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1、BIM技术在桥梁工程中的应用,主讲人：XXX（教授、博导）,目前行业面临的问题, 政府 规划是否合理投融资模式 对环境的影响 可持续发展 业主成本 质量 时间, 施工单位 可施工性工程造价 施工方案优化 进度控制 质量安全 设计单位 项目复杂度提高项目的质量要求提高 竞争/全球竞争日趋激烈 建设/管理模式发生变化,不可见不可知不可控,问题根源的分析, 技术载体 “ 图纸”是工程建设及工程管理的“ DNA” 完整性？ 准确性？ 连续性？ 。, 工作模式 项目参与方集成度低， 各自相对独立 信息不均等 协调困难 效率低下 变更频繁 质量难以控制 ,解决问题的技术手段 - BIM,技术工具 管理工具
2、 新的DNA信息模型 新的工作模式协同,BIM的目标, 可视化 三维 可知化 信息 可控化 协同,BIM技术劣力公路建设行业的变革, BIM技术已成为工程行业信息技术的发展趋势； BIM技术面向工程全生命周期，实现基础设施的可持续发展； BIM给设计、施工、运维各阶段带来价值； 让BIM技术落地，解决实际工程中的难点，在实际工程中体现价值。,什么是BIM？,BIM即建筑信息模型（Building Information Modeling）是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为基础，建立起三维的建筑模型，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。 BIM是基于三维数字技术解决方案所构建的可视化
3、的数据建筑模型，自传统二维模型到3D、 4D、 5D 、6D（4D=进度规划，5D=成本预算，6D=其他信息）的信息模型，摒弃传统设计中资源不能共享、信息不能同步更新、参与方不能很好的相互协调、施工过程不能可视化模拟，检查与维护不能做到有效碰撞预测等问题。,BIM仅仅是一个3D模型吗？,否！BIM不仅仅是3D模型而已，模型中包含大量的工程项目信息，可以轻易的由模型中提取各部分组件的数量或属性。例如工程外观、施工进度、空间关系、地理信息、组件数量与属性、相关厂商数据以及工程图说、采购细节、环境条件、质量规范等。便于使用者查询、修改、提取、使用。 BIM即建筑信息模型（Building Infor
4、mation Modeling）强调的是 信息（Information ）而不是 模型（Modeling）。,BIM 不是3D效果图，不是动画 BIM 不是单一软件 BIM 不是一个生成2D图纸的3D工具,BIM的应用现状 中国, BIM技术在香港应用已较为广泛，尤其是在房地产开发项目中。 在中国大陆，建筑业企业应用BIM技术较早并已取得一定成果。 在水利水电、工厂、石油石化行业，三维协同设计已较为普遍，并正在向工程的全生命周期应用BIM技术方向上发展。 在土木行业， BIM应用还刚刚起步，对BIM的概念、BIM的标准、 BIM的实施模式还都处于学习和摸索阶段。,BIM的价值：可视化及虚拟化,
5、 BIM的3D设计使设计师的创造力空前解放 2D设计是创新过程中的障碍物，压制了人脑的思维习惯。 3D设计完全丌会因为工具的原因限制设计者的想象力，反而更加鼓励新的创造力。 3D的可视化使各类人员各个阶段的沟通变得十分容易,BIM的价值：数字化及信息化, 在电脑中建造基础设施 让电脑认识基础设施 让电脑记录基础设施的全过程,BIM的价值： BIM实现多专业集成, 各个专业协调工作,BIM的价值： 自动输出图纸和工程量统计,BIM的价值：设计错误检查,BIM的价值：施工组织和模拟,郑万128m下承式系杆拱桥 BIM工作进展,BIM族库,桩基及钢筋,承台钢筋笼,直腹板梁段,接触网基础及人行道板,矩
6、形空心桥台,钢栏杆,BIM族库,60kg钢轨,钢轨弹条,预应力锚具,贝雷梁,沙箱及钢管柱,郑万128m系杆拱桥BIM模型,视频漫游,郑万128m系杆拱桥BIM模型,桥面轨道,护栏,钢管拱及横撑,郑万128m系杆拱桥BIM预应力筋图,郑万128m系杆拱桥支架布置模型,郑万128m系杆拱桥BIM出图,常用桥梁BIM软件介绍 PowerCivil （道路桥隧三维设计软件 ）,生成地质模型,可处理不同来源的勘测数据，降低昂贵的、多余的数据转换过程。,模拟周边环境与建筑, 可以对周边的建筑进行三维模拟，高度还原实景。 放置植物。,处理高清卫星图, 城市级的数据处理量,模拟车辆, 从软件内置库里面选择车辆
7、，并且可以模拟车辆行走的路径。,动画演示, 车辆运动，以及树木摇摆都可以进行动画演示。 并且可以自由旋转视角，便于业主查看。,成本和工程量估算,项目成本概况,工程量、 成本概算,常用桥梁BIM软件介绍 BridgeMaster Modeler （桥梁工程三维建模工具）,桥梁建模,在方案设计功能里， 可直接基于模板建立预制梁桥（空心板、 T梁、小箱梁），不用从桥梁大师导入。目前下部结构支持柱式台、柱式墩、花瓶墩、 Y形墩等多种墩台类型，并支持用户自定义下部结构模板。另外还包括钢束、齿板、锥坡、桥面铺装、护栏、伸缩缝等等。,一键生成三维桥梁模型, 从桥梁大师一键导入： 箱梁 下部结构 钢束 齿板
8、锥坡 伸缩缝 桥面铺装 搭板 地模、路线（基于Powercivil）,动态剖切,执行动态剖切命令，可以实现剖切模型的横断面和平面图，这是对三维模型的二维表达，既能辅助用户检查建模的正确性，又能达到出图的效果。,碰撞检测, BridgeMaster Modeler的碰撞检测方案可以进行钢束冲突、钢束间距和钢束最小混凝土保护层厚度三种检测，可以对当前工程的钢束进行检测，也可以按桩号范围自定义检测哪些钢束。用户能够从图形中定位到这些碰撞。碰撞结果能够被分组、标记和输出为Excel数据表格。, 钢束自动碰撞检测既可以优化项目设计，减少在施工阶段可能存在的错误损失和返工的可能性，又加快了施工进度，为业主
9、降低建造成本。,工程量统计, 利用已经建立的模型，可以准确快速地统计到桥梁各个区域构件的材料用量。 工程量统计功能可按照桥梁为单位统计当前项目的工程量信息。此功能模块，包含工程量明细显示、增加删除模板、模板定义、导出工程量到Excel等功能 。,效果图展示, 在实际工程项目中，很多地方需要用到路桥一体化模型的效果图，如工程招投标阶段，设计成果汇报阶段等等。此功能就是帮助工程师利用简单的几步操作快速生成路桥的效果图，包含仰视图、俯视图和断面图。利用已经建立的模型，完成定义水系、 车辆、植被等三步预处理后，通过定义相机的方位实现不同角度的渲染。,效果图展示,常用桥梁BIM软件介绍 ProStruc
10、ture ProSteel and ProConcrete （钢筋混凝土及钢结构详细设计与出图软件）,常规桥梁构件的建模和布筋,常规构件可以通过自动拾取构件的截面参数和形状，并且可以通过不同的形状自动选择钢筋的初步布置方式；可以统一定义混凝土保护层的厚度，也可以针对不同的面，对保护层厚度进行单独定义；对于同一个构件，可以在不同的位置定义不同型号的钢筋，钢筋的数目可以自由定义。系统可以定义多套箍筋系统；对于钢筋参数的布置可以保存，以供以后调用，也可复制到别的构件上去。,异形桥梁构件的布置钢筋, 异形构件主要是解决主筋和箍筋，不管布置主筋还是箍筋，对于异形体都可以批量的布置，不需要一根一根的去布置；钢筋的方向，有导向线来控制。而导向线是根据构件提取的，所以，箍筋和主筋的布置是可以按照截面的形状自动调整的。,异形截面、钢筋精确布置, 异形截面：通过导向线布筋 预应力钢筋、辅助钢筋精确布置,钢筋修改、编辑, 丰富的钢筋修改、编辑工具 对每一类型的弯钩半径、长度进行调整,钢筋三维显示, 方便地从各个视角观察钢筋的布置,钢筋三维出图, 更加直观地从图纸获取信息,BIM视频演示,BIM技术在芜湖长江公路二桥设计中的应用,长江芜湖公路二桥箱梁钢筋,PowerCivil_生长的道路,
