《毕业设计ppt答辩汽车平顺性adams仿真研究课件》由会员分享,可在线阅读,更多相关《毕业设计ppt答辩汽车平顺性adams仿真研究课件(12页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、汽车平顺性ADAMS仿真研究,导 师: 答辩人: 专 业: 车辆工程,论文框架,研究意义 课题方向 论文要点 结论,1,2,3,4,研究意义,随着国民经济连续多年的高速发展,尤其是国家对基础设施建设投入的逐年加大,使得载汽车的生产在近年来呈现了爆发式发展。同时,平顺性对车辆油耗和车体损伤也有重要影响。汽车的振动不仅降低零件的疲劳寿命,还会使乘员晕车、呕吐,还会使驾驶员疲惫、精力不集中,容易引起交通事故。因此,平顺性优劣直接影响到乘员的舒适性,并波及车辆动力性和经济性的发挥,是车辆在市场竞争中争夺优势的一项重要性能指标。 因此提高车辆的平顺性十分必要。,课题方向,通过ADAMS对汽车平顺性进行仿
2、真研究,对其进行评价和改善。汽车行驶平顺性是汽车以常用车速行驶时保持乘员舒适度的能力,随着经济的发展、生活水平的提高和生活节奏的加快,行驶过程中要保证乘员的舒适,在行驶的过程中不能感到疲劳,工作效率保持在一定的水平,确保人的身心健康。,论文要点,汽车平顺性的评价方法对记录的加速度时间历程a(t),按下式计算加权加速度均方根值:频率加权函数w(f)(渐进线) 可用以下公式表示,式中 频率f 的单位为Hz.,论文要点,对记录的加速度时间历程 a (t )进行频谱分析得到功率谱密度函数,公式如下总的加权加速度均方根值需要将座椅面X、Y、Z各轴向值加权后求得,公式如下,论文要点,建立动力学模型在 AD
3、AMS/Car中建立了汽车整车仿真模型, 操作如下,打开ADAMS/Car文件,新建栏 点击Subsystem,分别建立 所需要的前悬架、后悬架、 车身、转向系、轮胎等; 然后重新打开 ADAMS/Car文件,新建 栏点击 Full-Vehicle-Assembly, 分别选取已经建立的各个 子模块,建立如图所示的 整车模型。,论文要点,随机路面下的汽车平顺性仿真及分析得到垂向振动 加速度及其相 应的加速度功 率谱。然后进 行公式换算。,论文要点,脉冲路面下的汽车平顺性仿真及分析根据图得出不同速 度下的最大加速度文献中提出,传递 给乘员的最大加速 度响应超过 43.02时将危害人体健 康,低于
4、 31.44 时 对健康没有危害, 在 31.4443.02 之间 对健康有一定危害。,结论,结果表明:B级随机输入路面下该车平顺性良好, 脉冲路面随着车速的增加,驾驶员座椅垂向振动响应逐步升高,该车平顺性有待进一步改进。,致谢,首先,我要向我的导师宋宇老师说声谢谢。论文的撰写期间,您都给予我大量的指导和帮助。大学四年感觉做毕业设计的这段时间最让我充实。全身心投入这件事情,觉得自己做事,对待问题的看法有了改变。我非常荣幸能在老师的带领下完成我的毕业设计。另外非常感谢我的同学程侃,最初对ADAMS陌生,不会使用,到后来的熟练建模、仿真。是他给予我无私的帮助和宝贵的经验才让我得以顺利完成任务。,谢谢大家!,