《边施工边通车安全施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《边施工边通车安全施工方案（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、边施工边通车安全施工方案一、工程概况G104-LJ-2 合同段主要工作内容为K1213+500 K1220+000段共6.5km 路基、底基层、基层、稀浆封层、中分带排水以及桥梁（K1215+744.479 上兴桥，拆除重建， 1-10m）涵洞等的施工以及为实施以上永久工程而必须的临时工程的施工和缺陷修复。1.1 、G104国道公路现状1.1.1 、G104国道公路设计参数G104国道公路现状为两级公路双向二车道，设计时速 80Km/h ，路基宽 16m ，路面为沥青路面。1.1.2 交通情况：该路段车流量较大，路口多，情况复杂，交通压力较大1.2 、G104溧阳洋河至雷塘桥建设要求1.2.1
2、 、G104-LJ-2 标设计参数G104国道设计时速 100Km/h、双向四车道。1.2.2工程规模主线：长度 3500m 、桥梁一孔 10 米 1 座、涵洞、盖板涵18 道。二、工程特点、重点与主要技术措施2.1 、工程特点2.1.1工期紧，按业主公路处要求，要求在2010 年 9 月完成水稳施工项目。2.1.2本标段跨 G104国道圆管涵多。2.1.3拓宽路基两侧填方量大，管线复杂。2.1.4边施工边通车难度大。2.2 、工程重点2.2.1 、路基拓宽及现场交通安全为控制重点。2.2.2 、路基拓宽线路长，如何合理安排施工，采取切实有效的技术措施，确保工程顺利进行， 为各个环节的后续工程
3、创造有利条件，确保工期和质量，是施工中的重点。三、安全施工防护目标G104国道大流量的交通现状，要求该路段以“边通车，边施工”的方式实施拓宽工程建设，在施工中既要确保G104公路营运的安全畅通，又要保证施工人员、机械的安全及工程质量。1、鉴于 G104国道是南北交通大动脉， 应以确保安全为第一要素，必须确保 G104国道安全通行和施工安全。2、路基施工过程中，尽可能的减少占道封闭交通时间，尽可能避免两侧对点同时施工。3、保证 G104国道的正常通车，杜绝因路基施工不当而导致G104国道通车堵塞、中断或其他事故的发生。4、保证 G104国道施工人员和车辆安全，避免事故发生。5、保证 G104国道
4、的运营正常。四、交通防护1、防护步骤1.1 、G104国道老路外侧施工在 G104 国道老路与新路接口处土方开挖施工时，在不对波形防护栏进行移除且不出现危及G104国道边坡防护稳定安全和不影响施工时，不得随意拆除防护栏， 必须与溧阳公路管理部门联系，作好移位的施工准备工作。 如果在已经移除的波形防护栏段开挖施工，则要及时将缺口用防护栏杆或三角旗作临时防护，确保G104一侧是一个封闭体系。1.2 、管涵施工管涵施工时，最多同时开辟2 个作业点，进行半幅施工，作业区域控制 30 米范围，作业区用彩钢板围护。2、道路封闭工序转换管涵、水稳在老路右侧进行施工时，封闭右半幅路段，待施工完成后，进行右半幅
5、路面的清理恢复工作，使路面达到开通条件；进行左侧施工时，其防护方法与封闭右半幅行车道相同。五、交通标志的设置1、半幅封闭施工半幅封闭时交通标志的设置如下：1.1 、右半幅封闭时，在施工作业前方300m 、150m 、50 m 设置前方施工、向左改道、道路封闭、车辆慢行、限速20、左道变窄、禁停、禁超等标志一套；在施工地段前方200m开始利用锥形筒对车道进行渠化，逐渐封闭行车道。1.2 、左半幅封闭时在施工作业前方300m 、150m 、50m设置前方施工、向右改道、道路封闭、车辆慢行、限速20、左道变窄、禁停、禁超等标志一套；在导流口前方200m开始利用锥形筒对车道进行渠化，逐渐封闭行车道。1
6、.3、在通过渠化路段后30m处，设置解除限速、解除禁超标志。2、占道施工占道施工交通标志的设置：1、在占道区域来车方向前300m 、150m 、50m 设置前方施工、车辆慢行、限速20、道路变窄、禁停、禁超等标志一套；在施工地段前方 200m开始利用锥形标对车道进行渠化，逐渐封右车道。2、在通过渠化路段后30m处，设置解除限速、解除禁超标志。六、岗位设置本标段施工区域内， 由我单位组织足够人员， 24 小时负责施工现场通行的指挥工作。 在安全区内设立巡视员， 保证标志设置齐全完好。1、成立以项目经理为组长、项目总工为副组长安全特别领导小组。组员由副经理、安全部、工程部技术人员及其它有关人员组成
7、。领导小组负责对施工全过程的领导、指挥、组织、协调及对现场工作人员的安全教育、培训等工作。2、成立以项目安全部负责人为组长的监督小组，每天对工地进行安全监督。3、项目部制定施工路段现场管理方案，落实施工路段管理责任人及现场执勤人员，组成直接由项目安全负责人直管的交通协管小组，做到职责分明， 责任到人。配备统一的反光服、 值勤袖标和手旗。上岗前，邀请公路路政管理部门进行培训。在施工期间，进行24 小时轮值，专岗专人。七、安全保证措施1、成立以项目经理为组长的交通安全管理领导小组，由安全部负责具体实施，明确安全生产责任， 副经理专门负交通安全管理工作，并负责与路政、交警等单位的协调工作。2、现场指
8、挥人员、交通维护人员、施工技术人员、项目经理部管理人员配备对讲机，并有专人与交管部门24 小时联系，随时报告路况情况。3、加强与公路管理部门的联系，主动邀请交管部门进行专业知识讲座，对现场安全技术管理人员进行培训，所有交通管制方案实施前，必须经过交警部门的批准，并严格按上报方案实施。施工前，在施工路段设置明显的施工、安全标志。施工、安全标志齐全、规范、清晰、视认性好、设置地点准确、设置牢固，能够有效的提示和引导驾驶人员通过施工路段。并根据工程进度及时调整设置地点和内容。4、不定期对现场工作人员进行安全培训和教育。安全教育要经常化、制度化，系统化。通过现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生
9、产的自觉性， 时时处处注意安全， 把安全生产工作真正落到实处。5、严格监督，完善安全检查制度。 各级安全监督人员经常检查，发现问题及时纠正，将事故消灭在萌芽状态。6、做好雨季排水及夏季防风、防汛的各项准备工作。八、施工现场安全防护1、施工现场所有作业人员必须按规定着装，需横穿公路时，一定要谨慎小心，注意过往车辆情况。2、所有施工工具、设备等不得伸出施工安全区域。3、所有施工安全防护设施，包括：标志、标牌、锥形筒、警示灯具等已准备充分，以保证受损失后能及时恢复。4、现场封闭施工围栏安装牢固， 并派专人负责对其检查、 维修，发现问题及时处理。保证封闭性完好。5、所有施工设备设置明显的施工作业标志，
10、在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。6、夜间施工配有良好的照明设备，施工段设立醒目标志，配备足够的交通值勤人员。7、抓好现场管理，坚持文明施工。提高现场工作人员的素质，坚决杜绝人为对G104国道的破坏，坚决禁止将筑路材料及施工垃圾堆放、丢弃在 G104公路上。九、特殊情况下的处置预案1、在雨雾等恶劣气候条件下，雾天能见度不足时，我单位在施工现场及安全区内设置交通路障警示灯，以保证施工现场的安全畅通。2、交通事故处理：本工程施工范围内一旦发生交通事故，立即在第一时间通知交警部门；本工程项目经理、项目安全负责人立即到达事发点，总体部署并处理相关事宜；应急救援车辆20 分钟内到达事发点待命；根据交警部门制订的交通分流或改道方案，协助做好现场布置工作；现场安全管理人员向交通管理部门汇报事情经过，项目部在2天内以书面形式上报事发原因及经过及拟采取的补救措施；配合交通管理部门做好责任追查事宜，配合落实相关责任人处罚。详见图半幅施工交通封闭图
