项目三汽车赛事

《项目三汽车赛事》由会员分享，可在线阅读，更多相关《项目三汽车赛事（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、湖 北 交 通 职 业 技 术 学 院 教 学设 计 教师姓名黄刚授课班级授课形式PPT 授课日期 2014 年1 月日 授课时数 2 课程名称 汽车概论 章节名称项目三：汽车竞赛 教学背景 学生为汽车整形技术专业，有一定的汽车专业基础知识，对汽车发 展有了一定的了解。 教学目标 知识目标：了解汽车赛事类型；了解著名车队、车手； 能力目标：认识F1 赛事、达喀尔拉力赛； 素质目标：搜集、整理汽车竞赛资料的能力以及团队协作解决 实际工作任务的能力。 教学重点汽车赛事类型，中国汽车竞赛 教学难点 课外作业搜集本年度的重大赛事；预习下次课内容。 教学设计备注 、教学信息 本内容为汽车整形技术专业钣喷

2、方向汽车概论课程中的一个学习项 目，对象为汽车专业单招班一年级学生，有一定的汽车基础知识。通过本任 务的学习学生要了解了解汽车赛事类型、著名车队、车手，要能够正确欣赏 汽车竞赛；通过合理的教学组织，充分激发学生的学习兴趣，培养他们对资 料的搜集及团队合作的能力。 、教学目标 通过老师的介绍，是学生初步了解汽车竞赛；同时，学生通过 自己查阅汽车杂志获网络信息深入了解汽车竞赛相关知识。 授课主要流程设计备注 、教学流程 一、课程引入 【视频】汽车赛事赏析 二、理论指导 任务一：认识F1赛事 【问】：你知道哪些汽车赛事？ 最早的汽车比赛时1894 年在法国举行的，随着汽车工业的发展，汽 车运动的项目

3、越来越多，规则也日趋完善。 目前国际上比较统一项目有： 方程式汽车赛、拉力赛、耐力赛、创纪录赛、直线竞速赛、场地赛、驾 驶技巧赛、爬坡赛、卡丁车赛等。 1、 F1 简介 世界一级 方程式 锦标赛（ FIA Formula 1 World Championship ） ，简称 F1， 是由 国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛， 是当今世界最高水平的赛车比赛 ，与奥运会、世界杯足球赛并称为“ 世界 三 大体育 盛事”。 F1 比赛可以说是高科技、团队精神 、车手智慧与勇气的集合体。 F1赛车为单座的特制赛车，座舱是敞露在外的，巨大的 轮胎 也是暴露在 车身外面的，没有

4、翼子板遮挡。F1 赛车不能在普通道路上行驶，在汽车厂的 流水线也不生产， 而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。 F1比赛的时间不是跨年度的，使用的是单一年度联赛制度，积累全年积 分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。 在 F1大赛举办过的所有比赛中 （1950 年至 2010 年），其中举办最多的是欧洲，其次是北美洲， 最少的是大 洋洲只有11 次。 每年规划有16 至 17 站的比赛 (2012 年赛季达到20 站比赛 ) ， 通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。按照F1 的章程，成立车队的必要条 件需要拥有自主研发的底盘，发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他 车队或厂

5、家的产品。例如：索伯车队的引擎由法拉利 提供，而法拉利车队也 使用同样的引擎。 以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道，而且比赛规则也不完 善，选手也由此受到了很大的局限性。随着专业赛道的出现，而比赛规则也 在不断的完善之中。使车手有了更好的发挥。 2、 F1 车手 就像一般的道路驾驶一样，F1 也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽车 联合运动理事会，简称“国际汽联”）发给的“超级驾照”FIA Super Licence ，这张车手执照只发给在F3000，F3 或 CART 系列赛事表现杰出的车 手。 F1车手是体魄最强健的运动员之一，因为F1 赛车的驾驶方式和车手所 必须承受的强大离心力，

6、和驾驶一般车辆有天壤之别，不仅要体能状态优于 常人，更要有沉着冷静分析的头脑！ 观察 F1车手你可以发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的粗壮颈部， 因为在驾驶F1 赛车时戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在 参考 汽 车概论 辅助材 料书 过弯时必须承受4 个 G的横向离心力之外， 在刹车时往前的减速力道更超过5 个 G，在那样的高离心力状态之下，头部和头盔的重量会变成原来的5 倍，约 25 公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，并保持头部在一定的位 置。 其次他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的，以往操作F1 的方向盘需要 约 30 公斤的力量，即使今日的F1 可使用动力方向盘

7、来减轻车手负担，但是 在高速时空气下压力的作用之下，转动方向盘仍是相当费力，过弯时更需要 强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上，在300 公里的比赛过程 中，强壮的手臂与手腕是必须的。 此外在过弯时强大横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍 需有冷静的思考才能面对下一个弯道。而起跑时心跳高达每分钟190 下，比 赛过程中的心跳都在160 下，因此赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮。 而身体的耐热性对F1车手也是重要的，在凉爽的欧洲地区赛站比赛时， 驾驶舱内的温度就可高达摄氏5060 度，虽然不断补充水分，但将近2个小 时的比赛下来身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4 公斤，若是一般

8、人在那样 大量脱水的情况会造成休克，而F1 车手在下车后却还能谈笑风生。 F1车手中最著名的是06 赛季结束后退役的德国 车手 迈克尔舒马赫。 他一共获得了7 次世界冠军，并且创造了诸多赛车界里前无古人有可能后无 来者的纪录，在世界体坛享有很高声誉。1991 年 8 月 25 日第一次参加比赛， 2006 年 9 月 10 日退役，2009 年 12 月 23 日宣布复出， 加盟 梅赛德斯GP车队。 2011 年，舒马赫ROC 比赛，携手 维特尔 为德国队作战。2012 年 10 月 4 日， 舒马赫宣布再次退役。 在舒马赫之前还有位巴西籍的天才车手：埃尔顿塞纳。他一度被认为 是世界上最具天赋

9、的车手。他是赛车精英中的一员，如果没有1994 年 5 月 1 日的那场意外，塞纳还会在F1 赛场上创造辉煌，他会取得第六次，第七次甚 至更多的世界冠军。 3、 F1 车队 F1车队简介1红牛车队 2004 年 9 月，福特公司为自己的F1 时代划上了句号， 他们宣布将停止所有 有关 F1 赛事的活动。 奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及 车队设在Milton Keynes的工厂，正式更名为红牛车队。2009 赛季，维特 尔转到红牛一队，加之纽维出色的空气动力学设计，也是在 09 年引起各方 面质疑的双层扩散器设计，成功获得了FIA 的认可，并且力压法拉利迈凯 轮等老牌劲旅，以年度

10、亚军的成绩经历了光辉的一个赛季，维特尔也取得 了车手年度亚军的成绩，一颗新星冉冉升起。2010 赛季，尽管赛季初期， 红牛车队经历了稳定性的质疑，土耳其站的队友间碰撞，英国银石大奖赛 的“鼻翼门”的事件，使红牛车队的2010 赛季一路坎坷。 但由于纽维出色 的设计， RB6的领先优势巨大，加上红牛车手维特尔、韦伯的出色发挥，红 牛车队以车队积分495 分的成绩获得了F1 2010 赛季的车队总冠军。同时， 维特尔以256 分的成绩获得了2010 赛季车手总冠军。 红牛取得了车队车手 的双冠王。塞巴斯蒂安- 维特尔成为F1 历史上最年轻的世界冠军，克里斯 蒂安 - 霍纳成为F1 最年轻的冠军车队

11、领队。红牛车队的成长堪称车队进步 的典范。 第一车手：维泰尔 第二车手：韦伯 F1车队简介2印度力量车队 印度力量车队（Force India Formula One）是一支一级方程式赛车车队， 成立于 2007 年 10 月。印度力量车队的前身为2006 年成立的世爵车队，该 车队在短短参赛一年后由于资金短缺，而由印度富商、箭鱼航空总裁维 杰马尔雅与世爵车队前任执行长米歇尔摩尔以8,800 万欧元的价格所 收购，并于当年10 月 24 日获得国际汽车联盟（FIA）的认可，将车队名称 正式改为“印度力量”。 F1车队简介3迈凯轮车队 第一车手：巴顿 第二车手：汉密尔顿 试车手：帕菲特 CEO

12、：罗恩 - 丹尼斯 领队：惠特马什 F1车队简介4法拉利车队 法拉利 (Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929 年由恩佐法拉利创 办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部 分采用手工制造，年产量大约4300 台。总部位于意大利摩德纳(Modena) 附近 的马拉内罗 (Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947 年独立 生产汽车，其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50股权，但 法拉利却能独立于菲亚特公司运营。另有法拉利车队，以及手表、香水等周 边产品。从1950 年 F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1 车坛的

13、一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰 变迁。 车手冠军次数 15 次，分别是： 1952,1953 ：阿尔博特阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利； 1956：胡安曼努尔范吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷； 1958：迈克豪索恩(Mike Hawthorn) 英国； 1961：菲尔希尔(Phil Hill) 美国； 1964：约翰苏蒂斯(John Surtees) 英国； 1975,1977 ：尼吉劳达 (Niki Lauda) 奥地利； 1979：约迪舒克特(Jody Scheckter) 南非； 20002004：迈克尔舒马赫(Mi

14、chael Schumacher) 德国； 2007：基米莱科宁(Kimi Raikkonen) 芬兰 车队最成功的车手 迈克尔舒马赫 91 次分站赛夺冠 尼吉劳达 15 次分站赛夺冠 阿尔博特阿斯卡里 13 次分站赛夺冠 基米莱科宁 7 次分站赛夺冠 吉莱斯维伦纽夫(Gilles Villeneuve)、杰克埃克斯(Jacky Ickx) 均 6 次分站赛夺冠 车队首次分站赛夺冠 1951 年英国大奖赛( 银石赛道 )、冈萨雷斯 ( 阿根廷 ) 4、 F1 上海站介绍 上海 F1 大奖赛是 F1 赛事的 中国 站，赛事场馆设在上海国际赛车场，从 2004 年 F1 进入中国开始，直至2008

15、 年，中国站一般都在赛季末段举行，也 就是中国的“十一”黄金周前后。但在2009 年 F1赛程改革后，2009 年 F1 中国站 提前至 4 月 16-17 日举行。 上海站 是 F1 历史上的第63 条赛道。 任务二：认识达喀尔拉力赛 1、拉力赛简介 巴黎 达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）简称达喀尔拉力赛，是 一个每年都会举行的专业 越野拉力赛 。比赛对车手是否为职业选手 并无限 制， 80% 左右的参赛者都为业余选手。 虽然名称为 拉力赛 ，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中 需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正 的越野车，而非

16、普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公 路的，需要穿过沙丘 、泥浆 、草丛 、岩石 和沙漠 。车辆每天行进的路程从由 几公里到几百公里不等。 每年 1 月 1 日以 法国 为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180 个国 家和地区的电视，广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热 切关注。 巴黎达喀尔拉力赛的正式法语 名称为 Le Dakar，每年的赛会都以赞助商 或地区名称冠名。该比赛为多车种的比赛，共分为摩托车组、小型汽车组 （包 括轿车 和越野车 ）以及卡车组，赛车的号码依次以1，2，3 开头。如 105，表 示摩托车组的第5 号赛车， 208 表示小型车组的第8 号，312 则表示卡车组的 第 12 辆赛车。 而工作车则以4 为开头数字。 比赛路段分布在宽阔甚至漫无边 际的撒哈拉沙漠、毛里塔尼亚 沙漠以及热带草原，与WRC 相比，基本上没有 现成的道路。车手和领航员 除了依靠组委会的路线图以外，还要借助指南针 直至今天的GPS全球定位系统，才能到达和通过每一个集结点。由于维修队 不象