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1、万燧第四章自卸汽车的结构与设计一荣椿建自卸汽车是利用本车发动机动力驱动波压举升机构,将其车厢倾斜一定角度卸货,并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。自卸汽车按其用途可分为两大类,一类属非公路运输用的重型和超重型(装载质量在20t以上)自卸汽车,主要承担大型矿山、水利工地等运输任务,通常是与掂推机酒奚使用.这类汽车也称为多用目卸汽车。它的长度、宽度、高度以及轻荷等不受公路法规的限制,但它只能在矿山、工地上使用。另一类用于公路运输用的轲、中、重型(装载质量在2一20)普通自卸汽车。它主要承抱砂石、泥士、煤炭等松散货物运输,通常是与装载机配套使用。渡章自卸汽车的结构与设计肉通自卸许车结构组成1一深述修芊
2、捞浩荚坤!2一颊即机构!37深医眩红M4一拉杆,“5一宇厩16一后钦链火序17一安全摸杆8一袖箱1一设素,10一借动辐J1一歌力器第四童自卸汽车的结构与设计一、自卸汽车总体结构与设计(一)自即浆车的结构型式L765231.车厢的结构形式车厢是用于装载和倾卸货物。它一般是由前栏板、左右俳档极、后栏板和底板等组成。0ELLLLLLULILU73年腺站国R一李育疫吊梅13.4一松埕嘴贼-李罪梨文应6刑招松17一陆护扬松8-廉敏江章自卸汽车的结构与设计一、自卸汽车总体结构与设计(一)自即汽车的结构型式侧倾式及三面倾卷式车厢栏板与底板为直角,如图所示。其栏板开肢、关闭的铧接轴为上置式,开启时,栏板呈自由
3、悬垂状,多用于有侧倾要求的中型自卷汽车。侧倾式及三面倾舒式车厢第二节督途自即沈中结构与设计一一、自卸汽车总体结构与设计(一)自即汽车的结构型式矿用自卸汽车和重型自卸汽车的车厢多采用簸箕式,以方便装载,倾卸矿石、砂石等。有的簸箕式车厢采用双层底板结构,以增加底板的强殷和刑度_郅可湘轻自重。簸箕式车厢如图所示。河吊第章自卸汽车的结构与设计一、自卸汽车总体结构与设计(一)自即汽车的结构型式2.举升机构的结构型式举升机构分为两大类:直推式和连杆组合式,它们均采用波体压力作为举升动力。4初甩液压缸直接举升中厢倾却”诗机构布置简单、结构紧淑、举升效率高。但由于液压油缸工作行程长,故一般要求采用单作用的2级
4、或3级伸缩式套简油缸。65b直推式举升机构的布景G养量式,b)后量式第四章自卸汽车的结构与设计一、自卸汽车总体结构与设计(一)自即汽车的结构型式连扣组合式举升机构具有举升平顺、油缸活塞的工作行程短,举孙杷构布置灵活等优点常用的连杆组合式举升机构布置有两种;油缸前推式(又1途6式根开林格1_称T式)和油缸后推】-镳二丈_【z一藁庸二3-着颤_三鳙式(又称D式)。澈章自卸汽车的结构与设计一、自卸汽车总体结构与设计(一)自即浆车的结构型式自卵沥车举升朱构特性比牧结架型式车城希倡伯能将征结松示意图斯太尔1511280/KdYjy文恩限RgWsdul12诊|人一樵后雾依发S0/K55r缸直,榨向刚度不足
5、,采用7】一式多节惊编缸时宜封性秦益双红QD35!EQ40吉第四章自卸汽车的结构与设计、自卸汽车总体结构与设计(一)自即汽车的结构型式为办“国“节诚马劲里主开赢式(汕|五十物TD50ALCQD|范开一票瓯丁宁一红的排达纬合式)aDase城压管性好,裆红描光|大5振大五十铃TpsoA-D转牲区力小,举千力系余|“|2吴|ptHFai借-标行理矩。神缸前推杠杜拐吴Sxiaq铭)学沥力0f:枢似娆力敌式晓-符仪描为大裙缸后推杠杜组合日交PTL81SD平举升力造中,结杰素式算-冼,位布置集中厅部籍-转玲服舰爱力大泓缸液动连李述合Yz-ao智评缸近出没督活动范式页国大,治算长借诊式东息73城杏系结构板等,逊价伸,包裆钗必顺增大宪巳床第章自卸汽车的结构与设计一、自卸汽车总体结构与设计(一)自却汽车的结构型式英推式不连林组司式举升朱杰的继司比转|页挺式杆系倾卸式项“一荣的市页22系纳顶葛一8轼大芸英目贝LBu人L阮人in诅医工工苓李河绍顶工吴友吊工节诊英E荣区衔代轼芸轼妈系统相刹佐应挂异节多.口洁渡街挂佐英020工作有的冒柯大勇顽玫二作考有辅不加颈环,工作考仁放长日前洁应札轼西范佐衣统余卷口定征E轼好一技用#出余转如轼怡
