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1、中交四公局西柏坡高速S5合同编制日期： 2011 年 4 月 15 日承台施工技术交底书（一级）共 8 页一、编制目的明确植物园区段高架桥一承台施工作业的工艺流程、操作要点、工艺标准及安全质量和环水保要求等，指导、规范承台作业施工，以保证施工安全、施工质量和环境保护。二、适用范围本技术交底书适用于植物园区段高架桥一承台施工。三、编制依据1、 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011 ）2、 公路工程质量检验评定标准 （JTGF80/1-2004 ）3、 西柏坡高速公路二环路至霍寨段工程S5合同段施工图 (第一册 ) 4、 西柏坡高速公路二环路至霍寨段工程S5合同段施工图 (第二册
2、) 四、工程概况* 大桥工程起点里程为 * ，终点里程为 * ，全长 2164米；分为桩基、承台、墩身、盖梁及桥面系工程。本桥承台除 Z4、Y4/为条形承台外其余全部为“工”字形承台，全桥承台共有 4 种尺寸，其中 Z4、Y4/尺寸为 10*2.5*2.0米，41、44 尺寸为 13.3*5.3*2.0米，42、43 尺寸为 14.4*6.4*2.0米，其余尺寸为10.5*6.4*2.0米。混凝土总量为 14356m3。五、施工准备1、测量准备在正式开工前完成平面控制点和高程控制点的复测和控制网布设，测量成果报监理审批，测量数据允许使用；测量仪器在有效期内使用， 并无异常情况； 检查各平面控制
3、点、 高程控制点无松动、损坏现象，经常复核检查。在施工放样前仔细阅读施工图纸，熟悉各承台结构的平面几何尺寸，计算出坐标后进行换手复核， 报项目技术负责人审批， 确认无误后进行现场放样测量。现场放样放设承台中轴线及承台中心，共计五点，放样完成后拉钢尺进行尺寸复核。 对高程控制点向现场工程技术人员进行交桩，并提供每承台基底、 承台顶高程，以作为施工参考。承台施工共计放样两次， 复核一次。 第一次承台基坑开挖前， 放出承台位置，基坑开挖线由班组按照放坡要求自行放线、栓桩；第二次放样为基底清理完成后、承台垫层施工前进行承台放样； 第三次复核为模板支立前及模板支立完成后复核平面位置及高程。每次测量需要换
4、手复测， 放样资料、测量日志、仪器使用记录等记录齐全。2、试验准备原材料进场，试验室根据物装部的委托单按照规范要求进行原材料检验，检验合格方可进场使用。试验室完成承台 C25高性能混凝土的配合比设计， 报监理、业主审批手续，关于具体配合比的要求、 施工要求按照规范以及业主下发的高性能混凝土施工指导意见、 高性能混凝土设计与施工暂行规定执行。试验负责人对所有试验人员进行培训，将原材料的检验程序、 方法，混凝土配合比、性能检验、试件留取等相关要求进行交底。六、主要施工作业内容承台基坑施工方式全部为无水无挡开挖，采用人工配合挖掘机放坡开挖， 人工清底、凿除桩头。钢筋在钢筋厂加工，自卸汽车运到现场，桩
5、基检验合格后，精确放样定位，现场绑扎。 承台模板采用大块钢模现场拼装。承台模板支撑方式为外加固，支撑点放置在基坑和支护模板内侧，外壁加竖、横向加劲肋。混凝土在拌和站集中拌制， 混凝土罐车运输至施工现场分层浇筑。混凝土浇筑采用溜槽或串筒的方法入模。为减小混凝土内外温差，控制混凝土表面裂纹，承台浇筑完成混凝土达到初凝后表面用土工布覆盖，洒水养护。1、施工工艺承台施工工序流程： 施工准备测量放线基坑开挖（桩头处理） 浇筑混凝土垫层承台平面位置精确放样钢筋绑扎模板安装混凝土浇筑养护及墩身接触面凿毛基坑回填。图 1 承台施工工艺流程图2、施工准备（1） 基坑开挖前必须做好施工测量，测定桥墩的中心桩、基础
6、纵横边和中线以及临时水准基点。同时还必须做好断面测量，放出基坑边桩，经核对无误合格桩头处理、检测测量放线基坑开挖基底垫层施工砼养生、拆模浇筑混凝土钢筋绑扎砼拌合、运输合格模板安装钢筋加工测量放线墩柱预埋筋检查钢筋模板检查施工准备基坑回填后，方可施工。（2）按照基坑施工要求，清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物。（3） 基坑开挖前还必须搞好防水排水工作，应在基坑顶部边缘外四周挖好防水排水沟拦截雨水。若基坑在低凹处，为了排干积水，必须准备足够的排水机具。3、基坑开挖、桩头处理及桩基检测（1） 基坑开挖本桥承台开挖全部采用无水无挡开挖方式。开挖时先用挖机将表层土清除，平整场地后开挖。开挖采用机械配合人
7、工进行，在开挖到钻孔桩桩头后，应绕开钻孔桩的位置。挖机无法挖到部分采用人工配合开挖。在基坑开挖时，应在基底底面以上预留10cm土层进行人工开挖清理，进行夯实至设计高程。为防止四壁坍塌，采用放坡法施工，边坡开挖坑壁坡度见下表。表 1 基坑开挖坑壁坡度坑壁土基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1：1 1：1.25 1：1.5 碎石类土1：0.75 1：1 1：1.25 黏砂土、粉土1：0.33 1：0.5 1：0.75 极软岩、软岩1：0.25 1：0.33 1：0.67 较软岩1：0 1：0.1 1：0.25 极硬岩、硬岩1：0 1：0 1：0 基坑开挖若遇有较大渗水时，采取下列措施
8、：1）每层开挖深度不大于0.5m；2）配备足够水泵抽水，保证基坑在灌注混凝土前无积水，抽水能力要达到渗水量的 1.5 2.0 倍。基坑排出的水利用水管远引。（2） 桩头处理、桩基检测1）在高出承台底面 15cm处沿桩身周边划线，环切 （注意不得割伤钢筋） ，凿出全部主筋，将其剥离混凝土，初步掰开，再用风镐略斜向上打眼，吊出桩头，桩头不得破损。凿除过程中保证不扰动桩顶以下的混凝土，严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，破坏主筋。桩基顶端必须清理上层浮浆露出新鲜混凝土面。且确保桩体埋入承台长度不小于15cm ；2）调直钢筋。将深入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，并使桩身钢筋与承台底层钢筋牢固焊接，套
9、箍筋，复测桩顶标高，无误后进行桩基检测；3）对桩身混凝土应全部进行无损检测，检测方法为超声检测50% ，低应变检测 50% ，检测单位由业主指定单位中进行选择；4）在桩头顶面选择 4 个点进行打磨，其中1 个点为桩中心点，另3 个点呈三角形对称布置，作为低应变检测点；声测管检测需在检测前将管内清理干净，发现堵塞及时处理，清理完的在管内灌满清水。5）桩基检测合格后报与监理验收，并经检测合格后方可浇筑混凝土垫层并找平，垫层混凝土使用C10配合比，厚度 10cm ，尺寸比承台尺寸宽10cm （设计要求）。4、钢筋施工及验收标准（1）钢筋施工1）钢筋加工按照设计要求进行，加工前根据设计长度进行下料，按
10、设计尺寸进行加工；加工完成后对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好；2）钢筋绑扎应按顺序绑扎，操作时按图纸要求划线、绑扎，最后成型；3）预埋筋绑扎位置应正确，桩伸入承台的钢筋、承台伸入墩的钢筋等，均应按图纸绑好，扎结牢固或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏或位移。 当承台钢筋与桩身钢筋深入承台部分抵触时，可适当调整承台钢筋间距；4）钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置。对于焊接接头，在接头长度区段内， 同一根钢筋不得有两个接头，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于 10d。焊条型号
11、应和钢筋型号相对应。焊缝做到饱满平顺， 不伤筋，不咬筋。焊接完成后及时敲掉焊渣，使焊肉外露；5）钢筋保护层厚度应满足规范要求，垫块采用高强度混凝土垫块，数量不少于 3 个/m2；6）电焊工、电工必须持证上岗；7）钢筋原材料、加工、连接和安装的施工必须符合公路桥涵施工技术规范 。（2）承台钢筋骨架质量验收标准5、模板施工及验收标准（1） 模板施工1）安装模板前先进行标高、 中线及模板边线的测量放样， 确保各个尺寸无误后方可进行立模；2）根据实际情况模板采用钢模板。 拼装时注意接缝紧密， 相邻两模板表面高低差不大于 1mm ，拼缝须封堵密实，以保证混凝土表面光滑平整。承台模板用木楔及预埋钢筋固定承
12、台模脚位置。检查模板底口缝位， 要用水泥砂浆将其封死，浇筑混凝土前检查连结螺栓紧固度及柱模垂直度是否符合要求。模板安装必须牢固， 角位接合密实、 顺直、不漏浆，以确保外观质量；3）模板加固采用横向、 竖向双层钢管或方木加固， 竖向在里层，横向在外层，竖向每 0.3m 设置一根， 横向采用两根并列设置， 上下 0.6m 设置一层， 模板拉杆用蝴蝶卡扣在横向两钢管间。并布置3 个/m2的预置与承台等强度的混凝土垫块（ 30-35-40mm ）保证承台钢筋的保护层满足设计要求。4）模板安装完毕后， 应对其平面位置、 顶部标高、 节点联系及纵横向稳定性进行检查， 合格后方可浇筑混凝土。 浇筑时，发现模
13、板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。5）浇筑混凝土之前， 模板应涂刷脱模剂， 在模板内侧脱模剂应涂抹均匀，不得使用废机油等油料， 且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。确保混凝土外观颜色美观。（2） 承台模板质量验收标准6、砼浇筑、养护及施工缝处理（1） 砼浇筑1）承台混凝土由拌和站集中提供，砼拌合前由试验时根据设计配合比、砂石料含水量进行确定施工配合比， 拌合站按照施工配合比进行拌合混凝土，由试验人员检验混凝土各项指标是否合格，合格后方可运输至施工现场。2）罐车在运输拌制好的混凝土时，以 24r/min 的转速转动， 卸料前以常速再次搅拌， 混凝土在运输过程中不应该发现离析、漏浆、严重泌
14、水及坍落度损失过多现象。当运至浇筑地点，发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，且不得再次加水。3）浇筑混凝土前必须将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净，模板的缝隙和孔洞及时堵塞，接茬严密，防止漏浆。检查模板的强度、刚度和稳定性是否牢固，防止胀模、跑模。4）混凝土应一次浇筑完毕，不得随意留置施工缝。浇筑时，混凝土自由倾落度不超过 2m ，超过 2m时，采用溜槽。振捣采用插入式振捣器，每浇筑30cm厚混凝土振捣一次。 插入式振捣器移动间距不大于振捣器作用半径的1.5 倍，且插入下层混凝土内深度控制在510cm 。振动棒要快插慢收，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入
15、下层混凝土中510cm ，移动间距不超过40cm ，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振捣时间延续 2030S，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，不再下沉，表面出现平坦泛浆。5）施工过程中要及时清除模板上溅的水泥浆，并安排专人用小锤轻敲模板以清除模板边的气泡，确保混凝土表面光洁度及避免出现气泡孔。6）混凝土在整个浇注过程中，技术员必须旁站，跟班作业，做好混凝土灌注记录，并及时处理在浇注过程中出现的问题。7）混凝土浇筑完成后，及时修整、抹平混凝土顶面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表面混凝土的质量。（2） 混凝土养护1）混凝土养护用水
16、质量要求需与拌合用水质量要求一致；2）当工地昼夜平均气温连续3d 低于+5时，应采取冬期施工措施。 当气温低于 5时，应覆盖保温，不得向混凝土表面洒水；当工地昼夜平均气温高于 30时，应采取夏季施工措施。3）混凝土的洒水养护时间一般为7d，每天洒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。4）混凝土强度达到1.2Mpa 前，不得在其上踩踏；强度达到2.5Mpa 前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。（3） 施工缝处理与墩身连接处的施工缝处理时，混凝土强度必须达到1.2 1.5Mpa （浇筑完成 24 小时后） ，按墩身位置和尺寸在承台顶面放线，线内部分全部凿毛， 标准是凿去浮浆和松动石子， 露出新鲜混凝土面， 在立模板前清扫冲洗干净。 建议使用小型电锤或人工凿除。7、模板拆除拆模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行，一般混凝土抗压强度在2.5Mpa时可以拆除，大体积混凝土模板拆除应在养护期后进行。拆模应遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则，从上
