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1、打捞沉船,历史背景：,1959年，我国一艘潜艇在演习中不慎失事，为了援救失事潜艇，在当时没有援助工具的情况下，只能在民用船上临时安装潜水系统和减压舱等设备，但终因无专用救生船不能及时援救，以及潜艇艇员缺乏逃生知识和经验，全艇指战员除一人因出水时身上背带大量罐头食品而减缓上身速度得以生还（但得减压病而终生残废），其余人员全部丧生鉴于1959年潜艇失事的沉痛教训，我国海军于1960年提出任务，要求708所着手论证设计制造打捞救生船。,历史：,708所先后安排沪东造船厂建造930氦氧救生船，中华造船厂建造了922打捞船 1967年又开始设计建造了2艘946近海潜水救生船和1艘946甲近海潜水救生船,
2、历史：,鉴于潜艇失事毕竟是罕见的，因而我国海军潜艇救生工作船要考虑能够进行水下打捞作业。 70-80年代先后建造了922II和922III就是在922打捞船和930，946潜水救生船的基础上修改设计后成为即可打捞又可救生，并能使潜水深度从60米增加到100米的打捞救生船。,历史：,922 打捞船 于1960年10月27日，有海军司令部下达关于打捞工作船技术任务书的文书，1965年7月下水。 922II 打捞救生船 于1970年5月5日，有708所上报文关于南海打捞船建造1973年9月27日下水。此后进行加压舱，潜水救生钟等设计建造，1976年4月23日开始进行潜水打捞试验，于6月14日结束。6
3、月30日签字交船，服役于南海舰队榆林救捞大队，舷号：J503。,历史：,922III 打捞救生船 于1978年正式列入国家建造计划，1983年5月20日，922III在武昌下水1987年3月16日，在青岛正式签字交船，服役于北海舰队防救大队，舷号：北救122。,J121 该船是为洲际导弹全程飞行试验而组建的测量船队中的1型船，也是中国海军首次拥有的大型综合性船舶，它的使命是对洲际导弹及弹头残骸实施水面打捞并担任摇测任务，对宇宙飞船实施水面打捞及援救航天员，完成洲际导弹落点水声测量，并为测量船测标进行声纳布阵，对失事潜艇实施三级援救和深水救生，并兼顾援救遇难水面舰艇。,打捞大庆号沉船,862“崇
4、明岛”号舰(原东救302)是70年代由我国自行独立建造的万吨级远洋救生舰。在建造之初曾受到过周恩来总理的亲切关怀，并多次出色完成救援、救护及火箭运载任务。用途：救援失事潜艇与遇难的水面舰艇 深水救生和科研保障，配备有两部高频声纳、救生潜艇、潜水救生钟、减压舱、压缩空气系统和氦氮氧系统。 配备有长距离通讯设备和直升机起降平台，可作为科学考察船使用。,在执行潜艇援救任务方面，对於在一定水深下由於故障而失去动力的潜艇，该舰可以以深潜艇、救生钟营救失事潜艇人员；可向失事潜艇提供高压空气，以排出潜艇的压载水使其上浮；必要时，还能打捞失事潜艇。,自服役以来，该级舰多次参加了包括南极科学考察、潜艇水下发射运
5、载火箭在内的重大科研、军事和救助行动。潜艇“失事”，移动式救生钟大显身手。,861救现场搜,861-“长兴岛”号救生船“长兴岛号”救生船建造于1979年，82年开始服役。曾执行了首次南极建站、出访俄罗斯、巨浪系列导弹发射、神威系列演习、神圣系列演习、“2005和平使命”中俄联合军演等任务，屡立功勋。 黄海海面上，861船舰载超黄蜂直升机立即飞临“失事”海区，展开空中搜索。,搜救现场,使用救生钟救援因其成功率高而备受世界各国关注，尤其是在未来信息化战争空前残酷激烈的情况下，就更显得举足轻重了,“干救”：即救生钟与潜艇救生平台的升降口相对接 ，艇员无须暴露于海水而直接进入救生钟；,“湿救”：即是将救生钟停泊于失事潜艇上方，艇员着潜水装减压脱险出艇后，沿导索进入救生钟内。,恢复浮力法、浮般坞打捞、解体打捞法、浮力材料法、充气打捞法等多种,谢谢观看,
