，有 11
10、8 年了。现今中国铁路经过六次大提速，第六次提速其范围包括京哈、京广、浙赣、沪杭、京沪、陇海、胶济等干线，覆盖全国 17 个省、直辖市。提速后，中国铁路既有线提速干线旅客列车最高运行时速达 200 公里以上，京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速 250 公里。这表明了我国铁路正在飞速的发展中。客货分线是各国铁路发展的趋势。特别是自以日本新干线、法国 TGV 为代表的快速铁路投入运营以来，以安全可靠、技术创新、优质服务的优势为铁路的发展带来了新的机遇，为国民经济的发展带来了巨大动力。快速铁路的成功，有力地促进了国家经济的增长和社会进步，促进了沿线经济发展。1.1.1 转向架简介转向
11、架是车辆上的走行装置，是支承车辆走行任务的部分，转向架是能相对车体回转的一种走行装置，它是由两个或两个以上轮对用专门构架（或侧架）及其他配件共同组成的一个独立小车。多轴车辆的车体就是支承在前后两个转向架上。为了便于通过曲线，车体和转向架之间设有心盘，转向架可以绕心盘的中心相对于车体转动，使车辆的载重量、长度和容积都可以增加，以满足近代铁路运输发展的需要。目前绝大多数车辆的走行装置都是采用转向架结构。由于车辆的用途不同，运行条件的差异，制造维修方法的制约和经济效益等具体因素的影响，对转向架的性能、结构、参数和采用的材料及工艺等要求就有差别，因而出现了多种型式的转向架。货车转向架是铁路货车的关键部
12、件，而且在车辆的组成中是一个相对独立的部件，因而对各型车辆具有较大的适应性。对货车转向架的一般要求是：结构简单合理，工件安全可靠，运行性能良好，维护检修方便。货车转向架的数量很大，为了降低制造和检修的成本，要求货车转向架具有比较简单合与构，一般仅在摇枕和侧架之间或轮对轴箱和侧架之间设置一系弹簧装置。近年来，随着货车运行速度的逐步提高，货车转向架弹簧装置静挠度有不断增大的精品趋势，且在现代货车转向架上一般均安装结构简单的减振装置，以保证转向架具有较好的动力性能，将货物安全无损地运送到目的地。以往的货车转向架在其轮对和轴箱之间一般安装滑动轴承装置，现在普启遍采用性能良好的滚动轴承装置。由于货车的载
13、重量较大，其转向架承受的静、动载荷都较大，因此货车转向架的构架或摇枕侧架装置一般都做得比较粗大，以保证具有足够的强度和刚度。货车转向架的基础制动装置一般采用结构简单的单侧闸瓦制动，也有部分货车转向架采用双侧闸瓦制动或其他形式的制动。1.2 车辆的检修随着铁路向高速化、重载化发展，列车运行控制、行车安全、运行状态实时监测与故障诊断、列车故障检修的快速高效性等问题变得更加重要。我国铁路经过五次大提速后，列车的运行速度达到了前所未的水平，随之而产生的列车运行状态监测、故障的预防和故障发生后的快速排除等问题摆在了铁路技术人员面前。在我国，每年因列车故障造成的经济损失巨大，为保持机车车辆设备正常运行所耗
14、费的维护费用在铁路运输经费中占了很大的比重。因此如何提高铁路车辆检修技术人员的职业能力和技术水平，减小因列车故障而造成的巨大经济损失和社会影响，是铁路管理部门和检修技术人员一直重视和关注的问题。1.2.1 检修流水线车辆的定期检修，有两种原则上不同的生产组织方法，即定位作业式生产组织与流水作业式生产组织。车辆修理中的流水作业式生产组织，是指待修车辆按照规定的路线有节奏地移动，经过若干个分工明确的修车台位后，完成其全部修理工作。在这种生产组织方式的每个修车台位上，可以配备高效率的专用设备，工人分工明确，既能提高效率，又能保证修车质量，而最直接的效果，是能保证均衡地进行生产。在车辆定期检修过程中，
15、车体及转向架的流水作业式生产，是指车体或转向架流水线上的每个工作(位置简称台位)，有固定的作业范围，而全部检修工作，是按规定的检修作业过程，依次在不同的台位上来完成的。各台位的作业延续时间，是相等的或互成倍数的，以保证全流水线上各台位作业的同步性，并且，流水线上借专用的移车设备，保证及时而又均衡地将车辆由一个台位移到下一个台位。因此，生产过程的不断性和有节奏性，是流水作业式生产的基本特点。车辆修理由定位作业过渡到流水作业，是生产组织方面的一项重大改革。经验精品证明，为了顺利地实行流水作业式生产，必须相应地采取一系列技术上和组织上的措施。流水作业的最大优越性之一，是为广泛采用各种专用设备提供了最
16、大的可能性。同时，只有不断采用新工艺、新技术和新的工艺装备，才能不断提高修车质量和生产效率，并在不断提高劳动生产率的基础上，逐渐缩短流水作业的生产节奏，把车辆修理中的流水作业推向更高的水平。一、生产系统结构要素和非结构要素生产系统的结构化要素是指构成生产系统主体框架的那些要素，主要包含生产技术、生产设施、生产能力和生产系统的集成等。结构化要素是指生产系统中的那些硬件及组合关系。结构化要素是形成生产系统框架结构的物质基础。建立这些要素需要的投资多，一旦建立起来并形成一定的组合关系之后，要改变它或进行调整是相当困难的。一个生产系统，要正确选择系统的结构化要素并进行合理组合，采用何种工艺和设备，要求达到什么样的技术水平，生产线和设备如何布局，形成多大规模的生产能力，生产过程集成的程度等，对形成系统的功能起决定性作用。生产系统的非结构化要素是指在生产系统中支持和控制系统运行的软件性要素，主要包含人员组织、生产计划、库存和质量管理等。结构化要素的内容及其组合形式决定生产系统的结构形式。
