《高速铁路检查标准》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速铁路检查标准（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、- 1 - 高速铁路提前介入检查标准一、高速铁路建设期间提前介入明确建设期间提前介入的目的和意义，提前介入高速铁路建设工作，主要目的在于检查监督工程质量、督促整改质量缺陷、高品质完成轨道精调， 确保开通前达到质量验收标准，交付运营合格的高速铁路。 其次也为我们维护高速铁路的职工队伍提供了学习和练兵的场所。二、提前介入项目和具体安排建设后期，根据工程建设进度，重点安排专项介入工作，成立专项介入组， 主要介入的项目有铺设轨道板和道岔板、铺设道岔、铺设钢轨、安装声屏障、防护设施等。根据设计文件要求，哈密工务段管辖范围内主要使用CRTS型双块式无砟轨道， 扣件类型 DK1119+679以东为福斯罗30
2、0-1型扣件， DK1119+679以西为 WJ-8C型扣件。（一） CRTS 型双块式无砟轨道CRTS 型双块式无砟轨道组成1、结构形式1.1 路基地段双块式无砟轨道由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板和支承层等组成。轨道结构高度797mm ，轨枕间距应不大于650mm ，且不小于 600mm 。轨枕承轨面高出道床板顶面80mm 。1.2 桥梁地段双块式无砟轨道由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、中间层、凸台、保护层等组成。轨道结构高度767mm ，一般情况下，轨枕间距应不大于650mm ，且不小于600mm 。轨枕承轨面高出道床板顶面80mm 。1.3 隧道内双块式无砟轨道由钢轨、扣件、双块式轨
3、枕、道床板等组成。轨道结构高度497mm 。轨枕间距应不大于650mm ，且不小于 600mm 。轨枕承轨面高出道床板顶面80mm 。2、钢轨- 2 - 采用 60kg/m、100m定尺长、非淬火无孔U71MnG 新轨。3、扣件3.1 Vossloh300-1U扣件采用 Vossloh300-1U 扣件，扣件高度34mm ，由 Skl15 弹条、Ss螺栓、 Zw692轨下垫板、Grp铁垫板、Zwp104Nt弹性垫板、wfp15a轨距挡板、 Sdu26绝缘套管等部件组成。为了钢轨的高低调节需要，还包括调高垫板。3.1.1 弹条弹条分两种，一种为一般地段使用的 SKL15 型弹条和用于桥梁上的小阻
4、力弹条 SKL B15 型弹条。 SKL15 型弹条的直径为15mm ，SKL B15 型弹条的直径为13mm 。3.1.2 轨枕螺栓300-1 型 系 统 的 标 准 轨 枕 螺 栓 为 总 长 为230mm 的Ss36-230，为了钢轨调高的需要，还配有 Ss36-240, Ss36-250, Ss36-260, Ss36-270, Ss36-280。3.1.3 轨下垫板轨下垫板 Zw693 分七种厚度不同的型号，即 Zw693-2 、Zw693-3、Zw693-4、Zw693-5、Zw693-6、Zw693-7、Zw693-8。标准型轨下垫板为厚度为 6mm 的 Zw693-6 。3.1
5、.4 铁垫板 Grp 铁垫板 Grp21 ，放置于轨下垫板和弹性垫板之间。3.1.5 轨距挡板DK1119+679以东为福斯罗300-1u 型扣件。此外还有用于轨距调节的 Wfp15a1、 Wfp15a2、 Wfp15a3、 Wfp15a 4、 Wfp15a5、Wfp15a6、Wfp15a7、Wfp15a8。此外还有用于轨距调节的 Wfp15u1、Wfp15u2、Wfp15u3、Wfp15u4、Wfp15u5、Wfp15u6、Wfp15u7、Wfp15u8。3.1.6 弹性垫板弹性垫板 Zwp104 NT 放置于铁垫板下。见下图，两种不同- 3 - 颜色的弹性垫板，性能相同。3,1.7 绝缘套
6、管绝缘套管 Sd 26，应预先埋设于轨枕中，埋设精度应满足要求， 且预埋套管顶面应低于轨枕承轨面 0-2mm。 预埋套管埋设后，如果不是在轨枕厂进行过预先安装，则应盖上塑料盖 （或其他材料）以防雨水和泥污进入。3.1.8 绝缘垫片 Is 15 绝缘垫片 Is15 ，如果露天存储， 现场必须加盖顶棚或苫布。在现场铺轨时，安装到弹条弹臂下正确位置. 3.1.9 调高垫板调高垫板分塑料调高垫板和钢制调高垫板。其中塑料调高垫板按厚度分为6mm 和 10mm 两种，标号分别为 Ap20-6 和Ap20-10。钢制调高垫板为厚度为 20mm的 Ap20S。3.2 WJ-8C 型扣件WJ-8C型扣件由螺旋道
7、钉、 平垫圈、W1型扣件、绝缘轨距块、轨距挡板、轨下垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管组成。此外为了钢轨高低位置调整需要，还包括 WJ-8C微调垫板和铁垫板下调高垫板。3.2.1 轨下垫板型号分为 2mm 、3mm 、4mm 、5mm 、6mm5种厚度，正常安装采用 6mm 厚的轨下垫板。3.2.2 轨距挡板分为非钢轨接头处轨距挡块和钢轨接头处接头轨距挡块。每种轨距挡块型号分为3 种规格： 4 号、7 号和 10 号，正常安装均采用 7 号。3.2.3 绝缘轨距块分为非钢轨接头处绝缘轨距块和钢轨接头处绝缘轨距块。每种绝缘轨距块又分为5 种规格： 7 号、8 号、9 号、10 号、11 号
8、，正常安装9 号。- 4 - 3.2.4 螺旋道钉分为 S2和 S3型两种，在钢轨调高量不大于15mm 时用 S2型（长度 101mm ） ，大于 15mm 时用 S3型（长度 116mm ） 。3.2.5 弹条W1型弹条的紧固扭矩为160N 2 m ，判断弹条是否安装到位的标准：以弹条中部前端下颚与绝缘轨距块刚好接触为准，两者的间隙不大于 0.5mm 。3.2.6 预埋套管该部件在轨道板生产过程中，就已经预埋在轨道板中，埋设精度应满足要求，且预埋套管顶面应低于轨道承轨台0-2mm 。同时，套管内注入17g 黄油，并盖上塑料盖（以防止雨水和泥污进入）3.2.7 调高垫板调高垫分为轨下微调垫板和
9、铁垫板下调高垫板。微调垫板放在轨下垫板和铁垫板之间，型号分为1mm 、2mm 、5mm 。特别要求： 轨下微调垫板不得放在轨下垫板上，放入轨下微调垫板的总厚度不得大于6mm ，总数不得超过2 块。铁垫板下调高垫板放在铁垫板下弹性垫板与轨道板承轨面之间，型号分为10mm 和 20mm 。特别要求：该垫板须成副使用，不能单副使用，不能擂叠使用。4、道床板（1）路基地段道床板采用C40 钢筋混凝土现场浇筑而成，宽2800mm ，厚 240mm 。路基地段道床板连续浇筑，但在不同线下基础连接处，设置横向伸缩缝；伸缩缝宽20mm ，用 20mm 厚泡沫板填充，并用密封胶封面。 道床板顶面根据具体情况设置
10、一定的横向排水坡。纵横向钢筋间根据综合接地和轨道电路绝缘要求设置焊接接头或绝缘卡。（2）桥上道床板采用C40钢筋混凝土现场浇筑而成，宽 2800mm 。- 5 - 桥梁上道床板构筑于混凝土保护层上，道床板纵向上一般按5400-7150mm长度设置，相邻道床板板缝100mm 。道床板顶面根据具体情况设置一定的横向排水坡。纵横向钢筋间根据综合接地和轨道电路绝缘要求设置焊接接头或绝缘卡。(3) 隧道内道床板采用C40 钢筋混凝土现场浇筑而成，宽2800mm 。 道床板直接在仰拱回填层上的无砟轨道混凝土垫层上连续浇筑。 道床板顶面根据具体情况设置一定的横向排水坡。纵横向钢筋间根据综合接地和轨道电路绝缘
11、要求设置焊接接头或绝缘卡。5、支承层铺设在路基基床表层，采用水硬性支承层或C15 混凝土支承层，宽 3400mm ，厚度 265mm ，连续摊铺，每隔3.9m 左右( 每 6 个轨枕块 ) 设置 1 个深度约 105mm 的横向伸缩缝。6、混凝土保护层设置在桥上双块式无砟轨道的道床板下，采用C40混凝土。（二） CRTS 型双块式无砟轨道检查标准1、钢轨检查钢轨检查分为外观检查、表面伤损检查和探伤检查1.1 钢轨外观检查及表面伤损检查钢轨应采用巡检与目测结合的方式全面查看，应无污染、 无低塌、无掉块、无硬弯等缺陷。1.2 钢轨焊缝检查钢轨焊缝检查分为钢轨探伤检查和焊缝平直度检查，应及时全面的检
12、查钢轨焊缝，其中包括厂焊和闪光焊、铝热焊。铝热焊缝距承轨台边缘不得小于100mm ，单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段或不同线下基础过渡段范围内。左右股单元轨节锁定焊接接头相错量不宜超过100mm ，由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过20mm 。1.2.1 、钢轨焊接接头平直度和表面质量要求- 6 - 表 1 钢轨焊接接头平直度标准部位平直度要求 说明 200km/h 200（不含） 350km/h 轨顶面（ mm/1m ）0+0.30+0.2“+”表示凸出轨头内侧工作面（mm/1m ）-0.3 +0.3 0+0.3 “+”表示凹出轨底面（ mm ）0+0.5 0+
13、0.5 “+” 表示焊筋凸出1.2.2 、钢轨焊接接头平直度和表面质量检查方法平直度偏差的测量位置：轨顶面纵向中心线、轨头侧面工作边上距轨顶面16mm处的纵向线，测量应以焊缝中心线两侧各500mm 位置的钢轨表面作为基准点。表面不平度检查：将200mm长度的直尺放在经过外形精整的焊接接头上， 焊缝位于直尺中心， 测量直尺与接触面间的最大距离，测量结果为表面不平度。2、CRTS 型双块式轨枕外形尺寸偏差和外观质量施工完成后，要进行成品外形尺寸和外观质量的验收，检查承轨台和挡肩不能有裂纹、混凝土渣、 油污、灰尘、麻面等缺陷。 具体检查标准见下表表 1 双块式轨枕外形尺寸偏差和外观质量要求序号检查项
14、目检查项别允许偏差（ mm ）检验方法外形尺寸1 钢筋桁架上弦距双块式轨枕顶面距离B2 903钢板尺2 双块式轨枕长度C +4 2244 -2 钢板尺、卷尺3 各断面高度C 3厚度尺4 承轨部位双块式轨枕顶部宽度C 2323钢板尺5 保持轨距的福斯罗 300-I 扣件B1 15161.5游标卡尺- 7 - 两套管中心距 配 WJ-8 扣件B1 15161.56 同一承轨槽的两相邻套管中心距福斯罗 300-I 扣件B1 233.30.5游标卡尺 配 WJ-8 扣件B1 233.30.57 预埋套管距轨槽面120mm 深处偏离中心线距离B1 2 预埋套管中心线检测仪8 预埋套管的凸起高度B1 0
15、，-0.5 深度游标卡尺9 承轨面表面平整度B1 1/150 钢板尺、塞尺10 两承轨面间相对扭曲B1 0.7 扭曲检测仪配福斯罗 300-I扣件两承轨槽外侧底脚间距离B1 1889.81标准块、 大轨距检测仪同一承轨槽底脚间距离B2 375.70.5标准块、 小轨距检测仪承轨槽底脚距套管中心距离B2 71.20.5标准块、专用深度尺轨底坡（ 100mm 范围内）B2 0.5专用坡度尺、塞尺11 配 WJ-8 扣件两承轨槽外侧底脚间距离B1 1889.81标准块、 大轨距检测仪同一承轨槽底脚间距离B2 375.70.5标准块、 小轨距检测仪承轨槽底脚距套管中心距离B2 71.20.5标准块、专
16、用深度尺轨底坡（ 100mm 范围内）B2 0.5专用坡度尺、塞尺外观质量12 承轨部位表面缺陷 （气孔、 粘皮、麻面等）B2 长度 10 深度2钢板尺、 深度游标卡尺13 其他部位表面缺陷 （气孔、 粘皮、麻面等）C 长度 50深度5钢板尺、 深度游标卡尺14 承轨面与挡肩裂纹，双块式轨枕侧面与横截面平行的裂纹A 不允许目测15 预埋套管内堵孔数A 不允许目测16 双块式轨枕棱角破损和掉角C 长度 50钢板尺- 8 - 设计要求进行检验，但不计入检测项点的项目17 承轨面挡肩凹槽深度/ 112.90 钢板尺、专用深度尺18 轨枕底部宽度/ 2883专用厚度尺19 承轨面与挡肩夹角/ 110 o1o万能角度尺20 两桁架上弦中心距/ 1702游标卡尺21 钢筋桁架宽度/ 702游标卡尺注 1：A类项别单项项点数不允许超偏；注 2：B1 类项别单项项点数的超偏率不大于5% ；注 3：B2 类项别单项项点数的超偏率不大于10% ；注 4：C类项别各
