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1、主讲人:赵民军 电话: 18811045086,万桥钢结构制作检验通用桥式和门式起重机GB/T 144052011GB/T 144062011,一 、桥式起重机桥架检验,1、主梁应有上拱拱度值 0.9/10001.4/1000 2、主梁腹板不平度:以1米平尺检验,离上盖板 H/3以内不应大于0.7t,其余区域不大1.2t。见图2,3、箱型盖板的水平偏斜值CB/200 ( CB/300) 测量位置:在肋板或节点位置量。见图3,一.桥式起重机桥架公差,4、箱型梁腹板的垂直偏斜值 hH/200,5、钢轨接头要求 a.高度错位Hf 1mm,水平错位Hs 1mm,并将错台出以1:50的斜度磨平。 b.小
2、车钢轨直线度:在任意2m范围内不大于1mm C、小车轨道中心线相对于梁腹板中心线的位置偏移量 K 0.5t 见图9,二、起重机运行机构公差,1.轨道接头:轨道接头间隙 不大于2mm;接缝的间隙 应在肋板上方,允差不大于10mm.轨道 底面与承轨梁盖板横隔板应接良好。2.小车轨距K 偏差 K 的极限偏差不得超过下列数值:对称箱型梁,在跨端处, K值不得 超过2mm,在跨中处,当 S 19.5m 时, K取值范 +1+5mm当 S 19.5m时, K取值范围 +1+7mm 其他箱型梁,小车轨距偏差 K 不得超过5mm ,如图8,3.两条小车轨道高低差 h见图8同一截面,两轨道高低差 h:a K2m
3、, h 4.2mm b K 2m 时, h 2.0K且 h 8mm图8,二、起重机运行机构公差,4. 起重机跨度S,极限偏差S(大车). 桥式 当S10m时, S= 2.5mm; 当S 10m时,S= 2.5+0.1x(S-10)mm门式 当S26m时, S= +8mm; 且两侧跨度相对差 F 8mm 当S 26m时,S= +10mm,且F 10mm 小车:S2m时, S =2mm S2m时, S=2+0.1(S-2)mm举例: 我公司生产跨度31.5米的桥吊,其跨度公差S=2.5+0.1x(31.5-10)=,二、起重机运行机构公差,5、小车轨道顶部的局部平面度hr hr 0.001 W 或
4、 hr0.001 K,取其中较小的值,且 hr4mm W 小车基距;K 小车轨距举例:当小车基距(前轮与后轮距离)3米,轨距4米,局部平面度h 值?(在轨距长度范围内的轨道不平度) 计算: hr1 0.001x3000=3mm; r2 0.001x4000=4mm 按取其较小值的规定,应取; r1 0.001x3000=3mm为检验值,二、起重机运行机构公差,6、轨道的接头处必须对准,侧向和高低不得错台,轨道中心线的侧 向直线度必须符合以下要求:见图7a)每2米长度内轨道直线度偏差不得大于1mmb)在轨道全长S 范围内直线度偏差b不超过下列要求:见图7S 10m时,b 6mm;S10m时,b=
5、6+0.2x(S-10)mm;且b 10mm举例:当门吊跨度为32m时,轨道直线度b最大允许偏差?b=6+0.2x(32-10)=10.4mm,规定 b 10mm,所以 取10mm,二、起重机运行机构公差,7、小车架的扭曲变形,即:一个车轮相对与其他三个车轮形成的平面的垂直偏差(见图6) 小车:S 2m , h 2mm ;S2m, h 2+0.1(S-2)mm 大车: S 10m , h 2.5mm ;S10m, h 2.5+0.1(S-10)mm,三、装配公差,1. 起重机车轮中心轴的倾斜度r应符合: 如图18-0.0005 r 0.002,2、镗孔型轴承箱 车轮在水平投影面内车轮轴中心线倾
6、斜 ( 图16) = 0.05%,三、装配公差,3、同一端梁下的两个车轮,每个车轮中心线距轨道中心线的偏差: F(见图9) F 0.5e mm e为前后轮距,三、装配公差,4、角型轴承箱车轮在水平投影面内车轴中心倾斜度 车轮轴线在水平面内的角度偏差 应超符合下列规定: 机构工作级别: M1 P1-P2E1/800M2M5 P1-P2E1/1000M6M8 P1-P2E1/1200,三、装配公差,5、终端止挡器或缓冲器安装 缓冲器垂直纵向中线的平行度公差Fmax=1.0s mm,且Fmax 10mm,,四、桥架装配检测,四、桥架装配检测,四、桥架装配检测,四、桥架装配检测,四、桥架装配检测,四、桥架装配检测,五、机械安装检测,五、机械安装检测,