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1、中铁十二局集团汉宜铁路HYZQ-4标五项目部作业指导书1 承台作业指导书21 1、工程概况中铁十二局集团汉宜铁路HYZQ-4标五项目部位于湖南省潜江市境内，本工程主要为两座特大桥梁和四座中桥。桥梁基础采用钻孔灌注桩和扩大承台， 承台几何尺寸根据图纸设计有所不同，两座大桥总计 683 座，本标段承台分为水下承台和和陆上承台。2、适用范围适用于汉宜高速铁路东荆河特大桥和西荆河特大桥承台施工。3、施工工艺及技术要求3.1 基坑放坡开挖桩身砼浇筑完成后可进行基坑开挖。基坑开挖前准确测量原地面高程，根据设计高程计算基坑开挖深度。采用挖掘机放坡开挖，坑底预留 30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩、钢
2、板桩、钢筋砼沉箱、钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。承台在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水引入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。在水中修建承台，当设计承台底面在河床以下时（低桩承台），应采用钢板桩围堰、 双壁钢围堰修建承台。 设计承台在低水为以上时（高桩承台），宜采用吊箱围堰修建承台。高承台及墩身混凝土施工完成后，应及时将承台顶面以上临时的结构物清除。中铁十二局集团汉宜铁路HYZQ-4标五项目部作业指导书2 放坡开挖承台施工工艺流程3.2 凿除桩头、桩基检测破桩头前， 用水准仪测出桩顶高程， 根据设计高程和实际高程计算凿
3、除高度， 采用空压机风镐人工完成， 凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。 严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩基检测时间必须在砼达到7 天强度（设计强度的70% 以上时）桩头伸入承台20 cm，桩头应暴露新鲜混凝土面，并用全站仪放样桥墩中心位置，用红油漆标注。在桩头清理完成后应核实承台底面高程及每根基桩埋入承台长混凝土拌制、输送绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理制作混凝土试件测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基坑防护集水井法抽水搭建作业平台基底处理报验模板中铁十二局集团汉宜铁路HYZQ
4、-4标五项目部作业指导书3 度，并应对基底面进行修整。在基底为软弱土层时，应按设计要求采用适当措施，防止承台在灌注混凝土过程中产生不均匀沉降。3.3 钢筋绑扎3.3.1 承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75% 后进行。在垫层面上放出钢筋的外围轮廓线， 并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，钢筋的间距按设计图及规范要求办理，并做好钢筋保护层。3.3.2 基桩顶面主要钢筋伸入承台联结时，承台底面钢筋网在越过桩顶处不得截断。3.3.3 承台底面及侧面钢筋净保护层厚度不小于3.5 cm ，不大于5 cm。3.3.4 钢
5、筋绑扎工艺流程核对钢筋半成品 钢筋绑扎 绑好同强度砼垫块核对钢筋半成品： 应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、绑扎，最后成型。承台伸入墩台身的钢筋均按图纸标识绑扎好，扎结牢固（应采用十字扣）或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸必须准确，不得遗漏或位移。绑砼垫块： 底部钢筋下的砼垫块， 厚度不小于 50 ，间隔 1m ，中铁十二局集团汉宜铁路HYZQ-4标五项目部作业指导书4 侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。安装冷却水管、测温元件承台
6、混凝土属大体积混凝土， 施工按设计要求和大体积混凝土施工级数要求进行，施工前指定专门的施工级数方案， 并报送建设单位、监理工程师审查，经批准后实施。 1 在安装钢筋过程中，分层分区埋设好水管网，安装好控制阀门 2 在绑扎钢筋的同时，进行冷却水管的安装，冷却管要做倡导密封、部渗漏，并在指定部位设测温孔装置。同时外部接进出总管、水泵。混凝土内冷却管采用直径50mm钢管。平面布设间距为100cm*100cm ，层间距 100cm ，上下层离表面50cm 。冷却水管布设后进行通水试验，检查是否渗透及水流能否满足要求。 3 为了准确测量、 监控混凝土内部的温度， 知道混凝土的养护，确保大体积混凝土的施工
7、质量，在构件内合理布设温度测量元件。 4 在大体积混凝土养护期间鉴定混凝土表面和内部的温度，拆模温差和养护时间应符合施工质量验收标准和设计规定。3.4 模板承台模板宜采用大块钢模， 汽车吊车配合安装。 也可采用组合钢模板，胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。3.5 混凝土浇筑3.5.1 承台混凝土应在无水条件下浇筑，可按地质、地下水位和水深条件，采取排水和
8、防水措施。中铁十二局集团汉宜铁路HYZQ-4标五项目部作业指导书5 3.5.2 浇注混凝土分层进行，其厚度（指捣实的厚度）应根据拌制的能力、运输条件、浇注速度、振捣能力的结构要求等条件决定，一般不宜超过 30cm 。混凝土浇注连续进行。当因故间歇时，其间歇时间要尽量缩短。对于不掺外加剂的混凝土， 其允许间歇时间不应超过2 小时；当温度高达 30左右时，不应超过1.5 小时；当温度低至10左右时，可延至 2.5 小时。对于不掺外加剂或有特殊要求的混凝土，其间歇时间应根据环境温度、 水泥性能、 水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。高温季节用凉棚或盖草袋遮盖，尽量劈开阳光直射； 降低石料温度；泵送
9、管用湿草袋遮盖；在拌合水中掺入适量的冰块。当在低温季节施工时，混凝土的入模温度不宜低于10，当工地昼夜平均气温低于5，最低气温 -3时，混凝土应按冬季施工办理。承台混凝土应一次浇筑，当混凝土与环境温差大于25时，应采用降低混凝土水化热和安装冷水管的方法降低内部温度措施。当允许间歇时间已经超过时，应按浇筑中断处理，留置施工缝。混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过2 米，当自由倾落高度大于 2 米时，应采用滑槽、串筒、漏斗等容器或通过模板上预留的孔口灌注。3.5.3 浇筑混凝土应使用振捣器捣实，并应符合下列规定：插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣作用半径的1.5 倍，而中铁十二局集团汉宜铁路HYZQ
10、-4标五项目部作业指导书6 且插入下层混凝土内的深度宜为510cm 。表面振捣器的移动距离应能覆盖已振捣部分的边缘。附着式振捣器的设置间距和振捣能量应通过试验确定，并应与模板紧密连接。机械振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋件。每一振点的振捣延续时间应为2030 秒，以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度。防止振捣过度造成混凝土离析。在振捣棒够不着的地方可以使用木棒、振捣铲、锤敲打模板等方法进行振捣。3.5.4 高承台及墩身混凝土浇筑完成后，应及时将承台顶面以上临时结构物清除。3.5.5 高承台结构中，当承台及墩台混凝土浇筑完成后，应将承台顶面以上的钢机构拆除， 不得危及通航船只的安全和洪水期造成漂浮物
11、堆积。3.6 混凝土养护、拆模3.6.1 混凝土振捣完成后，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖 （采用蓬布、塑料布等进行覆盖） ，尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖， 此时注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。3.6.2 在任意养护期间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15。中铁十二局集团汉宜铁路HYZQ-4标五项目部作业指导书7 3.6.3 混凝土浇筑后，在常温条件下12h内应覆盖湿麻袋浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，同时，通过调节冷却水管进出水流量和流速
12、，可有效的提高混凝土内部降温效果，控制温差，缩短养护周期，当养护时间不少于七昼夜。3.6.4 不承重的侧面模板，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损时进行拆除，混凝土强度达到2.5MPa 。3.6.5 拆模工作应至上而下进行，不应使混凝土受振损伤，并减少模板损伤；拆除模板时，不应影响混凝土的继续养护。3.6.6 基坑回填待砼强度达到100% 时方可进行，回填基坑必须密实。3.7 基坑回填砼达到设计强度后进行基坑回填，基坑四周同步进行； 回填土分层回填，每层厚度1020cm ，用 3TA55冲击夯夯实。4、质量要求及验收标准4.1 质量要求墩台施工前在基础顶面放出墩、台中线和墩台内、 外
13、轮廓线的准确位置。若墩台截面积不大时， 混凝土连续一次浇筑完成， 以保证其整体性。4.2 验收标准4.2.1 承台施工前应检查并记录每根基桩在承台底面的位置和桩身倾斜度。承台底平面桩身偏差应符合下表规定。中铁十二局集团汉宜铁路HYZQ-4标五项目部作业指导书8 承台底平面桩位允许偏差( 摘自桥涵技术指南表3.2.4-6) 序号项目允许偏差1 上面盖有帽梁的排梁柱垂直帽梁的轴线100mm 沿帽梁的轴线150mm 2 3-20 根桩基其中的桩0.5D 3 桩数多于 20 根以上桩基中的桩最外边的桩250mm 中间的桩250mm 并不大于 D/2 与承台边缘的净距桩径1m时且不小于 0.5D，且不小
14、于250mm ， 桩径 1m时，不小于 0.3D，且不小于 500mm 注：1 D 为桩径或短边4.2.2 承台施工前应满足设计要求，混凝土表面应平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露劲，钢筋保护层厚度不小于的和溶剂要求。承台各部位偏差应符合下表承台各部位允许偏差（摘自验标表6.6.8) 序号项目允许偏差1 尺寸30mm 2 顶面高程20mm 3 轴线偏位15mm 4 前、后、左、右边缘设计线尺寸30mm 5、承台施工可能出现的质量隐患及预防措施：5.1 混凝土体表面有麻面，气泡现象：产生这原因可能是由于漏浆或振捣不到位的原因。预防此病症的方法是保证模板缝隙严密不漏浆；在振捣过程严格中铁十二局集团汉宜铁路HYZQ-4标五项目部作业指导书9 按照规范进行，保证不漏振和过振。5.2 混凝土表面有施工缝：产生的原因有：混凝土浇注时间间隔太长，混凝土倾落高度过大，使混凝土产生离析现象。处理办法：连续施工，缩短混凝土间隔周期；在混凝土落距大于2m 的，用滑槽、串筒、漏斗等容器等方法降低混凝土的倾落高度，消除混凝土的离析现象。5.3 混凝土表面出现裂纹现象：产生原因主要为：混凝土水灰比过大，结构物表面水泥浆太厚； 混凝土产生水化热结构物内外温差太大；养护不及时。处理办法： 严格按照混凝土配合比拌合混凝土，同时考虑原材料中的水分；混凝土浇注完成后要即使进行遮盖、洒水养护，养护周期不少于7 昼夜。
