重型汽车和大客车简介,斯泰尔重型汽车 大客车,一、斯泰尔重型汽车,载货汽车按汽车总质量划分：微型汽车≦1800kg；1800kg﹤轻型货车≦6000kg；6000kg﹤中型货车≦14000kg;重型汽车﹥14000kg,1.整车概述,斯泰尔91系列载重汽车是我国根据引进奥地利斯泰尔公司的载重汽车技术生产的 80年代以前，我国的重型汽车一直处于产量小、水平低、品牌单一、军民分隔、性能落后、不成系列的局面，仅能满足国内需要的1/4~1/3为了改变这种状况，国家决定与外商谈判引进技术、建立我国的重型汽车生产基地三次组团出访，对5个国家（美国、法国、德国、瑞典、奥地利的7家公司CGM.Fowh.Internationl.Reault.Volovl.BenZ.Steyr)进行了广泛的接触经汉南试验场的强化试验，表明斯泰尔汽车的车桥、车架前底盘件的刚度、强度非常适合我国的道路条件同时为了满足部队今后对军车的要求，又对五种军车（DEUTZ.MNV.Steyr. Reault.GBD）进行了对比试验，在总计14个项目中，斯泰尔军车名列第三位经对七家公司的各种车型反复论证、试验、分析，认为斯泰尔91系列重型汽车是八十年代世界上比较先进的产品之一，同时也适应中国使用条件，最后结合我国国情，确定引进奥地利斯泰尔公司91系列重型汽车制造技术，并于1983年正式与斯泰尔公司签订引进技术合同。
1.1 斯泰尔整车特点 1.1.1斯泰尔汽车是一个系列车型，品种齐全●多种驱动形式，4*2、4*4、6*2、6*4、6*6、8*4、8*8,●发动机覆盖功率 200-310ps●单车总重 16T-40T 1.1.2高度模块化结构、零部件通用化程度高以尽量少的总成，采用适当组合的办法来满足不同功率、不同载荷、不同轴数、不同车型的要求因此，用户以最低的配件库存，满足多种车型使用与维修需要 1.1.3品种繁多的选用装置虽然斯泰尔91系列载重汽车具有变形多、变形容易的特点，并且能够为广大用户提供改装性极强的各种底盘，但是由于使用条件的千差万别及用户的特殊要求，这些车型还不能满足要求除基本配置外，还为用户提供了多种选用装置如空调、卧铺、加长驾驶室、新款驾驶室、多种后桥速比、多种取力器、大功率发电机，在法规允许的条件下，提高承载能力，为挂车准备的相应电、气管线接头等1.1.4完善的结构设计，高质量的零部件总成，采用国际先进技术是斯泰尔高水平的保证斯泰尔汽车所用各总成是采用国际技术生产制造的如WD615系列发动机是奥地利李斯特发动机研究中心研制的高性能产品，其燃烧系统进行了优化匹配，柴油机技术得到了国际柴油机制造业的公认。
底盘及附件也是选用国际声誉颇高的产品，如德国FS公司的离合器，ZF公司的变速器、WABCO公司的制动系统阀类、BOSCH公司的高压油泵及电气元件，YDO公司的仪表及灯具、美国EATON 公司的变速器 1.2.斯泰尔汽车车型编号及表示方法根据我国实际情况，引进了斯泰尔91系列重型汽车中的991、1291、1491、1891、2891五种1.2.1《汽130－59》编号规则企业代号 变型代号车辆种类代号 参数代号 产品序号 a）企业代号：由代表企业名称的两位汉语拼音字母表示，陕汽所用“SX”是“陕西”二字汉语拼音的字头b）车辆种类代号：表示车辆的类别，用一位阿拉伯数字表示c）参数代号：表示该车的基本参数，用一位阿拉伯数字表示d）产品序号表示该种汽车的生产顺序，用一位阿拉伯数字表示，从“0”开始，依次排列e） 变型代号：用一位或二位大写汉语拼音字母表示当基本型的结构有某些改变时，增加一位汉语拼音字母，拼音字母按顺序给定，当又有所改变时可再给一位汉语拼音字母，这位可按顺序给，也可按含义给汽车分类表,1.2.2 GB9417－88编号规则 1.2.2.1 构成□□ ○ ○○ ○ □□企业名称代号 企业自定代号车辆类别代号 产品序号主参数代号a） 企业名称代号：由代表企业名称的两位汉语拼音字母表示，我厂所用“SX”是“陕西”二字汉语拼音的字头。
b） 车辆类别代号：用一位阿拉伯数字表示，其规定如下： c） 主参数代号：用二位阿拉伯数字表示1） 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与挂车的主参数代号为车辆的总质量（t）牵引汽车的总质包括牵引座上的最大质量当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示2）客车及半挂客车的主参数代号为车辆长度（m）.当车辆长小于10m 时，应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍数值表示 3）专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当采用定型汽车底盘或定型半挂车底盘时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于原车的10％，则应沿用原车的主参数代号主参数变化大于10％时，应改变主参数代号 4）主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位 d）产品序号：用一位阿拉伯数字表示，数字由 0、1、2……依次使用产品序号不仅用在企业内部车辆改型换代时区别新旧车型，同时也用来表示并存生产的几种车型 1）主参数变化大于10％时，应改变主参数代号，若因为数字修约而主参数不变时，则应改变其产品序号 2）当产品结构、性能方面有较大变化，即同时有三个或三个以上主要总成是新设计或换型产品时，应改变其产品序号主要总成：发动机、变速器、车架、车身或驾驶室、前 桥、后桥。
e）企业自定代号:用1～3位大写的汉语拼音字母表示，第一位字母按顺序给，第二、三位可按顺序也可按含义1.2.2.2新、老编号比较： 新、老编号的主要区别在“主参数代号” a）老编号用一位阿拉伯数字表示，新编号用二位表示； b）老编号的数字是范围，新编号是准确值； c） 老编号的数字是指装载质量，新编号是指总质量1.2.3专用汽车编号方法专用汽车的编号构成与上述方法相同，仅在企业自定代号前增加专用汽车分类代号专用汽车分类代号 □□ ○ ○○ ○ □□□ □□ 企业名称代号 企业自定代号车辆类别代号 专用汽车用途特征代号主参数代号 专用汽车结构特征代号产品序号 a）专用汽车结构特征代号,,,,,,,,,,,,,,,,,,,b）专用汽车用途特征代号专用汽车用途特征代号应按GB／T17350—1998的规定1.2.4斯泰尔91系列重型汽车车型编号有两种表示方法：一种是车型代号，另一种是销售代号 车型编号含义： 1.2.4.1车型代号车型代号由载重车型号、驱动型式及变型代号、发动机功率代号等组成。
表示方法举例如下：1 4 9 1 · 4 3 6名义载重代号 发动机功率代号车型系列代号 驱动型式及变型号,,,,,,,,,,,,,,1.2.4.2销售代号销售代号由载重车型号、发动机功率、底盘类型代号、轴距和驱动型式组成 载重车型号14 91 320／S 29 ／ 6×4 有效载质级别（吨） 驱动型式 车型系列 轴距（分米） 发动机功率（马力） 底盘类型代号,,,,,,,,,,,,,,,,,,,底盘类型代号的具体规定：S——半挂牵引车底盘；K——自卸车底盘；O——一般货箱式载货车底盘；F——加长轴距的货箱式载货车底盘；N——特长轴距的货箱式载货车底盘；,B——水泥搅拌车底盘；M——市政用车底盘；A——公共汽车底盘；L——消防车底盘；1.3斯泰尔汽车新车型编号及表示方法,企业自定代号□□ ○ ○○ ○ □□□□□□ 企业名称代号 车辆其他重要特征代号 车辆类别代号 整车驱动形式主参数代号 轴距（dm)产品序号 发动机（或其他动力装置）功率代号驾驶室或客车底盘代号,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1.4 各总成简介,,1.4.1发动机：斯泰尔91系列重型汽车用WD615系列柴油机是六缸直列水冷高强化柴油机。
它采用直喷“ω»燃烧室、螺旋进气道、每缸一盖的结构，装用西德波许（BOSCH)P型强化喷油泵和奥地利F 通过改变离合器的弹簧刚度实现不同吨位、不同用途、不同规格的汽车1.4.3 变速器： 斯泰尔91系列装用两个品种、多个规格的变速器 蔡夫ZF系列、富勒FULL系列 蔡夫ZF系列常用的ZFS6-90.典型的斜齿轮常啮合传动变速器 5SⅢGP是具有内齿轮油泵压力润滑具有五个前进档的主变速箱和两档行星齿轮副变速箱并装用惯性锁环同步器 富勒FULL系列是具有双中间轴独特结构的美国伊顿公司富勒变速箱该变速箱采用双副轴、直齿常啮合传动，具有传动扭矩大、轴向尺寸紧凑、允许使用温度较高等特点 1.4.4传动轴：西德GWB公司 传动轴滑动叉为花键轴，法兰为断面齿传动 1.4.5分动箱：斯泰尔VG1200型该分动箱采用三轴传动，前桥与中后桥间为刚性连接1.4.6前桥：为整体锻造拳形工字梁，轴载质量6.5T.当加大制动系统额定压力时，轴荷承载能力可提高至8T. 1.4.7驱动桥：斯泰尔91系列驱动桥与奔驰、曼的驱动桥相似，采用中央螺旋锥齿轮和轮边圆柱行星齿轮两级减速具有多种速比可供选择其额定载荷有10、13、16T级三种。
1.4.8转向器：转向机构采用整体式液压助力转向系统西德ZF公司的叶片泵和转向机，转向机有两种规格，以适应转向扭矩不同的全轮驱动与公路用车对转向的不同需要 1.4.9制动系统：采用双回路气压式主制动，储能弹簧式停车与应急制动以及排气制动的辅助制动装置制动阀类采用WABCO公司的先进技术产品 1.4.10电气系统：电气系统采用西德波许（BOSCH)公司的电器元器件技术，VDO公司的仪表以及完善的灯具并采用了较先进的电子装置2.发动机 2.1概述WD615系列柴油机是引进斯泰尔-戴姆勒-普赫公司“15”系列直列六缸、水冷、直喷式车用高强化柴油机 总排量9.726L 用于总重从16-40T级斯泰尔91系列重型汽车 系列功率覆盖200-310马力，扭矩覆盖从635N·M-1400N·M. 按进气方式分自然吸气、增压、增压中冷，功率分别为200、240、260、280、310马力五种 按使用条件分公路车用(WD615.00、WD615.61、WD615.67、WD615.68)与非公路全轮驱动车用（WD615.71、WD615.77、WD615.78)区别在于采用高位风扇，单联机油泵和低位风扇，双联机油泵。
功率的改变完全通过采用不同的进气形式达到WD615.00 是基本机型，自然吸气200PS WD615.61 在基型上增加废气蜗轮增压器260PS WD615.64 在61的基础上，降低最高转速，增大扭矩，损失功率240PS,用于大客车 WD615.67 增压中冷280PS WD615.68 改变增压器的压比以及匹配不同的高压油泵310PS,但活塞、喷油泵、喷油器、增压器、进排气管、中冷器等部件不同之外，配件通用化达85﹪以上 2.2机体 作用：发动机各机构、各系统的装配基体，又是曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系和润滑系的组成部分 柴油机机体由缸体、曲轴箱、油底壳、缸盖、正时齿轮室和飞轮壳组成缸体与曲轴箱有高强度灰铸铁制造，以曲轴中心线水平分开上、下两部分。