安全培训(部门级)

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1、调度员安全培训,调度员的工作环境、性质、特点; 调度工作的基本要求; 安全意识的培养; 工作行为的培养; 通用安全知识; 控制中心的安全职责 与调度员相关的危险源,调度员的工作环境、性质、特点,跟一般的办公环境类似,但控制中心大厅相对封闭,空气质量差,人容易疲劳,对通风、消防方面要求比较高。 调度员代表运营分公司对运营组织工作、设备运作、应急处理进行指挥、协调,要求高、责任大。 一个指令错误、操作错误轻则对整个运营造成影响,重则威胁到其它员工、乘客的安全,所以调度员最基本要求就是要有非常强烈的安全意识。 运营正常时我们的工作主要是监控设备运行,在外人眼中我们的工作轻松、简单。实际上我们的调度员

2、要高度集中注意力,一旦发生突发事件时对调度员的心理素质、应变能力、掌控事件的能力要求非常高。,调度工作的基本要求,作为一个决策者,一定要有强烈的安全意识,在作决策时我们首要考虑的问题就是安全、其次才是如何降低影响。 心态要平稳,会自我减压。常年在高强度的压力下从事不断重复、枯燥乏味的工作,想一时做好不难,但是要长期做好就很困难。要把别人眼中的小事当作大事来做,要培养固定的思维方式、把它固化、刻在脑子里。 日常工作中能保持一颗警惕的心,能随时做出反应,迅速进入状态。有些行为是需要长时间的刻意培养。 调度工作的灵活性、全局性,要求我们要不断的学习、不断的更新、不断的固化、不断的进步,真正的学无止境

3、。,安全意识的培养,开展安全主题活动,做到全员覆盖、全员参与,培养员工的安全意识。 安全宣传 教育(事故录像) 培训(三级安全教育、定期安全复训、业务培训、案例学习) 演练(实操、桌面) 消防训练 技术比武,工作行为的培养,工作行为、操作习惯等细节的培养,通过培训、师徒带教帮助员工理解规章制度,员工做到要知其然、知其所以然,不能一知半解。如果不能理解,靠死记硬背,即使业务考试考得再好,但是无法灵活运用,思维僵化,一旦出现突发事件无法做出正确的反应,达不到调度岗位的要求。 初学者首先要认清自己,找好方向、目标。学习方法是首先要熟悉规章的条款,然后对规章条款进行理解。跟班时不要着急实操,要注意观察

4、别人怎么做,多想想为什么这么做,做到多问、多记。,通用安全知识五同时”是指在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比事故预防工作。 “三同时”是指在审定新的建设项目(包括挖潜、革新、改造项目)时,遵守和执行安全卫生设施与主体工程同时设计、同时施工和同时验收投入生产和使用的规定。 “四不放过”是指在组织对事故的调查分析的过程中,按“事故原因分析不清不放过,事故责任者和群众没有受到教育不放过,没有制订出防范措施不放过,事故责任者没有受到处理不放过”的原则处理。,办公、生产场所安全各场所均应明确具体人员负责场所的安全管理。各场所内电话线、电源线、网络线、电脑线等固定得当。

5、 各场所内电源插座无破损、烧伤,保证用电安全。无人值守场所,无人值班时应关闭电脑、打印机、饮水机、空调、照明等与生产无关的设备电源。 场所内物品应堆放整齐,高处物品必须整齐堆垛,防止砸伤; 场所内物品存放柜应可靠放置,按下重上轻的原则放置物品,存放物品较重的抽屉柜应设置挡块,防止砸伤。,场所内办公用具和工具应整齐摆放,防止尖锐物品扎伤; 保持场所内通风良好,防止疾病传播; 保持场所内适度照明,防止视力损伤; 严禁私自使用电暖器和明火取暖; 未经批准,禁止私自存放易燃、易爆物品,防止火灾发生; 未经批准,禁止无资格人员进入生产场所。,严禁擅自移动、改换、拆除防护装置和警示标志; 可燃物品离照明灯

6、具不少于50cm; 存在高空坠物、坠落等危险地点应采取防护措施; 高处搬物时,必须踩踏牢靠的物品; 严禁擅自触动非本人操作的设备、电闸、阀门、各种开关按钮; 进入陌生场所,应了解场所内的危险因素,注意地面状况和设备运行情况,根据警示标志指示行动,谨防意外。,在隧道区间、施工现场、地沟等存在冲击伤害的作业场所、进行头部有可能触电时、需在低矮的部位行走的、建筑维修、设备安装、电气维修作业或头部有可能碰撞到尖锐、坚硬的物体时,必须佩戴安全帽。佩戴安全帽时,应注意下列事项: 戴安全帽前应将帽后调整带按自己头型调整到适合的位置,然后将帽内弹性带系牢; 不得把安全帽歪戴,也不得把帽沿戴在脑后方; 安全帽的

7、下领带必须扣在颌下,并系牢,松紧要适度; 安全帽体使用时不得自行开孔; 安全帽在使用过程中应定期检查,发现龟裂、下凹、裂痕和磨损等异常现象应立即更换,不准再继续使用。任何受过重击、有裂痕的安全帽,不论有无损坏现象均应报废; 严禁使用帽内无缓冲层的安全帽; 在现场作业中,不得将安全帽脱下,搁置一旁,或当坐垫使用; 新领的安全帽,应检查是否有劳动部门允许生产的证明及产品合格证,是否破损、薄厚不均,缓冲层及调整带和弹性带是否齐全有效,产品的规格及技术性能是否与作业的防护要求吻合。,车辆段行车安全 严禁擅自进入轨行区和设备房。严禁穿拖鞋、高跟鞋、短裤、裙子进入轨行区。严禁上、下行驶中的车辆。严禁在地铁

8、限界内坐卧、休息、吸烟。行车相关人员严格按照行车规则行车。车辆段线路附近,不准舞动绿色、黄色、红色物品。通过车辆段道口及库前线路时,要“一站、二看、三通过”。列车在道口鸣笛时,任何人员、车辆应在轨行区3m外等候。 驾驶机动车在车辆段行驶时,应遵循限速限高规定。驾驶机动车在车辆段行驶时,应避让上下班高峰期。,不准发出违章指令 ; 不准在行车场所住追逐打闹、打架斗殴; 不准使用有安全隐患的工具、设备; 不准臆测行事; 当班时不准饮酒、看报刊杂志、聊天和打盹; 不准在站台边缘与安全线之间坐卧、行走、堆放物品;,严禁擅自跳下站台和进入隧道; 严禁携带易燃、易爆、剧毒等危险物品进站、乘车 ; 严禁走道心

9、、枕木头、脚踏轨面和道岔尖轨 ; 严禁擅自进入行车部位和重要设备场所; 严禁攀登到机车、车辆和车载货物顶部;,员工必须根据岗位要求,持证上岗;禁止酒后或疲劳上岗;正确穿戴劳保用品;按照工作票或作业令进行作业;作业前召开作业准备会议,明确作业中的安全事项;按照作业安全规程设置好安全防护;办理相关作业审批手续(动火证、临时用电、危险作业等);作业时必须统一指挥(多部门联动时,按运营分公司相关规定产生指挥者);禁止违章指挥、违章作业、违反作业规程; 作业完毕,整理作业现场,在轨行区作业要确认人员物资全部出清。,控制中心安全职责负责正线行车指挥工作,对正线的行车安全负责; 对车站二级监控工作进行联系和

10、指挥,确保安全第一; 负责行车 供电及环控的监控,发生突发事件故障时,负责对外联络和启动相关预案的指令下达工作; 参加有关事故的调查 分析 负责落实整改措施。,与调度相关的危险源 地铁运营安全管理正往精细化安全风险管理方向发展,尽力降低故障发生的概率; 传统的铁路安全管理是通过经验 事故教训等,由专家制定出一系列规章制度和作业程序,并通过种种安全监督方法保证生产作业人员不违规不违章不违纪,以此保证运输安全生产.这种方法缺乏安全目标针对性,且在高速度 高密度 高技术的新时代,已无法适应现代安全生产的管理要求; 现代安全管理重要特点是由事故管理发展到隐患管理,由事故后管理,进展到超前和预防型安全风险管理; 危险源的识别,评价及控制程序就是精细化安全管理的体现。,与调度相关危险源清单正线列车冲突; 正线列车脱轨; 正线列车分离; 正线挤岔;正线列车非法逆行; 未准备好进路或错排进路接、发列车;正线接触网供电系统发生错误停、送电;车厂线接触网供电系统发生错误停、送电;错发、错收、错传,或漏发、漏收、漏传行车调 度命令;施工把控不严、造成施工冲突。,谢谢!,

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