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1、事故案例分析,麻痹大意事故随后而来,“2.22” 装载机翻车亡人事故,2004年2月22日川东钻探建安公司坡东一井工程指挥部技术员周XX（死者），擅自无证违规驾驶，施工现场临时租用装载机。在违规驾驶过程中，周XX 随坠入148米深谷，造成1人死亡事故 。（死亡职工：周XX、男、36岁、川东钻探建安公司技术员 。）,肇事装载机坠入148米深谷处,装载机坠崖处距离新公路搭线口3.28公里,麻痹大意事故随后而来,“2.22” 装载机翻车亡人事故,翻车事故造成周xx头部两处2-3公分长度的伤痕,麻痹大意事故随后而来,“2.22” 装载机翻车亡人事故,一、事故经过2004年2月22日12点50分，川东钻
2、探建安公司坡东一井工程指挥部技术员周XX（死者），施工员陈 X、放炮工郭XX三人吃完午饭坐在工程指挥部外公路边休息，其余工人陆续上班。13点装载机驾驶员苟伟生（无驾驶证、特种作业操作证）将装载机（系坡东一井租用宣汉县东乡镇廖 芹的柳工50C装载机）开到指挥部门前右边熄火停住，到指挥部内吃饭，下车时没有将发动机钥匙取下，车门未锁。两三分钟后，周XX（死者）爬到装载机上，违规操作。擅自将装载机开走。上行230米弯道处掉头往回开了80米，停下与一辆压路机会车后继续往前开，由于操作不当，开了几米后放至空挡车速加快，1点15分，在距会车处33米的地方连人带装载机驶向右边，翻下148米深的山谷，周XX在8
3、8米深处被抛出车外，头部撞在石尖上，严重受伤。事故发生后，项目部立即进行抢救，并与厂溪乡卫生院联系，组织人员将周XX往上抬，抬了20余米周XX死亡。,二、事故原因（一）直接原因技术员周XX严重违返国家特种作业许可法规、违反企业严禁溜岗串岗、严禁无证上岗的规定，擅自操作装载机，导致事故发生。,麻痹大意事故随后而来,“2.22” 装载机翻车亡人事故,（二）间接原因,造成亡人事故原因,死者溜岗串岗、无证上岗,管理,设备,人员,方法,环境,租用资质证件不齐全机具,无证操作上岗,下车时不取钥匙,车门无锁,现场监管不力,对违章行为视而不见、见而不管,未建立特种作业许可制度,认为违规行为不可能带来伤害,安全
4、教育不到位,无安全预防措施,整体安全意识淡薄,麻痹大意事故随后而来,“2.22” 装载机翻车亡人事故,给我们的警示：,警示一、施工现场不租用资质证件不齐全的特种设备使用。 警示二、严禁违返国家特种作业许可法规、违返企业严禁溜岗串岗、严禁无证上岗的规定，擅自操作装载机。 警示三、加强集团公司宣传贯彻落实，建立健全设备管理制度，操作规程，严格各项制度执行力。,哭睑图,他们是因为,什么原因哭泣,但愿不是我导致,挖掘机事故案例分析,2008年7月5日上午，成都某工地，19岁的吴某在进行拆除作业时，停车未稳便开始作业，造成挖掘机倾翻。油箱、液压油箱、工具箱、大泵严重受损，动臂严重变形。幸亏大臂承受了大部
5、分冲力，驾驶员没有生命危险，只是轻微脑震荡。,案例1,停车未稳，开始作业,2003年10月5日上午，北京昌平某工地，驾驶员在进行拆除作业时，由于未经过专业培训，打击承重柱顺序有误，导致楼体坍塌，钢筋直接戳进驾驶室，孙某当场死亡。,未经过专业培训,案例2,2006年6月15日，曾某新购置的现代挖掘机在楼槽施工中，由于刚下过雨土质松软，机手操作时距槽沿过近，且摆放姿态不对，导致溜坡摔车。索性驾驶员未受到伤害。,案例3,停机距离沟沿过近，摆放姿势不正确,2006年8月浙江某地，机手吴某正在挖桥梁基座坑时，由于链轨底部未作防滑加固措施，挖掘机滑入坑中。再想自救时，水已经将车身淹没，电控系统全部报废。,
6、案例4,未采取防陷落的措施,2002年张家口地区一铁矿内，某机手上午完成作业后将机器停于作业现场后离开吃饭，回来后发现矿山坍塌，将机器砸于下面，大臂严重变形，驾驶室车架等均被砸坏。,案例5,未将机器停放在安全位置,2005年，张家口地区一机手驾驶机器上坡时，行驶途中发现上坡不能完成，随即在坡上转弯，结果车当即倾翻，车身泵室部分严重变形，机手轻微脑震荡。,案例6,坡上转弯,09年3月25日下午2点23分，一台挖掘机在山东某地行进过程中，由于未考虑到桥梁的承重力，盲目过桥，导致桥段车翻。,案例7,超重,02年5月25日上午7时，机手在下板车时行进速度过快，且偏离正轨，造成一侧履带悬空，挖掘机侧翻。
7、机手造成重伤，当场昏迷。,案例8,下车速度过快，偏离正轨,操作安全注意事项：,进场后首先向施工人员了解施工条件，包括：填挖土的高度和深度、边坡及电线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍物的情况和位置；施工前，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物。机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产；最好不要在坡度超过30度的情况下长时间工作，一是不安全，二是如果长时间倾斜角度过大，机油吸油泵吸不到充足的机油，容易损伤发动机；在地下电缆附近作业时，必须查清电缆的走向，并用白粉显示在地面上，并应保持1米以外的距离进行挖掘。,挖掘机不论是作业或走
8、行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，机械与架空线路的安全距离，必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气，严禁在架空高压线近旁或下面工作。如果发生电击，可能会将油缸击毁，此时不要慌张，慢慢退回，绝缘驾驶室可以保证机手的安全，切不可盲目跳车；往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。,1、挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违章操作； 2、在行
9、走前我们要确定路况,例如用铲斗做探测,行走中避免石头树桩等凸起； 3、路上运输时,首先遵守地方法规,其次掌握拖车和挖掘机的情况,在就是考察运输路线。在运输过程中注意停放姿势，动臂不能超过驾驶室高度，避免运输过程中损坏动臂； 4、不要试图在35度以上的角度向上或向下移动机器。实际工作时，山地作业甚至会70度的爬坡，此时操作一定要小心，因为一旦发生倾翻事故，保险公司可能会拒赔。系好安全带,在上坡或下坡时要把铲斗放在行走方向,离地约0.5-1米。如果出现跑偏等情况，原路退回，严禁在坡上转弯。,行走须知,总之一句话：安全和不安全之间，没有距离！小心驶得万年船！,结束语,让我们在各自岗位上，人尽其力、物尽其用，强化安全管理，看好自已的门、管好自己的人、办好自已的事，加强隐患治理，祝愿各位机手、驾驶员一生平安！,
