金属结构制造、安装方案

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1、1 3.9 金属结构制造、安装3.9.1 施工内容本合同范围内金属结构项目包括鱼腹型翻板闸门、钢桥梁、电站拦污栅、 电站检修闸门的设计、制作及安装。鱼腹型翻板闸门共4 扇，长 20 米，高 4 米。其中 3 扇布置于左支流流到， 1扇布置在右支流流道。闸门启闭配套的液压系统装置4 套及相应的电气柜。桥梁为箱梁式结构。左支流上布置有 3个跨度为 22.8 的桥梁， 由 6 个 11.40m的箱梁模块组成。 右支流上布置 3 个跨度分别为 22.80m、34.20m和 34.20m的桥梁，由 8 个 11.40 的箱梁模块组成。箱梁高度为1 米。电站进水口和出水口布置拦污栅分别为12 扇；鱼道进水

2、口1 扇，拦污栅型式为露顶式平面滑动直栅。电站检修闸门共 2 扇，进水口和尾水出口各1 扇。本项目金属结构总重约吨。其中，闸门约吨，桥梁约吨，拦污栅 吨，检修闸门吨。初步设计金属结构合同工程量见下表：部位闸门名称孔口尺寸（宽高- 水头）（ m ）门叶埋件门型扇数单重总重孔数单重总重水闸水闸工作门20.0 4.0-4.0 表孔下卧钢闸门4 80 320 4 10 40 小计320 40 电站进口拦污栅4.8 10.7-4.0 露顶平面滑动12 16 192 12 9 108 进口检修门4.8 6.2-6.2 露顶平面滑动1 10 10 尾水检修门4.8 6.2-6.2 露顶平面滑动1 10 10

3、 出口拦污栅4.8 10.7-4.0 潜孔平面滑动12 16 192 12 9 108 小计404 216 鱼道入口拦污栅2.6 2.8-4.0 潜孔平面固定1 3 3 1 2 2 小计3 2 钢桥钢桥一L=34.2m 钢桥2 220 440 2 2 4 2 钢桥二L=22.8m 钢桥4 130 520 4 2 8 小计960 12 合计1687 270 3.9.2 施工规划3.9.2.1 材料采购本工程用于闸门、拦污栅、钢桥梁的钢板、型材及发电机、盘柜、电缆、液压启闭机等主要材料和设备从周边国家或中国境内进行采购，少量的材料从马里国内采购。钢材材质按照 NFEN10113 规范、NFEN10

4、025 规范或中国等同规范要求进行采购， 牌号为 S235JR ； 型材或焊接重构型材，牌号为 S355 ， 质量等级为 K2G3（E36.4） ；二级结构性部件为牌号为S235的钢材（弹性限值为235 N/mm 2) ；焊接材料包括气体和固体流质满足相同的法国规范或其它同等的知名规范。以上设备、材料的牌号与监理工程师和业主协商并经同意后，可采用中国境内不低于其性能要求的中国设备和材料，如 S235JR钢材等同于中国境内Q345-B钢材。3.9.2.2 制作场地布置拟定在现场左岸修建制造厂， 闸门、拦污栅、钢桥梁在现场进行制作， 钢板、型材等原材料在周边国家或中国境内采购运到现场。制造厂初步规

5、划为轻钢结构厂房，含下料车间、焊接平台、组装平台等，厂房两侧用彩钢瓦封闭，厂房面积初步拟定为 1000m2 ；防腐车间规划为简单钢结构，彩钢瓦封闭，面积为150 m2；成品和半成品堆放场地面积为1500 m2 ；工具房、空压机房、探伤室、材料库、氧气乙炔库等面积拟定250 m2 。3.9.2.3 材料、设备运输（1）供货包装供货的所有组件都根据SEI 准则仔细进行包装， 同时考虑重复剧烈操作、 海上腐蚀、潮湿、恶劣天气、露天存放时间、码头或者现场等因素所导致的风险。某些材料如钢条、 钢管等采用简单包装进行运输时，凸出部分或者敏感部分将采用合适的固定的保护罩进行保护。对于电气设备和材料， 采用木

6、箱包装， 箱子内部布置一层防水保护层，并在3 保护层内放置干燥剂。 设备必须小心进行固定并且在必要的时候，特别是对于易碎的设备，用木屑进行覆盖，从而起到减震作用。一切刷漆的钢质配件都用合适的润滑脂或者腻子进行保护。其它会发生变化的铁件用油漆进行保护。管件的所有端头都堵塞密实（套筒、套接头、塞子）以及电缆的端头（采用合成材料加工而成的密封罩进行封堵） 。（2）唛头制作每个箱子或者供货组件上都采取不易擦拭的方式清晰地予以标识，备用件单独包装并且单独做标记。箱子的表面上粘贴常规的表意书写符号与记号，以明确箱子的吊装、 放置方向以及设备的易碎性程度。每个箱子上至少要反映出以下信息：业主名称，合同信息；

7、承包商名称；项目名称； XX号标段，包括XX号项目；发货现场或者地址；XX号装箱单、 XX号箱；毛重： XX公斤， 净重： XX公斤。（3）货物发运至少提前三个月把发货的日期- 详细计划提交给监理；至少在装船之前14天向监理申请发货的最终授权。在设备发货之前， 将要提交五分发货单， 其中至少包括以下信息： 合同信息；预计发货日期；发货批次编号； 箱子数量以及唛头的复印件； 分箱进行设备描述；包装类型；存放的特殊指示；毛重与净重；一份形式发票，其中给出包装设备的价值。（4）运输马里国内采购的设备、 材料通过陆路运输； 周边国家采购的货物通过陆路或海运运输；中国境内采购的货物通过海运运输。在马里国

8、内对运输可能会对公共领域的构筑物产生应力，甚至造成破坏等情况进行调查分析， 并采取相关机构所要求的一切特殊性保护措施后，再选择适合的运输机械进行货物的运输。3.9.3 钢闸门的制作及安装3.9.3.1金属结构埋件制作及安装4 本合同范围内金结埋件主要包括鱼腹型翻板闸门门槽埋件、拦污栅埋件、双向门机埋件等。（1）埋件制作埋件制作单件长度为5-10m左右，制作工艺流程为： 技术工艺文件准备材料检验矫平（直）下料拼装焊接矫正防腐检查验收。（2）埋件安装 埋件运输及吊装方法：埋件及启闭设备埋件利用10t 平板拖车运至安装部位， 利用 25t 汽车吊卸车及吊装就位。 闸门埋件安装工艺流程安装准备工作埋件

9、清点检查底槛测量控制点设置底槛吊装、调整、固定检查验收底槛二期混凝土浇筑脚手架搭设门槽埋件、液压装置埋件、锁定装置埋件测量控制点设置门槽埋件、液压装置埋件、锁定装置埋件吊装、调整、固定检查验收二期混凝土浇筑防腐、复查验收脚手架拆除。 门机基础埋件安装工艺流程安装准备工作埋件清点检查测量控制点设置埋件吊装、调整、固定检查验收一期或二期混凝土浇筑埋件工作面清理、磨平复查验收。3.9.3.2 鱼腹型翻板闸门的制造及安装（1）鱼腹型翻板闸门的制造 鱼腹型闸门制造工艺流程编制闸门作业指导书 （包括制造工艺卡） 施工及材料准备材料验收、发放及领用放样、下料零件校正部件组装焊接校正门叶整体拼装支臂拼装闸门吊

10、耳装配、水封装配防腐闸门出厂验收。 鱼腹型闸门制造主要方法a、钢板下料主要采用半自动切割机进行切割下料，闸门焊缝的焊接坡口可用半自动切割机与等离子切割机进行开切。b、门叶面板在平台上定位几何尺寸后焊接面板。主梁和筋板采用合理的焊接顺序，并按要求进行无损探伤检查合格。c、零部件焊接变形的矫正处理， 主要采用 100-200T 螺旋千斤顶进行机械矫5 正，局部辅以火焰矫正。d、门叶、液压油缸分别制造检验合格后，在拼装平台上进行模拟工作状态的预拼装，对门叶、液压油缸、支铰调整使左右支铰中心符合设计图样。e、闸门预拼完毕后，经工程师验收合格签字后方可拆卸进行防腐。f 、支铰装配完毕后，其转动应灵活无卡

11、滞及异常响声。 闸门及埋件制造关键控制点闸门及埋件制造关键控制点：门叶组装；主横梁组装；液压油缸组装；整体预组装；钢板加工焊接；埋件工作面机加工；焊缝及焊接变形控制等。（2）鱼腹型翻板闸门的安装 鱼腹型翻板闸门安装工艺流程安装场地、施工准备及设备清点闸门安装测量控制网点高程、里程及中心点、线设置支铰座安装液压油缸安装门叶吊装 各部几何尺寸检查水封等附件安装门叶表面焊疤及污物等清理打磨门叶防腐补(涂)漆闸门与液压启闭机连接闸门启闭试验验收。 鱼腹型翻板闸门安装a. 固定、活动支铰座装置的安装：固定支铰座安装调整合格后， 电焊加固基础螺栓与预埋钢板， 并应采取措施防止变形。待固定支铰座二期砼凝固期

12、满后，即可安装活动支铰座和转动轴。B.液压油缸安装：液压油缸安装时，利用25 吨汽车吊作为起吊手段。液压油缸的一端与液压系统装置活动支铰连接端连接，把紧连接螺栓， 油缸另一端与门叶上的启闭连接端通过销轴连接。c. 门叶安装 : 门叶安装，利用 40t 汽车吊和 25 吨汽车吊作为吊装手段。吊起门页后调整水平位置与活动支铰连接，然后通过门叶上的启闭连接端与支臂连接。d. 水封及附件安装：将水封橡胶按需要的长度与水封压板一起配钻螺栓孔，闸门限位装置等附件的安装按设计图纸进行。（3）鱼腹型闸门试验6 闸门安装完毕后，进行无水全行程启闭试验、动水启闭试验、闸门漏水量检查等试验。（4）液压启闭机安装用

13、25t 汽车吊将闸门液压启闭机吊卸至闸门控制室安装。液压系统油缸总成、液压管路及电气设备安装按照制造厂家设备说明书和施工图纸规定要求进行。液压启闭机安装完毕后进行空载动作试验和带闸门联动试验。3.9.3.3 检修平板闸门的制作及安装（1）平面闸门制造工艺流程技术工艺文件准备材料检验平整、矫正划线、下料主轨、反轨、侧轨、 底坎部件组装闸门拼装 焊接矫正配钻孔防腐附件安装检查验收。（2）平板闸门的运输及吊装平板闸门为整体结构，估计最大重量为10t 。利用 20t 平板拖车经现场道路运至安装现场，利用25t 汽车吊卸车及安装。（3）平板闸门的安装工艺安装准备现场运输门体整体检查附件安装防腐涂装门体无

14、水、静水试验终检验收。3.9.3.4 拦污栅的制造及安装（1）拦污栅制作流程放样、切割矫正和成型机加工制孔零、部件检查组装涂装编号检查验收。（2）运输及吊装方法每一扇拦污栅分为两节， 利用 20t 平板拖车运输， 采用 25t 汽车吊或坝顶双向门机进行吊装。（3）拦污栅安装方法安装前准备栅叶第一节吊装、 锁定栅叶第二节吊装与第一节连接整体吊起并下放将第二节栅叶锁锭于锁定装置栅体升降试验拦污栅整体落放至底坎上验收油漆破损处补漆终检验收。3.9.4 金属桥梁的制作及安装3.9.4.1 施工布置7 （1）钢桥梁制作场地拟定在左岸修建一临时制造厂，配备一台50 吨龙门吊进行钢桥梁的制造，配备一台 25

15、 吨汽车吊进行厂内的转运。钢板等原材料在中国境内或马里周边国家采购运至制造厂。（2）设备现场运输钢桥梁在制造厂内制作成通用模块，主要成型构件为箱体、横系梁、铺板、人行道、侧面栏杆。利用现场 25 吨汽车吊和 20 吨平板货车及小型货车进行上述模块的二次转运及运至安装现场。3.9.4.2 钢桥梁的制造（1）钢桥梁的制造内容 主梁主梁位于路面之下，为箱梁，由牌号为S355的轧制钢板（或中国同类型钢板）构成，质量等级为N(E 355.R) 。 按照 EN-1090-2 规范在制造厂用轧制、切割、组装和焊接钢材完成生产。 横系梁横系梁为“ U ”型钢制型材。环形轴件按照EN10025-2和 3 规范，

16、采用牌号为 S355的轧制钢材（或中国同类型钢材）制造（弹性限度为355 N/mm 2） 。 人行通道部件人行道的桥面板由延伸至两个连续支柱之间的预制模块化金属桥面板部件构成，护栏的最低高度为1m 。（2）钢桥梁制造工艺技术工艺文件准备材料检验制作平台搭设平板划线、下料零部件组装焊接矫正模块组装配钻孔附件安装模块解体防腐出厂检查验收。（3）钢桥梁下料、拼装 钢板和型材采用半自动切割机及气割进行切割，一、二类焊缝的焊接坡口可用半自动切割机与等离子切割机进行开切，气割缺陷不得超过0.5mm的深度。弹性限度大于等于280Mpa的钢材禁止进行剪切。 构件的拼装利用制造厂内的50 吨龙门吊吊装在临时平台上进行拼装， 模8 块的尺寸严格按图纸要求进行控制。（4）钢桥梁模块的焊接 焊工和操作人员的资质满足 NFEN 287-1 鉴定焊工的资质， NFEN 1418规范鉴