《钢支撑施工(模版)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢支撑施工(模版)（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、技术交底记录表 C2-1编号工程名称地铁 XX号线工程 XXX 站交底日期2014 年 0X月 0X 日施工单位中铁 X 局集团有限公司北京地铁XX号线 XX标项目经理部分项工程名称附属结构D出入口交底提要支撑及腰梁加工、支撑及腰梁安装交底内容：一、材料准备Q235-B 工 45B、 Q235-B 609 t=16或 14 钢管、法兰盘、连接螺栓、t=20 钢板、 E4303 系列焊条等。二、主要机具50t 汽车吊 2 台、电焊机2 台、氧气乙炔焊1 台、液压千斤顶1 台等。三、作业条件1. 钢支撑施工人员已经通过三级安全教育，考试合格。2. 冠梁施工完毕。3. 钢支撑轴线及高程放线完毕。4.
2、 基坑内地表土开挖至钢支撑底部下0.5m。5. 各种钢材进场有产品合格证和质量证明书，经过复试合格。四、施工方法工艺流程： 预制钢腰梁、 安装钢支架、 预制管节及端节、拼装节段吊装钢腰梁钢腰梁背后砼回填吊装钢管支撑施加预应力打设楔子拆除千斤顶。1钢腰梁根据现场土方开挖实际情况提前预制，采用2 根 45b 的工字钢加缀板焊接而成，所有焊缝均满焊，焊缝厚度不小于10mm ；角部腰梁外围采用t=20mm厚钢板焊接加强，内侧采用1 根 45b工字钢支撑，标准断面及角部具体尺寸见附图1。先后架设的腰梁用不小于100mm的钢板连接，腰梁连续长度不应小于7 倍支撑间距。2. 钢支架采用L808 的角钢焊接而
3、成，其中斜撑角钢焊缝厚度为6mm ，其余均为10mm ，细部尺寸见附图2。审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表 C2-1编号工程名称地铁 XX号线工程 XXX 站交底日期2014 年 0X月 0X 日施工单位中铁 X 局集团有限公司北京地铁XX号线 XX标项目经理部分项工程名称附属结构D出入口交底提要支撑及腰梁加工、支撑及腰梁安装交底内容：3. 钢管支撑分节制作，管节间采用法兰盘螺栓连接，端部一端为固定端，另一端为活络端。钢管直径 609mm, 第一道支撑壁
4、厚14mm ，其余壁厚均为16mm 。4钢管支撑在吊装前进行预验收并提前拼装，在土方开挖到钢管支撑设计标高底部以下0.5m时，及时用吊车吊装腰梁与钢管支撑，通过液压千斤顶对钢管支撑活动端端部预加轴力，具体数值见附表 1。以下为支撑体系安装方法：a. 钢支架、腰梁安装基坑开挖至支撑架设设计位置后，将钢支架采用膨胀螺栓（M24 ，长285mm ）固定在钻孔灌注桩上，每桩安设一道，钢支架前端焊接一根L100 10 的通长角钢将支架连成整体；再将加工好的腰梁用吊车吊装在钢支架上，并焊接牢固，焊缝厚度10mm ；腰梁与围护桩间的空隙，用不低于C30 的细石混凝土填充； 腰梁上部每根围护桩上安设膨胀螺栓（
5、M20 ，长 285mm ）, 用12 的钢筋将腰梁与螺栓焊接牢固，焊缝长度60mm,焊缝高度6mm 。腰梁与支架连接见附图2。b. 直撑安装安装前，将标准管节现在地面进行预拼接并且检查其平整度，两端中心连接线的偏差值控制在20mm以内；吊装时，钢管间采用法兰盘以及螺栓连接牢固，支撑两端各一台吊机同时缓慢起吊；吊装到托架位置后，用千斤顶在支撑活络端按设计要求预加轴力，最后用钢楔塞紧。第一道直撑的托架直接焊接在冠梁的预埋件上，第二、三、四道直撑托架焊接在腰梁上。c. 斜撑安装斜撑安装主要注意，安装前要按设计角度将斜撑支座焊接在腰梁或冠梁预埋件上，并在钢腰梁背后设置抗剪蹬，然后进行支撑安装。斜撑节
6、点见附图。审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表 C2-1编号工程名称地铁 XX号线工程 XXX 站交底日期2014 年 0X月 0X 日施工单位中铁 X 局集团有限公司北京地铁XX号线 XX标项目经理部分项工程名称附属结构D出入口交底提要支撑及腰梁加工、支撑及腰梁安装交底内容：五、质量及技术要求1. 基坑开挖与支撑安装应紧密结合，土方开挖到支撑设计高程底部下0.5m 时，应及时安装支撑。2. 钢管横撑应按现场实际需求分节配管，并且根据图纸编号备用。3. 钢支
7、撑与腰梁正交，斜撑确保抗剪蹬角度与斜撑角度一致。4. 加强对钢支撑轴力及围护结构位移监测，发现异常及时处理和加固。5. 支撑体系各钢构件焊接质量必须满足要求，焊缝长度及厚度均按图纸设计要求施工（见各构件附图），使用前进行无损伤焊缝检测，保证腰梁连续及钢支撑体系的稳定。6. 钢支撑在拼装时，轴线偏差10mm ，并保证支撑接头承载力符合设计要求。7. 钢支撑在定位应准确，在支架上定位误差小于5mm ，施工误差小于10mm 。8. 钢支架、腰梁工字钢标高允许偏差30mm 。9. 钢支撑不允许出现挠度；支撑水平间距允许偏差100mm ；同一支撑两端头的标高差20mm ；支撑中心标高及同层顶面的标高差允
8、许范围为50mm 。10. 各构架的加工应严格按图纸设计施工，并且做到各构件尺寸下料合理，严禁浪费。11. 支撑安装和预加应力控制在12 小时以内，预加应力允许偏差：50KN 。六、成品保护：1.基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，不得随意让支撑体系承担附加荷载。2.施工过程中加强监测，若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，且接近允许值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施。七、安全注意事项：1. 焊工、信号工、吊车司机等必须经过专门培训，并且持证上岗。2. 禁止酒后、带病作业。审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填
9、写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表 C2-1编号工程名称地铁 XX号线工程 XXX 站交底日期2014 年 0X月 0X 日施工单位中铁 X 局集团有限公司北京地铁XX号线 XX标项目经理部分项工程名称附属结构D出入口交底提要支撑及腰梁加工、支撑及腰梁安装交底内容3. 吊装时，吊车作业半径严禁站人或行走。4. 焊接作业时，戴好防护用品。八、绿色施工：1施工现场要做到干净，整齐。2现场材料码堆整齐，并挂标识牌。3钢材加工处要保持整洁，随时将钢材下脚料集中堆放。4严格按照施工平面布置图堆放钢材材料、成品、半成品材料和机具设备，不得侵占场内道路和安全防护措施。5钢材的废料及下脚料不得随意乱扔，统一集中，随有随清。6减少钢材加工棚内的机械噪声和机械震动，钢材运输轻拿轻放。7施工现场严禁吸烟。审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
