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1、第6章空气庄缩机学习要点:1.分析影响输气系数的因素。2.多级压缩的意义和级间压力、中间冷却对工作性能的影响。3.两级空压机的绮柏,4.掌握操作管理要点。5.故障分析(排气量不足、级间压力不排气温度太高)。正常、E浩概述generalintroduction一、压缩空气在船上的用途:1.启动主柴油机、发电柴油机。2.为气动控制系统(如主机遥控系统)供气。3.为气动pneumatic机械设备(气动马达、压力水柜、汽管)和工具气动扳手、砂轮等)供气。4.吹洗purge零件(滤器、阀件、管路)。痘三项为低压空气。3、4两项常称为杂用空一e二空庄机的分类结构类型:往复式活塞式)、回转式、离心式E江L三
2、、空压机的工作参数:排气压力:MPa排气量:单位时间内排送的相当于第1级吸气状态的空气体积。(m3ys,m3ymin,ma/yh)转速:rpm(revolutionperminute)公称排气量;29“C,标准大气压,p=50%颜定排压时的排气量铭牌标明:颜定排压、公称排气量、颜定转速弛沥沥应eL船舶空压机的台数和动力主空压机MainCompressorTT12*3“中压电云机旧e鱿朐Moto_原动机PfimaryMayer台丨数压力柴琵机DieselEngine1郁氏_压应急空压机EmergencyCompresson1l原妮动力E江L一、理论工作循环orkingcyclel“肝理论循环p-
3、v图,绝热、等温、多变压缩过程二、实际工作循环艺影响实际工作循环的因素三、多级Multi-stage压缩“囡级间冷却的作用,二级2-stage压缩理论工作循环p-v图。一单级Smg|eStage舌塞式空庄机理论作循环理论压缩工作循环的假设:1.气缸无余隙容积2.吸排气无压力损失和脉动3吸气过程气体与缸壁二气体是理植气体活塞行程容积活塞行程容积工作循环1.压缩过程压力、温度升高,p-V图循环线包目的面积代表耗功。2.气缸冷却越好,越3.实际是多变指数k=const的多变过程。桥近|等温过程,耗功越小。一s实际工作循环1.影响实际工作循环的因素2余存在余隙容积V.:活塞环上部活塞周围、活塞-缸盖、气阀通道余隙气体膨胀34“AY轴承磨折里气缸垫片过厚入v减小应法葛侯荪正磊多/c-起1压绑洁航标札腐肉服犍佳-界6鞍疙基不至飞止继伟AirCompresson10
