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1、能源动力系统与自动化 学科发展动态 维修管理制度发展概况,主讲:范世东 能源与动力工程学院 船舶机械运用工程系,请确认手机打在振动或 关闭状态！,本课程的学习要求和考核方式：,要求：1）做好课堂笔记和课后读书笔记；2）每三次课根据主讲教师的授课内容，通过查阅相关资料等独立完成1份不少于2000字的阅读报告，报告的书写应包含有标题、摘要、关键词、主题内容、参考资料，并分别于第7、10、13、16周周一按班收齐交辅导员；3）选题可结合课堂内容自主设定。考核：课堂出勤、读书笔记等占20分，4次报告成绩各占20分。,问题1：装备的全寿命周期是什么？问题2：企业维修管理制度的发展？,本次课的目的：回答以
2、下2个问题。,就业去向,全寿命周期,运行管理,规划,设计,制造,安装,调试,使用,维修,报废,航运业,船舶制造,船舶修理,落实科学发展观、大力发展循环经济,经济发展过程中经历的三种模式（三个不同的层次） 1、传统模式：未考虑环境因素，一味强调对环境的征 服，即：“资源产品污染排放”的单向线性开放式 经济过程； 2、“过程末端治理”模式：注意环境问题，但做法是“先 污染，后治理”，即生产末端再采取措施治理污染，但 治理难度大、费用高、生态环境日益恶化； 3、循环经济模式：倡导与环境和谐的经济发展模式， 即“资源产品再生资源”的闭环反馈式循环过程，通 过减少进入生产流程的物质量和多次反复使用某种物
3、品， 最终实现“最佳生产、最适消费，最少废弃”。,学会查资料,设备管理的定义： 广义指设备的综合管理，即技术与经济管理； 狭义指设备的日常性管理及维修工作。,设备的定义：设备是指在企业中可供长期使用，并在使用过程中基本保持原有实物形态，能继续、反复使用的劳动资料和其它物质资料的总称。,1.1 维修方式分类1.2 三个典型发展阶段1.3 国外的发展概况1.4 国内的发展概况,1.1维修方式分类,第二次世界大战前的一段时期 此时设备较简单，修理方便，维修 耗时少、耗费少，设备使用到出现故 障时才进行修理。,1.2 三个典型发展阶段,事后维修,定期(预防)维修,综合维修,第二次世界至60年代 随作设
4、备复杂程度的增加而提出， 采取“预防为主”、“防患于未然”的措施， 目的是降低停工损失费用和维修费用。 到期即检查维修，避免突发事故。,60年代，尤其是70年代至今美国通用公司的“生产维修”，强调系统 管理设备和重点设备重点管理策略，主要内容： 定期更换策略、状态监测方法、无维修设计。典型代表：后勤学、设备综合工程学、全员生产维修制,1.3 国外的发展概况,1）前苏联的计划预修制 2）美国的后勤学(Logistics) 3）英国的设备综合工程学(Terotechnology) 4）日本的全员维修制(Total Productive MaintenanceTPM) 5）欧洲维修发展动态,1）前苏
5、联的计划预修制,设备在经过规定的开动时间以后，要进行预防性的定期检查、调整和各类计划修理。,全称：设备的统一计划 预防维修和使用制度,确定的保养、修理周期、周期结构和间隔期。,大修、（中修）、项修、小修、保养,等寿命 同步维修,内容:维修原则制定;系统功能分析与配置;后勤保障分析;系统设计中的后勤保障;试验与评价;系统运行与保障;后勤保障管理.,2）美国的后勤学 (Logistics),系统=基本设备+后勤支援,三层意思：设备的“全”效率化；建立设备一生的“全”系统；从企业经理到生产第一线工人“全”员参加。,3）日本的全员维修制 (Total Productive Maintenance),（
6、1）开展TPM领导是关键。认识、决心、权力、表率。 （2）TPM活动的重要特点是全员参加的生产自主维护活动，要有专门强有力的组织机构和系统。 （3）TPM是“行动的理论”， “清扫”，清扫就是转变“环境面貌”，创造干净、整洁、明亮的工作场所，树立企业形象；清扫就是设备点检，通过清扫找出微小缺陷，排除故障隐患；从更深层去看，清扫就是扫除思想上的懒惰，养成勤奋的工作作风。,例、TPM在赛格三星公司的应用,1）推进TPM的关键是企业 管理观念的革新和转变。,2）推进TPM的灵魂是改进 创新，追求一流的先进水平。,生产维护不是安于现状的维持性维护，它强调的是不间断的技术和管理上的革新。它倡导全员性合理
7、化提案活动，重视改善与革新相辅相成，加大技术进步和技术改造力度，促进产品升级。,3）推进TPM的宗旨，是提高企 业素质，即提高设备和人的素质，,“5S”活动：整理：将物品分类后，除去不要品，使企业轻装上阵；整顿：合理处理必要品，方便使用；清扫：经常清扫、点检环境和设备；清洁：维持整理、整顿、清扫的效果；清心：员工革新观念，提高素质，遵守标准。该阶段活动给企业带来的好处是：（1）企业的工作环境变得清洁、明亮了，员工清扫时间缩短了1/2；（2）企业形象逐步提升，企业基础管理因TPM活动的推进而强化了；（3）TPM活动集中了员工的思想，改变了观念和思想方法，激发了自主管理思想。,例、TPM在赛格三星
8、公司的应用,TPM是“马拉松长跑” 顺序渐进，步步提高,TPM零阶段,TPM1阶段,TPM2阶段,TPM3阶段,5S来自日文词，整理（Seiri）、整顿（Seiton）、 清扫（Seisou）、清洁（Seiketsu）、自律（Sitsuke）,以主动的去发现“我的设备”、“我的生产过程”、“我的环境”、“我的作业方法”的不合理，并实施改善这些不合理。树立和培养“由我来保养设备”和减少工作中失误、操作失误，提高工作业务水平的观念和习惯。,例、TPM在赛格三星公司的应用,TPM是“马拉松长跑” 顺序渐进，步步提高,TPM零阶段,TPM1阶段,TPM2阶段,TPM3阶段,进一步去发现污染源，困难源，
9、并加以改善、改进。培养员工以主人翁态度去参与防止因环境污染造成质量下降、因困难源的不便而造成设备停机上升的活动。,例、TPM在赛格三星公司的应用,TPM是“马拉松长跑” 顺序渐进，步步提高,TPM零阶段,TPM1阶段,TPM2阶段,TPM3阶段,达到清扫、点检、注油活动制度化、习惯化。,在TPM中，“全员”是该管理模式的精髓，也是最难跨越的阶梯。无论在欧洲、美洲，还是在中国，TPM在不少企业的推行或者是虎头蛇尾，或者是流于形式，也主要因为“全员”不彻底。其原因主要是由于各国的国情不同，文化不同，对“全员”概念的认同程度、贯彻力度有所不同所至。例如，一些西方国家认为TPM使工人劳动强度增加，企业
10、的工会或劳工组织出面对TPM加以抵制。还有一些西方国家的工人并不情愿做超过工资所得的“额外”工作，执行TPM十分勉强。中国的企业推行TPM时，也遇到两方面的困难：一是操作工人缺乏自主、主动参与TPM活动的积极性；二是工人的文化素质偏低，很难适应越来越先进的设备维修，使TPM的“自主维修”难于操作。TnPM。为此在推行TPM制度时，应特别重视以下几项工作： 1）加强对员工的素质培训教育，提高员工的素质和热情； 2）注重设备的基础保养工作； 3）提高企业领导对该项工作的重视程度； 4）规范各种管理制度，避免因领导或操作人员变动而导致的混乱。,推行TPM应注意的问题,涉及5个方面的含义: （1）把设
11、备最经济的寿命周期费用作为研究目的; （2）是关于有形资产的工程技术、管理、财务等方面的综合管理科学; （3）进行设备可靠性、维修性的设计、研究; （4）是关于设备一生的各个环节机能的管理科学; （5）是关于设计、使用效果和费用的信息反馈的管理科学.,4）英国的设备综合工程学 (Terotechnology),？,在2000年欧洲国家维修团体联盟（EFNMS）成立30年之际召开的第15届学术会议，会议提出了“先进维修”的口号。先进维修是靠维修方方面面的先进性来达到的，它包括了先进的维修观念、先进的维修模式、先进的维修体系、先进的维修技术、先进的维修手段等等。,维修界已认识到，“购买一部设备，也
12、就买下了未来的问题和费用”，“设备安装定位时，未来问题的70%已被确定”。这些问题是由设计、制造的相关决策造成的。,5）欧洲维修发展动态,维修人员的培训历来都是欧维联学术会议研讨交流的热门话题之一。总的看来是把素质培养放在了首位，把培训看成是终生学习的一部分，强调与国家认证接轨。一些了解当今对培训的要求和培训发展的趋势的话： 首要的问题是要记住，维修要靠人去完成；在计算机集成制造中，几乎所有的东西都可以被集成，但是维修例外；“质量不是在人做的事中，而是在做事的人中”。,5）欧洲维修发展动态,RCM（以可靠性为中心的维修）是目前国际上通用的、用以确定资产预防性维修需求、优化维修制度的一种系统工程
13、方法。,明确故障后果,确定预防对策,优化维修策略,基本思路,对系统进行功能与故障分析，明确系统内各故障的后果；,用规范化的逻辑决断方法，确定出各故障后果的预防性对策,通过现场故障数据统计、专家评估、定量化建模等手段在保证安全性和完好性的前提下，以维修停机损失最小为目标优化系统的维修策略。,RCM理论的研究,60年代末,70年代后期,80年代中期,起源于美国航空界，首次应用在波音747飞机上制定维修大纲。美国航空界应用RCM制订飞机维修大纲的指导性文件从1968年到1993年前后共有5个版本。,RCM引起美国军方的重视，进行了大量的理论与应用研究。,美国陆、海、空三军分别颁布了其应用RCM的标准
14、。目前美军几乎所有重要的军事装备（包括现役与新研装备）的预防性维修大纲都是应用RCM方法制订的。,核心思想：维修概念科学化；维修活动程序化；维修信息电子化；维修决策数字化；维修技术智能化。,数字化维修,是一系列与信息技术密切相关的以 可靠性为中心的新的维修概念的总集成,故障监测与状态管理系统（PHM),便携式维修辅助装置（PMA）,交互式电子技术手册（IETM）,远程维修系统,1）计划预修制度（） 2）1963年原第三机械工业部制定了“设备预修与使用管理暂行条例” 3）在1983年初，国家经委下达“国营工业交通设备管理暂行条例”。2009 4）PMS、CMS,1.4 国内的发展概况,1）全寿命
15、周期与循环经济 2）维修方式分类 3）三个典型发展阶段 4）国外的发展概况 5）国内的发展概况,本堂课要点：,1）巫世昌设备管理工程中国电力出版社 2005.5 2）沈永刚现代设备管理机械工业出版社 2003.1 3）张孝桐规范化的设备点检体系机械工业出版社 2006.1 4）张晓东现场管理与5S中国计量出版社 其它 ,推荐参考书：,附：学院学科（研究）状况,082304 载运工具运用工程(博士点）01 运输机械监测、诊断与优化控制 02 运输系统安全工程 03 摩擦学及表面工程 04 运输系统可靠性工程与管理 05 油气储运工程关键技术,附：学院学科（研究）状况,轮机工程（博士点）1、柴油机
16、监测、诊断与电子控制 2、系统仿真与控制 3、柴油机性能优化与排放控制 4、控制理论的应用与多元有理函数系统 5、振动与噪声控制技术,附：学院学科（研究）状况,082304载运工具运用工程（硕士点）01 工况监测与故障诊断 02 推进系统性能优化与仿真 03 摩擦学系统及表面工程 04 设备工程与资源管理 05 油气储运系统安全与环境保护,附：学院学科（研究）状况,轮机工程（硕士点）1、柴油机监测诊断与电子控制 2、系统仿真与自动化 3、柴油机性能优化与排放控制 4、振动与噪声控制技术 5、动力装置性能与系统分析 6、现代轮机管理技术,附：学院学科（研究）状况,谢谢大家 请多提建议 Email:FSD,
