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1、GMDSS系统, 房磊,第一章 GMDSS概述,了解GMDSS的发展及实施过程 了解GMDSS的概念 掌握GMDSS的作用及组成 掌握GMDSS的九大功能 掌握A1-A4海区的划分标准 掌握GMDSS船舶各种设备的作用 掌握各海区GMDSS设备配备的规范 掌握GMDSS设备可用性的保证方案,第一节 GMDSS的发展过程,1979年，IMO第十一次大会上，考虑了海上遇险和安全通信的方案；并做出决定，为保障海上人命安全，改善海上遇险和安全无线电通信，与搜救协调组织相结合，建立一个采用最新技术的全球海上遇险和安全系统。即FGMDSS，简称未来系统。 该系统应与SOLAS公约中确定的SAR plan相
2、配合，改变以前的船舶间相互救助为以岸上RCC为主要救助单位的岸基救助模式。,GMDSS的实施过程,1986年，在IMO召开的第32次无线电分委员会上，决定把FGMDSS改为GMDSS，这标志着，GMDSS进入了过渡阶段（即从1986年1992年2月1日）。 1992年2月1日1999年2月1日为实施阶段。 我国在2000年，对远洋船舶实行强制规范；但对国内航线船舶也开始执行新的设备及人员培训标准。,GMDSS的实施时间表,1. 1992年2月1 日之前，必须装备9GHZ SART和双向VHF电话； 21993年2月1日之前，国际航行船舶必须配备518KHZ NAVTEX接收机和卫星应急示位标E
3、PIRB(406MHZ或1.6GHZ)； 31995年2月1日以后建造的船舶，从建造时即应装备符合GMDSS要求的无线电设备； 4. 1999年2月1日以后，所有船舶均应符合GMDSS要求的无线电设备,第二节 GMDSS概念,Globe Maritime Distress & Safety System 全球海上遇险和安全系统 这是一个用于遇险、安全和救助行动的综合通信系统，是国际海事组织IMO用于改善现行海上遇险与安全通信，建立新的搜救通信秩序，并用于进一步完善现行海上常规通信的一套全球性的海事通信系统。,GMDSS概念,GMDSS是一个服从于1979年海上国际搜救公约的全球性通信网络，突出
4、了全球协调的宗旨：为了对海上遇险者进行迅速、有效的救助，沿岸国家在本国周围的一定海区内负有搜救的责任，并进行国际间的相互搜救协调联系，即建立相应的RCC及其通信网络（全球岸上网络）。 一旦海上发生遇险事件，遇险报警应能迅速、有效地通过岸台及岸站到达RCC和附近船舶；RCC和遇险船附近的其它船舶能够立即得知遇险船舶的报警，以最短的时间延迟进行协调救助。系统还应提供广泛的，必要的预防性措施，即海上安全信息；并能完成常规通信工作。,搜救方案,由1979年制定并于年生效的搜救公约，确立了国际上统一的搜救方案（SAR plan），把世界划分为个搜救区域，并规定了搜救的组织、合作与搜救程序的标准，要求签约
5、国提供救助业务并要求沿其海岸线提供海岸电台值守业务，建立起服务于SAR PLAN的通信系统,GMDSS概念示意图,第三节 GMDSS九大功能,1.两种独立的船到岸方向的遇险报警手段。 2.接收岸到船的遇险转发报警。 3.发射、接收船到船的遇险报警。 4.完成遇险协调通信。 5.完成遇险现场通信。 6.对幸存者进行寻位及近距离的(现场)SAR通信。 7.完善的海上安全信息（MSI)播发系统。 8.完成船舶间的安全通信（驾驶台间的避碰）。 9.完成日常通信工作。,名词与定义1,遇险报警：将遇险事件报告给能提供或协调援助的附近其它船舶或救助协调中心的一种方法。（报警的内容比较简单概括，信息少，单向）
6、 遇险协调通信：因遇险报警在船舶和参加搜寻的航空器之间的协调通信；也包括在RCC和遇险事件区域的“现场指挥员或海面搜寻协调员”之间的通信;所有参与遇险救助的单位间的通信. 遇险现场通信：遇险船舶和援助单位之间就有关向遇险船舶提供援助或为救助幸存者而进行了的通信（通常是近距离的）。,名词与定义2,遇险寻位：指发现并找到遇险船舶或其救生艇筏或幸存者。 海上安全信息MSI：主要指与海上航行安全有关的航行警告、气象预报、气象警告等安全信息。 船舶间的航行安全通信：利用VHF进行的无线电话通信，其目的是为保证船舶航行安全。 常规通信：主要是船舶之间或船舶与岸上用户之间就船舶经营管理的无线电通信及私人通信
7、。,报警及各种遇险通信示意图,遇险 协调 通信 所有的参与对象,遇险 现场 通信 与救助单位,遇险 寻位 及 近距 现场 通信,遇险 报警,第四节 GMDSS的组成,按组织结构划分： 1.地面通信频率系统：MF/HF/VHF三个子系统 2.卫星通信系统：国际海事通信卫星系统-INMARSAT（可用于船到岸遇险报警和通信）; 低极轨道搜救卫星系统-COSPAS-SARSAT（只用于船到岸遇险报警） 按功能划分，可分为： 1.报警系统，2.通信系统，3.MSI发播系统，4.寻位系统,第五节 海区的划分,A1海区：至少由一个具有连续VHF /DSC（甚高频数字选择性呼叫）报警能力的岸海电台无线电话覆
8、盖的，该区域由各缔约国政府规定。 A2海区：除A1海区以外，至少由一个具有连续MF DSC（中频）报警能力的海岸电台无线电话覆盖的区域， 该区域由各缔约国政府规定。 A3海区：除A1和A2海区以外， 由具有连续报警能力的INMARSAT卫星所覆盖的区域（70N-70S间的地球表面） A4海区：指A1、A2、A3海区以外的区域,A3,A1,海区划分示意图,A2,海岸 电台,海区概念图2,关于海区概念的要点,海区概念是以岸台为基点，以不同波段的无线电为履盖标准来划分的；因此，只在船岸间通信时，才受海区的限制。 各海区的定义，是要相互扣除的，但在设备使用的规定上，是相互履盖的。 船舶间通信只考虑电波
9、的传输，不受海区的限制。 地面通信频率系统是全向的，可以进行船岸或船与船间的直接通信； 而卫星通信系统是有方向性的，通常是船与岸间的通信及船通过岸站到船站的通信，船站间不能直接通信。,海区概念思考点,某船距离海岸海里，不一定是区 某船距离海岸电台海里，属 两船间距离海里，可以是在任何海区 船舶间距离海里，可以用什么设备进行遇险报警？,第六节 GMDSS船舶设备,1.S-EPIRB（406MHZ/L-1.6GHZ); VHF-EPIRB紧急指位无线电示位标 2.VHF/DSC RADIO TELEPHONE SET带数字选择性呼叫的甚高频无线电话设备 3.MF/HF SSB R/T SET WI
10、TH NBDP & DSC带DSC及窄带直接印字电报终端的中高频单边带无线电话组合电台 4.MF/HF DSC WATCH RECEIVER 中高频DSC值守机 5.INMARSAT SES OR MES(A.B.C.M.F),EGC卫星船站或移动地球站(A,B,C,M,F标准),增强型群呼接收机 6.(VHF) TWO-WAY R/T 便携式双向甚高频无线电话机 7.SART 搜救雷达反射器 8.NAVTEX RECEIVER 航行警告电传接收机,船用设备的中英文对照表,Emergency position indicating radio beacon=EPIRB-S(SATELLITE)
11、 Digital selective calling (set)=DSC数字选择性呼叫，用于报警及呼叫，不能用于通信。 R/Tradio telephone无线电话 SSBsingle side band 单边带 NBDP（T）narrow band directly printing telegram窄带直接印字电报（技术）电传（TELEX） FAXfacsimile传真,船用设备的中英文对照表,SESship earth station船舶地球站（卫星通信INMARSAT） MESmobile earth station移动地球站 CES=coast earth station 海岸地球站
12、 LESland earth station 陆地地球站 EGCenhanced general call增强群呼（INMARSATC的一种特殊功能，用于接收远程MSI） SART= 9GHZ search and rescue radar transponder（9GHZ搜救雷达反射器） MSI=maritime safety information海上安全信息 NAVTEXnavigational warning telex receiver. 航行警告电传接收机,海区、设备与功能(地通系统中),卫星系统中船舶终端的功能,船用设备及主要完成功能,SART/EPIRB-S,SART与EPIR
13、B,406MHZ-EPIRB,MF/HF 组合电台,INMARSAT MES-C/B,MF/HF 组合电台2,卫星船站及地面通信系统,船舶通信室,SAILOR-F77 MES,VHF/MF-HF 设备,JRC的船用GMDSS设备,其他公司的GDMSS设备,船舶通信设备的分类,独立报警设备,如EPIRB 核心设备(可以报警也可以进行各种通信的设备）,如MF/HF SSB 组合电台,VHF/DSC, 各种INMARSAT SES/MES 海上安全信息专用接收设备,如,NAVTEX RECEIVER, EGC. 救生艇设备,如TWO-WAY VHF, SART,GMDSS证书等级,资格证书的标准是根
14、据ITU无线电规则制定的: 一级电子员,具有海上维修资格 二级电子员,具有海上维修资格 通用操作员,不具有海上维修资格,但可适用于A1-A4操作. 限用操作员,不具有海上维修资格,只适用于A1-A2操作. A2-A4至少两个驾驶员有通用操作员证书或一个电子员 A1只要求一个驾驶员有相应资格证书,遇险时GMDSS相关操作程序,利用DSC INMARSAT 进行遇险呼叫,是,否,是,船用VHF,需要记住VHF几个频道,20-50NMCH6 飞行器 CH13 船船 CH16 船岸船 CH70 DSC,NAVTEX,NAVTEX,用于接收MSI。 世界有21个NAVEAREA 英文518kHz 中文486kHz 技术编码 信息种类 A航行警告、B气象警告、D搜救信 息、L航行警告补充,
