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1、2015年教练员再教育培训,主讲人：李世怀 军一驾校 2015年12月,第一篇 职业修炼篇,第一节 教练员的社会责任和职业道德 1、推进驾驶员素质教育是预防道路交通事故、保障道路交通安全的有效途径。 2、在保证培训质量、提高驾驶员素质的因素中，教练员起不到多大作用。 3、不论教练员素质高低，都能培养出高素质、能够独立安全驾驶车辆的驾驶员。 4、教练员应充分认识到自身角色的重要性，培养良好的职业道德，肩负起保障道路交通安全的社会重任。 5、驾驶培训是道路交通安全管理的源头。 6、教练员是推动驾驶员素质教育的重要实践者。,7、教练员是构筑道路交通安全重要防线的主力军。 8、为了丰富学员的驾驶经验，
2、教练员应按要求在各种道路环境下指导学员进行训练。 9、教练员对学员安全意识的建立起不到什么作用。 10、教练员身体健康就算合格了，心理状态如何没有所谓。 11、教练员的教学过程是一个静态与动态相结合的过程。 12、教练员如果私事比较多，可以随时停课缺课。 13、教学大纲和教学日志都是形式而已，教练员没有必要严格落实。 14、教练员要善于与学员进行沟通，虚心听取学员的意见和建议。,第二节 教练员的职责和义务,1、重点培养学员的安全意识是教练员的职责。 2、向学员普及安全行车知识是教练员的职责。 3、按计时制要求保证学员的有效学习时间，帮助学员提高学习的效率，保障学员的利益不受损失，是教练员应尽的
3、义务。,第四节 教练员规范教学与教学质量信誉考核,1、规范教学是指教练员只能按一种统一的教学方式教学。 2、学员在初学驾驶时出现顾此失彼、动作不协调的现象是正常的。 3、学员掌握驾驶技能的快慢，全在于其自身努力，与教练员的讲解、示范、指导无关。 4、教练员的教学业绩、教学质量排行情况不属于教学质量信誉考核的内容。 5、教练员教学质量信誉考核分为日常考核和年度考核。 处理学员投诉时，教练员要耐心听取学员讲述事件的来龙去脉，切忌断章取义。,第二篇 知识储备篇,1、教练员应教导学员养成上道路行驶前认真检查机动车安全技术性能的习惯。 2、指示标志是用以传递道路方向、地点、距离信息的标志。 3、交通标线
4、包括指示标线、禁止标线、警告标线和指路标线。 4、跟车行驶时，教练员应提醒学员与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。 5、教练员应教导学员在所有行车条件下都保持同样的车速。 6、车辆的灯光不仅能增强驾驶视线，还是与其他交通参与者沟通的一种语言。 7、机动车交通事故责任强制保险由车主自愿投保。,第一节 法律法规及文明行车知识,8、理论教练员不随车指导，所以有没有驾驶证无所谓。 9、理论教练员应具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。 10、驾驶操作教练员应了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。 11、已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，应当在
5、本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。 12、小型汽车、小型自动挡汽车科目三不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。 13、教练员应督促学员在夜间和雾天行车时仔细观察，在白天和天气晴好时则可降低要求。 14、行车中会遇到各种危险源，教练员应指导学员在面对危险源时先准确判断危险源的性质，然后及时采取相应的对策。,15、教练员应告诉学员，保证行车安全不能仅依靠自己遵守交通规则，还要预防其他交通参与者的违法行为和意外情况的发生。 16、在车流已有自然速度节奏的道路上行驶时，教练员应指导学员随着车流速度行驶，避免车速太高或太低。 17、天气、路况良好时，与前车保持1秒的跟车距
6、离就足够了。 18、学员能否做到文明行车与其自身素质高低有关，教练员是无法改变的。 19、教练员应在教学中以身作则，积极倡导文明行车行为，培养学员良好的驾驶习惯。 20、在狭窄路段会车时，教练员应教导学员做到先慢、先让、先停。 21、教练员应提醒学员在变道结束后及时关闭转向灯。 22、雾天行车时，教练员应提醒学员开启远光灯以增强视线。 23、行车中，教练员应教导学员密切注意前车动态，发现前车制动时立即采取紧急制动。,第二节 汽车知识,1、下长坡时，教练员应指导学员持续使用行车制动控制车速。 2、ABS防抱死制动系统能够提升车辆的制动效能。 3、系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。,
7、第三节 风险防御及安全驾驶知识,1、山区道路危险重重，教练员应指导学员抓住一切机会超车，以期尽快离开山区。 2、在山区道路行驶时，教练员应指导学员充分利用路旁的交通标志来判断山区道路的情况。 3、涉水行驶时，教练员应指导学员始终注视着水流驾驶。 4、冰雪天气行车时，教练员应指导学员尽量选择平坦、弯路少、坡度小的熟悉路线。 5、夜间光线昏暗，周围参照物无法看清，教练员应提醒学员其对车速和车距的判断会出现偏差。 6、夜间对向有车靠近时，教练员应指导学员直视其前照灯，以便看清路况。,7、雨天行车前，教练员应指导学员做好车辆检查，特别是对车灯、刮水器和轮胎的检查。 8、雾天行车，教练员应提醒学员把前车
8、后位灯作为判断安全间距的依据。 9、雾天行车时，教练员应提示学员通过灯光、喇叭向其他交通参与者示意自己的位置和行驶意图。 10、教练员应向学员指出：避免转向失控造成的危害，关键是把好预防和应对两道关，只要严格执行车辆的维护保养，转向失控是可以预防的。 11、超载、轮胎气压不足或者过高、锐利物刺伤轮胎、轮胎过度磨损等都容易导致爆胎。 12、发动机出现故障突然熄火后，一般仅剩23次辅助制动力，因此教练员应提示学员不要反复踩制动踏板。,13、在交通事故现场发现有伤员被压在车轮或物体下时，应用力将伤员拉拽出来。 14、采用屈肢加垫止血法时，应先确认伤员没有骨折或关节脱位。 15、救护骨折的伤员时，应首
9、先将骨折块还纳复位。 16、救护烧伤伤员时，可让其适量饮用淡盐水，以防脱水休克。 17、交通事故现场，有伤员感到疼痛，但伤情不明时，可让其服用止痛药缓解不适。,第三篇 规范教学篇,第一节 机动车驾驶培训教学与考试大纲 1、大纲要求教练员在讲授车辆检查和维护内容时，向学员传授一级维护和二级维护的知识。 2、科目一的综合复习及考核不计学时，因此不进行也无所谓。 3、科目一的理论知识应当采用课堂多媒体教学。 4、学员科目一的综合复习及考核不合格的，教练员可根据实际情况增加相应的内容和学时。,第二节 基础操作训练,1、某学员换挡时喜欢低头看挡位，这是他的个人习惯，教练员不用予以纠正。 2、某学员行车中
10、有时会双手同时离开转向盘，这是他的个人习惯，教练员不用予以纠正。 3、松抬离合器踏板时应先快后慢。 4、松抬离合器踏板时，应在半联动位置停顿一下，停顿时间越长越好。 5、车辆的日常检查以日常清洗、补给和安全检视为主要内容。 6、车辆的日常检查和维护只需要在出车前进行。 7、检查发动机机油的最好时机是在停车后立刻进行检查。 8、对轮胎进行日常检查时，无需检查备胎。,第三节 场地、场内道路驾驶训练,1、教练员应提醒学员在起步时不仅要观察后视镜，还要扭头观察。 2、坡道起步时，教练员应指导学员在放松驻车制动后，立刻松开离合器踏板。 3、学员坡道起步时后溜的原因可能是放松驻车制动的时机过晚。,第四节
11、实际道路驾驶训练,1、教练员要让学员记住，情况越复杂，车速应越慢，这样才有充足的时间反应、判断、操作、调整。 2、起步之后，在道路条件允许的情况下，也应先低挡行驶一段时间。 3、跟车过近容易发生危险，跟车距离越大越安全。 4、通常情况下，下坡挡位比上同样的坡所需的挡位要低一些。 5、在车流量大的路段，教练员应指导学员频繁变更车道，这样可以节省时间、节约燃油。 6、无车经过时，变更车道可以不打转向灯。,7、变更车道时，教练员应提醒学员不得影响后车的正常行驶。 8、一般情况下停车时，踩下制动踏板的力应有“轻、重、轻”三个阶段的变化，以便平稳停车。 9、靠边停车时，教练员应提醒学员在打开右转向灯至少
12、2秒后才可以打转向靠边。 10、路口交通情况比较复杂，教练员应提醒学员在通过路口时格外集中注意力。 11、学员驾车通过铁路道口时，在道口外或者道口内换挡是无所谓的，教练员不用刻意纠正。 12、跟车通过铁路道口时，教练员应提醒学员注意观察前车动态，确认道口对面有本车能停放的空间后才能通过。 13、离开两条车道的环岛时，学员直接从内侧车道连续并线驶出环岛，他的行为没有什么问题，教练员不必纠正。,13、驶近人行横道，发现人行横道内没有行人时，不必低速行驶，可以急加速通过。 14、会车过程中，我们无法控制对方车辆、行人，也就无法主动选择会车地点。 15、会车时，如果会车地点横向间距足够宽，教练员可指导
13、学员不减速直接通过。 16、会车中，当车辆前部驶离交汇点后，教练员应指导学员通过后视镜继续观察，直至整车全部通过。 17、教练员应指导学员在超车前问问自己：有必要超车吗？条件允许超车吗？现在超车安全吗？如果答案都是肯定的，则可以进行超车。 18、超车时应具备的两个重要因素是速度差距和空间距离。,19、超车时，纵向空间距离至关重要，横向空间距离无关紧要。 20、掉头时，教练员应指导学员选择两侧有水塘、深沟，路基松软或有建筑物的地方。 21、夜间起步时，某学员先起步后开车灯，他的行为没有问题，教练员不必纠正。 22、夜间跟车行驶时，教练员应提醒学员不要随意变换远近光灯，以免前车误解。 23、夜间在
14、路边临时停车时，应把所有车灯都关掉。,第四篇 教学方法篇,第一节 教育心理学 1、驾驶技能形成和发展的快慢是有其内在规律的。 2、学员的心理和行为特点会影响其掌握驾驶知识和驾驶技能的效果。 3、内向型学员的心理活动过程经常指向外在事物。 4、外向型学员的心理活动过程经常指向自己的内心世界。 5、气质是有好坏之分的，气质好的学员学习效率高。 6、对性情急躁、易冲动的学员，教练员应培养其情绪控制能力，在训练中制止其抢行、开斗气车等行为。 7、对轻浮、注意力分散的学员，教练员应培养其良好的驾驶态度和责任感。 8、对优柔寡断、缺乏自信心的学员，教练员应对其加强复杂路况的判断和应急处理能力的练习，鼓励其
15、大胆操作。,9、对稳重有余、反应不足的学员，教练员应在训练中对其加强动作速度的要求。 10、特殊能力是一般能力的基础，一般能力是特殊能力在具体专业活动中的特殊表现。 11、智力水平高的学员对驾驶知识和操作动作的领悟力强，学习效率高，但是容易过于自信和骄傲，忽视风险因素的存在。 12、智力水平低的学员对操作动作的领悟力相对较差，且难于熟练应对复杂的交通场景。 13、对待年轻学员，教练员应严格要求，经常进行安全教育，引导树立良好的安全意识。 14、对待年轻学员，教练员应向其明确学习目的，激发训练兴趣，培养安全行车的方法和经验。 15、对待年长学员，教练员应适当增加初期训练的时间，训练过程中细心指导
16、，加强基础动作训练。,第二节 教学计划安排,1、合理的教学计划有助于教练员在以后的教学实践中有步骤、有计划地安排教学进度，使教学过程开展得顺利和有序。 2、制订教学计划时，应使教练员和学员匹配，包括两者时间的协调和个性特点的协调等。,第三节 教案的编写,1、教案是教练员组织教学的重要依据。 2、教案就是对教材的简单重复或缩写。 3、教学大纲、教学计划发生变化时，教案不必重新编写。 4、教案其实就是授课讲稿，应当越详细越好。,第四节 驾驶技能的培养,1、对掌握动作较快但不稳定的学员，教练员应督促其进行持续的练习和适当增加练习次数，使动作定势更加完善和巩固。 2、一般来说，学员训练初期成绩提高较快，而随着训练的进行，技能提高的速度逐渐减慢，最后趋于平稳。,第五节 教学方法,1、运用演示教学法时，教练员应提出明确的观察要求，让学员带着问题观察，引导学员把注意力集中于演示内容的主要方面。 2、自学辅导教学法主要用于教学大纲要求掌握，但是教练员在教学过程中不能一一点到的教学内容。,
