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1、配送中心与连锁经营概述,教学目的与要求,通过本章的教学，掌握配送的概念、形式、配送合理化及主要标志,配送中心的概念与类型、功能，理解配送中心与连锁经营的关系，了解不同业态连锁企业的物流配送体系。,关键词汇,配送（Distribution） 配送中心（Distribution Center） 连锁经营（Chain Operation） 配送体系（Distribution System）,1 配送中心与连锁经营概述,1.1 配送中心的概念与类别 1.2 配送中心与连锁经营 习题与思考题,1.1 配送中心的概念与类别,1.1.1 配送的概念及配送中心起源和发展,1.1.1.1 配送的概念与特征,配送
2、（Distribution），是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送有两方面的含义：一是配货，即把用户所需要的多种不同的商品组合在一起；二是送货，即把用户需要的商品送到用户手中。至于这两者哪个为主则视不同情况而定。配送产生的背景虽然在各个国家不尽相同，但其根本原因是经济或利润的驱使。在发达国家从六七十年代开始，经济发展出现了两个显著的特点：一是通过生产过程中的物质消耗而获取利润的潜力越来越小，因而努力将方向转向了流通领域；二是庞大的商品流通量和激烈的市场竞争。因此，通过配送，提高流通中的专业化、集约化经营程度，进
3、一步满足用户的各种需求、提高服务水平、降低流通成本、使产业资本在流通中发挥更大的效益，就成为资本的一种内在要求。在美国，20世纪60年代以来，仓库主要是储存货物，离生产厂很近。第二次世界大战后，工业的复兴使日本经济高速增长，随之而来的便是阻碍生产进一步发展的流通落后问题。分散的物流使流通机构庞杂、企业自备货车出行混乱，运输发送效率低下，物流费用逐年上升，设施不足，道路拥挤。,配送是随着市场需要而诞生的一种必然的经济行为。它是生产和流通发展到一定阶段的必然产物。它与旧时的“送货”具有不同的特征：（1）业务目的不同送货形式只是推销的一种手段，目的仅在于多销售一些东西，配送则是社会化大生产、专业化分
4、工的产物，它是流通领域内物流专业分工的必然产物。因此，如果说一般送货是一种促销服务方式的话，配送则是一种经营体制形式的变革。（2）业务活动内容不同送货一般是有什么送什么，对用户来说，只能满足其部分需要。而配送则是用户需要什么送什么，它不单是送货，在业务活动内容中还包括分货、配货、配装等工作，这是很具有难度的工作，必须有发达的商品经济和现代化的经营水平。在商品经济不发达的国家或市场经济的初级阶段，很难实现大范围的高效率的配货。送货制与配送制有着时代的区别。（）配送是一种现代化的物流方式配送是送货、分货、配货等活动的有机结合体，同时还跟订货系统紧密联系，这就必须依赖信息的处理，使整个系统得以建立和
5、完善，成为一种现代化经营方式，这是送货方式所不能比拟的.（4）使用的装备不同配送的全过程有现代化技术和装备保证，使配送在规模、水平、效率、速度和质量等方面远远超过旧的送货形式，在这些活动中，大量采用各种传输设备和识码、拣选等机电装备，很像工业生产中广泛应用的流水线，使流通工作的一部分工厂化。所以，配送是技术进步的产物。配送也不同于运输，而是包含在运输中一个分支。众所周知，运输是将货物进行空间位移，是一个连续性强、多环节的生产过程，配送则是处在整个运输过程中的支线输送或末端输送的位置，即从物流据点到用户这一范围内的输送。,1.1.1.2 配送的类型,配送作为一种现代流通的组织形式，具有集商流、物
6、流于一体的职能。但由于配送的对象、服务的对象、配送主体，以及流通环境等的不同，配送可以按不同的标志进行不同的分类。（1）按配送商品的种类和数量分少品种大批量配送多品种小批量配送（2）按配送时间及数量分定时配送定量配送定时定量配送即时配送（3）按配送的组织形式分集中配送共同配送分散配送加工配送（4）按配送的职能形式分销售配送供应配送销售与供应相结合的配送代存代供配送,1.1.1.3 配送合理化,配送的决策，是全面、综合的决策，要考虑多方面的因素。在决策时为避免由于不合理的配送而造成损失，要抓大舍小，追求大的合理性。下面就不合理配送的表现形式作一介绍，以引起足够的重视，尽量避免产生不合理配送。（1
7、）不合理配送的表现形式进货的不合理库存决策不合理价格不合理配送与直达的决策不合理送货中运输的不合理经营观念的不合理（2）配送合理化的主要标志库存标志库存是判断配送合理与否的重要标志。具体指标有以下两方面：库存总量 库存周转资金标志资金总量 资金周转 资金投向的改变效益标志,供应保证标志实行配送后，缺货次数和该到货而未到货次数必须下降。配送企业集中库存量的保证供应能力，应高于配送前单个企业保证程度。及时配送的能力及速度应高于单个用户的紧急进货能力及速度。社会运力节约标志客户资源节约标志（3）物流合理化标志是否降低了物流费用；是否减少了物流损失；是否加快了物流速度；是否发挥了各种物流方式的最优效果
8、；是否有效衔接了干线运输和末端运输；是否不增加实际的物流中转次数；是否采用了先进的技术手段。（4）配送合理化的主要措施配送合理化的措施目前有以下几种做法：实行专业化配送实行加工配送实行共同配送实行送取结合实行准时配送,1.1.1.4 配送模式,配送模式是指企业对配送所采取的基本战略和方法。根据国内外的发展经验及我国的配送理论与实践，目前，主要形成了自营、共同配送、互用配送、第三方配送等几种配送模式。（1）自营配送模式自营配送模式是企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部进行货物配送的模式。 这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，系统化程度相对较高。既可满足
9、企业内部原材料、半成品及成品的配送需要，又可满足企业对外进行市场拓展的需求。不足之处表现在企业为建立配送体系的投资规模将会大大增加，当企业配送规模较小时，配送的成本和费用也相对较高。（2）共同配送模式共同配送是物流配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送联合体。进行共同配送的核心在于充实和强化配送的功能，共同配送的优势在于有利于实现配送资源的有效配置，弥补配送企业功能的不足，促使企业配送能力的提高和配送规模的扩大，更好地满足客户需求，提高配送效率，降低配送成本。共同配送模式的原则的核心在于充实和强化配送的功能，提高配送效率，实现配送的合理化和系统化。,要坚持功能
10、互补的原则；要坚持平等自愿的原则；要坚持互惠互利的原则；要坚持协调一致的原则。（3）互用配送模式互用配送模式是几个企业为了各自利益，以契约的方式达成某种协议，互用对方配送系统而进行配送的模式。其优点在于企业不需要投入较大的资金和人力，就可以扩大自身的配送规模和范围，但需要企业有较高的管理水平以及与相关企业的组织协调能力。互用配送模式比较适合于电子商务条件下的B2B交易方式。（4）第三方配送模式随着物流产业的不断发展以及第三方配送体系的不断完善，第三方配送模式应成为工商企业和电子商务网站进行货物配送的一个首选模式和方向。第三方配送模式的运作方式如图1.2所示。第三方配送模式的运作方式配送模式的选
11、择，即企业选择何种配送模式主要取决于以下几方面的因素：配送对企业的重要性、企业的配送能力、市场规模与地理范围、保证的服务及配送成本等。一般来说，企业配送模式的选择方法主要有矩阵图决策法、比较选择法等。,图1.2,1.1.1.5 配送中心概念,所谓配送中心，就是指专门从事配送业务的物流基地。具体来讲，配送中心是从供应者手中接受种类多、数量大的商品，通过转运、分类、保管、流通加工和信息处理等作业，然后根据众多用户的订货要求备齐商品，并能迅速、准确和廉价地进行配送的设施。按我国的规定，配送中心（Distribution Center）是从事配送业务的物流场所或组织，应符合下列基本要求：主要为特定的用
12、户服务；配送功能健全；完善的信息网络；辐射范围小；多品种、小批量；以配送为主，储存为辅。配送中心是以组织配送性销售或供应、执行实物配送为主要职能的流通型节点。在配送中心中为了能更好地做好送货的编组准备，必然需要进行零星集货、批量进货等种种资源收集工作和对货物的分整、配备工作等。因此，配送中心也具有集货中心、分货中心的职能。为了更有效地、更高水平地配送，配送中心往往还有比较强的流通加工能力。由此可见，配送中心的功能较全面、完整，可以说，配送中心实际上是集货中心、分货中心、加工中心功能的综合，并达到了配与送的更高水平。,配送中心的主要工作是进行货物配备、供应或销售。它以现代装配和工艺为基础，对庞大
13、的商品种类实行严格的管理，为了保证供应，避免脱销或缺货，它利用销售出库管理系统和采购入库管理系统不间断地进行订货、进货、配送作业。对于食品类商品，特别是生、鲜食品，要求存货区保持一定的湿度，且进行严格的存货时间控制，使其保持良好的新鲜度及良好的食用品质。配送中心是联结生产与消费的流通节点，是产生时间和空间效用的物流设施，在流通中发挥着调整生产和消费之间的时间差异、场所差异的作用，提高库存集约化及作业管理效率化，提高对顾客服务水平，保证满足顾客需求的安全库存，降低运输成本，提高物流效率，实现多样化的流通加工。配送中心是一种多功能、集约化的物流据点。作为现代物流方式和优化销售体制的配送中心，把收货
14、验货、储存保管、装卸搬运、拣选、分拣、流通加工、配送、结算和信息处理甚至包括订货等作业有机结合，从而形成多功能、协同化、数字化、信息化、集成化、集约化和全方位服务的供货枢纽。通过现代物流技术的应用，建立现代化的高效的配送系统，以信息技术和自动化技术等先进技术为手段，以良好的交通设施为基础，不断优化配送方式，实现配送作业的机械化、自动化。而配送现代化又必然推动物流新技术的开发和应用，促进科学技术的不断进步。,1.1.1.6 配送中心的起源与发展,第二次世界大战之后，美国、西欧国家和日本这些经济发达国家，为了适应经济发展和商品流通的物流合理化需要，在仓储、运输、批发等企业的基础上发展了众多形态各异
15、的配送中心，并逐渐形成两大模式：一是作为独立的企业而存在并提供社会化配送服务的，被称为共同配送模式；另一种是作为企业集团的一个重要的组成部分以保障集团内部生产和流通业务需求的，被称为集团内部型模式，如沃尔玛集团高效的配送中心。(1)美国现代物流配送的发展状况20世纪初，由于汽车的普及和公路建设的快速发展，缩短了生产者与消费者之间的距离，消费者有了更大范围的选择。同时实行大规模生产的制造商已经在美国经济中出现，美国的城市开始发展，许多农民放弃了农场而加入到城市的工厂当中，城市化进程加快，消费者的消费水平提高。从20世纪60年代起，货物配送的合理化在美国普遍得到重视。为了在流通领域产生效益，美国企
16、业采取了以下措施:一是将老式的仓库改为配送中心;二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率;三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店经营效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。首先是批发型，该类型配送中心主要靠计算机管理，业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出订货指示单。其次是零售型，以美国沃尔玛公司的配送中心为典型。该类型配送中心一般为某零售商独资兴建，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营。第三是仓储型，美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心，它的主要任务是接受独立杂货商联盟的委托
17、业务，为该联盟在该地区的若干家加盟店负责货物配送。,(2)日本现代物流配送的发展状况在日本，零售业是首先建立先进物流系统的行业之一。便利店作为一种新的零售业迅速成长，现已遍及日本，正影响着日本其他的零售商业形式。这种新的零售业需要利用新的物流技术，以保证店内各种货物的供应顺畅。因此，日本的物流配送具有以下特点:第一，分销渠道发达。许多日本批发商过去常常把自己定位为某特定制造商的专门代理商，只允许经营一家制造商的产品。为了保证有效地供应商品，日本许多物流公司不得不对原有的分销渠道进行合理化改造，更好地做到与上游和下游公司的分销一体化。第二，频繁、小批量进货。日本的物流配送企业的很大一部分服务需求
18、来自便利店，便利店依靠的是小批量的频繁进货，只有利用先进的物流系统才有可能发展连锁便利店，因为它能使小批量的频繁进货得以实现。第三，物流配送体现出共同化、混载化的趋势。共同化、混载化的货物配送使原来按照不同生产厂、不同商品种类划分开来的分散的商品物流转变为将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来配送的聚合商品物流，从而得以发挥商品物流的批量效益，大大提高了配送车辆的装载率。第四，合作型物流配送。(3)欧洲现代物流配送的发展状况在欧洲许多国家，尤其是德国，物流配送是指按照用户的订货要求，在物流据点进行分货、配货以后，将配好的货物送交收货人的活动。德国的物流配送产业是第二次世界大战以后，随着现代科技的兴起和经济的高速发展而逐步发展起来的。特别是近10年来，德国的物流配送已经摒弃了商品从产地到销地的传统配送模式，基本形成了商品从产地到集散中心，从集散中心(有时通过不止一个集散中心)到达最终客户的现代模式。走遍德国，可以说德国的物流配送已经形成了以最终需求为导向，以现代化交通和高科技信息网络为桥梁，以合理分布的配送中心为枢纽的完备的运行系统。图1.3是德国最大的邮购公司万乐（Quelle）的配送中心，其隶属于Karstadt Quelle集团，是欧洲最大的百货邮购集团公司，设施先进，网络遍布世界。,
