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1、钻孔桩施工安全专项方案编制：审核：审批：中铁一局集团青荣城际铁路工程施工指挥部第二项目部二一一年二月目录1、编制目的 . 1 2、编制依据 . 1 3、适用范围 . 1 4、工程概况 . 1 5、钻孔桩施工工艺流程、施工安全目标和环境管理 . 2 5.1 、工艺流程 2 5.2 钻孔桩施工安全管理目标. . 3 5.3 、钻孔桩施工环保管理目标 4 6、钻孔桩施工安全措施. 4 6.1 、钻孔桩施工安全因素分析 4 6.2 、钻孔桩钻进成孔安全措施 4 6.3 、钢筋笼吊装施工安全措施 6 7、临时用电施工安全措施. 7 7.1 、施工现场用电管理 7 7.2 、施工机械施工安全措施 9 7.
2、3 、循环钻机施工安全措施 9 7.4 、汽车吊施工安全措施. 11 7.5 、电焊机使用安全技术措施：. 13 7.6 、泥浆泵使用安全技术措施：. 13 8、环境保护 14 9、钻孔桩施工安全其它辅助措施 15 中铁一局青荣城际铁路工程指挥部QRZH- 标段第二项目部钻孔桩施工安全专项方案1 钻孔桩施工安全专项方案1、编制目的为了保证青荣城际客运专线QRZH- 标第二项目部桩基施工安全质量，确保安全、优质、有序、按期完成施工任务。2、编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路混凝土工程施工质量验收补充标准设计文件资料3、适用范围适用于卵石、坚硬漂石
3、、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。4、工程概况青荣城际铁路QRZH- 标段第二项目部起讫里程DK73+689 DK86+402 ，起点位于莱西市梁家庄村，终点位于既有蓝烟铁路线，全长 12.713km,铁路等级为新建客运专线，设计时速250km/h。主要工程为：特大桥三座共计8532.71m（潘家庄特大桥起讫里程：DK74+891.50DK79+679.40,全长 4787.79m，夏格庄特大桥起讫里程：DK81+152.39 DK83+299.70,全长 2147.31m，跨蓝烟铁路特大桥起讫里程： DK84+709.72 DK86+402.24,施工部分1692.52m） ；框构中桥、小
4、桥 5 座共 80.3m，夏格庄预留车站旅客通道1 座，框构涵中铁一局青荣城际铁路工程指挥部QRZH- 标段第二项目部钻孔桩施工安全专项方案2 10 座，路基填筑段共 4078.29米。重点控制工程为夏格庄预留车站路基高填方、潘家庄特大桥跨夏姜公路32+48+32 米连续梁、跨既有线蓝烟铁路 520 米顶推法施工跨线桥。5、钻孔桩施工工艺流程、施工安全目标和环境管理5.1、工艺流程中铁一局青荣城际铁路工程指挥部QRZH- 标段第二项目部钻孔桩施工安全专项方案3 钻孔桩、抗拔桩的施工工艺流程图如下：5.2 钻孔桩施工安全管理目标安全目标实行“五无一杜绝、两控制、四消灭、一创建”5.2.1、五无一
5、杜绝二次清孔至合格测量放线定位护筒埋设钻机就位泥浆循环补充钻机钻进验 孔不合格合格清孔泥浆循环补充测沉渣、泥浆不合格合格下导管吊装钢筋笼钢筋笼制作导管拼接、气密检查测孔底沉碴不合格合格结束水下砼灌注商品砼钻孔桩施工工艺流程图中铁一局青荣城际铁路工程指挥部QRZH- 标段第二项目部钻孔桩施工安全专项方案4 无重大伤亡事故，无火灾、洪灾事故，无重大机电设备事故，无民用爆破事故，无重大安全事故，杜绝一切不安全因素的发生。5.2.2、两控制员工年负伤率小于12，员工年重伤率小于0.5 。5.3.3、四消灭消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故，消灭自然灾害事故。5.3.4、一创建青荣城际铁路工程QR
6、ZH- 标段第二项目部安全文明标准化工地5.3 、钻孔桩施工环保管理目标严控重要环境因素， 施工污水排放， 施工固体废弃物排放达到标准要求；其它环境因素控制目标执行国家和行业标准的有关规定。6、钻孔桩施工安全措施6.1、钻孔桩施工安全因素分析根据钻孔桩施工工艺及施工中所用机械设备进行分析，钻孔桩主要在以下方面存在安全隐患：钻进成孔、钢筋龙吊装、临时用电、大型机械施工。6.2 、钻孔桩钻进成孔安全措施根据地质勘察报告， 地层主要分为砂质粘土和淤泥质土，在钻进中铁一局青荣城际铁路工程指挥部QRZH- 标段第二项目部钻孔桩施工安全专项方案5 成孔过程中存在坍孔的可能。针对此种情况，特作如下安全措施：
7、6.2.1 、坍孔预防施工前应根据地层的工程地质特性拟定钻进措施，选择合理的泥浆参数是预防坍孔的重要一环。护筒采用 8mm 厚钢板加工， 内径比设计孔径大2040cm ，其上部开设1 个溢浆口。埋设时，护筒顶高出地面 0.5 米，深水河床为软土、淤泥、砂土处不小于3m ，当软土、淤泥层较厚时，深入到不透水层粘土内1.5m。成孔采用粘土泥浆护壁，泥浆比重：一般地层为1.1 1.3 ，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于 1.4 ，粘度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s，含砂率：新制泥浆不大于4% ，胶体率：不小于95% ，PH值：大于 6.5 。保持护壁泥浆面始终不低于护筒顶面下0.5m。在
8、地层较差时，提高泥浆密度平衡孔内压力，适当降低钻进速度以有效防止坍孔。6.2.2 、偏孔预防平整夯实钻机底座处地层， 在钻机底部铺设枕木， 防止地层不均匀沉降。钻机定位要准确，钻头对中误差小于2cm ，保持钻机转盘中心、天车中心和护筒中心在同一竖直线上，避免钻机底座移位，施工过程中经常检查钻机是否水平，钻孔至孔深的1/2 、钻孔结束后及时检查钻孔的垂直度。6.2.3 、钻进过程中的安全预防措施当钻孔倾斜时，将钻头提升至偏孔处，慢速反复扫孔修正。当钻孔倾斜严重纠正无效时， 在孔内回填至偏孔处上部约0.5 米待沉淀密室后重新钻进。中铁一局青荣城际铁路工程指挥部QRZH- 标段第二项目部钻孔桩施工安
9、全专项方案6 钻孔中，如果遇到护筒内水位急剧下降，且伴有气泡冒出，则可能发生了坍孔。轻微坍孔，通过减慢钻进速度、提高泥浆密度等措施通过坍孔处；坍孔严重时，立即停钻回填粘土， 待孔壁稳定后再钻进。钻孔桩施工时， 必须严格按照成孔一根浇注一根进行施工，防止成孔后晒空时间过长造成坍孔。 同时严格按施工技术交底中施工顺序进行组织施工，相邻两桩最小时间间隔不得小于24 小时，防止施工时发生串孔。砼浇注后，孔口空洞部分必须采用钢筋网片或木板覆盖以防止人员掉入孔口内造成安全事故。6.3 、钢筋笼吊装施工安全措施钻孔桩钢筋笼吊装采用25 吨汽车吊进行吊装，在吊装过程中，因指挥、司机操作或吊点设置不当， （有时
10、）可能危机到钢筋笼及人身安全，所以必须加强安全管理，严格按章操作。钢筋笼必须严格按技术交底进行设置吊环，吊环必须与钢筋笼主筋焊接牢固，且吊环位置不得随意改变。吊装施工必须由专门指挥进行指挥，且有安全员进行全过程旁站。起吊前，首先是检查钢丝绳是否符合规定标准， 挂钩是否有裂纹、保险是否有效可靠， 吊车四脚是否垫稳固， 钢筋笼四个吊点是否焊接牢固。起吊时使用口哨示警， 令起吊作业区域内人员撤出。制止吊车斜中铁一局青荣城际铁路工程指挥部QRZH- 标段第二项目部钻孔桩施工安全专项方案7 拉、斜吊。在地基松散处， 吊车下面可使用枕木或钢板支垫稳固，任何一方没有垫稳固，严禁起吊，起吊时派专人在围档外防护
11、，同时注意架空电线安全。钻孔桩成孔后，钢筋笼未放下之前， 必须在空口使用钢筋网防护。当风力超过 6 级时，严禁进行钢筋笼吊装作业。7、临时用电施工安全措施7.1、施工现场用电管理临 时 用 电 必须 按 “ 施 工 现 场 临 时 用电 安 全 技 术规 范 JGJ46-2005”编制用电施工组织设计， 制定安全用电技术措施和电气防火措施。临时用电工程图纸必须单独由电气工程技术人员绘制，经上级技术负责人审批后作为临时用电施工的依据。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专业电工完成，所有电气设备严格执行“一机一闸一漏一箱一锁”，严禁一闸多机使用或私接乱拉现。7.1.1 、电工电工必须经过专业及安
12、全技术培训，经（地）市劳动部门考试合格发给操作证， 方准独立操作， 并要定期对电工及相关操作用电人员进行培训， 电工应掌握用电安全基本知识和所有设备性能，应懂得触电急救常识和电器灭火常识。中铁一局青荣城际铁路工程指挥部QRZH- 标段第二项目部钻孔桩施工安全专项方案8 上岗前按规定穿戴好个人防护用品。按规定定期对用电线路进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录。7.1.2 、安全距离与外电防护不得在高、低压线路下方施工、 搭设临时设施或堆放物件、 架具、材料及其他杂物。安全距离：在建工程（包括脚手架）的外侧与架空线路之间的最小安全距离 1kv 不小于 4m ，110kv 不小于 6m
13、，35110kv 不小于8m 。架空导线最大弧垂与施工现场地面最小距离4.0m 与机动车道6.0m。起重臂或被吊物边缘与10kV 的架空线路水平距离 2m 。机动车道与外电架空线路交叉的最小距离1kv 以下为 6m ，10kv 以下为7m 。外电防护：达不到安全距离要求， 必须采取防护措施， 增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌。带电体至遮栏的安全距离 10kv 应大于 95cm ，35kv 应大于 25cm.带电体至栅栏（封闭）的安全距离 10kv 应大于 30cm ，35kv 应大于 50cm 。在架设防护设施时， 应有电气技术人员或专职安全员监护。 无法防护时必须采取停电
14、，迁移线路或更改工程位置，否则不准施工。电缆线路：电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下 0.2m 处，必须加设防护套管。橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固中铁一局青荣城际铁路工程指挥部QRZH- 标段第二项目部钻孔桩施工安全专项方案9 定，严禁使用金属裸线作绑线。 橡皮电缆的最大弧垂距地面不得小于2.5m。7.1.3、接地与防雷：在施工现场专用的中心点直接接地的电力线路中，必须采取接零保护系统。保护零线不得装设开关或熔断器施工现场所有用电设备，除做保护接零外， 必须
15、在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。施工现场的起重机等设备若在相邻建筑物、构筑物的防雷屏蔽范围以外，应安避雷装置。7.2、施工机械施工安全措施钻孔桩施工主要施工机械设备有：旋挖钻机、汽车吊、闪光对焊机、泥浆泵、电焊机等。7.3、旋挖钻机施工安全措施钻孔桩机操作工、指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全，持证上岗，进入现场必须遵守安全操作规程和十项安全技术措施，配戴安全帽 穿胶水鞋。安装前应按作业方案和对照钻机说明书的要求，详细检查各部件、零配件齐全合格。不合格或变形、锈蚀的零配件不准使用。电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合钻机说明书和安全用电规
16、范的要求。中铁一局青荣城际铁路工程指挥部QRZH- 标段第二项目部钻孔桩施工安全专项方案10 钻孔时应对准桩位，先使钻杆向下，钻头接触地面，再开动钻杆转动，不得晃动钻杆。钻机发出限位报警信号时，应停钻，将钻杆稍稍提升，待解除报警信号后，方可继续下钻。如遇卡钻时，应立即切断电源，停止下钻，未查明原因排除故障前，不准强行启动。钻孔过程中，如遇机架摇晃、移动、便斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停钻，经处理后，方可继续施钻。扩孔作业中，要严格控制泥浆护壁配比，防止塌孔。扩孔达到设计要求的孔位时，应停止扩削，并陇扩孔刀管，稍松数圈，使管内存土全部输送到地面，才可停钻。严禁使用人工清除泥土。钻孔中，发现紧固螺栓松时， 应立即停钻，重新紧固后方可作业。钻孔作业中，应有专人负责电缆， 如遇停电，应将各控制器防止零位，切断电源，将钻头接触地面。成孔后，必须将孔口加盖保护或浇注混凝土，附近不准堆放重物和材料。下班时，应将钻头下降接触地面，各部制动住，操纵杆放到空挡位置，拉闸切断电源，锁好开关锁。作业后，应清洗钻杆和螺旋片
