中铁实习报告

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1、中铁实习报告中铁实习报告篇一：中铁实习报告实习报告一、实习说明 1、实习时间：XX 年 1 月 12 日至 XX 年 2 月 21 日2、实习地点：中国铁路物资成都有限公司昆明办事处3、实习性质：毕业实习二、实习单位说明中国铁路物资成都公司隶属中国铁路物资总公司，系总公司全资子公司之一。公司成立于 1958 年,原系铁道部设在西南地区的物资采购、供应和储备中心。XX 年 1 月，与铁道部脱钩划归国资委。公司目前总资产亿元， 在岗员工 700 多人。主要机构和点有：金属公司，成都物流中心，重庆、贵阳、宜宾、无锡、昆明分公司、攀钢办事处和八宝大酒店等。 公司在成都火车东站拥有一个大型储运基地和 8

2、 条铁路专用线，在成都高新区拥有一个大型储运基地和 2 条铁路专用线，在重庆中梁山、九龙坡拥有两个储运基地，共拥有 10 千米的铁路专用线，近 30 万平方米仓储面积。公司是西南地区第一家通过 ISO9001 国际质量体系认证的物资流通企业，1999 年获得 ISO 9002：1994 质量管理体系认证，XX 年底开始实施向 XX 版 ISO 9001 标准的转换。XX 年名列成都市黑色金属材料批发业第一名，XX 年、XX 年连续荣获四川省贸易企业最大规模 10 强、最佳效益 50 强称号。近年来，连续被省工商局、省银行协会评为“守合同重信用企业” 、“银企合作诚实守信先进单位” 。三、实习过

3、程1、初到单位的时候，那里的一切都显得有点陌生。不知道公司的相关制度，也不知道工作的具体内容。要了解工作的具体内容，则需要一定的时间。因此，了解公司的相关制度则显得比较实际和切实。之后的两天的时间中，我与其他两位同去的新员工一起浏览公司的站，阅读公司的制度手册。同时了解公司的一些相关信息和现状，并预测公司和部门未来的发展状况。2、对于公司有了初步的了解之后， 便开始对具体工作进行初步的体会。听领导和部门的同事说：最近公司正在参与几个工程项目的投标工作，制作标书显得比较急切。而标书对于我这个从未涉入工程项目的刚踏入社会的学生来说还显得比较陌生。在老员工的带领下我们开始学习制作标书。在制作的过程中

4、，我了解到工程项目的投标需要很多部门的认证，并且出示很多的认证书或是认证标志。并且取得这些认证标志和认证书也是个比较繁琐的过程。3、大约一周过后，我便踏上去昆明的列车，前往昆明办事处从事具体工作。初到昆明，感觉这里的天气和传说的不太一样。那天天气出奇的冷，和我同去的一位法国友人也说：他去过好几次昆明，但是这么冷的天气还是头一次见到，显得有点奇怪。此外，问问走走还招人带路到达驻地，那里的一切都要自己去解决，去面对一切困难。4、到达昆明的第二天便开始了工作，那时候正是工程项目账目核对紧张时刻。我便参与了账目的核对工作。在同事的带领下，我们前往一个又一个工程项目，仔细的核对每一个账目，有时候还要连夜

5、的赶制账目单。可能这个时候是工作的忙时吧。5、的确，几天之后我们便工作给处理完了，之后便是了解一些相关知识和从事客户关系维护这一块工作。由于我们的工作很多时候是和其他的企业或是部门展开合作的，因此搞好客户关系也是显得比较重要的。在这个过程中，我感触到这是个很有学问的过程，必须得好好学习。四、实习工作总结与收获在实习期间，我通过努力认真的工作，我不仅了解到了相关的行情信息，还拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。此外，我还体会到在实际工作中，很难再静心下来进行学习。因此，我们得好好珍惜在学校的时光。再者毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，

6、学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。聂洪波 篇二：(中铁)优秀实习报告范文广州大学 实 习 报 告学院： 机械与电气工程学院 专业： 机械设计制造及自动化学号：姓名：实习公司： 中铁港航局集团第二集团有限公司实习时间： 目录前言. 3一、 实习时间.3二、 实习地点.3三、 实习目的.3四、 实习部门及基本情况介绍.3五、 具体实习内容.41、 7 月 1 日：参观焊

7、接车间. 42、 7 月 2 日：认识桥式起重机. 43、 7 月 3 日：认识门式起重机. 54、 7 月 7 日：参观机加工车间. 55、 7 月 10 日：型材基本知识. 56、 7 月 12 日：挂篮基本知识介绍. 67、 7 月 13 日：菱形挂篮和三角形挂篮.68、 7 月 17 日：挂篮图纸与实物深入认识.79、 7 月 20 日：挂篮设计计算. 810、 7 月 24 日：租赁挂篮现场拼装以及使用交底.911、 7 月 31 日：芙蓉山料场卸车. 912、 8 月 2 日：认识汽车起重机基本知识.1013、 8 月 5 日：焊接质量检测. 1014、 8 月 7 日：钻孔加工工

8、艺. 1015、 8 月 10 日：三角形外螺纹车削加工 11六、 实习总结.12前言这次暑期实习，我并没有跟随学院的安排到湖北十堰东风汽车集团为期 2 周的参观实习，而是应聘了地理位置更近也符合实习生产任务要求的钢结构公司进行 2 个月的实习。在此由衷感谢学校和公司能够给我这次机会，将自己学习到的理论知识跟生产实际相结合，提前接触社会，为我以后从事技术工作打下坚实的基础。一、实习时间XX 年 7 月 1 日XX 年 8 月 31 日二、实习地点中铁港航局集团第二工程有限公司钢结构公司 广州花都三、实习目的1. 锻炼自己的实践能力，进一步巩固、深化学过的理论知识，并且培养自己发现问题、解决问题

9、的能力。2. 提前接触社会，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，缩短自己从一名大学生与一名工作人员之间的距离。3. 了解公司部门的构成和职能，整个工作流程，确定最擅长的岗位，发现个人缺点与不足并且改正，为自己未来的职业生涯规划作指导作用。四、实习部门及基本情况介绍我被安排到公司最重要的部门挂篮部。挂篮部是肩负生产和业务的双职能部门，XX 年上半年业绩占到公司4/9，起到了顶梁柱作用。1、挂篮部岗位职责：（1）负责管好、用好挂篮周转材料，努力提高挂篮的完好率，保证资产的保值，增值。（2）负责挂篮市场开发，掌握挂篮资源和经营动态，编制挂篮租赁计划，组织发运及退租。（3）负责管理租赁合同，全程跟踪

10、合同执行情况，及时与客户办理交接、签收，押金、租金收取，赔偿、清欠等各项工作。（4）负责核算挂篮租赁成本和利润，认真建立实物台账并及时更新挂篮的分布动态。（5）负责根据客户信誉建立优质客户档案。五、具体实习内容1、7 月 1 日：参观焊接车间车间正在为连云港至盐城桥段工程改造挂篮而忙碌着，焊接车间工作主要以挂篮组件切割与电焊为主。（1）手工电弧焊原理：以手工操作的焊条与被焊接的工件作为两个电极，利用焊条与焊件之间的电弧热量融化金属进行焊接的方法。焊接过程：手工电弧焊由焊接电源、焊接电缆、焊钳、焊条、焊件、电弧构成回路焊接时采用焊条和工件接触引燃电弧，然后提起焊条并保持一定距离，在焊接电源提供合

11、适电弧电压和焊接电流下电弧稳定燃烧，产生高温，焊条和焊件局部加热到融化状态。焊条端部融化的金属和被融化的焊件金属熔合在一起，形成熔池。在焊接中，电弧随焊条移动，熔池中的液态金属逐步冷却结晶后便形成焊缝，两焊件被焊接在一起。（2）半自动火焰切割机使用中压（或丙烷）和高压氧气对钢板进行切割操作：钢板表面划线切割机定位沿轨道切割2、7 月 2 日：认识桥式起重机桥式起重机是横架在车间、仓库和物料上空进行物料吊运的起重设备。（1）组成 起重小车：起升机构，小车运行机构，小车架。起升机构由电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组等组成。 桥架运行机构 桥梁：主梁和端梁。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。 工作

12、操作室（2）传动原理：大车的纵向、小车的横向、吊钩上下三种运动3、7 月 3 日：认识门式起重机门式起重机，俗称龙门吊，桥式起重机的一种变形，主要用于室外货场料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门型框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。（1）组成桥架（门架） 、大车运行机构、校车运行机构、起升机构（电动机、制动器、减速器、卷筒） 、司机室、小车导电装置、起重机总电源导电装置、电气控制系统、安全保护装置。（2）桥、门式起重机两者区别： 适用范围。桥式起重机：横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运；门式起重机用于室外作业 桥式起重机形似桥，门式起重

13、机形似门。 桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上轨道纵向运行；门式起重机可以直接在地面的轨道上行走。4、7 月 7 日：参观机加工车间机加工车间的任务主要生产挂篮、挂篮模板、吊机等的销子或者螺栓以及钻孔等。（1）车间主要设备：刨床、卷板机、液压剪板机、液压折弯机、钢筋弯曲机、钻床、桥式起重机、车床、型材切割机等（2）主要材料：型材（圆钢、H 钢、槽钢、角钢、工字钢） 、板材5、7 月 10 日：型材基本知识型材是铁或钢以及具有一定强度和韧性材料（如塑料、铝和玻璃纤维等）通过轧制、挤出和铸造等工艺制成的具有一定几何形状的物体。（1）分类 按冶炼质量分：普通型钢、优质型钢 按截面形状分：工字钢、槽钢

14、、角钢、扁钢、方钢、异型钢、圆钢 按规格尺寸分：大型材、中型材、小型材篇三：中铁八局实习报告中铁八局昆见一、实习说明1、实习时间：XX 年 7 月 22 日至 XX 年 8 月 10 日2、实习地点：中铁八局昆建公司第六项目部3、实习性质：毕业实习二实习单位简介 中铁 8 局昆明铁路建设有限公司始建于 1953 年，公司前身为昆明铁路局工程总公司，XX 年 10 月改制为昆明铁路建设集团有限责任公司；XX 年 12 月，国务院国资委、铁道部推进铁路设计、施工企业改革重组，整体划转为中国铁路工程总公司；XX 年 3 月，公司更名为中铁 8 局集团昆明铁路建设有限公司。XX 年 12 月作为中国中

15、铁股份有限公司旗下企业整体上市。三 实习过程1在整个实习过程中看图纸是实习的第一步，在看图纸时首先应该看的是图纸的设计说明，把设计说明看懂之后才能看懂图纸，在看图纸时 应该注意每一个细节，做到真正的看懂一副图纸，只有看懂之后才能把工程做好，有的时候在看一副比较大的图纸时还要进行现场的一些数据测量看是否与图纸一样，比如一些特殊点的高程。2.在接下来的实习时桥墩的浇筑，桥墩主要由顶帽、墩身组成。桥台主要由顶帽、台身组成。顶帽的作用是把桥跨支座传来的较大而集中的力，分散而匀称地传给墩身和台身。因此顶帽应采用强度较高的材料建筑，一般用不低于 200 级钢筋混凝土建筑，且厚度不小于 40 厘米。此外，顶

16、帽还须有较大的平面尺寸，为施工架梁及养护维修提供必要的工作面。墩身和台身是支承桥跨的主体结构，不仅承受桥跨结构传来的全部荷载，而且还直接承受土压力、水流冲击力、冰压力、船舶撞击力等多种荷载，所以墩身和台身都具有足够的强度、刚度和稳定性，在浇筑桩应始终保持浇筑管底端在混凝土里 3 米，在浇筑过程中在一节一节的拔出浇筑管，在浇筑时第一车混凝土必须快速浇筑防止污水进入浇筑管影响桩的质量，浇筑时必须保证浇筑桩比设计高度高 1 米，在浇筑完成之后再在桩上打掉 40 厘米，保证看到新的混凝土，在与承台相接的位置露出钢筋40 厘米的长度，以便与承台相接，在承台上在浇筑桥墩身，在桥墩浇筑好之后在桥墩上装上支板之后再铺设钢筋浇筑桥梁本身，在浇筑前应该选把梁内的各种排水和拍气的管道安装好之后才能浇筑，这就是梁的浇筑。3四、实习工作总结与收获在实习期间，我通过努力认真的工作，我不仅了解到了相关的行情信息，还拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。此外，我还体会到在实际工作