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1、案例1 走向桑塔纳,组员：肖悦文 0232033 夏艳 0232032 余珮雯 0232035 钟俊杰 0232007,背景分析,1981年机械产品产值55% 电机产值45%。 典型的小而全工厂 体制转换 看好空调 生产空调电机 无序竞争 决策者担忧,1. 日用厂为何要进入汽车行业？,分析1987 桑塔纳国产化带来机遇,弊： 空调电机产销两旺，技术成熟，家电是朝阳产业，发展空间大。 对汽车散热器风扇不熟悉，需大量投资，初期规模小，市场需求不确定。,利： 空调电机技术含量不高，进入壁垒低，竞争日趋激烈，无利可图 汽车规模必将扩大，目前进入障碍小，进入后技术含量高，不易被仿制和替代，大众严格审查，
2、保持一定的垄断性，投资不可避免，冒此风险值得。,权衡利弊，1987 进入汽车工业,2. 该厂采用什么方式实现国产化？ 用这种方式对企业长远发展有何影响？,全面引进？,节省时间精力 技术风险小,大量资金 国外技术可能不合国情 产量小企业还贷能力低。,自主开发！,日用厂经验丰富 虽耗时耗力，风险较大，但可节约大笔资金 培养一批技术骨干，增强企业技术开发的实力 有利于形成良性循环，对企业长期的健康发展十分有益。,关键的问题在于， 当时国内的汽车工业十分弱小和落后， 竞争不算激烈，环境变化慢， 给了日用厂自主开发的时间机遇。,3. 他们用什么态度对待国外产品的原设计思想？,不盲目崇洋 具体问题具体分析
3、 消化吸收 灵活变通 完全掌握了设计结构的主动权。,含油轴承由开放改封闭， 更适合中国路况 设计国产化风扇模型等,4. 他们是怎样降低风险的？,把视野扩大到社会,请来上海工业大学机械系可靠性工程研究室的专家和教授，对企业的技术人员进行培训； 请来机械委北京技术经济综合研究中心归口可靠性指标考核的领导同志，对产品的可靠性研究进行指导。 日用厂主动与出租汽车公司联系，请他们试用日用电机厂的新产品，并对产品的使用情况进行跟踪调查。 日用厂与同济大学、机械委上海材料研究所和中国船舶总公司上海七一一研究所进行技术合作，在他们的支持与协助下，研制成功了国产化风叶，并在消化吸收国外产品制造技术的基础上，设计
4、了国产化风叶的模具。 他们还委托上海机械学院、九三学社和七一一研究所承接了风扇气动性能试验台的设计。,制定严密的设计工作程序,大幅度提升工厂的质量管理水平，力保独家经营。他们提出了“以科技为先导，以质量为主线”的工作方针。从厂长开始深化质量管理,及时转向，扩大规模,由于市场疲软，日用厂的主导产品空调电机的产量急剧下降，不失时机地对企业产品结构进行调整，把为汽车行业配套的产品列为主导产品，要把散热器风扇产品向一汽大众、神龙富康、向所有的国产轿车扩散，向面包车，向大客车、向货车扩散，把产品推向全国的汽车市场，要占领全国的汽车散热器风扇市场，乃至进军世界汽车市场。,合理改造，不贪大求洋,当汽车散热器
5、风扇产品设计开发出来后，由于生产批量不大，日用电机厂没有贸然进行大量投资和大规模更新设备，而是对引进设备带来的效益和花费的成本进行了对比和分析。 他们认为如果此时大批更换设备，采用价格昂贵的高效的专用设备，必然造成设备闲置，单位产品的固定成本势必很高，投资不能迅速收回。 日用人根据自己的技术力量和财力，采取了在保证质量的前提下，只要原有设备可以利用的就进行改造，决不贪大求洋的态度。,合资经营，沉着应战,面对不断增加的合资的汽车电气企业的竞争，为了降低经营风险，为了迅速扩大企业规模，为了增强企业竞争力，为了大步走向世界市场，于1998年5月日用厂与美国的汽车电气的专业厂UTA公司合资经营，成立上海日用友捷汽车电气有限公司，双方各占50%的股份。,5. 日用厂能否得到上海通用的配套任务,日用厂技术开发能力强 决策层善于把握市场机会 创业经验丰富 极有希望得到上海通用的配套任务,
