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1、物流与供应链管理新进展,物流和供应链管理的发展历程,交通运输( Transportation) ：在物流管理出现之前，企业还没有一个独立的物流管理业务部门，只是被当作制造活动的一部分 传统物流(Logistics) ：上世纪80年代出现了集成物流的概念，把企业的输入与输出物流管理以及部分市场和制造功能集成在一起 供应链管理(SCM)：供应链管理是90年代才出现的新的管理模式，并随之出现了集成供应链概念，通过和其他的供应链成员进行物流的协调寻找商业机会,物流思维的演变,供应链包含了物流。供应链是通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到
2、消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。它不仅是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是一条增值链。物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。,物流和供应链的关系,国外物流与供应链管理研究现状,1、逆向物流 2、供应链的集成和整合 3、生产与运作管理领域对供应链管理的贡献 4、从运筹学的角度对供应链管理中需求和提前期不 确定情况下多阶库存的管理研究进行的综述 5、博弈论在供应链管理中的应用 6、仿真在物流与供应链管理中的应用,国外物流与供应链
3、管理研究现状,美国南佛罗里达大学对物流与供应链管理领域的博士论文进行了长期的跟踪研究，发现1970年至2004年的35年间, 共识别出物流与供应链管理领域的1833篇博士论文。将物流与供应链管理领域的研究主题分为国际物流、供应链管理、库存管理、逆向和绿色物流、分销渠道等24类。从1970年- 2004年不同研究主题博士论文的数量和所占比的变化中可以发现: (1) 自20世纪90年代早期开始, 物流与供应链管理领域发表的博士学位论文数量表现出明显增长的态势。 (2) 决策支持系统、库存管理、供应链管理和国际物流管理等成为当前博士论文研究的主导选题。,国外物流与供应链管理研究现状,(3) 运输,
4、仓库与储存, DRP、J IT、Kanban和MRP等领域博士论文的数量有所减少; 工程物流、人力资源、选址分析、订单处理和信息系统、包装和全面质量管理等领域仍然保持低靡的状态。,国内物流供应链管理的研究现状,1、研究主题：系统设计、结构和有效性,分销和路径规划,组织发展和竞争力研究,系统集成,环境问题,合作(组织间或与供应商的合作)、第三方物流,物料搬运和运输系统8类,对诸如客户需求、战略采购、网络协调、精益性和敏捷性、可持续性、供应链设计、电子商务、信息系统和虚拟物流等主题则没有涉及。2、研究目的：如果将研究的目的从浅到深依次分为描述性研究、探索性研究、解释性研究、理解性研究、诊断性研究、
5、规范性研究和控制性研究, 约一半左右的论文属于描述性和探索性研究。,国内物流供应链管理的研究现状,3、研究设计：可以分为理论研究和实证研究, 而实证研究又可以细分为定性的实证研究、定量的实证研究以及定性和定量混合型实证研究。4、从研究的时间跨度看,对时点情形研究的比例高达82%,而长期跟踪研究的比例仅为12%。,总体而言, 国内物流与供应链管理领域的研究还处于物流管理和供应链管理乃至交通运输管理多领域或多种观念并存的阶段。,未来方向,1、发达国家如美国已经完成了从交通运输到物流管理再到供应链管理的衍变, 而其他国家和地区则处于该衍变过程的不同阶段。2、由于物流与供应链管理领域的应用导向性,未来
6、该领域的研究方法仍将以实证研究为主, 理论研究为辅。尽管问卷调查方法仍然是使用最多的研究方法, 但在实证研究中人们也逐渐开始使用更为先进的假设检验等研究方法。此外, 值得关注的是基于流程和智能体的仿真技术在该领域的应用将会变得越来越普遍。,未来方向,3、就研究主题而言, 有迹象表明决策支持系统、国际物 流以及消费者行为对物流与供应链的影响、应对人为或自然灾害的供应链风险管理和应急物流等将成为未来该领域的研究热点。4、无论是国外还是国内, 物流与供应链管理领域的学科体系均不是很健全。有关的教育项目离散在机械学院、工业工程学院、交通学院、电子商务学院、管理学院乃至经济学院等。,绿色物流,例：沃尔玛
7、在中国有一个叫“模范工厂”的项目，这个项目的执行程序是：发给供应商一份环境评价标准单，先由供应商自我评价其废水、废物的处理情况，然后再由沃尔玛派人深入工厂实地考察供应商的产品质量和环保体系，根据此情况决定供应商人选。,绿色物流已经成为目前供应链管理的一大趋势，世界各国和物流企业都非常重视对绿色物流的推广，都在尽力把绿色物流的推广作为物流发展的重点。世界各国和物流企业都非常重视4R原则：Ruduction（少耗材）；Reuse（可再用）；Reclaim（可回收）；Recycle（可再循环）。,企业必须开始关注产品中究竟包含了什么东西，从木材、纤维、合金等原材料到粘合剂、塑料添加剂等化学品。在思考
8、如何将产品运往海外或者从海外运到国内时，对于环境问题没有太多考虑的企业将面临更多的挑战，如果因为环保问题发生产品召回事件那就会造成巨大损失。像目前欧洲已经禁止进口某些产品，就因为里面的某个元件不符合欧洲的环保标准。我国的绿色物流刚刚兴起，在对绿色物流的服务水平上还处于起步阶段。作为物流企业我们应该加强宣传环保的重要性和急迫性，为绿色物流创造一个舆论氛围和企业环境。当前我们应尽快提高企业对绿色物流的认识，更新思想，把环保观念渗透到整个供应链中去，加强对绿色物流体系的管理，这将有利于我国供应链管理水平的提高，从而达到提高经济效益的目的，也是符合可持续发展要求的。,绿色物流,我国物流与供应链管理存在
9、的问题,1、物流成本不能承受之“重”：中国的物流成本占到了GDP 的20%多，而发达国家只有10%。我国的物流成本是美国物流成本的2-2.5 倍。曾经有人做过一个有趣的计算，一公斤货物从上海走公路运到贵州需要6-8 元，而一公斤货物从上海空运到纽约只需要1.5 元。2、供应链系统有待升级：人工分拣，导致物流配送中经常出现差错，暴力分拣造成货物损坏。3、物流与供应链相关领域研究落后：交通运输、传统物流和供应链管理研究并存。,我国物流与供应链管理建议,1、降低物流成本：科学合理调度规划、规范高速公路收费2、绿色物流体系建设：首先从源头控制，让企业建立绿色环保理念，之后把这中理念整合到物流供应链中3、应用新技术：SRM（供应商关系管理）系统、ERP（企业资源计划）系统、CRM（客户关系管理）系统、企业的PLM（产品生命周期管理）系统，以及RFID等物流相关技术4、加强物流与供应链管理学科教育,谢谢大家！,
