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1、技术交底书（二级）ZT1101JL11-02单位：宝汉高速公路PH-10 标项目部工程部编号：编制：复核：签收：年月日注： “技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。主送单位技术员页数第 1 页共 8 页工程名称水磨钻技术交底工程部位庞家咀特大桥 -桩基交底内容：一、工程概况庞家咀特大桥起点桩号ZK168+840.925,终点桩号 ZK170+053.1，桥梁全长 1178.2m。右线起点桩号 YK168+829.46 ，终点桩号 YK169+983.1，桥梁全长1148.2m。其中部分桩基临近天然气管道，无法进行常规挖孔及钻孔施工，为保护天然气管道
2、，特对以下桩基采用水磨钻人工挖孔成桩工艺，并对天然气管道采取特殊防护措施（小型钢筋混凝土盖板涵）。二、施工方法1、基本部署结合现场实际情况，不允许采用爆破、冲击施工。根据以往施工经验，结合实际地层、地下水情况，拟采用水磨钻人工挖孔的施工方法，钢筋砼护壁，卷扬机出碴，汽车吊吊装放钢筋笼，导管法水下灌注混凝土。2、工艺流程场地平整放线、定桩位施工井台修建排水沟场地硬化处理架设定型井架、安装卷扬机、照明设备等桩孔开挖每下挖0.61.0 米左右，进行桩孔周壁的清理、校核桩孔的直径和垂直度绑扎护壁钢筋支撑护壁模板浇护模砼拆模后继续下挖循环挖至孔底对桩孔直径、深度、垂直度进行全面验收吊装钢筋笼安装导管浇灌
3、砼至设计桩顶标高50cm以上。技术交底书（二级）ZT1101JL11-02单位：宝汉高速公路PH-10 标项目部工程部编号：编制：复核：签收：年月日注： “技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。主送单位技术员页数第 2 页共 8 页工程名称钻孔桩技术交底工程部位庞家咀特大桥 -桩基水磨钻施工工艺流程图场地平整测量放线、定桩位开挖桩孔土方支设护壁模板灌注护壁砼拆 除 模 板桩孔检查、清底验收钢筋笼吊装、定位安装导管砼 灌 注质 量 验 收钢筋笼制作首 节 开 挖施工井台和护壁下一循环到达设计深度技术交底书（二级）ZT1101JL11-02单位：宝汉高
4、速公路PH-10 标项目部工程部编号：编制：复核：签收：年月日注： “技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。主送单位技术员页数第 3 页共 8 页工程名称钻孔桩技术交底工程部位庞家咀特大桥 -桩基3、施工方法1定位及井台项目部测量班根据设计图纸准确放出桩位中心，测量放样坚持“测量双检制”，即自检、互检，保证偏差在规范允许范围内。开挖前，按桩中心向四周引出桩心护桩， 护桩应埋设在不易破坏， 不影响施工的地方，并在周围用混凝土保护。然后开挖施工井台，井台除作为施工操作平台外还具有保护井口、承受施工荷载、 挡水等作用， 井台采用混凝土结构， 直径比桩径大
5、 20cm 。井台高度 60cm ，宽度 40cm ，井台顶标高需高出原地面2030cm左右，防止雨水流入。井台采用 C20混凝土浇筑，内放 8 钢筋网，采用定型钢模板立模。当井台施工完成后，将标高引到井台上，用以控制桩底标高。复核桩中心位置，如果出现偏差，必须在第一节护壁浇筑砼时进行调整，保证第一节护壁的位置准确，以保证桩的位置准确。2排水施工措施根据工程地质及地下水分布情况，本区域地下水较为丰富，主要赋存于砂砾、圆砾层之孔隙中，为保证施工的安全，地表主要以排为主，孔内主要以抽水为主。技术交底书（二级）ZT1101JL11-02单位：宝汉高速公路PH-10 标项目部工程部编号：编制：复核：签
6、收：年月日注： “技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。主送单位技术员页数第 4 页共 8 页工程名称钻孔桩技术交底工程部位庞家咀特大桥 -桩基将场地整平， 并保证一定的流水坡度， 下雨后地面的水能及时排走。井口周围施工井台，保证地表水不流入孔内，井孔四周采用低标号混凝土进行硬化。孔内抽水。每个孔内放一台大功率水泵，将渗水及时抽出。3提升支架井台施工完成后，在每个井台上搭设钢管防雨支架，定型井架上安装滑轮，与卷扬机组成提升系统。桩孔开挖出的土石方等弃碴装入吊桶，用电动卷扬机提升至地面，倒入手推车运到临时存碴场，集中统一运到弃土场。支架顶采用彩条布搭
7、防水棚，防止雨水直接进入孔内，保证在下雨工人能继续作业。4护壁施工一般土层自稳性较差， 开挖后，必须进行砼护壁施工。 护壁采用 C20现浇砼，厚度0.15m，护壁的结构形式设为内八字搭接，搭接长度不小于 0.1m。护壁模板采用定型钢模板，模板由八块组成，模板间用螺栓连接。桩护壁内设置 8150 的钢筋网片， 并预留钢筋与一下段护壁相接，伸入长度不小于设计要求的长度。上下节护壁的搭接长度不得小于80mm 。5桩孔开挖人工挖孔桩分节开挖， 分节支护。围护桩穿越地层由上至下依次为：素填土层、强风化片麻岩、中风化片麻岩。对于土层开挖采用人工持铁锹、尖镐开挖；强风化层、中风化层岩质硬，采用水磨钻、风镐破
8、碎开技术交底书（二级）ZT1101JL11-02单位：宝汉高速公路PH-10 标项目部工程部编号：编制：复核：签收：年月日注： “技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。主送单位技术员页数第 5 页共 8 页工程名称钻孔桩技术交底工程部位庞家咀特大桥 -桩基挖。开挖第一节桩孔土方， 深度不超过 1m ，绑轧护壁钢筋，安装第一节桩孔护壁模板时，必须用桩心点校正模板位置（由专人负责） ，支护牢固，并检查护壁厚度、位置正确、质量符合要求后方能浇捣护壁。第一节护壁轴线偏差不大于2 厘米。往下施工时以每节作为一个施工循环，一般土层中每节高度为1m ，进入强风化
9、、中风化岩层每节施工深度调整为0.5-0.6m 。护壁模板采用定型钢模板，模板由八块组成。进入强风化、中风化层后采用水磨钻、风镐配合施工。6挖孔桩终孔检查当开挖至设计标高后，进行终孔检查。质检人员先进行自检，自检确实达到设计规定标高、 桩径、垂直度。孔桩开挖岩层与设计岩层相同，将桩底沉渣清理干净，孔内水抽干净后，再及时通知监理，进行终孔检查处。如果入岩深度与设计不符时，需要请设计进行确认是否需要进行桩长的调整。三、钢筋笼加工1钢筋的验收及管理钢筋应具有出厂质量证明书、材质单、检验报告等。进场后按有关规定、批量、规格进行复检、送检，并由检查部门出具试验报告。对于需要焊接的材料还应有焊接试验报告。
10、确认该批材料满足设计、施工要挖孔桩护壁施工示意图(单位：cm)90原地面高程40601540桩径技术交底书（二级）ZT1101JL11-02单位：宝汉高速公路PH-10 标项目部工程部编号：编制：复核：签收：年月日注： “技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。主送单位技术员页数第 6 页共 8 页工程名称钻孔桩技术交底工程部位庞家咀特大桥 -桩基求后，物资部门方可将该材料入库、登记、造册，不合格的材料应立即清退出施工现场。钢筋进库后须按不同钢种、等级、牌号、规格批号及生产厂家分别堆存，不得混杂，且应挂牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和
11、污染。钢筋宜堆置在仓库内，露天存放时，应垫高并加遮盖。使用部门应按原材料的使用部位登记造册, 做到原材料具有可追溯性。2主筋下料及钢筋笼成型钢筋笼根据长度分节加工制作，基本节长9m或 12m ，最后一节为调整节。将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号，保证相邻节段可在胎架上对应配对连接。钢筋下料完成后，钢筋笼制作之前，进行主筋直螺纹加工。钢筋笼采用长线法在台座胎具上统一制作，台座胎具上根据施工进度要求调整安装钢筋笼主筋的定位模具， 定位模具是根据钢筋笼的主筋规格、数量进行设计制作。定位模具在台座上安装时要求纵向精确定位，以保证钢筋笼加工的线型质量。钢筋笼在胎具上成型时上，钢筋连接按图纸要求进行施
12、工；桩身主筋与加劲箍筋务必焊牢，主筋与箍筋连接处宜点焊，若主筋较多时，可点焊或绑扎，主筋与直径12mm 箍筋绑扎时，应采用直径 1.0mm铁丝绑扎。钢筋笼加强钢筋，设置在主筋内侧，沿桩基长度每 2 米设置一道。钢筋自身搭接部分采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d 为钢筋直径）；其中在主筋接头处，应设置两道加强钢筋。钢筋骨架设十字架框架加强筋，桩基全长每4 米设置一道，需与加强钢筋连接牢固。技术交底书（二级）ZT1101JL11-02单位：宝汉高速公路PH-10 标项目部工程部编号：编制：复核：签收：年月日注： “技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
13、主送单位技术员页数第 7 页共 8 页工程名称钻孔桩技术交底工程部位庞家咀特大桥 -桩基3钢筋笼保护层垫块钢筋笼主筋外缘至设计桩径混凝土表面净保护层厚度为80mm ，在钢筋笼周围对称设置四个M40圆饼式滚轮砂浆垫块，每1m设置一组垫块，每组 4 个均匀设于桩基钢筋四周。四、混凝土灌注灌注混凝土前需对混凝土输送管路及容器洒水润湿，然后在填充导管内安装隔水设施，待储料斗储满混凝土后，开始灌注水下混凝土。首批灌注混凝土的数量要能满足导管首次埋置深度不得小于1m 和填充导管底部高度的需要 , 封底时导管埋入混凝土中的深度不得小于1m ，首批混凝土方量是根据桩径和导管埋深及导管内混凝土的方量而定，拌制好
14、的混凝土用混凝土运输车运至桩基口处，注入钻机提升的料斗内，车内混凝土方量约 10m3, 由一人统一指挥，双方都准备好后将隔水栓和阀门同时打开进行封底，隔离栓采用钢板，钢板用细钢丝绳牵引，由钻机起吊。五、质量保障措施严格按照 ISO9001-2000 质量保证模式运行科学管理， 精心施工，追求卓越，顾客满意。建立“谁管理谁负责，谁操作谁保证”的质量管理原则。将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。项目经理部执行总的质量方针，满足业主提出的质量目标要求，建成以项目经理为第一责任人的管理职责及职权体系，形成一个完整的质量体系。并由总工程师作为管理者代表对质量体系运行负责。二名经验丰富的质量工程师
15、负责质量体系的日常工作，确保体系正常运行。技术交底书（二级）ZT1101JL11-02单位：宝汉高速公路PH-10 标项目部工程部编号：编制：复核：签收：年月日注： “技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。主送单位技术员页数第 8 页共 8 页工程名称钻孔桩技术交底工程部位庞家咀特大桥 -桩基严格岗位责任制，质检员对各个工序、各工种实行检查监督管理，形式质量否决权。对各工序设置管理点，每道工序严格把关，保证施工质量。实行三级管理制度： 每道工序技术员100% 自检，质检员 100% 互验，监理工程师抽查验收。认真填写施工日志及各工序施工原始记录。六
16、、安全保障措施项目经理是安全生产的第一责任人，安全总监（生产副经理）主管安全生产工作，专职安全员负责日常安全管理工作，各班组配兼职安全员进行现场安全监督。专职安全员持证上岗，在现场均需配戴好安全员袖标。成立相关负责人参加的安全领导小组，负责研究与决策有关安全方面的重大问题，负责针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。完善并执行安全规章制度，做好各项安全预控。实行安全目标管理，层层分解落实安全指标，严格执行与经济挂钩奖惩制度，坚决实施安全否决权制度。七、文明施工实现“三无”目标：即无施工污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。争创市地级以上安全文明工地。针对钻孔灌注桩施工产生的渣土，先由孔底经卷扬机提出后，倒于桩周围空地上， 然后由装载机运到临时弃土场，最后由运渣车 （自卸车）及时清理，运输到指定场地集中堆放，不得随意丢弃。
