《加减负荷过程中参数控制》由会员分享，可在线阅读，更多相关《加减负荷过程中参数控制（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、怎样保证机组大幅加减负荷过程中参数波动较小一、演练目的：由于我公司机组负荷调整较频繁且负荷调整幅度较大，经常在 300MW 至 600MW 间调整，如何保证机组安全稳定运行称为摆在我们面前的一个难题， 尤其是主参数变化较小成为我们面临的一个问题，这就是我们此次演练的目的。二、危险点分析：a) 水煤比失调造成中间点温度过高或过低，有可能造成中间点温度过高 MFT 或主、再热汽温高MFT，还有另一种可能就是汽温大幅下降以致汽温10分钟下降 50度造成被迫打闸停机而造成非停或者启动分离器满水， 造成蒸汽带水， 汽机被迫打闸停机。b) 加减负荷过程中制粉系统断煤，造成水煤比失调。c) 锅炉超压， PC
2、V 阀动作。d) 低负荷时造成风机抢风、失速，炉膛负压波动大，以致造成MFT。e) 启停制粉系统时造成汽温、汽压、 、炉膛负压、负荷大幅波动，有可能造成 MFT。f)高低加、排气装置、除氧器水位、轴封压力异常。g) 加负荷过程中发电机定子铁芯温度、定冷水温度及主、 辅机油温、轴承温度异常升高。h) 加负荷过程中背压异常升高， 造成凝结水温度升高， 有可能造成精处理退出运行。i)高负荷时要防止由于空预器积灰导致阻力增加导致风机失速及一次风压设定值过高而导致一次风机失速。三、加负荷过程中注意事项 ：a) 检查机组运行正常， 无影响机组加负荷的重要缺陷及异常，辅机运行工况良好，具备加负荷的条件。b)
3、 对负荷与煤量的对应关系时刻牢记心中，任何时候都要做到心中有数，从而保证正常的水煤比，保证机组参数平稳上升。若发现水煤比失调应及时切至TF 方式，将水煤比调整在正常范围内，同时对中间点及主、再热汽温应及时调整。c) 加负荷过程中对中间点的温升率及主、再热汽温升率高度重视，尤其是再热器温升率高度重视，因为再热器减温水时滞较长，以免造成再热器超温及MFT。所以说加负荷过程中应提前控制。d) 启动磨煤机时要特别注意一下几点：1. 启动下层磨与启动上层磨对机组参数的影响孑然不同，启动下层磨时对主汽压力的影响较大，造成主汽压力上升较快， 所以应充分考虑到这一点，在汽温、汽压稳步上升过程中，下层磨启动后煤
4、量不易快速增加且风量不易快速增加，否则容易造成汽压上升较快，严重时有可能造成PCV 阀动作。若主汽压在下降过程中这时可以将下层磨风量适度增大及缓慢增加下层磨煤量，但是切记也不能快速增加， 否则导致火焰中心下移对再热汽温影响较大。 特别说明一点， 不要小看磨煤机风量增加对汽温、汽压的影响，因为它包含了一些隐性煤粉。2. 启动上层磨对主、 再热汽温的影响较大， 对汽压影响不是太多（上层磨出力增加不能太快，否则对汽压的影响较大），所以在启动上层磨前中间点及主、 再热汽温不易保持过高， 必要时提前进行调整， 其次启动后煤量及风量也要根据汽压、汽温情况缓慢增加。3. 加负荷过程中启动磨煤机时机要把握好，
5、不要等其它磨煤机出力以没有余量在启动，一般在每个磨煤机出力接近48t时就要启动。e) 加负荷过程中对背压的调整要及时，以防背压升高引起凝结水温度高精处理退出运行及煤量偏离正常值而导致主、再热汽温异常升高。f)加负荷过程中对定子铁芯温度及定冷水温度及时调整，以防定子铁芯温度过高影响绝缘， 必要时可以采用增加无功降低定子电流的方法来实现。同时应严密监视TSI 参数的变化。g) 对锅炉的排烟温度应引起重视，及时调整暖风器设定值， 保证机组的经济性， 并关注空预器电流的变化， 以防空预器冷端蘑菇变形引起空预器电流增大。h) 对风机电流与负荷对应关系应心中有数，这对防止由于空预器积灰引起风机喘振失速十分
6、有效， 所以平时监盘过程中要重视空预器前后压差及风机电流与负荷的对应关系。i)高负荷时一次风母管压力一般不宜超过12.5kpa，否则有可能造成一次风机失速。四、减负荷过程中注意事项 ：a) 对煤种及燃烧情况心中有数， 防止低负荷时燃烧恶化从而造成MFT。b) 尽量不要让磨断层运行，尤其是煤种较差时更应注意。c) 防止锅炉超压， 尤其是满负荷往下减时， 往往我们都会遇到这种情况，开始减负荷时主汽压力都会上升，若控制不当就会造成超压，这时由于锅炉蓄热引起的。 遇到这种情况应首先将下层磨的煤量减少5 至 10t，下层磨的风量随之减少，这就是充分利用下层磨对汽压的影响。 待汽压稳定后再将要停运的磨煤量
7、减小，同时要将待停运磨出口温度往下控制，这样就可以避免超压及煤量超调厉害引起再热汽温下降较多。d) 减负荷时对主、 再热汽温应提前控制， 一般常采用的方法是将中间点温度偏置上调及根据再热汽温情况及时关闭再热器减温水，从而减小负荷下降引起主、再热汽温大幅下降。e) 要根据机组受热面的清洁程度选择磨组运行方式，若刚进行完炉膛吹灰，由于水冷壁吸热量增强，再热汽温相对较低，所以这是尽量停用下层磨，减少对再热汽温的影响。f)在整个减负荷过程中最重要的还是负荷与煤量的对应关系也就是水煤比要在正常范围内，发现水煤比失调要及时进行调整，必要时切至 TF 方式手动调整，确保机组安全稳定运行。g) 在减负荷过程中要及时进行配风的调整，防止两启动分离器出口温度偏差过大跳出协调及二次风与炉膛差压的调整，尤其是燃烧的调整，以防引起燃烧恶化。h) 负荷减到位后要就地对锅炉燃烧情况进行检查，发现燃烧不良时应及时进行燃烧调整。i)减负荷过程中要对各加热器、除氧器、排气装置水位、轴封压力，发电机风温进行调整并对主、辅机油温进行关注。j)减负荷后应对暖风器调门开度进行调整，防止低温腐蚀及烟温过低引起电除尘及脱硫系统退出运行。k) 低负荷时要对空预器进行吹灰， 防止未燃尽可燃物在空预器处堆积引起空预器着火。
