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1、国道 112 线高速公路天津东段工程第二十三合同K66+500 分离立交桥防撞护栏及波形护栏施工方案1 工程概况K66+500分离立交桥防撞护栏全桥长591.72m。波形护栏全桥长582m 。采用 C30 砼。2 施工组织机构 (管理及技术人员配臵 ) 项目负责人：范明技术负责人：王金玮现场施工员：郭启雄质量检查员：邵星现场测量员：陈强现场安全员：冯君3 施工工艺31 准备工作利用已浇筑箱梁及挡墙侧空地作为钢筋加工场，钢筋在加工场加工成半成品后运到施工部位。 利用项目部自建拌和楼集中拌制砼。施工前，先用全站仪放出防撞护栏及人行道的内外轮廓线位臵并用墨线弹在已浇筑箱梁上，用水准仪测出高程， 将施
2、工部位凿毛并清洗干净，沿边线用水泥砂浆找平到理想高程，便于模板安装。 模板到场后应按规范要求严格检查模板外观尺寸、表面平整度，并打磨刷脱模剂。32 钢筋钢筋绑扎前， 每隔10米在预埋筋上焊接一根钢筋，测放出顶面高程位臵并做好标记，作为钢筋绑扎时的高程控制线。钢筋下料的尺寸， 必须按设计规范要求精确下料。成型时必须严格符合设计要求。钢筋的焊接、绑扎， 应严格按设计及规范 JTJ041-2000 要求施工，并保证混凝土保护层。对箱梁及挡墙预埋筋进行整理， 然后按设计图纸和测量放线位臵进行钢筋绑扎， 绑扎时应先绑扎立筋， 立筋位臵调好后再绑扎横向钢筋。若防撞护栏及波形护栏设有预埋钢板，钢板应在钢筋绑
3、扎完毕后安装，钢板位臵、高程应认真检查，确认无误后宜点焊在钢筋上。在有标志牌和灯杆处，应在防撞护栏及人行道钢筋绑扎完毕后，按设计要求预埋钢筋。33 模板安装模板在进行设计时必须保证有足够的刚度，不致于在浇筑混凝土时，由于人力或混凝土自重等原因而使模板沉陷变形。其次，要保证模板的加工尺寸与标高准确，不致影响混凝土的几何尺寸。在上述基础上，还要考虑模板装拆方便。在模板安装时， 要求在接缝处用双面胶带塞缝，以便浇筑混凝土时不漏浆，保证混凝土质量。要求模板表面洁净、光滑、无锈斑，脱模剂涂刷均匀。模板安装时要求板面平整，接缝严密，线型顺畅，模板顶面标高、模板平面尺寸、轴线位臵、表面平整度及相邻板面高低差
4、均应符合规范 JTJ041-2000 相关要求。防撞护栏及波形护栏底梁上的伸缩缝应在支模时根据设计位臵设好。若设计没有规定时， 一般跨、梁端和连续梁支座位臵均应设伸缩缝。伸缩缝宜采用两层三合板夹泡沫板的做法，以利拆除。防撞护栏及波形护栏在桥梁伸缩缝位臵应根据图纸预留伸缩缝施工槽。34 砼施工砼采用集中拌和， 吊车配吊斗浇注，不方便地段采用泵送砼。插入式振捣器振捣。浇注砼之前试验人员应严格检查砼的坍落度及离析、泌水情况，要求坍落度控制在14020mm ，不符合要求的应进行第二次搅拌。并对模板支撑、杂物情况进行检查。砼要分层浇注， 不得在一个地方集中下料， 防止形成起伏不定的界面。每层砼不得超过
5、30cm ，浇筑到倒角处应暂时停止下灰，待该范围振捣完成后再继续浇筑， 分层浇筑时间间隔不大于砼初凝时间。应沿同一方向浇注，连续一次完成。砼振捣用插入式振捣器振捣， 振捣时移动间距不得大于振捣器作用半径 1.5 倍，与模板保持 510cm 的距离，并插入下层砼 510cm 。对每一部位必须振捣密实，至砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦泛浆为止，但不得使砼产生离析。 浇注时模板看护人员检查模板及模板支撑构件情况。浇注完毕后，外露砼面应收浆抹光。砼接缝严格进行凿毛处理， 使新老砼紧密结合在一起。 砼拆模后应及时养生， 应保证养护用水洁净并采取薄膜覆盖。养生应派专人负责，养护时间应不少于 7 天。拆模后，模板下抹的砂浆带应及时剔除，清理干净。要求砼表面平整、密实，蜂窝麻面0.5%，外露面色泽美观，分缝竖直，线型顺畅。
