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1、1、下列选项中，不属于轨道作用的是（C） 。A.引导机车车辆平稳安全运行 B.直接承受由车轮传来的荷载C.减少机车车辆运行阻力 D.把荷载传布给路基或桥隧建筑物2、下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（A） 。A.采用刚性扣件 B.采用重型化钢轨C.铺设混凝土轨枕 D.采用无砟轨道3、1926年，铺设世界最早的一条无缝线路的国家是（D） 。A.英国 B.法国 C.美国 D.德国4、无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成长（D）的铁路线路。A.100m 200m B.200m 500m C.500m 700m D.1000m 2000m 5、下列选项中，属于轨道组成的是（ABCDE ）
2、 。A.钢轨 B.轨枕 C.道床 D.道岔 E.联结零件6、轨道的工作特点包括（ACDE ） 。A.结构的组合性 B.结构的不可靠性 C.维修的周期性D.荷载的重复性 E.荷载的随机性7、轨道类型按运营条件划分为四类：特重型、重型、中型和轻型。（B）A.正确 B.错误8、温度应力式无缝线路的钢轨用扣件锁定，长短轨间和短轨间均用夹板连接，不需要预留轨缝。 （B）A.正确 B.错误9、自动放散温度应力式无缝线路构造复杂，铺设及养护不便，多用于特大桥上。（A）A.正确 B.错误10、无缝线路最大的弊端在于冬夏产生较大的温度应力，不易保持必要的稳定性。（A）A.正确 B.错误11、钢轨横截面为工字形截
3、面的原因是使钢轨（B） 。A.具有最佳抗压性能 B.具有最佳抗弯性能 C.具有最佳抗剪性能 D.具有最大刚度12、存在于所有线路，也是直线和大曲线轨道上主要磨耗形式的是（A） 。A.垂直磨耗 B.侧面磨耗 C.波浪形磨耗 D.波纹形磨耗13、由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（D） 。A.焊接接头裂纹 B.轨头剥离 C.钢轨磨耗 D.轨头核伤14、钢轨伸缩接头分基本轨和尖轨，其工作原理为（C） 。A.基本轨固定不动，尖轨向外侧伸缩 B.基本轨和尖轨都固定不动C.尖轨固定不动，基本轨向外侧伸缩 D.基本轨和尖轨都外侧伸缩15、钢轨横截面为工字形截面的原因是使钢轨（B） 。A.具有最佳
4、抗压性能 B.具有最佳抗弯性能 C.具有最佳抗剪性能 D.具有最大刚度16、计算钢轨接头处预留轨缝时，要考虑的因素有（ABCDE ） 。A.钢轨线膨胀系数 B.当地的中间轨温 C.调整轨缝时的轨温D.钢轨的构造轨缝 E.钢轨长度17、钢轨的功能包括（ ABC ） 。A. 为车轮提供连续、平顺的滚动面 B.承受车轮的巨大垂向压力C.为轨道电路提供导体 D.增强轨道的整体性 E.为列车运行提供必要的弹性18、钢轨标准长度为12.5m、25m和 50m三种。 （B）A.正确 B.错误19、钢轨轨腰主要承受压力，可使钢轨具有较大的竖向刚度。（B）A.正确 B.错误20、侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股
5、钢轨。（A）A.正确 B.错误21、钢轨接头相对于轨枕的承垫形式可分为两种：悬空式和承垫式。（A）A.正确 B.错误22、轨枕顶面支撑钢轨的部分称作承轨槽，其轨底坡的坡度为（D） 。A.1:10 ； B.1:20； C.1:30； D.31-十二月-1899 23、减少木枕机械磨耗最有效的途径的是（B） 。A.密封蒸灌处理； B.加铺铁垫板； C.改善干燥工艺； D.用铁丝捆扎24、目前我国应用最广泛的轨枕类型是（C） 。A.树脂枕； B. 普通钢筋混凝土枕； C. 先张法预应力混凝土枕； D.后张法预应力混凝土枕25、我国、型混凝土轨枕的长度为（A） 。A.2.5m； B.2.6m； C.2
6、.7m； D.2.8m 26、混凝土轨枕的优点有（BCE ） 。A. 与钢轨联结简单； B.尺寸精度高； C.使用寿命长；D.易加工，运输方便； E. 自重大，纵、横向阻力大27、关于轨枕长度，下列说法正确的是（BCE ） 。A. 长轨枕能增大枕中负弯矩； B. 长轨枕能增大轨下正弯矩； C.长轨枕能减少枕中负弯矩； D.长轨枕能减少轨下正弯矩枕； E.以轨下正弯矩与枕中负弯矩保持一定比例确定轨枕长度28、型混凝土轨枕枕底与道床的支承关系为全支承。（B）A.正确 B.错误29、对于跨区间无缝线路，轨枕可按60cm等间距布置。（A）A.正确 B.错误30、混凝土轨枕的轨中截面配筋重心应在截面形心
7、之下。（B）A.正确 B.错误31、混凝土轨枕的轨下截面配筋重心应在截面形心之下。（A）A.正确 B.错误32、应用最广泛的道岔类型为（A） 。A.普通单开道岔； B.单开对称道岔； C.三开道岔； D.交叉渡线33、道岔的号数 N与辙叉角 之间的关系是（ D） 。A.N=sin ； B.N=cos； C.N=tan； D.N=cot34、护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成，整体呈现（B） 。A.直线型； B.折线型； C.圆曲线型； D.缓和曲线型35、能实现不平行股道的交叉功能的道岔是（D） 。A.普通单开道岔； B.单开对称道岔； C.三开道岔； D.交分道岔36、轨道的主要薄弱环
8、节有（BCD ） 。A. 轨枕； B.曲线； C.接头； D.道岔； E.扣件37、单开道岔的转辙器部分包括（ABDE ） 。A. 两根基本轨 B.两根心轨 C.辙叉及护轨 D.联结零件E.道岔转换设备38、道岔具有数量多，构造复杂，并限值列车运行速度的特点。（A）A.正确 B.错误39、道岔号数越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高，所以应该全部采用大号道岔。 （B）A.正确 B.错误40、交叉渡线可用于平行股道之间的连接。 （A）A.正确 B.错误41、单开道岔上，以曲线式固定辙叉最为常用。（B）A.正确 B.错误42、隧道内的轨道，一般采用（B） 。A.特级道砟； B.
9、一级道砟； C.二级道砟； D.三级道砟43、下列选项中，不属于道床脏污产生的影响是（D） 。A.阻塞道床空隙形成道床积水； B. 形成翻浆冒泥或道床板结；C.道床失去弹性，稳定性降低； D. 引起飞砟现象44、窄级配道砟对针状指数和片状指数的要求为（C） 。A.不大于 5% ； B.不大于 10% ； C.不大于 20% ； D.不大于 50% 45、对有砟轨道的特点，叙述正确的是（A） 。A.建设费用低，建设周期短； B.噪音传播范围大；C.机械化维修效率低； D.几何状态调整困难46、道床主要的功能包括（ABCDE） 。A.道床将荷载扩散，从而减小路基面上的荷载压力，保护路基顶面；B.为
10、轨排提供纵横向阻力，起到保持轨道几何形位稳定的作用；C.道床具有良好的排水作用，减少轨道的冻害和提高路基的承载能力；D.道床的弹性和阻尼可吸收轮轨之间的冲击振动；E.由于道床的易作业性，使得轨道几何形位的调整较为方便47、对道砟材质的要求包括（BCD ） 。A. 吸水性好； B.质地坚韧，有弹性； C.不易压碎和捣碎；D. 不易风化； E.大粒径。48、道床变形是轨道变形的主要来源。 （A）A.正确 B.错误49、一级道砟采用窄级配，特级道砟采用宽级配。（B）A.正确 B.错误50、道床厚度指的是道床顶面至路基顶面的距离。（B）A.正确 B.错误51、宽级配道砟由于道砟颗粒间相互填满，使道砟有
11、更好的强度和稳定性，因此高速铁路有砟轨道常采用宽级配道砟。（B）A.正确 B.错误52、不属于预铺道砟工作范围的选项是（D） 。A.试验确定参数； B. 摊铺压实作业； C. 测量放线； D. 轨道整理53、抵抗钢轨伸缩，防止线路爬行的参数是指（B） 。A.道床横向阻力； B.道床纵向阻力； C.道床密实度； D.道床支承刚度54、现场采用铝热焊对钢轨焊接时，在轨温低于（C）时不得进行焊接作业。A.-10 ； B.-5； C.0； D.555、铁路工程经验表明，在使轨道框架保持稳定的因素中，道床的贡献约为， （D） 。A.35； B.45； C.55； D.0.65 56、轨道工程的施工准备工
12、作，主要包括（BCDE ） 。A. 整修基床表面； B.收集施工技术资料； C. 审核施工技术文件；D.编制实施性施工组织设计； E. 进行施工调查57、道床密实度的现场测定方法主要有（ABC ） 。A.灌水法； B.核子密度仪； C.射线道床密度仪；D.K30法； E.标贯法58、轨道工程的施工准备工作，主要包括（BCDE ） 。A.整修基床表面； B. 收集施工技术资料； C. 审核施工技术文件；D.编制实施性施工组织设计； E.进行施工调查59、 在有砟桥上，枕下道砟厚度不足150mm 时不能进行捣固作业。（A）A.正确 B.错误60、上砟整道基本作业流程可分为：三次补砟、四次捣固、五次动力稳定。 （A）A.正确 B.错误61、新建铁路有砟轨道施工应采用“综合作业法”。 （B）A.正确 B.错误62、施工调查是决定正确的施工方法和施工措施所必须的依据。（A）A.正确 B.错误63、 在有砟桥上，枕下道砟厚度不足150mm 时不能进行捣固作业。（A）A.正确 B.错误64、
